أودي: اقول لكم من هو الزعيم الحقيقي في الصين!
BMW: X3 مخيبة للآمال آه ......
مرسيدس بنز: أول بيع بخير نصف مجنون.
كاديلاك: أول ناد 20000 + متحمس جدا حول هذا الموضوع، XT4 بانغ بانغ!
لكزس: ثابت وكلب.
فولفو: سعر لا تزال مفيدة! XC60 قتل آه!
بورشه: حب لي الغنية.
لينكولن: قطع، حتى أطير السوق المحلية!
إنفينيتي: QX50 لا إلى القوة، هذا آه علمي؟ ؟ ؟
أكورا: الحياة الجديدة RDX والموت لرؤيتك!
يمكن سبتمبر سوق السيارات أن يقال أن الضباب، ذهب سبتمبر وأكتوبر، والشعب الوحيد الذي لا يزال يرى فجر سوق السيارات في الصين هو سوق السيارات الفاخرة، تستعد الغالبية العظمى من العلامات التجارية للنمو كبيرة. مفاجأة سارة هو أن العلامة التجارية الصينية صعد أخيرا قائمة مبيعات السيارات الفاخرة، شو بينغ تغييرات كبيرة بعد رأس يجلب FAW، والعلامة التجارية الحمراء مع أكثر من سبتمبر 4000 المبيعات خارج إنفينيتي وأكورا، من فترة طويلة من النمو السلبي لينكولن سوى خطوة واحدة بعيدا.
مبيعات أودي 65765 وحدة في خلالها الرئيس BBA، 12.5 من الزيادة الشهرية، وتصل إلى 15.4 من الزيادة التراكمية قوية وراء مرسيدس بنز، BMW، وفاز ببطولة السيارات الفاخرة، مع الافراج عن سعر Q2L الظلام الحصان ليصبح بطل العام قاب قوسين أو أدنى.
قوة أودي هو الأكثر سيدان شرسة، A4L إلى مبيعات 17119 وحدة قفزت 41.7، لديها أيضا A6L 13872 وحدة الاستقرار، نماذج استبدال القريب لاستكمال سنة واحدة فقط من قوة BMW 5 السلسلة هو ضيق جدا، والرائد A8L أيضا 1426 وحدات المبيعات.
SUV أودي تكتسب زخما، كما فاز Q5 الشيخوخة على نفس المستوى من المبيعات من 11128 وحدة، والحقيقة التي أثبتت مرة أخرى أن المستهلكين الصينيين حقا أحب النماذج القديمة، شراء جديدة لا تشتري القديم لا يبدو أن تنطبق هنا. سوف Q5 القديم توقف أقوى السلطة لجيل جديد منذ فترة طويلة قاعدة العجلات الطريق Q5L العطاء، لا يمكن تحويل المبيعات في واحد لا يزال غير معروف.
في المرتبة الثانية BMW في سبتمبر لزيادة 13.2 في أعلى زيادة في شهر واحد من العلامات التجارية الفاخرة، ولكن في إجمالي المبيعات لا تزال متخلفة أودي ما يقرب من سبعة آلاف وحدة. ، فإنه يمكن أن يقال مبيعات تراكمية من أكثر هناك فجوة من 30،000 وحدة، والزيادة التراكمية من 3.2 فقط خلال النصف الأول من مسرحية ليست مثالية، ونريد للفوز بطل ليست سهلة.
ابرزها هو أداء 5 سلسلة BMW، سعر البيع هو القاتل، إلى ارتفاع حجم المبيعات وزيادة 52.5 تصبح 14937 وحدات كبيرة بطل مبيعات السيارات.
بدلا من ذلك BMW X3 الجديد، لأن السعر ليس كثيرا جذب جديدة، وقوة المنتج من حيث المساحة قصيرة مجلس، مبيعات فقط في اكتساب سبتمبر 2990 وحدة، مقارنة مع أغسطس 1101 سقط حتى تايوان، مع المبيعات في هذه المهمة الهامة للفوز على نماذج مهمة، يمكن لمثل هذه المبيعات ستكون مرضية جدا. السابق أودي Q5L، الآن مرسيدس-بنز GLC كما أصدر منذ فترة طويلة قاعدة العجلات نسخة من نموذج، ومثل هذا الوضع ولكن أيضا يؤكد X3 نفس المستوى من الحرمان في الفضاء، ومستقبل غير مؤكد، BMW عنيد ولا تسمح لنفسك لمتابعة الطلب في السوق تذوق الثمرة المرة .
كما انضمت الى حرب أسعار الانتهاء مرسيدس الثالث، ومعدل النمو وصولا الى أصابع اليد الواحدة. في الواقع، ثلاثة نماذج رئيسية مرسيدس بنز GLC، C الطبقة والمبيعات من الدرجة E والنمو جيدة جدا، ولكن المتوسط على إجمالي المبيعات، والمشكلة تكمن الرئيسية في النماذج المستوردة. وبسبب هذا بضعة أشهر بين الصين والولايات المتحدة الخلافات التجارية والتعريفية التعديلات، لم المبيعات في الولايات المتحدة أن إنتاج السيارات المستوردة قد تأثر إلى حد كبير.
ولكن على أساس النصف الأول قوي، مرسيدس بنز لا تزال الحالي بطل المبيعات التراكمية، ويمكن عقد غير مؤكد، لأن المبيعات A-كلاس الجديدة لا التقاط راية، جيل المستقبل من GLA الجديد.
BBA آلهة الحرب أعلاه، العلامة التجارية التالية يعيش حياة سهلة، وكاديلاك المزدهر المبيعات في سبتمبر 20007 وحدة، وهي المرة الأولى تجاوز عشرين ألف وحدة إختر في الصين، والنصف الأول من مجموع 162،000 وحدة مباعة، واسمحوا كاديلاك في المركز الرابع الربع فقط للحفاظ على المبيعات الشهرية من 13000 وحدة، يمكن الانتهاء منه العام بأكمله هدف المبيعات السنوية من 200000 وحدة.
حيث جدد سرد كاديلاك XT4، في الشهر الأول وتسليم نتائج جيدة من 2313 مجموعات، ارتفع السيارات أيضا باطراد، من وجهة نظر الزخم من كاديلاك، والمبيعات السنوية كاملة تستهدف 200،000 هو الخاطف.
بعد شهدت معاناة تعديل التعرفة لكزس، في الأشهر الثلاثة الأخيرة كانت التعريفات قوية جدا ومستقرة، وبعد وحدة 15،000 يوليو، 18000 وحدة في أغسطس وسبتمبر ولكزس مبيعات فازت 16101 وحدة، وزيادة إجمالية تصل إلى 36 . تم الانتهاء من الهدف العام بأكمله من 160،000 وحدة 73.56 في المئة (ما يقرب من 12 مليون وحدة). الاستقرار، مبيعات السيارات الهجين في نسبة وصلت ليس فقط ES، NX وRX 31.
وجاء أداء فولفو في بعد قوي جدا، 13205 وحدة في العام بيعها على أساس سنوي وبشكل ملحوظ جدا أعلى من الارتفاع في إجمالي المبيعات على وشك اختراق آلاف الوحدات. كن مسؤولية XC60 تباع في سبتمبر 5896 وحدة، ارتفعت 40.6 على أساس سنوي، يبدو أن للعلامات التجارية الفاخرة، والثمن هو أفضل وسيلة لبيع
لكن فولفو S90 هو بزيادة قدرها 5.5 فقط، ويبدو أن المبيعات قد اجه عنق الزجاجة. لذلك تريد مواكبة لكزس، وفولفو وحتى تيرة كاديلاك، بالإضافة إلى XC40 المحلية تحتاج أيضا إلى تسريع الجيل القادم-S60 و S40 سلسلة من الاستبدال.
وفيما يتعلق بتقلبات الجمركية، واستفادت من مثل علامة لكزس، متورط أيضا في الكثير من هذه العلامة التجارية لينكولن. أوقفت بكثير من الزخم في السنوات السابقة، وقد تم هذا العام تحوم بين النمو الجزئي لينكولن والنمو السلبي. بالإضافة الى البر الرئيسى، ونماذج أخرى في تكرار المنتج النهائي، واستمرار الحاجة إلى دماء جديدة في السوق لم تعد جذابة، إلى جانب ضعف العلامة التجارية، ومؤخرا أنها ستكون حزينة جدا.
دعونا ننظر عدة أشهر غائبا الفاخرة إنفينيتي قائمة مبيعات السيارات، وذلك بسبب زيادة 25.7، كما لامع إنفينيتي أخيرا في القائمة، ولكن المبيعات الشهرية من 2890 وحدة، إجمالي المبيعات من ثمانية عشر ألف وحدة، حتى لينكولن نفس الوقت تقريبا وراء لاول مرة، في هذا السياق، ونمو 25.7 لا يستحق الذكر. وردت مع توقعات كبيرة من جيل جديد QX50، على مبيعات الوحدات فقط 1556، ونحن نعرف هذا من المفترض أن تعقد ما يصل مستوى مبيعات SUV المدمجة، آه، أشعر حقا محزن.
ليس الأسوأ إلا سوءا، والجزء السفلي الدائم للمبيعات اكورا سبتمبر فقط من ثلاث أرقام المبيعات الشهرية إلى النصف، فضيحة النفط تواصل الهياج، تحطمت مبيعات CDX الوحيد دعامة أسفل. لذلك تأثير العلامة التجارية، لذلك المبيعات، أكورا يمكن أن تبدأ فقط من الثمن، وتراهن العلامة التجارية أيضا على سعر البيع للRDX جديد 34800000 ل، سواء سعر المدرجة رسميا من مفاجأة، إذا RDX تباع بشكل جيد، وأن أكورا يمكن أن استقال حقا السوق الصينية.
مقارنة مع اثنين من الطين على الجدار لا يساعد العلامة التجارية اليابانية الفاخرة ومستقلة العلامة التجارية الفاخرة العلم الاحمر يلمس الناس متحمس جدا، وارتفعت المبيعات بشكل مطرد، وكسر باستمرار في ألف أبريل اثنين، أحمر H5 يساوي تقريبا إلى 3000 علامة، الذي يجعل حققت الصين العلامة التجارية في سوق السيارات 15-20000000 الراقية نتائج باهرة.
وبالإضافة إلى ذلك، وضع كعلامة تجارية فائقة الفخامة بورش، على الرغم من أن السعر الموضوع إلى التعريفات، ولكن لم يؤثر على مبيعاتها، وأكثر من 56000 وحدة مباعة وبزيادة 4 في السوق الراقية لا تزال لافتة للنظر. كايين، ماكان، باناميرا لا تزال مبيعات الرئيسية.
(بيانات مبيعات جاكوار لاند روفر بسبب عدم وجود السوق المحلية مؤقتا عيب القائمة سبتمبر).
خلاصة القول: على الرغم من أن سوق السيارات في سبتمبر مما كانت عليه في أغسطس سلسلة ارتفعت 9.8، ولكن 13.2 في العام على انخفاض عام، جنبا إلى جنب مع ثلاثة الجبهة الكبيرة، لا يزال ينتمي الى فترة الضباب. كما أن سوق السيارات الفاخرة الوحيد سبب المبهر للحفاظ على مبيعاتها ترتفع أن العلامات التجارية الفاخرة الكبيرة يمكن أن تطفو على الأسعار، وكلما زاد الربح، وحرب الأسعار إلى جانب غرق قطاعات السوق والأسواق مع علامة تجارية مشتركة معركة شرسة للفوز. المستهلكين يميلون إلى إنفاق نحو نفس القدر من المال لشراء العلامة التجارية السيارات الفاخرة في الوقت المناسب، ويمكن القول أنه بالإضافة إلى أسباب تتعلق بالسياسة لأن تشبع سوق السيارات والبيئة الاقتصادية الشاملة هو خارج غير مستقر قد تآكلت تراجع العادية والفاخرة العلامة التجارية السيارة الى هناك علاقة كبيرة، وهذا التحول في اتجاه السوق بشكل عام، لا يمكن أن يكون متفائلا جدا.
