في مجال مبيعات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الكهربائية البحتة كان دائما تحتلها سلسلة بيكي EC الطاقة الجديدة، ولكن BYD EV يوان من الوضع في السوق جعل هذا الكسر، وأصبح العنصر EV المهيمنة الجيل المقبل من سيارات الدفع الرباعي المدمجة في مجال الطاقة النقية. كلام لا طائل منه، والتوضيح. في فبراير من هذا العام، وفاز يقرب من 5000 سيارة يوان EV المبيعات من الذهب الخالص سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الكهربائية العنوان، في نماذج نفس المستوى تعادل على المركز الأول مرة أخرى.
كنجم صاعد، وجه سيارة صغيرة EV السوق مصفوفة العديد من المنتجات مع بيكي الطاقة الجديدة، وأغلال المهيمنة، يمكن يوان EV يكون أول من كسر الجمود، وأصبح الملك الجديد من هذا التقسيم قد نضبت بالفعل البحر الأحمر، عظيم حقا. لذلك هذا الوليدة النقي SUV المدمجة الكهربائية في النهاية هو ما يجب أن تفعل ذلك؟ في النهاية كيف قوتها؟ الاستماع إلى حقه، أستاذ!
يان قيمة عالية، لأول وهلة
نماذج جديدة الارتقاء EV يوان القديمة الشكل الأساسي والحفاظ على ثابت، إلا أن تعديل القليل من الوجه الأمامي والداخلية والفروق الدقيقة الأخرى. "الوجه التنين" وجها لونغ من خلال الكروم، ارتفاع الخصر، سقف معلق، والتي تظهر لون الأزياء الجسم، قيمة اللون عالية لأول وهلة.
الداخلية نغمات السوداء، على أن تستكمل من قبل الصنعة والمواد أكثر دقة، والأداء العام الملمس جيدة. أسلوب التصميم بسيط الرئيسية، اتبع تحكم أزرار المادية التقليدية، على الرغم من أن بعض عفا عليها الزمن، ولكن لا يمكن إنكار أن الزر المادي التقليدي في لوحة التحكم الخاصة الراحة والعملية ما زال ملحوظا. ويذكر أن EV عنصر إطلاق السيارة الداخلية 535 سيستخدم الداخلية الجديدة إلى لوحة التحكم المركزية للتدوير ليحل محل أزرار المادية التقليدية.
تشين برو مع نفس منخفضة مع نماذج DM، هيكل EV الفوقية هو أيضا اختيار ماكفرسون السابق، الالتواء شعاع تعليق غير مستقل، وضبطها منحازة لصالح من الراحة، وأفضل الاهتزاز الاستيعاب والقدرة والترشيح، وكانت المطبات على الطريق معالجة أكثر شمولا والسلامة الراحة والأمان، ولكنها ضعيفة قليلا في المنعطفات بسرعة عالية مكافحة لفة.
EIC، وموثوقية عاليةمن السوق لن يرفض منتج جيد، وقوة المنتج القوية هي بالضرورة يوان EV360 قلوب القبض على المستهلك وعقول كيوبيد. membered BYD EV360 باستخدام توليد القوة تتألف من قبل السيارات ومرحلة واحدة نقل، وانخفاض القوة مقسمة في نسختين، حيث خرج عالية الطاقة يصل إلى الإصدار 160KW، ذروة عزم الدوران من 310N م. انخفاض المحرك عزم الدوران الناتج، ولكن مائة يوان EV360 سرعة الاداء الصفر ليست معلقة جدا، الصفر مائة تسريع 09:00 ثانية في الطبقة تعتبر من الجيد، ولكن ليست جديدة.
Paode لا يهم، والمفتاح هو أن أهرب. EV360 عنصر المطابقة هو قدرة 43kWh، كثافة الطاقة 146.27Wh / كغ الثلاثي بطارية الليثيوم، و305km عدد الكيلومترات متكاملة. 100 كم استهلاك متوسط قوة 13.6kWh، درجة محسوبة من 0.6 يوان لكل الكهرباء المنزلية، واستهلاك الكهرباء لكل كيلومتر أقل من عشرة سنتات، وهو أقل بكثير فئتها.
وبالمقارنة مع البطارية الأولى المفضلة BYD الحديد الفوسفات الليثيوم، والثلاثي شحن البطارية الليثيوم وأوقات التفريغ، والسيطرة على معدل تسوس السعة، وأداء موثوق بها من حيث مزايا المتانة مما يثلج الصدر. في وضع سريع تهمة، قد تكون السلطة حوالي 45 دقيقة تهمة 0-80، وعندما يتجاوز المبلغ 90 بعد آلية حماية البطارية ستعمل على تعزيز وضع الوشل المسؤول، والضرر البطيء للبطارية.
لحماية البطارية، وإطالة عمر البطارية، ولكن أيضا استخدام الفوقية EV360 ذكية بطارية درجة الحرارة نظام إدارة الحرارية، ودائما مراقبة جهد الخلية، الحالية، ودرجة الحرارة وغيرها من المعالم، وعن طريق التحكم بشكل مستقل وحدات التدفئة، مزدوج التحكم في درجة الحرارة حلقة للتأكد من أن نظام البطارية ويمكن أن تعمل بشكل صحيح في شديدة البرودة درجات حرارة متطرفة. ومن الجدير بالذكر أنه في هذا المجال من بطارية تكنولوجيا التحكم في درجة الحرارة، وكان BYD في نوع منصب قيادي.
كأول النقي SUV المدمجة الكهربائية، من خلال تنفيذ استراتيجية EV يوان BYD من "33111"، ويمكن أن تتكيف بمرونة لإنتاج مجموعة متنوعة من محض منصة E السيارات الكهربائية. ما هو "33111 استراتيجية"؟ اثنين "3" وتمثل على التوالي نظام محرك السيارات، التحكم الكهربائي، ونقل 3 في نظام الضغط العالي درجة عالية من التكامل وDC-DC، شاحن، والطاقة توزيع مربع 3 في 1، وثلاث "1" على التوالي تمثل المتكاملة الصكوك وحة التحكم وحدة PCB، مثل شاشة في السيطرة، ومجهزة "DiLink حكمة النظام الإيكولوجي" الذكية التلقائي شاشة دوارة قوة كبيرة وأداء مستقر وحدة البطارية.
وتبين أنه بالمقارنة مع 33111542 استراتيجي الماضي BYD استراتيجية، في السوق أكثر تنافسية، ومزاياه بشكل رئيسي في إنتاج كل من منصة E يمكن أن تقلل من وزن الجسم، الفضاء إنقاذ، وتحسين نقل مسار تدفق الطاقة، ورفع الطاقة في نفس الوقت خفض استهلاك الطاقة، ولكن أيضا يمكن أن تقلل من استخدام المواد باهظة الثمن وخفض تكاليف الإنتاج.
الناس السعر أولا، خدمة الرعايةلأصحاب، نظرة بعد بطارية السيارة هي خدمة ما بعد البيع والضمان، مع لا تروق تروق واحدا من القرارات الرئيسية هو النجاح النهائي أو الفشل. ولكن ليس هناك شك في أن اليوان كما SUV صغير أول EV النقي BYD الكهربائية، وفي هذا الصدد يعطي باخلاص شديد. كيف يمكنك أن تقول؟
سعر تهيئ أنه يعطي سعر الإغلاق كافية للشعب، بعدما وصل سعر السوق دليل من حوالي 7-10 مليون الأسعار المدعومة للعديد استعداد لشراء مركبات جديدة للطاقة لجذب المستهلكين لعبت دورا جيدا للغاية، إلى حد ما، وتعزيز لعبت مبيعات يوان EV أيضا دورا هاما جدا في توجيه.
تحديد السعر والخدمة والجودة هي مفتاح البطارية. بينما BYD أطلقت عمر البطارية الثلاثي الليثيوم تصل إلى 1.2 مليون كيلو متر، ولكن من حيث الجودة ويتم منحها قدرا كبيرا من الالتزام إذا، يوفر يوان EV3606 سنوات أو 150،000 كم الضمان للمستهلك، وفترة الضمان لل 2 سنوات / 50،000 كلم، طاقة البطارية خلية الضمان مدى الحياة وخدمة يلمح الى حد بعيد.
السوق التي يتم بيعها، واصل لقيادة الرسم البياني المبيعات. وقد EV360 يوان النجم الصاعد قادرة على أن تصبح "ملك الطيور" الكهربائية النقي سوق SUV المدمجة، والاعتماد على قوة المنتج قوية والتفوق التكنولوجي قوية. بعد كل شيء، نجاحها لا يمكن فصلها كما المطور، BYD سنوات عديدة من حراثة عميقة في مجال الطاقة الجديدة.
يي هاو ترقية الاستهلاك، وقيمتها خفض استهلاك بالذكر، والمستهلكين هم أكثر استعدادا لدفع لمنتجات ذات جودة عالية، وإعانة أقل من 10 مليون يوان EV360 فاز السبب في مثل المستهلكين، والاعتماد على أي شيء ولكن من الصعب التحقق من قوة . سواء كنت سيارة أو وقود سيارات الطاقة الجديدة، لتكون قادرة على الوقوف في سوق تنافسية بشكل متزايد، ونحن صامدون، الانتهازية خسر في نهاية المطاف، إلا قوة قوية بما فيه الكفاية ليكون لها رأي في السوق.
