اليوم، وصناعة السيارات السويدية فولفو أصدرت سلسلة جديدة من الشاحنات VNL لها، والعديد من الميزات على أن يكون قادرا على جذب الكثير من سائقي الشاحنات لمسافات طويلة. شاحنة من فولفو شاحنة ثقيلة المسؤولة عن تصميم ومستوى المتقدم أنظمة مساعدة السائق (أداس) مجموعة من التحذير قبل الاصطدام يمكن أن تتحقق، في حالات الطوارئ التلقائي الكبح، تحذير مغادرة حارة السير وظائف تثبيت السرعة التكيفي.

نعم، تم دمج أي خطأ، وهذه هي حاليا تظهر فقط على نماذج الفخمة الراقية في الدالة على هذه الشاحنة. تستطيع التمتع بهذه الميزات على بعض النماذج تسلا، كاديلاك، ولكن شركات السيارات اثنين لا تنوي أن تدمج هذه الوظائف في الشاحنة، على الأقل ليس هو المعيار. بالطبع، يمكن أن العديد من الشاحنات المحملة بعد اعتماد النموذج أيضا تحقيق بعض ميزات مشابهة، ولكن باعتبارها جبهة OEM فولفو من هذه الميزات تركيبها على شاحنة، شاحنة لديه القدرة على السماح للقيادة شبه آلية.

المحلل سام Abuelsamid مع شركة الأبحاث وقال نافيجانت، "سعيد جدا لرؤية هذه المتطورة تكنولوجيا يمكن تنفيذها على الشاحنة لسائقي الشاحنات غالبا ما تحتاج لمسافات طويلة القيادة، حتى لا يكون هناك مجموعة كبيرة من ضحايا حوادث المرور، مع هذه التكنولوجيا، وسوف تكون خالية من الضرر ". وقال المحلل أيضا أن" الشاحنة سيكون أفضل التكنولوجيا التربة طيار الهبوط. "في الواقع، وفقا لمحرك أقراص الشبكة لى فنغ جديدة التفاهم الفكري والبحث والتطوير حاليا في الشاحنات القيادة الآلية في مجال الأعمال أقلية.

ومع ذلك، المشاكل العملية يجب أن الوجه هو أن شعبية تكنولوجيا القيادة الآلية لا بد أن يحضر سائقي الشاحنات البطالة، التي يمكن أن تسبب الذعر الاجتماعي. وأظهرت دراسة حديثة أن، في كل من الولايات المتحدة وأوروبا، بحلول عام 2030، سيتم تخفيض سائقي الشاحنات بنسبة 50 -70. هذا هو و6400000 سائقي الشاحنات يكون هناك 440 مليون شخص عاطلون عن العمل. الآن، العديد من شركات التكنولوجيا لجميع إلغاء قمرة القيادة للسيارة، لا حاجة السائق للتلاعب تماما مثل الرجل أدناه.

وفي العام الماضي، سجلت فولفو الفيديو الترويجية على FMX ميزات شاحنة مفهومها، والسيارة يمكن البرهنة على الطيار الآلي القدرة في بعض البيئات القاسية، ويمكن للسيارة تحقيق عمليات الطوارئ الكبح التلقائي، فولفو هو أيضا CTO التكنولوجيا من تلقاء نفسها كامل الثقة.

وهو يمثل فولفو الجانب، التي شنت على أداس ملزم كاميرا الشاحنة، ويستخدم رادار للكشف عن الأشياء المعدنية أو بالسيارات التي كانت متوقفة أمامه، وبطبيعة الحال، يمكن أيضا أن تنفذ مع السيارة تلقائيا. إذا كانت السيارة في الفرامل الأمامية فجأة، فإن نظام شاحنة أداس تنبيه السائق، وإذا لزم الأمر، وسوف تبطئ تلقائيا إلى أسفل، تشغيل الفرامل.

ووفقا للى فنغ صافي محرك فكري جديد لمعرفة، ويشمل فولفو الجديدة نظام الترفيه شاحنة سيارة شاشة 5 بوصة، وتوفير السفر والبيانات التشخيصية، وشاشة تعمل باللمس 7 بوصة، بما في ذلك شاشة الملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية للقبض على الصورة، بطبيعة الحال، يمكن لهذه الوظائف أن يكون كل اختياري. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيز الشاحنة الجديدة مع CarPlay أبل، والذي سمح أيضا لتصبح الشاحنة بعد الفقرة شاحنة ميتسوبيشي SCANNIA مجهزة أبل نظام على متن الطائرة، الأمر الذي جعل إعلان في نيسان من العام الماضي.

يجب أن أقول، وأنا أستيقظ في الطيار الآلي فولفو التجارية تعصف دماغه مبكرا، في وقت مبكر من سبتمبر 2015، أعلنت فولفو أنه على وضع المحمول جمع الروبوت القمامة، وهذه الروبوتات التقاط القمامة لشاحنات القمامة والقمامة صب شاحنة لجمع القمامة. لجمع القمامة هي قد تم "هاجس" فولفو شاحنة الطيار الآلي هاه سابقا تستخدم لنقل القمامة، وجمع القمامة من السيارات القيادة التلقائية على الطريق في السويد، لمساعدة العاملين في المرافق الصحية لاستكمال آمنة العمل وجمع القمامة كفاءة.

ومع ذلك، المباهاة الأجانب فولفو "الجنس الآمن"، لا يزال غير راديكالية، لذلك اخترت المركبات التجارية التلقائي القيادة وكذلك مناطق خاصة لاختبار المياه، التي هي أكثر من الحكمة اتخاذ قرار من ذلك بكثير، ولكن سيكون لديك لاظهار الطموح على الطيار الآلي .

لى فنغ شبكة Xinzhi حملة القراءة الموصى بها: "من حيث الطيار الآلي، فولفو ما تقدم هناك؟ "