من السهل توزيع السيارات 8 أبريل 2019، الصين تكنولوجيا السيارات ومركز الأبحاث المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "مركز السيارات") بيان 2019 "EV-TEST (كهربائي تقييم السيارة) قواعد إدارة" في بكين. حضر نائب المدير العام، والدكتور وو تشى شين، مدير مركز مركز إدارة EV-TEST البخار المؤتمر الصحفي والإفراج عن محتويات الإجراءات الجديدة.
EV-TEST (كهربائي تقييم السيارة) هو الأول التركيز في البلاد الموجهة نحو المستهلك، والمعايير المحلية والدولية الشاملة وطرق الاختبار المتقدمة، وإنشاء محايدة، ومعيار مستقل، وارتفاع من الكهربائية اختبار أداء السيارة ونظام التقييم، والبخار المركزي الصيني العمليات. قواعد إدارة EV-TEST لتحسين جودة تكنولوجيا المركبات الكهربائية، وتشجيع التقدم التكنولوجي ومستوى التنمية، ممارسة مفهوم التنمية من الاسعار المنخفضة الكربون الاستهلاك الأخضر هو الهدف، إلى نظام التقييم بناء حول أداء "ثلاثة مستوى" المستهلكين المركبات الكهربائية المعنية، منذ 2017 منذ الإفراج عنهم، التي تراكمت لديها توجيه الانتهاء من أعمال التقييم على ثلاث دفعات من 21 نماذج الساخنة مبيعا، من اهتمام الصناعة والإعلام والمستهلكين والاعتراف بها.
لتوجيه التقدم التكنولوجي المستمر، للتكيف مع التغيرات في قلق المستهلك الساخنة، والاستماع إلى وجهات نظر المستهلكين ومركز للسيارات مركز إدارة EV-TEST هذه الصناعة، وبعد التحقق من صحة كاملة من التبادلات الفنية وثمانية أشهر لاستكمال مراجعة اللوائح طبعة 2019 .
تسليط الضوء على القواعد الجديدة لل"تصبح سيارة كهربائية جيدة، يجب أن تصبح أول سيارة جيدة" مفهوم، وهناك ثلاثة يسلط الضوء على المعدل: أولا الاندماج في تقييم الخبراء شخصي، شخصي وموضوعي لبناء بلد واحد من أول نظام تقييم السيارات الكهربائية، وتقييم شامل لأداء الكهربائية من ثلاث سيارات والسلامة، وركوب، والمناولة، والراحة، والراحة وغيرها من أداء السيارة. في المرتبة الثانية لأول مرة الظروف الصينية تقييم القدرة على التحمل واستهلاك الطاقة، وأقرب إلى المستهلكين الصينيين البيئة سيارة حقيقية. ثالثا، زيادة السلامة تحطم، وانخفاض درجة الحرارة تهمة، وتبقى دقة نطاق تقدير والمؤشرات الفنية الأخرى، لرفع متطلبات الكلية درجة المؤشر، لتوجيه أفضل لتطوير الصناعة والمنتج ترقيات.
أولا، الانصهار الأول من تقييم شخصي لنظام تقييم السيارة الكهربائية على مستوى الخبراء في البلاد
لوائح جديدة في تقييم موضوعي الأصلي على أساس اعتماد تقييم شخصي للخبراء، والأداء ساندن وتقييم أداء السيارة من السيارات الكهربائية.
يتحدث بوضوح، يريد أن يكون "سيارة كهربائية جيدة"، يجب أن تكون أول "سيارة جيدة." ، وكان هذا جزءا من الترجيح بنتيجة التقييم التقييم ثلاثة موضوعي للأداء بشكل رئيسي على التحمل، والشحن، والأمن، وما إلى ذلك 64، في حين أن تقييم الخبراء شخصي المعنية أكثر مع أداء سمات من السيارة نفسها، وهو ما يمثل 36 من نتائج. EV-TEST لضمان الطابع العلمي من تقييم شخصي من خلال ثلاثة جوانب رئيسية هي: أولا، إنشاء صناعة تعتمد على تقييم شخصي لفريق الدرجة على مستوى الخبراء، والثاني هو لوضع تعريف واضح لل12 بنود رئيسية من 77 مشروع تقييم شخصي، والثالث هو استخدام نتائج التقييم 10 يسجل ويحسب قسم التقييم "العودة إلى الوراء" نقطة.
