لكزس ES الجديدة المدرجة، 8 نماذج النطاق السعري لل27،9-46800000. الأغنام القديم الرطب أول مرة فكرت أصدقاء القائمة، لأنه اشترى لكزس ES.
على وجه التحديد، وكان والده لشراء أودي A6L، وقال انه بعناد Quanzhu، وتغير لشراء لكزس ES. شاب 93 عاما، وكيف اختار لكزس ES؟
و، المعدات الرقمية أصدقاء شريط الرطب القديم القائم على الأغنام سوف تبقى دائما مع الاتجاهات في المرة الأولى، الحب X مجنون، ماك بوك برو، AirPods، التبديل نينتندو، لوحة المفاتيح بالسعة ...... أحيانا يستطيع الجسم رائحة رائحة الأجداد مالون ، الناس الالتفات إلى الأطفال! 2 الناس لا تسد الشوارع ديس 7300 اعبين، فهي غير مؤذية للإنسان والحيوان الخنزير غرامة الصبي.
في الرطب الأغنام الاستجواب العدوانية القديمة، التي أدخلت على الأصدقاء التفسير التالي: أولا، انه لا يريد الناس يعتقدون خطأ أنه هو سائق أودي A6L والثانية ومريح افتتاح خط منزل جيدة، ES متطورة جدا، ونسخة هجينة كفاءة في استهلاك الوقود. الثالث، لكزس ما بعد البيع قلق. لكزس السيارات الهجينة هي 6 سنوات / 150،000 كم الضمان والصيانة، لقضاء أكثر من عشرة آلاف، ليكون تمديد الضمان لمدة ثماني سنوات أو 200،000 كم، وتغطي أساسا دورة حياة السيارة.
وبعد الاستماع إلى بلدي فو * ك لا يمكن حتى القول، هاه؟ الآن، بعد 90 كنت واقعية جدا من المنزل؟ التفكير "كانت الدفعة الأولى من 90 في منتصف العمر"، و "الدفعة الأولى من 90 أصلع"، وأنا غفر له.
الجيل السابع لكزس ES ترقية سبعة
في الواقع، الجشع جدا القديم الأغنام الرطب لكزس تصميم، لطيف حقا غير متوفر! على وجه الخصوص، والرائد سيارة لكزس LS أن التصميم الداخلي والخارجي، جميلة جدا! الصورة أدناه هو يسمى المستوى الفني للتصميم الصناعي لكزس LS الداخلية، وخطوط رشيقة الكونسول الوسطي،، بدت السيارة الحقيقي القديم القلب الأغنام الرطب.
مليون LS مستوى وغيرها من الأغنام إلى الرطب اختراق التعدين مهنة قديمة بيتكوين عندما أفكر فيه، يمكن أن نفكر الآن ولكزس ES.
هذه لكزس ES ذلك، ولدت من عام 1989 وحتى الوقت الحاضر قد ذهب، من خلال سبعة أجيال مشتقة. حسنا، اليوم المدرجة في الجيل السابع من لكزس ES، مما أدى إلى تحسن ذلك؟
1، والمظهر تبدو أفضل!
وبالمثل في العلاقات بنز الفئة- C و S كلاس، ورثت أيضا شقيق لكزس ES LS لأحدث لغة التصميم والأنهار والبحيرات المعروفة باسم "LS ليتل". إذا كانت المقارنة مع الكلمات ES القديمة، وهي أكثر دقة ES الجديدة، خفضت المغزل من نوع نصفين على شبكة الإنترنت كثيرا، والشبكة عن طريق بوابة عرضية الى طولية، مع نوع المغزل وأكثر من ذلك.
الأمامي والخلفي كفاف الأمامي لا تزال حادة، ولكن أكثر تطورا. ومع ذلك، فإن المصباح مصابيح وضع داخل النسخة العادية من التأثير العام، لتبدو جيدة، اللون، لا تنسى، أو إرضاء نسخة هجين F SPORT. في حين تم تجهيز المستوى مع مصدر ضوء LED، الصمام مصفوفة ولكن ليست هي نفسها، وانت تعرف المقابل الشكل التفاوت.
العادية المصابيح الأمامية LED
المثيرة مصفوفة الصمام المصابيح الأمامية
2، لأول مرة عرض نماذج SPORT F
ولد ES قبل 30 عاما، قدم للمرة الأولى F نماذج SPORT - وES الجديدة 260 F SPORT، السيارة مجهزة بمحرك قوة دينامية 2.5L الجديد وثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، ومجهزة F SPORT شبكة مصبغة، عجلات اسودت، والمقاعد الرياضية ومعدات أخرى خاصة ...... باختصار، هو أكثر شخصية.
إصدار عام جبهة الوجه ES
الإصدارات F SPORT من أكثر الفرق الواضح هو شكل من الشبكة وشبكة سلكية
3، ومساحة أفضل!
مع كامري الجديدة، والجيل الجديد من لكزس ES أيضا من GA-K تحت منصة الهيكل تويوتا TNGA، مقارنة مع الجيل السابق، أطول وأوسع خفض.
LWH هي 4975 1866 1447m، قاعدة العجلات 2870mm، وزيادة طول 60MM، و50MM قاعدة العجلات، ارتفاع خفض 3MM.
التجربة الفعلية، الركاب الجلوس في الجزء الخلفي سبعة أمتار وثلاثة، وهناك ثلاثة اللكمات أرجل، كافية تماما. ودعم مقر جيدة، واسعة بما فيه الكفاية مركز الخلفية مسند ذراع، وكذلك الخلفي تنفيس تكييف الهواء (مع ارتفاع تكييف الهواء مستقل)، وهما واجهة USB. قل غير كاف، وانخفاض مع مناور لا يكفي كبيرة.
4، هادئ المستوى التالي
سلسلة لكزس ES الجديدة مع تقنية ANC النشطة تكنولوجيا الحد من الضوضاء، HybridAcousticsTM مختلطة التكنولوجيا الصوتية، وضعف الحد من الضوضاء الزجاج المزجج، والحد من الضوضاء وإغلاق الهيكل مركزا وما شابه ذلك.
وفقا لتقارير رسمية: "إن ES الجديدة على تحقيق العلامة التجارية الجديدة LS تجربة هادئة مقارنة"، نظرا لأنها تجرؤ من أخ، يجب أن يكون طبيعة هادئة حتى ترقية جيدة.
6، يعزز كثيرا من التكوين التكنولوجيا
وكانت لكزس الجديد لم يضف التكوين التكنولوجيا والراحة، مثل أجهزة الاستشعار فتح صندوق السيارة، وعجلة التحول، تدفئة عجلة القيادة، وكاميرا بانورامية، وعلى خط المساعدة، وعرض رؤساء متابعة، وشحن الهاتف المحمول اللاسلكي، والصف الثاني مسند الظهر تعديل زاوية، والمقاعد الخلفية تعديل الكهربائية، وتسخين المقاعد الخلفية، وتكييف الهواء الخلفي المستقل، وعلى ضوء المسافة التكيف، carplay الشبكات المركبة. أعلى الأصلي مع مكبرات صوت 11 فقط، أصبح الآن مبالغ فيه 17.
في النهاية قادرا CarPlay، و "قلب ممتن" مخصصة لكزس
7، جيل جديد من التكنولوجيا الهجينة
قوة لكزس ES الجديدة المتوفرة في ثلاثة إصدارات، حيث تكوين 2.0L + 6AT الطاقة القصوى 123kW (167PS)، ذروة عزم الدوران من 199Nm.
التالي هو مزيج الترتيب العالي محرك أيسين + 2.5L 8AT تويوتا هذه الكفاءة الحرارية تصل إلى 41 من محرك أقصى قوة 2.5L 152kW (207PS)، 243nm ذروة عزم الدوران، وانتاج الطاقة هو غني عن القول سلس.
الأكثر جاذبية نسخة هجين يستخدم جيل جديد من التكنولوجيا الهجينة، و2.5L تكوين محرك + السيارات، ومطابقة-CVT E علبة التروس. من وزارة الصناعة والاستهلاك جنبا إلى جنب من مائة كيلومتر 4.2L جهة نظر، انها تخفض من الواضح من 5.4L الجيل السابق من البيانات.
لا ننظر إلى الناس ليست مصنوعة لكزس في الصين، وهناك كان الشعور في العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية يست قوية جدا، ولكن الناس يبيعون جيد جدا. في النصف الأول من هذا العام، باعت لكزس ما مجموعه 68726 وحدة، بزيادة قدرها 14.
ES التي باعت 29227، ومتوسط بيع الشهري 4871 وحدة، وفاز بطل المبيعات المستوردة سوق السيارات الفاخرة. أصدقاء ES المحطة الأساسية إلى تذكر أن الانتظار سيارة لذلك لمدة ثلاثة أشهر، توت!
هذا العام تم كزس مؤكدا حتى الان الفلسفة، التي تغطيها مفهوم قوي جدا، لخص المسؤول عنه بأنه "قائد ذوبان الجليد في الطريق." بالنسبة لمعظم الناس، وعملية النمو حتى يتعلم باستمرار وسطا، لكزس YET فلسفة ما يمكن القيام به من دون أية تنازلات وتذوب. من مستوى المنتج، مثل التصميم، ويمكن أن تكون بسيطة وعميقة، سواء الكلاسيكية والاتجاه، مثل الأداء، سواء أنيقة والعاطفة، سواء الإيقاع والسرعة.
حسنا، في الواقع، فمن نافلة القول أن يمكنك أن تشعر بذلك غير محدد، شخصية العلامة التجارية لكزس مع مرسيدس / أودي / BMW مختلف تماما. أولئك الذين التركيز على أفكارهم الخاصة والمشاعر والفرح الداخلي، والعالم الخارجي لا يهتم للنظر في التسمية، هو لكزس للمستخدم الهدف.
ES هو جيل جديد من التأثير الرئيسي لكزس من المنتجات الأكثر الوزن الثقيل، فإنه لا يتصرف إلا في المبيعات، لكزس هي حملة العلامة التجارية الرئيسية. وقال مصمم السيارات المحلية المعروفة، والألمان تهيمن على التصميم الصناعي الجمالي. حاول لكزس الشرقية الجمالية لكسر هذا النمط، حتى أكثر الناس قاد لكزس، حتى أن أكثر الناس يتفقون مع مفهوم وروح علامة لكزس، وهي معركة لكزس.
