حصة شياو بيان قبل أداء السيارة اليابانية نيابة عن العديد من الكلاسيكية القرن الماضي معك، والدردشة معك هذه المرة تم في وقت مبكر جدا القرن الحادي والعشرين يعرف العديد من السيارات اليابانية الكلاسيكية. وسعت هذه السيارات أيضا بعد من قبل العديد من المشجعين الشعور السيارة، إذا كنت مثل واحد التالية لذلك، وربما أيضا مجموعة من أموي في سوق السيارات المستعملة.

نيسان 350Z

في وقت مبكر من عام 1969، نيسان فيرليدي Z سلسلة سيارة رياضية للخروج، 350Z هو نموذج الجيل الخامس في هذه السلسلة، ولدت في عام 2002. وقد تم تجهيز هذا مع رمز للمحرك 3.5L V6 VQ35DE، قوة أقصاها 280 حصانا وعزم دوران أقصى 363 نيوتن متر، ومطابقة يدوي 6 سرعات. في قلوب المشجعين ليس فقط سلاح الانجراف، أو إمكانية تعديل ضخمة سيارات الأداء، كان 350Z أسعار السيارات الجديدة ما يصل الى 58 مليون يوان، والآن أسعار السيارات المستعملة هي بين 20-30 مليون نسمة.

التاسع امبريزا WRX STI سوبارو

سوبارو امبريزا المدرجة التاسع في عام 2005، وهذا هو، والمراوح ويقول قسم الأنف خنزير من هذا الجيل، مقارنة مع الجيل السابق، وأداء لديه تغيير بارز جدا. وهي مجهزة 280 حصانا 2.5T الأفقي تعارض 4 أسطوانات المحرك ويدوي 6 سرعات ونظام الدفع الرباعي، وسيتم تعزيز بالكامل هيكل وتعليق، أو السيطرة على السلطة على حد سواء الأداء المتميز. هذا هو بلدي المفضلة صغيرة نماذج الجيل السلسلة، لم تحمل سيارة حقيقية ويمكنني احد فقط نموذج من المجموعة.

ميتسوبيشي لانسر تطور التاسع

تم وقف ميتسوبيشي ايفو، وكان منافسه القديم سوبارو امبريزا، وتوقف بعد الكثير من المشجعين الحزن والتعاطف. ولكن معظم الناس يعتقدون أن نموذج الجيل العاشر وأي مشاعر، والمشاعر ينبغي أن تكون معظم النماذج التاسعة، نظرة إلى سوق السيارات المستعملة، هو أكثر تكلفة من شراء سيارة جديدة. لأن كبار السن محرك EVO 4G63 مجهزة أكبر الحمراء التي ترأسها من 4B11 تعديل إمكانات الجيل العاشرة. إنه أمر مخيف أن ترى أنها لا تعرف انها 1280 حصانا أو 280 حصانا.

هوندا S2000

هوندا S2000 هو بلا شك طموح مذهل في تاريخ صناعة السيارات، وهو الأكثر فخور بأن تايوان محرك السيارة F20C تم تجهيز نفخر به. 2.0L الطبيعي أن يستنشق 250 حصانا قد انفجر، وسرعة أقصى الأصلية تصل إلى 9000 دورة في الدقيقة، حتى الآن سيارة مدنية أو قوة أي محرك الطبيعي أن يستنشق وراء ذلك بكثير، وحتى معظم التيار محرك 2.0T لا يمكن أن تحقق هذه البيانات .

هوندا سيفيك نوع-R FD2

سعيد نوع-R، كيف العديد من المشجعين مجنون لفي الحصول على سيارة، بغض النظر عن ما لديهم نماذج الجيل أداء قوي. أن معظم المشاعر وأعتقد أنه من أطلق عليها اسم الجيل الثامن المدنية FD2 من العارضة. وهي مجهزة رأس أحمر 2.0L K20A مليون نقل محرك فتيلة الذاتي رائعة، وهذا المحرك هو الكثير من المشجعين المزروعة تعديل هوندا توليد القوة في الاختيار، وهناك الكثير من المشجعين لا يستطيعون شراء هذه السيارة، حتى شراء المحلية مينغ سي FD2 يلعب المظهر، ويمكن اعتبارها من أجل استكمال معتقداتهم.