تشن تشنغ

• X-يطير سباق UAV مؤسس

كثير من الناس على دراية جدا مع سباق F1، وهدير المحرك، وهتافات الموقع ارتفاع، وكذلك شركات صناعة السيارات الكبرى للمبلغ الكبير من الاستثمارات الرأسمالية، هي سحر في البطولة. تطوير F1 حتى الآن، فقد 70 سنة من التاريخ.

في القرن 21، وهناك مشروع بارد، والمعروفة باسم "F1 الهواء".

سباق الطائرات بدون طيار

انه دعا سباق المركبات الجوية بدون طيار والطائرات بدون طيار والتقليدية هي مختلفة جدا. الآن يتم استخدام معظم لطائرات بلا طيار، والمركبات الجوية غير المأهولة هي المعادل الوظيفي للكاميرا الطيران. إذا كان القياس سيارة، طائرات بدون طيار مثل الحافلات التقليدية. يتم مسح الطائرات بدون طيار السباقات لجميع وظائف أخرى كل شيء، المعنية فقط مع أداء الطائرة نفسها. سباق الطائرات بدون طيار هو أشبه سيارة داخل فئة السوبر لامبورغيني. وبدأت سباق الطائرات بدون طيار هذا السبب هو تماما بسبب حادث.

من الصغيرة الى الكبيرة، لقد كنت التحصيل الأكاديمي العالي، ولكن فروع جانبية خطيرة الأطفال، وأيضا في كثير من الأحيان يصبح شخص ما المكالمات آخر "الأطفال باب القادم." في حين ان الجميع مطاردة "حديقة النيزك" هذه الأعمال الدرامية، F4 تنغمس عندما يكون قلبي أيضا الأصنام الخاصة بهم، والتي كنت قد تابعت "F4" - ألبرت أينشتاين ونيوتن وغاليليو، فاينمان.

أينشتاين ونيوتن وغاليليو، فاينمان

في ذلك الوقت، وهدفي هو أن تصبح الصين أول جائزة نوبل في الفيزياء. ذهبت إلى أفضل المدارس الابتدائية المحلية، ولكن أيضا على أفضل المدرسة الثانوية داخل المدينة، وذهب المحافظة لأفضل المدارس الثانوية بعد التخرج، ثم انتقل مباشرة إلى الخارج للدراسة، اختيار المهنة هو المفضل للرياضيات والفيزياء. ومع ذلك، اكتشفت تدريجيا أن الأمور ليست سهلة كما تظن.

أثناء الدراسة الجامعية، وقد شاركت في عدة أبحاث الفيزياء. خلال وجدت الدراسة، قبل أن يشعر ولا سيما بارد، وهذا النوع من الأبحاث طريقة الناس عبادة، في الواقع، واقع الحياة مستحيلة. أنا بحاجة الى ان ننظر في كل يوم باستمرار الأدب، مرارا وتكرارا للقيام بهذه التجربة. قد تكون مملة خاصة، حتى لا مانع من التجارب تحتاج إلى تكرار 10 مرة، 20 مرة، حتى 100 مرة في خطوة من خلال البيانات المسجلة.

هذه الأساليب والأفكار البحثية وشخصيتي غير متوافق تماما، وأنا خاصة "نجاح حظة"، والسعي من الشعور بالإنجاز قصيرة والإثارة للشعب، لا يبدو مناسبا جدا للبحث العلمي. ولكن كل شيء من الصغيرة الى الكبيرة التعليم وصلتني، بما في ذلك لديهم تريد أن تفعل ذلك فقط واحدة. عندما أجد نفسي أي وسيلة للمضي قدما، وأنا سقطت في الارتباك العميق.

بعد التخرج، وأنا قد حصلت فعلا على درجة الدكتوراه في الفيزياء الفلكية تقدم، كما وأشكر الأذنين. ولكن لم أكن أنوي قراءة مباشرة، اختار بدلا من ذلك لقضاء "سنة الفجوة". لأنني لست متأكدا من أنه في النهاية هو ليس ما أريد. الدور المقبل، مع معظم الخيال والدراما، بدأت رحلة حول العالم بحثا عن حياة وأهداف جديدة.

من "الطالب الذي يذاكر كثيرا"، الذي تحول إلى رجال الأعمال

في هذا العام واحدة، سافرت إلى كل قارة، لنرى هجرة كبيرة من الحيوانات في أفريقيا؛ لأطفال الأحياء الفقيرة تعليم، لمنحهم إلى المتطوعين، وأيضا يشعر العاطفة لنهائيات كأس العالم في البرازيل في أمريكا الجنوبية؛ ذهب إلى أوروبا، بقايا شعور عصر النهضة. ومع ذلك، استغرق الأمر سنة كاملة من الزمن، وأنا ببساطة لا تحل المشكلة، ولكن المزيد والمزيد من القلق. هذا العام، لا يهم ما أقوم به، بالإضافة إلى الأموال التي تنفق في المنزل.

حاولت كل وسيلة، لا توجد وسيلة للعثور على الأهداف حياة أفضل. فقط بعد ذلك، عن طريق الصدفة فرصة لرؤية الفيديو على موقع يوتيوب.

هذا الفيديو تم تصويره بواسطة طائرة بدون طيار، والطائرات بدون طيار مع مطلع Dajiang UAV مختلف تماما. Dajiang معظم الطائرات بدون طيار وعلى نحو سلس جدا الصورة، وهذا النوع من اطلاق النار على الكثير من المشاهد. وهذه الطائرة التي تطير أسرع بكثير، ويمكن تتبع مجموعة متنوعة من المركبات، والعمل هو رشيقة جدا.

مشاهدة هذا الفيديو، أشعر حتى تبرد، قبل وأود أن لا سيما مثل الرياضة المتطرفة، التزلج، التزلج على الجليد، وهلم جرا، فلاناغان عضلة القلب، وقد تم استفزاز. أنا في الحب بجنون مع هذا الشيء، لبدء البحث عن جميع أنواع المعلومات، ودراسة ذلك في النهاية ما نعم. سباق الطائرات بدون طيار هي في نهاية عام 2014 وصعود حركة جديدة، ويعطي شعور واقعي جدا للطيران، وحلقت مع طائرات التحكم عن نظارات منظور مباشرة.

UAV مختلفة يتسابق مهنة من UAV العادي الذي يحتوي على كاميرا أمامية، وكاميرا مثبتة في جهاز نقل صورة لاسلكية، وأمام الكاميرا إشارة، ينبعث مباشرة من خلال هوائي. ارتداء النظارات وحدة تحكم الرأي الأول، وسوف يشعر كما لو كان جالسا داخل عنصر التحكم الطائرات. كل من داخل شاشة الفيديو، يمكنك ان ترى في الواقع كل الطيارين يشعرون. الترا مطاردة عالية السرعة، وإعطاء الشعور بأنهم في حرب النجوم.

ومن دعا F1 الهواء، بسبب الأداء القوي الرياضي. طائرة تصل سرعتها القصوى إلى حوالي 290 كم / ساعة، والتي وصلت إلى ما يقرب من مستوى الذروة لقطاع السيارات الرياضية . وميلا في الساعة في مائة في أقل من ثانية، وحتى في F1، ما يقرب من مائة ميل في الساعة في حوالي ثانيتين أسرع كامل عدم توازن الصبغيات في سباق الطائرات بدون طيار من ذلك.

أنا حقا أحب هذا المشروع، ولكن أيضا آمال كبيرة. بعد ستة أشهر، قررت تماما، التخلي دكتوراه، تركز على طائرات بدون طيار السباقات الوظيفي . ويبدو أن هذا القرارات خصوصا المتهورة، ولكن أيضا تداول. سباق UAV سوق جديدة، في جميع أنحاء العالم بدأت تقريبا في كل وقت، وحالة التنمية شابه ذلك. إذا الحفريات خطيرة، في الواقع، لدينا الفرصة لجعل نوع من الشركات العالمية.

في السنوات الأخيرة، كانت صناعة الطائرات بدون طيار بشكل مطرد على هذه الزيادة، التي تعمل على الأرض، بما في ذلك آلات، والذكاء الاصطناعي، وما إلى ذلك، لا يمكن أن يتحقق في المركبات الجوية غير المأهولة، مما يمثل زيادة قدرها منصة محمولة جوا مجهزة النطاق التالي من التطبيقات ستكون أكثر على نطاق واسع. وبناء على هذه الأسباب، I أسس أول شركة له.

ارتفاع سباق UAV الزينة هي أكبر ميزة، ولكن يجب علينا حل عدة مشاكل كبيرة.

أولا، أن لديها حواجز مرتفعة بشكل خاص إلى دخول. تحتاج أولا إلى شراء مجموعة كاملة من المعدات قد تضطر إلى إنفاق الآلاف من الاستهلاك الكبير، في عدم فهم للغاية، ولا وقت الطاغية من الصعب تحقيقه.

وثانيا، فإن الوقت بدا هذا المشروع قصير جدا، ثلاث سنوات فقط أو أربعة، والمجتمع العالمي في تراكم رقيقة جدا. تعزيز المشروع، لا توجد وسيلة لاستخدام منصة لمشاريع مماثلة، والتسويق أو مشاريع مماثلة.

بعد باستخدام رقم العام، الخ المتراكمة وقت التشغيل، وأول قاعدة مروحة للقيام بذلك، قد أكون محظوظا، وخاصة بداية مبكرة لم تصادف عتبة مجرد الحظ حصلت أمام جولتين من التمويل. بعد الحصول على المال، والطموح كبير بشكل خاص، دوري المحترفين التي UAV.

تحميل الفيديو ...

يلخص هذا الفيديو تمويلنا بعد كل البنود والقيام سنة ونصف السنة.

هناك تم تصوير مشاهد كبيرة لا سيما على سور الصين العظيم، فإنه هو أول دوري المحترفين للقيام المشروع، واختيار الموقع هو بادالينغ سور الصين العظيم شان هاي قوان. لقد الملقب ب "حفر فورة"، في كثير من الأحيان الأرفف أدمغتنا من أجل التوصل إلى عدد من كبيرة على وجه الخصوص، على ما يبدو غير عملي ولا تتطابق مع ما قدراتنا، ثم انتقل مباشرة إلى مملة حتى نهاية الشركة.

سور الصين العظيم في هذه اللعبة هو أول حفر بلدي "حفرة".

مشهد السباق على سور الصين العظيم

مكتب اللعبة على سور الصين العظيم، على نطاق عالمي هي المرة الأولى. ولا سيما النقل غير مريح، المسار خلال السباق، ومعدات لاعب، وجميع أنواع الخيام ومنطقة النوم، وهلم جرا ضرورة أن يتم شحن كميات كبيرة من الإمدادات.

وكيف يمكننا نقل البضائع على سور الصين العظيم؟ استخدمنا الطريقة القديمة الخاصة - استأجر ثمانية الحمير. مجموعة من أربعة حمار، دفعتين من عبر وسائل النقل، من السهل الخروج منها. المناولة والتفريغ قضى ما يقرب من 24 ساعة، وارتعدت نهاية الساقين كل حمار، وليس الوقوف غير مستقرة. حتى أنا أعتقد، أنه قد يكون شكوى جمعية حماية الحيوان.

بعد الانتهاء من النقل، وأفكر في ذلك، ونحن وراء الشيء المهنية. ومع ذلك، واجهنا مدة أقصاها 20 عاما على تحذير أحمر الطقس بكين. أن الأيام القليلة مجنون تحت المطر، والموجة الأولى من ملعب سكنية كاملة، ثلاثة أيام من بداية السباق. ولكن بعد ليلة واحدة، بعد أن تسلق سور الصين العظيم، وجدنا أن يكون كل شيء في حالة من الفوضى عاصفة كبيرة، لا توجد وسيلة لاستخدام. خلال يوم قضينا الكثير من نصف النهائي تقليم في كل وقت، وقضى الليل، وحدث نفس الوضع مرة أخرى.

الطقس هو أكبر مشكلة

في هذا الوقت، إلا في اليوم الأخير، قريبا المباراة، الملعب لا تزال حالة من الفوضى في دولتنا، لذلك في تلك الليلة قررت، كل ما تبقى لا، كل على القمة من سور الصين العظيم بين عشية وضحاها. أين تكمن المشكلة لإصلاحه على الفور، وبقي الفريق بأكمله فوق سور الصين العظيم في ليلة واحدة، والاستماع إلى عاصفة، والرعد والبرق يشاهد، والاستماع Guikulanghao، بحذر شديد خلال الليل.

وفي وقت لاحق، وكان الطقس لا يزال الرعاية الجيدة للولايات المتحدة، بعد البداية الرسمية للسباق، وتحول الطقس تدريجيا على ما يرام. جميع اللاعبين الدوليين يأتون إلى الملعب، وبعد الانتهاء من المسار للطيران، إلى الصين، أو قدرة شركتنا، ودهشتها، وهو خضم الحزن.

كيفية تصميم الطائرات بدون طيار المسار؟

حسنا، الطائرة من تصميم المسار هو كيف ذلك؟

المسار على أرض الواقع مفهومة جيدا، المسار المخطط، قاد الماضي عليه. ومع ذلك، فإن الطائرات بدون طيار من المسار هو في السماء كيف نحد؟ سوف نستخدم الأقواس، أو يجب أن تمر من خلال العقبات على عدد قليل من العقد المفتاح للحد من مساره. رتبت هذه العقبات في المقابل، بعد كل مرور الطائرات من خلال الحاجز، فمن الضروري في نفس الطريق، من خلال عقبة أخرى.

كل مسار تحليق هذه الطائرات ليست هي نفسها، ولكن لديها مسار الرحلة أقصر، مع سرعة أسرع من خلال جميع العقبات. وفي الوقت نفسه، سوف تكون هناك عقبات مختلفة على كل وظيفة، تحليق هذه الطائرات العملية، سيكون هناك الكثير من العمل مع التقنية، التي المسار، كل عقبة سيكون هذا يعكس صعبة. وضع كل شيء معا في مجموعات، والنظر في الأداء النهائي للطائرة، يمكننا تصميم الطريق الصحيح نسبيا.

في هذه الفترة القصيرة من خمس سنوات، ذهبت من خلال حتى فترة طويلة من السنوات ال 20 السابقة من الطريق الروحي، من طالب استرخاء، نقية ومغرور بعض الشيء، أصبح هو مروحة متعطشا UAV. وأخيرا، عندما أصبح حقا رجال الأعمال، وجدوا يتم مسح أركانها تدريجيا، الذين يتعين عليهم تحمل أكثر من مسؤولية ودور.

الدور المتغير

أحيانا أود أن أعتقد، بعد أن أصبح رجل أعمال من الحبيب، شغفي وأول مثالية الأولي هو على قيد الحياة؟

الآن أنها تلعب طائرات الوقت القليل جدا قد يطير أيضا ثلاث أو أربع مرات في السنة. أنا أيضا بدأت عجب، في النهاية ليس لدي حب لخفض UAV؟ أنها ليست كذلك الميناء القصد الأصلي؟ في كل مرة الصباح لم أستطع النوم، سوف تحتاج هذه الأمور. ومع ذلك، كلما مباراتنا المقبلة بالسيارة نجاحنا، وعندما أرى كل مجتمع اللاعبين، وكانت جميع المشجعين قادرة على المشاركة في السباق، والحصول على حسهم الإنجاز وقيمة، نرى المجتمع بأكمله في توسعت تدريجيا، يراقبهم ابتسامة ...... وهذه المرة كان أكثر من الشعور بالإنجاز والحماس تكون مرتفعة.

أدركت أنني كنت تفعل في الواقع لعبة من الأشياء الخاصة أكثر سعادة، أكثر وضوحا. أنا ببساطة لا من وجهة نظري الرؤية الأصلية، ولكن لتسامى ذلك، تحويلها إلى رؤية أكثر إنسانية هذا هو ما أنا، X-FLY تشن تشنغ، شكرا لك.

النص | انغ روي، فيديو | هوانغ يي

تخطيط | تيان Xiaona

مكون | قاعة المحاضرات، والإبداع وجدت

• اضغط على الصورة أدناه الكلمات الزرقاء "تعرف على المزيد" للحصول على "إنشاء" محتوى أكثر إثارة.