في مصنع الروبوت اوغسبورغ كوكا، بدون طيار ليست مجرد شيء جديد، اختفت أنواع مختلفة من المركبات الموجهة آليا على باور بوينت والأخبار تقارير عن الخطوط الثابتة ومن السائق البشري دون أن يترك أثرا. هذه المركبات غير المأهولة في السرعات البطيئة جدا، مع زيادة في حجم الجسم وقدرته نقل بطيئة وعلى نحو متزايد حريصة جدا، في ورشة عمل تقاطع ننتظر منهم إلى السفر من خلال وساعة الذروة الصباحية في الشرق الطرق الدائرية انتظار إشارات المرور عن نفسه، بالمقارنة مع مركبات النقل الإنسان القيادة، وليس فقط غير فعالة، فمن رهيب التكلفة العالية.

يسمح كوكا لالتقاط صور داخل المصنع، مما يترك سوى مقدمة في وقت مبكر من الصور

أتذكر هذا المشهد في 1970s أن وزارة فيلم الخيال الفرنسي حلقة من "الجيش الشعبي لتحرير في باريس" في: مزدحمة الجيش الشعبي لتحرير من جانب الطريق واقفة كانت الشاحنة لمبنى المكاتب الكاملة في صف واحد، باليد إلى يد شخص واحد، شخص واحد البنود نقلها من الشاحنة إلى المبنى.

ولكن هذا لا يعني أنه لا يوجد سيارة ليست سوى هراء لزوم لها؟ بالطبع لا.

مثل "التثلث الصبغي II: الظلام الغابات" في اليأس بحر الشمال الفصل توقع أن قال البشر فقد لا محالة ثلاثة الجسم الناس، "الفرسان، سرعة الهجوم جنكيز خان والدروع القرن العشرين إلى حد ما، أغنية القوس والنشاب السرير مع مجموعة من ألف وخمسمائة متر، وحول نفس بندقية قنص القرن العشرين، ولكن هذه هي قديمة ولكن لا يزال الفرسان والقوس والنشاب أنه من المستحيل أن تتنافس مع القوى الحديثة "

الفرسان والقوس والنشاب ليس القوات المدرعة الحديثة، مع احترام حقوق الإنسان قيادة السيارة، لا سيارة هي قوة من المستقبل. متشنج الأخير فقط حتى الآن ناضجة بما فيه الكفاية مرحلة الأداء، وقدرتها على النمو والتحول في البنية الاجتماعية، ولكن بعيدا عن قيادة السيارات الإنسان لا يمكن أن المباراة.

إلى حد ما، ومصلح الشركة الجديدة يلعب نفس الدور في هذه الصناعة.

زيارة كوكا مصنع الروبوت لمتابعة شبكة سحابة سيارة الموردين شركاء البحث الوايمري في ألمانيا واحدة من توقف، وشركاء آخرين هما الشهير سيمنز، ألمانيا وفائقة تشغيل العادة العلامة التجارية Isdera. فقط قبل السطر الألمانية، الوايمري دعوة فقط على نفس العدد من وسائل الاعلام الى ونتشو لزيارة بناء محطة الوايمري، ومصنع مع الحكومة المحلية وقعت في يوليو من العام الماضي، البدء في بناء الشهر المقبل، وسيتم الانتهاء بحلول نهاية هذا الشهر لبدء بناء محطة معدات التكليف، بطاقة سنوية تبلغ 100،000 وحدة، وبعد الانتهاء من بناء قدرة انتاج سنوية كاملة من 200000 وحدة.

الوايمري نتشو بانوراما المصنع

أول نموذج الإنتاج Goodway في التخطيط لعام 2018 من خط التجميع، دخل بناء مصنع الحالي مرحلة حرجة، وقال قد وقعت أيضا الانتهاء من جميع الشركاء في سلسلة التوريد. في وقت من هذا القبيل عند البحث المتواصل أنسجة الفم لاثنين من المصانع والموردين، وليس من الصعب أن نرى أن المقصود الوايمري لتعزيز بناء الثقة العامة والتوقعات.

في الواقع، وهذا هو بداية كل مصلح يجب على الشركات المبتكرة تفعل إلى حد ما. لديهم للتعامل مع العديد من المشاكل المتأصلة في أو ولدت، مثل القلق في مواجهة سلسلة صناعية معقدة والضغوط المالية، وحتى مهزلة المشاركين في صناعة وانتشار خدعة.

وقد تراكمت شكل C2M من التخصيص المستخدم، والإنتاج الضخم أكثر من البيانات مطابقة على أساس: لو بن، نائب الرئيس للتخطيط الاستراتيجي الوايمري سيارة في حدثين في العرض العام للمستقبل نماذج الأعمال الوايمري سيارة ، بما في ذلك محطة الإيجار التمويلي، والإيجار للبيع، وقت تأجير تقسيم متعددة أشكال أنماط حركة المرور وما شابه ذلك.

سبتمبر الماضي، شن هوى، مؤسس شركة السيارات الوايمري أصدرت "128 استراتيجية" (بنية الأساسية، منصتين السيارة STD وPL، 8 المنتج)، منذ 2018 على الأقل إطلاق نموذج جديد كل عام. 8 نماذج هي خطة طموحة جدا، ولكن بغض النظر عن النظرة الشاملة لهذه المنتجات ثمانية، المفتاح الحقيقي هو في الواقع مجرد. طالما لخلق نوعية كافية وأداء السوق المتميز للمنتج في فترة التشغيل العادية، لالوايمري الشركة الجديدة على السيارات بناء مثل هذا، وهذا هو أفضل قيمة ومعظم نتطلع إلى احتمال.

مسار النمو مثل Bitesila، بعد انفجار نماذج نموذج S، نموذج X أداء ثابتا نسبيا حتى لو كانت لا تزال لديها القدرة على نشر نموذج 3 طرازات جديدة مثل إمكانات غير محدودة ورأس المال الكافي المتراكمة في حالة الإنتاج الضخم لم تسلم بعد دعم.

السفر المركبات مصنع كوكا بدون طيار ببطء، ولكن الناس لديهم مستقبل يمكن أن يخلق توقعات هائلة، لذلك يمكن أن يتسامح مع أوجه القصور الحالية. للمرحلة الوايمري، عام 2018 قبل أول إنتاج كتلة طرح المنتج، لاستكشاف نموذج أعمال التشغيل الكامل، التدقيق المتكرر، والنموذج الأمثل نموذج الأعمال التجارية، أهميته أمر بديهي. السيارات الكهربائية مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، على الرغم من أن الاتجاه العام هو واضح، ولكن التجربة الفعلية لحظة ليست ناضجة بعد بما فيه الكفاية. في المقابل، فإن إغراء نموذج جديد للعمل بالنسبة للمستهلك هو الوصول الحقيقي.

في اتصال خاص، وبن لو حاول التعاون مع الموزعين نموذج البيع المباشر سوف الوايمري شبكة سحابة سيارة لضمان تغلغل القنوات في نفس الوقت، وقوة التسعير في أيديهم. أما بالنسبة للنموذج تسعير "، والثمن هو بالتأكيد شفافة".

وقد أكد الوايمري في حدثين من الرحلة أن إدخال الصناعة 4.0 حول وضع الأساسية من C2M. وإذ تشير إلى تاريخ التقدم الصناعي مرحلة مهمة، كل لحظة هامة من الكفاءة نقية من الدستور الترقية. الصناعة 4.0 هي بعدا جديدا تماما من الترقية الكفاءة والمحرك البخاري، خط الأنابيب هو توفير نطاق وموحدة مملة عمل المنتجات، والصناعي 4.0 احترام الاحتياجات الفردية التمايز الفردي.

مؤسس Isdera إيبرهارد شولتس ليس كثيرا منظم، هو أكثر رجل مجنون، لأنه لم يكن راض عن تصميم غادر بغضب بورشه 911، وأنشأوا العلامة التجارية الخاصة بها من غلاة قيد التشغيل. Isdera دائما مع بصمته العميقة الخاصة، من أجل الانضمام إلى صغيرة الحجم مخصصة عالية الأداء الأفكار المنتجات فائقة تشغيل وتوسيع أبدا. هذا نضوج الأفكار المشاريع التجارية، وبالتالي يعرض البطولة أكثر جاذبية: يصرون على فعل ما يظنون أنه الحق.

مؤسس Isdera إيبرهارد شولتس

بالتعاون مع Isdera الوايمري، وكانت الأخيرة جانبين من جوانب التصميم قدما في دعم التكنولوجيا الناقل خفيفة الوزن وانخفاض مقاومة الرياح. وأود أن تنظر بالإضافة إلى هذا التعاون على المستوى الفني، وهذا الأخير هو أبعد من النموذج الأصلي من C2M (مخصصة السوبر عالية الأداء)، يكون الجانبان ايضا بعض الصلة الجوهرية العاطفي.

تصميم ايبرهارد شولتز

وقال Goodway مؤسس السيارات شين هوي لذلك العديد من الكلمات، "الآن شركات صناعة السيارات التقليدية ليست من صنع السيارة الذكية، لماذا؟ لأنهم لن إصلاح حياته الخاصة. فولكس واجن، تويوتا هي سهلة لكسب المال هذه المؤسسات، الكثير من المصانع، وتحصل منهم تغيير، فإنها لن ".

الناس الشعور بأن الناس الحصول على الحظ السعيد، وبعد عامين فقط من مغادرة هوى شين، أطلقت جيلي طوق غرام العلامة التجارية، ونموذج الأعمال المبتكرة والأفكار الجديدة الحالية مصلح الشركات لديها من القواسم المشتركة، وبطبيعة الحال، بما في ذلك شن هوى تأسست Goodway . وحتى مع ذلك، يبدو ان هناك طوق غرام العلامة التجارية في الصين في صلب صناعة السيارات للحاق بركب على خلفية هذا التقليد أسعار السيارات في الخارج، مقارنة مع أولئك من أوروبا واليابان والولايات المتحدة العملاقة، وجيلي هو أيضا المطارد.

"الجيش الشعبي لتحرير في باريس" انخفاض كفاءة نقل البضائع تسلم باليد اليد سخرية، هو مجرد شكل من أشكال التصنيع في النموذج الأولي غير ناضجة خط أنابيب المرحلة تتجسد. مقارنة المبتكرون التقليدية لا بد أن تقع وراء، أخرق، لا تشوبه شائبة، وليس نعمة، ولكن المفتاح على الرغم من هذه المظاهر، عامل يستهان بها، في الواقع، الأكاذيب مشكلة في اتجاه الابتكار هو الصحيح.

إذا كان الاتجاه هو الصحيح، أخرق، لا تشوبه شائبة مقبولة. تفسير آخر ليست كافية نعمة، ودعا همجية.