في الصين، العديد من العلامات التجارية الفاخرة، وأفضل شيء هو بيع عدد من مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي، فإن معظم المستهلكين للانضمام إلى النادي BBA هم أكثر ثباتا، ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الناس على BBA ليس كذلك البرد، فإنها أكثر استعدادا للذهاب دون روتين ولكن يمكن أن تكشف عن هوية من الطريق، مثل لكزس، كاديلاك، لينكولن، لاند روفر، جاكوار، هذه العلامات التجارية في ترف ما سبق ليست أسوأ من BBA، وكثير من الفخامة العلامات التجارية داخل واليابانية إنفينيتي، أكورا هو نسبيا لا تحظى بشعبية، وخاصة أكورا.
أكورا هو أكورا RLX يلي الرائد سيارة العلامة التجارية، والتي تستهدف المتوسطة والسيارات الكبيرة، كم من الناس قد لا شهدت، هذه السيارة تكون شعبية في شعبية. من جهة نظر مظهر، لا شيء مثل السيارات اليابانية التقليدية، ولكن يبدو قليل الذوق من الولايات المتحدة وزارة. والجبهة هي أكورا أسلوب القطع المملوكة للعائلة، والقليل من كاديلاك، شفروليه أيضا قليل الذوق. وربما هذا هو لأن أكورا حد ذاته لإطلاق سوق أمريكا الشمالية الراقية، وبالتالي فإن التصميم سيكون نظام جميلة. الجوانب الداخلية من المصابيح الأمامية الأمامية باستخدام الصمام مصباح الشعور مجموعة تصميم TECHNOLOGY. وبالمثل حاد تصميم المصابيح الخلفية الكاملة، مع مصدر داخلي على شكل C.
طول واتساع حجم الجسم هي 4995 * 1890 * 1480mm، قاعدة العجلات 2850mm، من مرسيدس-بنز E المستوردة في حجم الجسم أن يكون فوق الدائرة، مع استيراد A6، BMW 5 سلسلة أو أقل، وبطبيعة الحال، وصلت الى مستوى المتوسطة والكبيرة نماذج في الفضاء لا يحتاج الذعر.
لا يمكن القول الداخلية التي كانت القوة أكورا، وخلق والأجواء الفاخرة يست جيدة، ويبدو أكثر شيوعا. ومع ذلك، في المواد المذكورة أعلاه، مع الكثير من مواد لينة ملفوفة، كما انضمت الى تقليم الخشب، ويشعرون بنوع من نوعية جيدة. الداخلية الأكثر بروزا هو أن اثنين من شاشات LCD والجسدية الشخصيات الهوية الرئيسية. فيه جميع العلامات التجارية، وكان BYD فقط فعلت ذلك، ولكن يمكننا ان نقول ان BYD هو أسعار السيارات الحقيقية مع الظروف الوطنية، بل ينبغي أن يكون أكورا لتلبية احتياجات المستهلكين المحليين. هناك مقاعد، سميكة جدا ومريحة جدا، ولكن في نفس الوقت، وارتفاع المقعد الخلفي الأوسط، ولكن ينبغي عموما يستغرق سوى شخص واحد أو شخصين، بعد كل شيء، ومكلفة.
التخلص مستوى فوق وسائد هوائية جانبية أمامية، أكياس هوائية الرأس، وسائد هوائية الركبة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ESP، وقوف السيارات التلقائي، + مقعد التهوية والتدفئة، والملاحة، واثنين من شاشات LCD، أضواء النهار، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ساخنة المرايا + + ذاكرة ساخنة، الكبح الفعال، نظام التوجيه النشط بأكمله، كروز على التكيف، وكاميرا بانورامية، فتحة سقف، عجلة قيادة متعددة الوظائف جلد + + قابل للتعديل كهربائيا الاتجاه التحول وما شابه ذلك، والتكوين هو نوع حقا.
هي التي شنت 3.5L V6 فوق قوة المحرك، وأقصى قوة 313 حصانا، 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي مطابقة. وبالإضافة إلى ذلك في حين أن النسخة العادية، فضلا عن السيارات الهجينة، والقوة الانتاجية القصوى من 379 حصان، مطابقة سرعة انتقال القابض المزدوج 7 و SH-AWD مع نظام الدفع الرباعي. في هذا الطريق سيارة للاستيراد في المبيعات المحلية، سعر اثنين من الطبعة العادية 858،000، الهجين النسخة 1098000.
بالرغم من ندرة في البلاد، ولكن RLX في سوق أمريكا الشمالية تحظى بشعبية كبيرة. ولكن بالنسبة للمستهلكين المحليين، أكورا لم تفتح من مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي وجه، ولكن بسعر أعلى، وهذه السيارة هي قليلا أكثر تكلفة، وأكثر من 80 مليون إلى أكثر من 100 مليون نسمة، أو أفضل من 5 سلسلة، A6L، من الدرجة E تكلفة، ولكن مفتوحة من لا تظهر بالضرورة أي تقدير على استعداد لشراء سيارة مرسيدس بنز S الدرجة، بي ام دبليو 7 سلسلة.
مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!
