المسلسل | "laytime وغرامات التأخير" الفصل 3 - بدءا وقت التحميل والتفريغ -76

"Laytime وغرامات التأخير" 6th طبعة

الفصل 3 الفصل 3

بدء laytime بدءا Laytime

الفصل 3 الفصل 3

بدء laytime

التحميل والتفريغ الوقت يبدأ تشغيل

أعطيت 3.459 محكمة الاستئناف فرصة للنظر في هذا النوع من توفير في شحن التطورات مؤسسة SA ضد V / O Sojuzneftexport (وDelian الروح). في هذه الحالة، وصلت الروح Delian قبالة ميناء توابسي إلى تحميل شحنة من النفط الخام، ولكن كما، بسبب الازدحام، لم يكن رصيف متاح، وقالت انها رست في الطرق وأعطى إشعار من الاستعداد. وقالت إنها تكمن في الطرق لفاي لقد أيام قبل أن يصبح مرسى المتاحة.

3،459 في شحن شركة التطورات SA ضد V / O Sojuzeftexport (وDelian الروح)، ومحكمة الاستئناف أن تتاح لي الفرصة لمناقشة مثل هذا الحكم. في هذه الحالة، Delian الروح الجولة إلى ميناء على البحر الاسود تحميل النفط توابسي بسبب الازدحام ميناء مرسى لم يعد متوفرا، اندلعت السفينة إلى أسفل وقدمت إشعارا الجاهزية في خارج مرسى الميناء، رسو انتظرت لمدة 5 أيام.

3،460 في إجراءات التحكيم اللاحقة، عقد المحكم أن لدى وصوله الى الطرق أنها لم تكن سفينة وصلت، ولكن في المحكمة العليا كان دونالدسون J لا شك في أنها كانت سفينة وصلت بالمعنى التقني، إلى استنتاج مشترك من قبل محكمة الاستئناف. وعلى الرغم من قراره بشأن هذه النقطة، التي عقدت دونالدسون J ذلك الوقت ركض وفقا لأحكام laytime إلا أن أصحاب كانت مع ذلك يحق أيضا للمطالبة بتعويضات عن الاعتقال خلال الفترة نفسها بحكم خرقا ل'' يمكن الوصول إليها عند وصوله '' توفير محكمة الاستئناف اختلفوا، وفضلت منطق روسكيل J في الرئيس العلامة التجارية اللورد دينينغ وضعه على هذا النحو: .. لذلك يقال إن مستأجري عرضة في الأضرار ... وأيضا عرضة لغرامات التأخير بعد انتهاء laytime. وقبل القاضي أن التقديم، ولكن لا أستطيع أن أتفق مع ذلك. وسيكون من المجحف أن مستأجري ينبغي بذل أكثر من مرتين مسؤولة. ويرد الجواب من خلال سلسلة طويلة من الحالات التي إثبات أن ذوي الخوذات البيضاء يحرث كانت مستأجري مذنب تأخير خرق تسبب، يحق لهم التقدم بطلب laytime وذلك لتقليل أو إطفاء أي مطالبة بالتعويض عن التأخير، وترك أصحاب السفن إلى المطالبة بالتعويض عن التأخير في سعر متفق عليه عن أي تأخير إضافي، علاوة على laytime.

ما تبقى من المحكمة وافقت، فنتون أتكينسون LJ قائلا: أثناء وجوده في ظروف معينة وأنا لا أعتقد أنه من الضروري محاولة دي فاي شمال شرق على وقائع هذه القضية التي يمكن أن يكون لها وصول سفينة ... قبل أن سفينة يصبح تقنيا سفينة وصلت لأغراض laytime، وبالتالي فإن مستأجر الذي فشل في توفير رصيف في وقت مثل هذا الوصول سيصبح مسؤولا عن الأضرار الناجمة عن احتجاز، وبمجرد أن سفينة تصبح سفينة وصل بالمعنى التقني موقف مختلف وفي رأيي مستأجر يحصل على الاستفادة من laytime التي تقدمها مشارطة الإيجار ...

3،460 في التحكيم لاحق، حكم المحكم أن وصول القادمين قارب مرسى الخارجي لا يمكن اعتبار. ولكن المحكمة العليا، وقال دونالدسون ان القاضي لم يتردد أن نفترض أن من الناحية الفنية وصلت السفينة. ويدعم هذا الاستنتاج من قبل محكمة الاستئناف. تحديد دونالدسون القاضي أيضا أن: على الرغم من أن في هذه المرحلة، وتحميل وتفريغ الوقت هو البدء فقا لشروط التحميل والتفريغ الوقت، ولكن يحق للمالك مطالبة بالتعويض عن غرامات التأخير أو تأخير فقدان الفترة وفقا لأحكام مخالفة للتوصل رسو 'من. لكن محكمة الاستئناف لم توافق، وتميل إلى دعم أسباب القاضي القضية روسكيل الرئيس العلامة التجارية. كان اللورد دينينغ هذا القول: إذا كنت أقول ذلك، يجب على المستأجر أن يكون مسؤولا عن الخسائر ...... مسؤولة أيضا عن غرامات التأخير بعد انتهاء وقت التحميل والتفريغ. على الرغم من أن قاضي المحكمة العليا قبلت هذا العرض، ولكن لا أستطيع أن نوافق على ذلك. تتطلب تعويض المستأجر مرتين، وهو غير عادلة جدا. وقد أنشأت الجواب قائمة طويلة من الحالات الممنوحة: بينما تقصير من جانب المستأجر تسبب هذا التأخير، لا يزال لديهم الحق في تطبيق للحد أو تعويض أي مطالبات تأخر، بحيث لا صاحب أحكامها التعامل مع الوقت (باستثناء الوقت) وفقا لأسعار افقت على ذلك الجزء من المطالبة وراء تحميل وتفريغ وقت التأخير.

قضاة المحكمة المتبقيتين يجب أن أتفق معه، وقال فينتون أتكينسون العدالة: على الرغم من أن في بعض الحالات، وأنا لا أعتبر أنه من الضروري أن تذهب إلى تعريف، وفقا لوقائع القضية، في الناحية الفنية وصلت قبل أن يصبح سفينة، بدءا الوقت لتحميل وتفريغ، يمكن أن نفترض وصلت قارب ...... لذلك، فشل المستأجر للوصول إلى العجلة في هذا الوقت لتوفير المراسي، عليك أن تكون مسؤولة عن هذه الخسارة من تأخير غرامات التأخير. مرة واحدة أصبحت عجلة الناحية الفنية وصوله من السفينة، موقفها ليس هو نفسه، في رأيي، المستأجر قد تحصل ظروف مواتية المنصوص عليها في التعامل مع الوقت عقد ميثاق الأمم المتحدة (باستثناء الوقت) ......

شحن التطورات مؤسسة SA ضد V / O Sojuzneftexport (وDelian الروح) 1 لويدز التشيك 506 (CA).

وDelian الروح 1 لويدز التشيك 64.

وDelian الروح 1 معدل تقييم لويدز 506، ص. 509.

قال اللورد دينينغ خط طويل من الحالات التي أشار إليها بدأت مع بيترسن ضد دان آند كو (1895) 1 CC 8 وانتهت مع قرار روسكيل J في الرئيس العلامة التجارية 2 لويدز التشيك 338.

وDelian الروح 1 معدل تقييم لويدز 506، ص. 510.

يرجى كزة نهاية منطقة الرسالة النص أعلاه " قراءة النص الأصلي "إدخال الرابط لمعرفة تفاصيل أو شراء الكتاب.

الكاتب: وي Zhanggeng، 18 أغسطس 1977 ولد مواليد شانغكيو فى خنان محافظة سوي، 1996-2000 درس في جامعة داليان البحرية. درجة البكالوريوس في التكنولوجيا البحرية المهنية، الامتحان الوطني الإنجليزية ستة شهادات خلال المدرسة. 16 عاما من الخبرة الإبحار في السفن البحرية ترتاده، 7 زوارق (بما في ذلك 20 مليون طن من كيب حجم السفن Capesize) مؤهلات قائد ترتاده. لقد كنت دائما أحب القانون البحري (التركيز على القانون البحري البريطانية) دراسة، وتلتزم ترجمة القانون البحري. وقد نشر "بيع السفن وشراء"، وهو الكتاب.

تنويه: تمثل هذه المقالة فقط نقطة المؤلف من عرض، بغض النظر عن شبكة خدمات البحرية. أصالته، وكذلك في البيانات والمحتوى دون موقع أكدت على هذه المادة فيه كل أو جزء من محتويات، صحة النص واكتمال وتوقيت، دون أي ضمان أو وعد كذلك، والقارئ هو المرجع الوحيد، والرجاء ذات الصلة التحقق الذاتي المحتوى. إذا التعدي، يرجى الاتصال بنا على الفور بحذف الخلفية.

الماضي رائع

التركيز | "التكنولوجيا ومنتدى الصين أمن السفن الدولية"، تشكيلة انتظاركم!

يجب أن الهجوم! خليج انفجار ناقلة عمان، ذابلة النفط الخام، تزين عنه ...

تصريف مياه الصرف الصحي سفينة ليس "مرض"، "عقوبة" رهيبة جدا!

ملاحظة خفية! النقيب و"ميتة" ... حكم عليه بالسجن لمدة تصل إلى ثماني سنوات! ...

أن نكون صادقين والصين وكوريا الجنوبية حول الاعفاء المتبادل من صرف مياه الصابورة، كنت حقا يجرؤ على تفقد هذا الشعور؟

والنظرية خفر السواحل الأميركي PSCO! كابتن فرصة كم من الفوز؟

دائما يحدث طاقم التخلي! 12 الطاقم، 13 شهرا ...... المياه والكهرباء نقص الغذاء

2020 الكبريت الحد النظام، في النهاية ماذا بحق الجحيم؟ ... لا مخادعة

تمزق الحاجز! طن واحد من حمض النيتريك مختلطة مع مياه الصابورة والأصفر الدخان يتصاعد الموقع ...

CNSS "أكثر صورة جميلة مسابقة جمع طاقم" بدأ!

من قبيل الصدفة، في اليوم 3 فصاعدا! ... قفز النفط منخفض الكبريت في النهر الأصفر أيضا Xibu تشينغ ...

انقر على " قراءة النص الأصلي "المزيد من المحتوى المثير! تجربة أكثر فائدة الميزات!

ممارسة | حبل القاتل، لا أعتقد أنك لا يمكن علاج

واحد "شريكا جيدا شيان Lianhu كتيبة الشرطة" سلسلة: الأخوات نافذة تسجيل الأسر

الطقس | أكثر من بحر الصين الشرقي لديها ثمانية عاصفة الدورية

ذهبت مكتب الغابات الأمن العام ليويانغ اثنين للقيام الطرف موضوع عندما يكون يوم الذكرى تمرد

اليوم أطلس: انريكي مصارع الثيران الوقت فيلق

الشحن | ناقلات النفط في الشرق الأوسط هاجمت، ارتفعت أقساط التأمين البحري إلى 2000 $ ليلة

مثيرة! سيول تحرك الشرطة نقطة وون الثناء

التركيز | "التكنولوجيا ومنتدى الصين أمن السفن الدولية"، في انتظاركم لتشكيلة

وارن بافيت ليصبح أول شخص في سر من أسهم المذبح بفضل "5 + 12 + 8 + 2" دافا الاستثمار، نضع في اعتبارنا خرائط 9 تشانغ سى وى وكسب مئات الملايين من ثروة العائلة

المجد النهائي، جديدة ديجمون الفيلم الإعلام، ذكريات الطفولة يعودون

لماذا هو المفتاح ل"قانون خمسة" هو بداية خطوة كبيرة؟ هذا هو A-حصة التفكير المفاجئة الحقيقي

صناعة | COSCO الشحن أسطول اللب تيم المجندين - جولة "العدوانية"