ذكرت وكالة نيتكوم شو شتوتجارت، ألمانيا  في معرض جنيف للسيارات التى اختتمت لتوها، بورش النقاب عن سيارة مفهوم بعثة E الصليب توريزمو، والسيارة لا يمثل سوى عزم عائلة بورشه لبناء التكنولوجيا الكهربائية، ولكن أيضا يعرض أحدث التقنيات والخدمات إلى العالم الخارجي، وهو ما في تبنيه شركة "غامضة"، والتي هي شركة التكنولوجيا الرقمية بورشه.

هذه المرة، التكنولوجيا الرقمية بورش الرئيس التنفيذي لشركة تيلو كوسلوسكي (تيلو كوسلوسكي) في ألمانيا والصين نيتكوم التواصل الاجتماعي، وتفاصيل الخدمات والبنية التحتية ذات الصلة، ورقمنة بورش في الحاضر والمستقبل لتحقيق أول فك التشفير.

لأكبر سوق في العالم من حيث بورش الصين، قال تيلو كوسلوسكي: "إن السوق الصينية في عام 2020، والمدرجة ميسون E يكون للسوق الصينية، وإدخال مجموعة من الخدمات والتكنولوجيا."

، تيلو كوسلوسكي اتجاه معين أيضا، وقال انه من الجدير بالذكر أنه عند بورشه في المستقبل سيتم انشاء مؤسسات البحوث الرقمية في الصين والسعي إلى التعاون مع مقدمي الخدمات المحلية والشركات المبتدئة، يتعلق الأمر ما إذا كان هناك مصلحة في هذا المجال: "في الوقت الحاضر، من أجل السيطرة على السيارات الكهربائية لديها اهتماما كبيرا، حتى أن القيادة أسهل وأكثر أمنا لسيارة لجعل ما قبل حكم بالطبع قيادة تلقائي بعد تخصيص معقول من شحن وعمر البطارية. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون هناك طاقة غير كافية السيارات الكهربائية، وكيفية الذكية سيقوم النظام تنقل لك لتوجيه الاتهام كومة، وهذه هي المجالات المثيرة للقلق ".

رقمية بورش الشركة في نهاية تفعل؟

أعلن 2016 بورش الوصول الكامل إلى الحقل الرقمي، وإنشاء بورش التكنولوجيا الرقمية المحدودة، وهي خارج السفر المحمول في قطاع السيارات أصبح الاتجاه الجديد للمرحلة الانتقالية. وتتطلب هذه العملية حاضنة بورش، ولهذا السبب قررت الشركة اقامة. كشركة تابعة ومملوكة بالكامل لشركة بورشه سوف يكون التحضر والتنمية المستدامة وقوة الطلب على السلع الاستهلاكية ثلاثة مجالات.

"ويقع مقر الشركة في لودفيغسبورغ، لديها 600 موظف هنا، بالإضافة إلى المختبرات الخاصة بنا في برلين، في وادي السليكون، وإنشاء مكاتب فرعية في تل أبيب، في المستقبل، فإننا تفكر في إنشاء فروع في آسيا، الصين سوق مهم جدا، ومن المقرر أيضا ". وقدم السيد تيلو كوسلوسكي معلومات مستكملة عن تخطيط التنمية.

التخطيط على أساس عالمي، لبورشه، والعثور على مكان وجود تقلبات السوق، والسماح للماركة بورش أكثر جاذبية هو أول واحد، والثاني هو إنشاء نظم البيئية والتكنولوجيا الرقمية من المستوى العالمي إلى بورش ومن الآثار.

ثانيا، ليست مجرد رقمنة شركة استثمارية

التحول من شركات السيارات الكبرى واليوم، انضمت بورش لهم. مقارنة مصلح التقليدي لرجال الأعمال، ودمج بورش الجديدة نمط السفر المحمول.

المستقبل، يمكن لمالكي سيارات بورش تحديث عن بعد، في حين أن الخدمات الرقمية ليست ملزمة بالضرورة إلى السيارة، ويمكن أيضا تحديث عن طريق الهاتف أو تطلب الشركة، وسيتم طرح هذه الخطة حيز الاستخدام في السنوات القليلة المقبلة. الحقل الطيار الآلي، وبورش يكون تقاسم التكنولوجيا فولكس واجن، أودي، ولكن سوف يذهب مرة أخرى من خلال تطوير مهندسو بورشه لضمان سيكون هناك علامة بورشه، سوف تكون أكثر الراقية.

بالإضافة إلى البحوث الخاصة بها وتطوير التكنولوجيا الرقمية، سوف بورش الدخول في المزيد من المجالات، والتعاون مع وجهة نظر المستثمر. وقال تيلو كوسلوسكي: "لدينا شراكة مع الشركات المبتدئة، واستثمارها، وهذه الشركات هي في مراحلها الأولى، ونأمل أن الأفكار الجديدة ونحن استخدام تأثير الرقمنة الإرادة في العالم، بورش يريد للاستفادة من تجربة القيادة والحياة. الطريق إلى الجمع بين ".

ثالثا، بورش الرقمية ليست بعيدة عن السوق الصينية

في خطة التنمية الرقمية بورشه، وتطوير الأعمال الأولية في أوروبا والولايات المتحدة، سيتم تمديد بعد الصين. حاليا في مجال التعاون، بورش أيضا في غيرها من البلدان الآسيوية والصين، إجراء اتصالات مع جزء من الشركات المبتدئة ومقدمي الخدمات واسع، والتي سوف تكون محور القادم من بورش.

"بورش في الصين تريد أولا أن نعرف وجهات نظر أصحابها، والثانية تبحث عن حلول الرقمية، والثالثة هي للعثور على شركاء لتشكيل شبكة التجزئة أفضل في مجال التكنولوجيا الرقمية، وإنشاء البنية التحتية للأسواق والشبكة الصينية يستند إلى حقيقة بعض الميزات سوف تكون الانطلاقة الأولى هنا. "أدخلت تيلو كوسلوسكي التنمية في الصين،" نأمل أن نجد أفكار جيدة، وتعزيز السلوك الأعمال، ولا سيما الصين المبتكرة المبتدئة ".

ووفقا للخطة الصادرة عن بورشه، ميسون E سيتم إدخالها رسميا الصين في عام 2020، وسيكون أول إنتاج السيارات الكهربائية بورشه. تيلو كوسلوسكي أعرب: "سوف ميسون E يكون للسوق الصينية، وإدخال مجموعة من الخدمات والتكنولوجيا، غير قادر مؤقتا الآن في الكشف عن معلومات محددة." ومع ذلك، فإننا نعتقد أن شركة التكنولوجيا الرقمية بورش سيجلب مفاجآت جديدة المستهلكين الصينيين.

كتب في الماضي: في أعين كثير من الناس في الكهرباء والرقمنة، المنافسين المباشرين بورشه هو تسلا، ولكن نظرة فاحصة تجد أن كل من عمل أو استثمار محددة، بورش في الواقع أساسا لتحديد احتياجات المستخدمين على، ويعطي للسائق والركاب تجربة جديدة، حتى مجرد النظر ببساطة المنافسين تسلا بورش، وهذا الرأي لا يمكن الدفاع عنه. (خريطة / النص نيتكوم شركة يو نينغ)