في الأيام الأخيرة، المدينة المركز الفرعي بكين دمج مركز النقل موقع المشروع، سائق كومة، وهدير الآلات الثقيلة.

للحد من فعالية تأثير الضوضاء على سكان المناطق المحيطة، في الآونة الأخيرة، وقد وضعت موقع البناء على الجانب الجنوبي تصل كتلة تصل إلى 7 أمتار يربك ، يشكل "جدار الصوت." عملاق

ووفقا لمقر السكك الحديدية الصينية البناء الهندسة فرع بكين تونغتشو، رئيس جمهورية كوريا أكثر، من المقرر أن يكون ثلاثة الشاهقة الآلات الكبيرة كونها مدة 18 شهرا من اختبار كومة كومة اختبار الخط، الناتجة الضوضاء على الموقع، للكثيرين مقيم الأرجواني الذي يعيش في حي من تأثير النقل الجنوبية.

هذا الطول الإجمالي حاجز 180 متر 7 أمتار، يتم تعبئة المواد الرئيسية داخل ماصة جودة القطن المجلفن واللكم. المواد التي تمتص الصوت لها تأثير الحد من الضوضاء، والموجات الصوتية الضوضاء diffracted من فوق الممتص الماضي حاجز، وتشكيل حاجز في منطقة الظل الصوتية.

"في الآونة الأخيرة، لا يزال بعض السكان لتعكس إزعاج الضوضاء للموقع، العثور على الشوارع فورا لمناقشة حلول للالجانب البناء، لا أعتقد تعكس الوضع في اليوم أنها تأتي مع هذه الخطة. وقال "الشوارع بنغ جينغ اكسبرس موظفي مكتب إدارة مدينة تونغتشو بوش.

تونغتشو بوش علم:

مشروع محور مدينة بكين محطة المركز الفرعي، وكان في نهاية 2019 لبدء البناء، الذي يربط ثلاث خطوط السكك الحديدية واثنين من خطوط السكك الحديدية، والتي سوف تصبح محور النقل تحت الأرض أكبر المتكاملة في آسيا.

في الوقت الحاضر، المبنى الرئيسي البناء تحت الأرض رئيسي ، والبناء الرئيسي له تأثير كبير على سكان المناطق المحيطة، ولكن كومة اختبار الضوضاء، والنقل وغيرها لا مفر منه، وبالتالي للحد من تأثير قدر الإمكان، والجانب البناء عازل للصوت التدابير، ومن المتوقع أن تصل إلى 700،000 الاستثمار.

الوقاية من الاوبئة والعودة إلى عمل الأشياء الصحيحة! وقال نائب المقاولات العامة وسط مدينة بكين النقل المتكامل مشروع محور ومدير المشروع لي: " رقم 9 فبراير العودة رسميا إلى العمل في جنة البناء تونغتشو، والإدارات والأقاليم ذات الصلة لمساعدة الادارات المعنية بتوجيه من التيار وكان عمال شركة واجب، واستئناف معدل الإنتاج من 100. "

يشكل مدينة بكين محطة المركز الفرعي مشروع محور ربط خطوط السكك الحديدية الثلاثة واثنين من خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق ومجموع مساحة البناء 1.28 مليون متر مربع، وهي "مدينة تحت الأرض". معقدة للغاية

يقع المشروع في المركز الفرعي "على طول محور" هيكل تبادل المكاني للالمركز الفرعي الإطار مدينة مفتوحة المدينة، وتعزيز التنمية المنسقة من المشاريع الرائدة في بكين وتيانجين و.

ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور قبل نهاية 2024 لديهم حالة الفترة الإجمالية للمشروع حوالي خمس سنوات.

بعد الانتهاء من المشروع، من وسط بكين نائب مدينة الأمنية جديد وصول الذكور فقط 1 ساعة للوصول إلى مطار داشينغ الدولي 35 دقيقة فقط.

يتم وضع المشروع كمركز متكامل للنقل الحديث، فإن مشروع ربط خط مترو 6، خط بينغو، M101 خط ثلاثة خطوط السكك الحديدية وجينغتانغ السكك الحديدية وبين المدن خط التماس السكك الحديدية من خطين.

بواسطة قناة نقل، نقل دقيقة واحدة فقط من أقرب سطرين، وعادة ما يمكن أن تكتمل عمليات النقل في ثلاث دقائق. من أجل تسهيل الأمتعة والاحتياجات الخاصة للركاب نقل، المحطة سيتم تشغيل من الحافلات المكوكية الكهربائية.

وفقا لتوقعات، سوف نائب الجوفية تدفق الركاب اليومي المحطة المركزية نقل 47200000. ومن المفهوم أن هذا المشروع سوف يدرس محطة المدينة الجوية مخطط تحفظ.

بعض الصور من شينخوا

المصدر: بكين تونغتشو إطلاق قناة الصغير عدد العام | الكاتب يجون حزب قوه لى يو Chaifu خوان تينغ الأبعاد

المحرر: تسنغ جيا جيا

معالجة المحرر: وو يو