لى فنغ شبكة الصحافة: "الآن اختبار السيارة طيار الطريق لا أمان لا يضمن الجميع."

وقبل أيام قليلة، وكثير من الناس يتصور مرات عديدة كان المشهد لا مفر منه أصبحت حقيقة واقعة: سيارة ذاتية القيادة في حادث سير، ولكن قتل أيضا شخص. لا ننسى، في الواقع، هذه السيارة سائق آمنة.

في ذلك الوقت، وهي امرأة تبلغ من العمر 49 عاما يدعى إيلين هيرزبيرج يجري دراجته عبر الطريق، واوبر اختبار الطيار الآلي للسيارات (فولفو XC90) الذي تم ترسيتها، وأدى إلى وفاة وقوع اصابات.

في التحقيق الأولي، اكتشفت الشرطة أن اختبار سرعة السيارة 40 ميلا / ساعة (حوالي 64 كم / ساعة). بعد وقوع الحادث، وتوقفت اوبر اختبار القيادة التلقائي أربعة أماكن في أمريكا الشمالية.

هذه هي الحوادث المميتة الثانية داخل الولايات المتحدة بسبب المركبات الذاتية تسببت. وقع الحادث الأول في عام 2016، يقود نماذج تسلا في وضع الطيار الآلي هو في طريقه مع بدوره مقطورة توفي اصطدم أصحاب تسلا على الفور. لأن الفرق الأول هو أن الحادث وقع أدى اوبر في وفاة المشاة.

في الواقع، إذا كنت قلقة في كثير من الأحيان عن ديناميكية اوبر التلقائي القيادة اختبار السيارة، سوف تجد اوبر لا يقل صعوبة في ولاية اريزونا. آذار الماضي، وهو اختبار تلقائي سلسلة سيارة تصادم اوبر مع سيارتين.

وبطبيعة الحال، بمشاركة من مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي، اوبر هذا الحادث المميت ومن المؤكد أن يصبح حدثا القياسي في تاريخ القيادة الأوتوماتيكية. ولذلك، فقد حان الوقت لإلقاء نظرة نقدية الآن إلى تكنولوجيا إعادة الطيار الآلي.

بعد ذلك، من هذا المنظور تركنا اوبر الوقوف على أعتاب إعادة قاتلة حادث من وثيقة فنية - الحقيقة هي، وأخشى الآن من مصنعي المركبات الذاتية لم الدعاية حتى عصا سحرية.

لحظة الطيار الآلي من الخارج، السيارة لا تزال لم تخرج أفكار وتصميم السيارات التقليدية، لكنها "الذين" عادة في جميع أنحاء مختلف أجهزة الاستشعار، وكمبيوتر أداء قوية متعددة سيارة مخفيا. على متن السفن من مستشعر الكاميرا مجموعة والرادار والليزر الرادارات، والتي سوف جمع البيانات مرة أخرى إلى نظام الكمبيوتر على متن الطائرة.

إذا كان لدي قياسا على ذلك، ثم وجهة نظر المركبات الذاتية أنه يلعب على غرار 1980s أول شخص لعبة سباق.

في عيونهم، والعالم هو شبكة ثلاثية الأبعاد لديها X، Y و Z محاور. عند السفر من النقطة ألف إلى النقطة باء، والمركبات الذاتية تمر عبر GPS شبكة عالية الدقة. وبطبيعة الحال، ونظم على متن أخرى ضرورية أيضا.

على سبيل المثال، ضوء الليزر سيارة الليزر الرادار تنبعث في كل الاتجاهات، والاستفادة من الوقت ليزر الرحلة لتصوير أنفسهم حول "صورة" بمثابة صدى لتجنب العقبات من قبل الخفافيش. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم لصقها الكاميرا علامات الطريق والاستمرار في البيانات المرجعة للتأكد من أن السيارة ليست الانحراف.

عموما، هذا مصمم ليكون دقيقا جدا، لكنها ليست مثالية.

المركبات الذاتية حيث لا يوجد الكمال؟

1، لم تصل المركبات الذاتية الرؤية 2.0

في بناء الطرق أكملت للتو، المركبات الذاتية من وضع علامات لتحديد أي ضغط، ولكن في حالة سيئة، وقد تم وضع علامات بعض الطريقة القديمة مرقش، وأنها ستكون دائرة المنغولية تماما.

وهناك حقيقة قاسية هي أن بناء البنية التحتية وصيانة هو "حرق" للهاوية، وهو الطريق الجديد ليس الأغلبية. في الثلوج أو غيرها من الطقس العاصف، والمركبات الذاتية "عيون" لا يمكن أن يكون تحديد دقيق للغاية.

على سبيل المثال، توصف من قبل مختلف الخبراء يدار لها حدودها، في المطر والثلج أو الغبار ملأ الجو، والجزيئات لقاءات شعاع الليزر في ارتداد الهواء يحدث، وردود الفعل بيانات خاطئة.

2، ومعيبة التعرف على الصور

سوف المركبات الذاتية استخدام عمق خوارزميات الشبكة العصبية الى "الاعتراف" صورة.

عندما يحدد رادار ليزر للعقبة، وسوف تأخذ الكاميرا صورة، ثم استخدم تعترف الشبكة العصبية الكمبيوتر عمق معنى الصورة. إذا حددت "التوقيع على وقف"، والسيارة يتباطأ ووقف الفرامل في المكان.

وبالإضافة إلى ذلك، صمم المهندسون أيضا تأمين مزدوج، وإذا كانت النتيجة ليست جيدة كما هو متوقع، فإن السيارة تأتي في إحداثيات مواقف السيارات دقيقة المدمج في الخريطة، أنها ستقدم في متناول يدي. لكن GPS ديه أيضا نقاط الضعف الخاصة بها.

ومع ذلك، فإن عمق سجل الشبكة العصبية ليست رائعة، وسوف يكون مخطئا لالشمبانزي الأسود. وأظهرت نتائج الاختبارات المعملية أيضا تغييرات طفيفة فقط في عمق الشبكة العصبية لن ينجح. بعض الناس البسطاء قليلا التعديل، مثل ملصقات يونيكورن تألق، قد يؤدي إلى أخطاء التعرف على الصور في التوقيع على وقف نشرها.

وبمجرد أن نظام التعرف على الصور النفايات إلى العمل، والمركبات الذاتية تجاهل التوقيع على وقف ومتابعة الحادث أصبح حدثا احتمال كبير.

3، نظام تحديد المواقع هشة جدا

لالمركبات الذاتية، إذا ذهب إشارة GPS، وأخشى أن خطر ستتبع.

إذا فهمت التشويش على إشارة، وأخشى أنه سوف يعود بارد الشعر، لأن ذلك يناسب في الجيب لتحديد المواقع والتشويش من 50 $ تكون قادرة على شراء من الإنترنت. في الولايات المتحدة، هناك العديد من سائقي الشاحنات استخدام هذا الجهاز رسوم هرب تقريبا.

تعتمد المركبات الذاتية أيضا على تحديد المواقع والملاحة، والتشويش المثبتة على شاحنة ظهر فجأة بالقرب من حافلة مدرسية القيادة التلقائية إذا عالية السرعة على ذلك؟

4، واستجابة تلقائية ليست سريعة بما يكفي لقيادة سيارة

في تنقلاتك اليومية، يجب أن رأيتم سيارات الاطفاء واقفة وشاحنات القمامة، بالنسبة للأشخاص الشركات العملاقة التعرف عليها بسهولة جدا، لكنها المركبات الذاتية لشبه غير مرئية. لماذا هذا؟

لأن التوقف التلقائي والبدء في قيادة السيارة لديها مشاكل، قوة الحوسبة محدودة، ومن أجل الحفاظ على سير العمل، فقط لإعطاء الحكم على تصرفات مستقبل تلك جسم ثابت. ولذلك، إذا زرعت على جانب طريق تحريك عربة إطفاء فجأة، فإن رد الفعل التلقائي هو أقل من قيادة السيارة قد يسبب الحوادث الخلفي نهاية.

يشار الى ان السيارة الطيار الآلي العملاق تم تجهيز مع قوة لا يعول في ميكروثانية الاعتماد عليه؟

في الواقع، لكنها لن حتى الان لنشر قوة الحوسبة، يجب أن تتم معالجة البيانات في النظام. لذلك، إذا التلقائي يقود سيارة ضرب هدف كبير ولا النار غريبة.

مقارنة بها، في أوقات الأزمة إرادة الإنسان الأدرينالين، ثم سوف يتسارع معدل التفاعل من الدماغ. أيضا، لأن العين يمكن أن يرى سيارات الإطفاء، لذلك فإن الدماغ مركبة مسبقا فجأة تبدأ.

الأهم من ذلك، يمكن أن المركبات الذاتية أن يكون هناك غريزة الحفاظ على الذات، لذلك لا يمكن التعامل مع هذا النوع من الصوان الكهربائية الضوئية مثل الوضع، أو لضرب المطافئ، فقد السيطرة وضرب على جانب الطريق أو المشاة.

المركبات الذاتية لا يمكن أن تضمن سلامة الجميع

كثير من الناس يذكر أن المركبات الذاتية سوف يعتقدون أولا أنه يمكن إنقاذ الأرواح.

ولكن هذا قد المتحمسين والمستثمرين التكنولوجيا مجرد التمني، إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح، المركبات الذاتية يمكن أن تصبح حقيقية "مفرمة اللحم".

هؤلاء الناس عمياء التفكير بالتمني متفائل لأن العلم والتكنولوجيا، في مجال التكنولوجيا وجهة نظرهم دائما الجواب الصحيح. في الواقع، وهذا هو التحيز، والأوساط الأكاديمية ويشار إلى "الشوفينية التقنية".

جوجل سناب شات النظارات الشهيرة نظارات ونظارات هي الشوفينية داعية التكنولوجيا، وخلق جنون بعد اختفت تماما. ومع ذلك، لا أحد يرتدي النظارات في معظم الخمول في درج. ولكن المركبات الذاتية كان مرة واحدة وقوع حادث، وأخشى أن تكون العواقب خطيرة للغاية.

عندما يتعلق الأمر بإنقاذ حياة، علينا أن نذكر مشكلة أخلاقية مع المركبات الذاتية الكلاسيكية لا ينفصلان: مشكلة الترام.

بعض الناس اوبر حادث مع هذه المشكلة معا، أن هذه هي السيارة من الحادث من أجل "إنقاذ السائق ضرب المشاة وعبور الطريق." الآن هذا استنتاج متسرع بعض الشيء.

وبطبيعة الحال، اذا كان اوبر لاختبار السيارة تحت "النظام ميتة"، وهذا هو، لحماية السائق يمكن تجاهل كل شيء، وأنا أخشى أن هذه الصناعة الجديدة ستواجه التصفية المعنوية.

من الواضح، عندما أنك تصرخ اوبر عديمي الضمير، مجموعة حساب المشاة مصالح الوقت الذي ينبغي أيضا أن نفكر في زاوية أخرى، إذا كنت جالسا في مقعد السائق من السائق القيام به؟ كنت على استعداد للتضحية؟ كل لصالح معايير المشاة من المركبات الذاتية كنت تجرؤ على اتخاذ ذلك؟ كنت على استعداد للسماح للأطفال تأخذ ذلك؟ أخشى هذا سوف تصبح مسألة ثقة لا يوجد حل.

وقال مصدر في صناعة النفط "الآن السيارة طيار اختبار الطريق لا يمكن أن تضمن سلامة الجميع".

الحوادث الجمهور فيديو

ووفقا للوصول إلى شبكة لى فنغ لآخر الأخبار، في الوقت الحاضر، أفرجت الشرطة الأمريكية شريط فيديو على بيانات الحوادث من السيارة، واتخاذ وقت وقوع الحادث، فإن الوضع خارج السيارة والسيارة مشهدين.

* خارج السيارة، والمشاة دفع دراجة ظهرت أمام السيارة

كما يمكن أن ينظر إليه في شريط الفيديو سجل القيادة، واسعة على الجانب الأيسر من الطريق، بسبب عدم كفاية أجل الإضاءة، مما يدل على الظلام.

في شريط الفيديو، مثل المشاة القفز فجأة من نفسه. قبل ضرب سيارتها، وقالت انها قريبا قد انتهى الطريق. لكن السيارات سريع جدا، وليس هناك أي علامات على التباطؤ.

* نشرت في الثانية الأخيرة من الفيديو، وضابط أمن يقود السيارة السيارة الدهشة التعبير، فمن المقدر أن لا وقت للفرامل وضرب المارة في الطريق

السيارة في الفيديو، يمكنك ان ترى لا يبدو أن سائق السيارة إلى تركيز الاهتمام والعينين من وقت لآخر لإلقاء نظرة على اتجاه فخذه. منذ وقت ليس ببعيد في الحادث، وعيناه لا يبحثون في الطريق.

في الوقت الحاضر، وقوع الحادث من قبل الشرطة تيمبي، الطريق السريع الإدارة الوطنية لسلامة المرور والتحقيق اللجنة الوطنية لعلاقات العمل. جميع البيانات حادث سيارة، موقع الحادث والسيارة والطريق مكتوبة هي قيد التحقيق، نتائج محددة بعد أن يتم الإعلان.

وقالت جامعة برينستون الخبير الطيار الآلي البروفيسور آلان Kornhauser في رسالة عبر البريد الإلكتروني، "كل ما نحتاج إليه الآن هو رادار والبيانات يدار، فمن الواضح أنه في الفيديو، وسلامة السائق وعدم القيام بواجباتهم".

وقال Kornhauser للشرطة "يجب أن تكون مجهزة نظام الطيار الآلي مع جهاز المهنية، ينبغي توخي الحذر في الاختبار، ولكن في هذا الحادث، اوبر الواضح لم تفعل." "الوضع صعب لتجنب" لا شراءه.

تحليل المطلعين، أن نعرف من خلال الكاميرا الأمامية الفيديو، والتي هي المشاة ببطء عبر الممر. النظام يجب أن يكون تم الكشف على وجه السرعة وجودها، إن لم يكن وقف، أو على الأقل البدء في الفرامل. البشر حتى لا يمكن تجنب وقوع الحادث، ولكن مصممة تصميما جيدا، والدولة من أنظمة تفادي الاصطدام العادية يجب أن يكون قادرا على البدء في الفرامل على الأقل.

الطيار الآلي هو ازدهار مهنة، ولكن الحادث ولكن بعد ذلك كانت لصناعة لها أثر سلبي. رد فعل الجمهور على هذه المسألة تؤثر أيضا على شركات صناعة السيارات والعلاقة اوبر الخاصة بهم.

إذا كان اوبر النهائي تم تحديد يجب أن يكون مسؤولا عن هذا الحادث، واوبر ربما تواجه مقاطعة من الشركاء سيارة. هذا سيعطي خطط اوبر 2019 نيان IPO ضربة قوية.

الطيار الآلي فقط ترياق ليست مشكلة المرور

ويعتقد كثير من الناس أن المركبات الذاتية سوف تجعل حياتهم أسهل، ولكن لنكون صادقين أنها ليست وصفة طبية الوحيد لحل مشاكل المرور في العالم.

لحل هذه المشكلة، والحل الأكثر مباشرة هو الاستثمار أكثر في وسائل النقل العام. تمويل وسائل النقل العام هو شد وجذب، فإنه يتطلب التوافق والتعاون من جميع الأطراف لاستكمال، بعد سنوات قليلة الوقت حتى لا يفكر. لصناعة التكنولوجيا، وهذا يستغرق وقتا طويلا وشاقة الشيء الذي يلمس ليس الصنبور.

بما في ذلك الجزء من الممارسين العلوم والتكنولوجيا، بما في ذلك الإنذار المبكر الناس، بدأنا، كانوا يعتقدون أن مستقبل المركبات الذاتية على الأخلاق، والأمن ليس هو الحل الأمثل، ولكن هذه التقنية ليست أفضل صوت في المصلحة العامة.

ومع ذلك، فإن بعض الناس ما زالوا يعتقدون، عصر الطيار الآلي هو في متناول اليد. ولكن لا ننسى والممارسين العلوم والتكنولوجيا يسمونه "قريبا" قد تمثل 10 سنوات أو حتى لفترة أطول.

PS: نظرة على مدار العام لاستكشاف أحدث التكنولوجيا والتجارية بين الصين والعالم في مجال القيادة الذكية، والقيادة لى فنغ تشي العام صافي توصية جديدة، أو انقر على الخريطة رمز ثنائي الأبعاد المسح في https://www.leiphone.com/special/custom/ AIdrive.html لمزيد من المعلومات.