مرحبا بكم في الزاوية اليمنى العليا من الشاشة لدينا عدد عنوان "شيانغ دائرة سيارة"، ونحن سوف كل يوم ثلاثاء، أرسلت الخميس المشجعين الرعاية الاجتماعية، أعلنت [الاهتمام] الفائزين في العناوين الصغيرة، علينا أن نتذكر يا إلكتروني الخاص في الوقت المناسب I ~
تنويه: نحن لسنا لهوندا الغسيل، وأنا أصحاب الوفاق، نحن لسنا البحرية، أنا فقط لا يمكن فهم بخاخ ذلك، في هذه الأيام شيا لوحة المفاتيح أكثر من اللازم، الرجاء مراجعة المقالة العقلاني شكرا لك.
في هذه الأيام الوفاق مدرجة رسميا، وجاء سعر بها، النطاق السعري دليل رسمي من 16،98-22،98 وان يوان، أي ما مجموعه ستة التكوين، فقط 1.5T النماذج، في حين أن نموذج 1.5T هو أيضا نقاط عالية ومنخفضة الطاقة، 2.0T + 10AT نماذج وغاب عن سوق البر الرئيسى الصينى، والتي يجري حاليا رش شيء هوندا الأكثر بؤسا، والكثير من رش الطفل هي في رش هوندا كسب الأموال القذرة، لا تولي اهتماما للمستهلكين الصينيين يسعون الموت. وقال هناك إيقاع حتى مع وسائل الإعلام انه الأشياء الجيدة لا يباع للشعب الصيني. يا أنا كان، في الواقع، فإن معظم الناس 2.0T رذاذ الإخصاء معظمهم ليسوا عملاء المحتملين 2.0T بسيطة العد، 2.0T إدخال 25 مليون حالات على الأقل من الأسعار المحلية، وسعر لاتفاق في الولايات المتحدة و2.0T + 10AT ثلاثة خطوط تدفق، وشراء هوندا أو BMW، وأعتقد أننا جميعا نعرف هو قليل منكم الرياضيات مكلفة بعض الشيء؟
هذا المحرك لماذا ما تفعله؟ الأول هو انخفاض الإنتاجية، لا يمكن أن يتم المحرك في الصين، في الوقت الراهن تاج الطريق الوحيد وUR-V مع هذا المحرك، تعتمد اعتمادا كليا على واردات. وهذه التكنولوجيا محرك متقدمة جدا، ومعقدة جدا، الأول هو إعطاء إعداد سيارة الأداء والبحث والتطوير تكلفة سيفيك نوع R هي كبيرة جدا. إدخال خط إنتاج منفصل وجديرة بالاهتمام، لماذا لا يستحق أدناه سوف تعطيك وصفا.
أود أن أقول إدخال نموذج 2.0T لا يهم حقا، لا يحل المشاكل في أسرع وقت ممكن على محرك 1.5T. ورغم أن هذا كان ينبغي أن يكون مرة أخرى بواسطة وعاء واسع، ولكن بعد كل شيء، تنتمي إلى هوندا، لم يتم حل اليوم مشاكل في المحرك 1.5T، فإن المستهلكين اتفاق 1.5T تنتهي أبدا، حتى لو كنت مهما المعلمات ضبط التغيير ECU، وحتى إعادة تصميم محرك 1.5T عديمة الفائدة. تاليا النزوح لأن مثل هذا العدد الكبير من المستهلكين مهما كانت، كنت 1.5T المحرك قد فقدت تماما مصداقيتها، إذا لم تحل، لا يمكن ان يخرج يوم، وهذا هو المسؤول عن المستهلك، بدلا من إدخال ما 2.0T تجنب 1.5T. وقامت السيارات لا حل هذه المشكلة، 4S محل لبيع لا ثقة بهم، وكيف أن تدع المستهلكين يعتقدون هوندا.
والأهم من ذلك هو إدخال 2.0T + 10AT نماذج بيعه؟ ونحن نعلم منذ بداية الجيل الثامن مبيعات اتفاق 2.4L الوفاق ليست طريقة جيدة، وخاصة الفقراء جدا وتوليد 9 الجيل 9.5 مبيعات اتفاق 2.4L، لديها الجيل 9.5 الوفاق، على سبيل المثال، الإصدار 2.4L في عام 2017، باعت ما مجموعه فقط 14،900 وحدة، في حين أن 2.0L هو 139800 وحدة، أي بفارق 10 مرات. و1.5T الحالي محرك عالية الطاقة يمكن أن تحل محل نموذج 2.4L. وصلت الى السلطة في 2.0T في 256، مئات من الكيلومترات في مذهلة 5.7 ثانية، وسلطة المياه على نفس المستوى من 2.0T هو لا يمكن العثور عليها، وهذا هو البديل الرئيسي للمحرك 2.0T 3.5L في سوق أمريكا الشمالية إدخال الأسعار هي بالتأكيد ليست منخفضة. وبالتأكيد ليست كبيرة الحجم، والوقت لتقديم خطوط الإنتاج صعبة.
أيضا هناك العديد من بيانات السيارة، أيضا، TEANA، كامري 2.0L أيضا تباع بشكل جيد، على أي حال، لفتح شعبه لا أعرف ما كنت تدفع النزوح، لا حاجة لبيع نزوح كبير، وهو الكثير من أصحاب الحقيقة. هايلاندر 3.5L توقف، أيضا، باعت هايلاندر ما مجموعه 100،000 وحدة في عام 2017، وهو ما يمثل النسخة 3.5L منها 800 وحدة. توقف يرجع ذلك جزئيا إلى 2.0T كانت جيدة بما فيه الكفاية، من ناحية أخرى، لأن حجم 3.5L منخفض جدا. والمصنعين والمبيعات لا تجعل الحياة صعبة، ومجرد كمستهلكين لا تجعل الحياة صعبة بالنسبة محافظهم.
وأخيرا نقول هذا هو الثمن لتوليد عشرة السعر الاتفاق هو 16.98 إلى 229800، دون تغيير عن كبار السن، وأرخص من كامري 10،000 $ في عام ليست عالية ليست منخفضة، والتكوين بما فيه الكفاية جيدة، فقط القليل من رث إصدار المبتدئين، هذا هو في الواقع إلى أن يدان، باعوا 170000 وهي مجهزة أيضا مع عجلات 16 بوصة، فإنه له ما يبرره في الواقع. الأعلى مع السعر لم يتجاوز 230،000، الذي يشغل حاليا منصب الحد اليابانية سيارة متوسطة الحجم، والآن، وأصحاب الفئة B نماذج العلامة التجارية غير فاخرة للرحلات من مبيعات التركيز بين 16 حتي 20000000، والعلامة التجارية غير الفاخرة من السيارات أكثر من 220000 والفعلي مبيعات قاتمة للغاية، وبالتالي فإن الاتفاق الجديد لن يساعد 2.0T ما قفزة نوعية في المبيعات. لا أعتقد أن نذهب ونرى هؤلاء الناس رش 2.0T، ثم هؤلاء الناس يهتفون مقدمة RS6 هو مجموعة، حفرة أودي، أودي الأخيرة في البلاد في مجموعه لا تبيع خارج بضعة RS6، وحتى اختبار وسائل الإعلام المحلية واختبارات التصادم السيارة لم كسب المزيد من المال. أودي هو التفكير في كيفية بائسة، ها ها ها.
مرحبا بكم في الزاوية اليمنى العليا من الشاشة لدينا عدد عنوان "شيانغ دائرة سيارة"، ونحن سوف كل يوم ثلاثاء، أرسلت الخميس المشجعين الرعاية الاجتماعية، أعلنت [الاهتمام] الفائزين في العناوين الصغيرة، علينا أن نتذكر يا إلكتروني الخاص في الوقت المناسب I ~
