الدكتور لي تخرج من جامعة تسينغهوا في أمريكا، وجد نفسه يجلس في السيارة خاطئة، دون التفكير مباشرة أسفل الطوارئ القطار الفرامل صمام. القطارات مواقف مؤقتة، وتأخر لمدة خمس دقائق، يؤثر على تشغيل جميع قطارات لاحقة.

12 يوليو، ويقصد لي لأخذ مرات G1337 من شنغهاي هونغكياو محطة القطار الذهاب إلى محطة جياشينغ جنوب السكك الحديدية، والقطار G7325 عن طريق الخطأ عندما وجد أخذت السيارة خاطئة، تم إغلاق الباب، وحتى مباشرة أسفل زر التوقف في حالات الطوارئ سيارة والرصاص القطار تأخر 5 دقائق.

وتفيد التقارير أن تخرج لي لا يزال جامعة تسينغهوا، إلى الولايات المتحدة قراءة الدكتور

بعد وقوع الحادث، فإن حراس القطار تسليم الراكب شخص من الذكور إلى مركز شرطة محطة هانغتشو الشرقية للسكك الحديدية. ومن المعلوم أنه في هانغتشو، مركز شرطة شرق نقطة والشرطة على الرجال لاستجوابهم، أدرك الرجل خطأه. حاليا، كان رجل شرطة محطة سكة حديد مدينة هانغتشو شرق تغريم 1000 يوان وفقا للقانون.

وفي الوقت نفسه، محطة هانغتشو شرق السكة الحديد المشورة مركز للشرطة الشرطة: فرامل الطوارئ على متن القطار في حالات الطوارئ لاستخدامها. وبمجرد أن المشاكل التي واجهتها في الحافلة الخطأ، وما شابه ذلك، يمكنك الاتصال بموظفي القطار في الوقت المناسب.

وكما نعلم جميعا، في استجابة لمجموعة متنوعة من مفاجئة وغير متوقعة، لم يتم تثبيت فقط على متن القطار الكثير من أجهزة الاستشعار الخاطئة وأجهزة إنذار الدخان، كل سيارة أيضا إعداد زر الطوارئ مماثل، سوف الركاب السريع مرارا وتكرارا، إذا لم يظهر تدريب الموظفين في حالات الطوارئ، لا تضغط على الأزرار عشوائيا.

لا يتم تشغيلها من هذه الأزرار بواسطة مسافر عادي، في كثير من الأحيان وقوع حريق مفاجئ، وحالة وقوع حادث، وخطر، وعمود بالكامل في فشل الفرامل القطار، وأحكام قطاع السكك الحديدية، السفر بالقطار، في العام فقط موصل، وحراس، السيارات المضبوطة والطاقم الآخرين الحق في استخدام فرامل الطوارئ.

وبالإضافة إلى ذلك، وبالنظر إلى سرعة عالية الكثافة القطار، يمكن التوقف المفاجئ تؤثر تأثيرا خطيرا على سلامة القيادة، إذا كانت المعلومات جدولة ليست في الوقت المناسب، هناك حالات لتصل إلى الجزء الخلفي من قد تحدث القطار، يمكن أن تكون العواقب وخيمة. والقطار في وقت متأخر، سوف تؤثر أيضا على وقت تشغيل متابعة العديد من الرحلات، تعطل النظام الطبيعى للسكك الحديدية.

ومن الجدير بالذكر أن هذه المسألة أدى أيضا إلى موجة من المستخدمين حية، وقال بعض المستخدمين أن التلاعب التعسفي تؤثر على زر التوقف في حالات الطوارئ يكون كبيرا، لدرجة أن غرامة قدرها 1000 يوان اذا القليل جدا؟ هذه التكاليف غير قانونية منخفضة جدا؟

هذا الاستعلام مراسل "لائحة إدارة سلامة السكك الحديدية"، والمادة 77 التي تحظر عمل "معدات الكبح في حالات الطوارئ غير قانوني التلاعب القطار" وغيرها من الأخطار سلامة السكك الحديدية.

هذا التأثير قانون سلامة السكك الحديدية، وفقا لأحكام المادة 95، "لائحة إدارة سلامة السكك الحديدية"، سيتم تغريم الأفراد 2000 يوان أكثر من 500 يوان، مثل الظروف التي ستعقد، والعواقب خطيرة خطيرة جنائيا .