وقال النصف الترفيه "مثل" الأفلام "المراكبي" كلمة في الفم لا يزالون يترددون إلى ترفرف شارع، حتى لو كان مثل هذا الجمع من وونغ كار واي + الذهب + Kaneshiro تاكيشي، وتوني لونغ، فشلت أيضا في وقف القط فيلم العين والجرجير أصدقاء عازمة على نجم التقييم. عندما المشجعين في حين Tucao "المراكبي" العين الحارة، في حين أن ذكرى "2046" وونغ كار واي في رائعة الماضي، تصب في "كلمة الفم" هذه المشاحنات التي يوجد فيها "سور الصين العظيم" تشانغ ييمو، والناقد السينمائي Tucao "هذا تبادل لاطلاق النار تشانغ يى مو قتلى الذرة الرفيعة الحمراء "...... اقبال كثيرا ما تواجه "نجم" أزمة سمعة حتى نبهت صحيفة الشعب اليومية، من الموقف المبدئي لل"لا تدع يصب نجم سينمائي الصين،" مستخدمى الانترنت Tucao على الوقوف، ومن ثم 180 درجة بدوره "لتكون قادرة على استيعاب نجم السينما الصينية "العسل أحرجت مع ......
في النهاية الذي يصب الصين السينمائي؟ وقال انه بالنظر الأفلام الرديئة وميض منذ فترة طويلة أصدقاء "، أيضا عنيد" نجم، أو الصينية شباك التذاكر فيلم عن ربح سريع؟ خاصة عند وجود العديد من قيمة اللون لا تتصرف "مسحوق الدخان المتخصصة"، "الزهور المرور" لاحتلال الشاشة والدراما تصبح "سيئة فيلم ضرب"، والتي أحرقت النار أخيرا الفيلم الذي - في تلك السنوات، كان ل" الذرة الرفيعة الحمراء "،" 2046 "و" انتجت الصين "لمجد مهرجان كان السينمائي يبدو أن تصبح حقا" تلك السنوات ...... " أصدقاء من مختلف الجهات الفيلم الصيني "الكثير من المتاعب"، اللوم، يبدو المشهد الحزن لبعضها البعض، وبالتالي فإن عقلية ماركات السيارات الصينية قد مرت بصعوبة، والآن انسحب أيضا. ولكن الفرق هو أن وونغ كار واي نعمل ذلك أن "الصين تنتج" أصبح مصدر إحراج، شيري وجيلي نحاول جعل "صنع في الصين" المشي على الطريق ليفخر. الحماسية العالية، والصمت وحيدا من ذلك العام في تلك السنة ويذكر العلامة التجارية الخاصة بها المبيعات أيضا كانت قيد التشغيل على طول الطريق إلى أيام مبيعات الزهور ازدهار، يبدو أن تكون دموية "جودة منخفضة" من البلاط. "غير مقتنع" من العلامات التجارية المستقلة ديك مرفوعة الرأس الجمجمة تتردد في نشر مخالبها في "السوق الراقية"، ولكن هذا الوقت يمكن وصفها بأنها مختلفة تماما مخيم قطاعات السوق، والسيارات الفاخرة مخالب أقل من مشروع مشترك، المشروع المشترك حراسة بحزم السلك السوق الراقية، لم يعط "الأساس هو ضعف، وليس احتياطيات قوية" من الخاصة أدنى فجوة علامتها التجارية. 2009 تمكين شيري وي لين Ruilin واثنين من العلامات التجارية، وتحديد المواقع المباشر سوق كبير، ثم يتوجه ل "العلامة التجارية الخاصة بها أعلى بقعة" شيري، وارتفاع في نهاية السوق ويبدو أن في متناول اليد، ولكن في النهاية فاتحة كئيبة حقا. من قبيل الصدفة، واختار جيلي العلامة التجارية الإمبراطورية، تريد أن تأخذ هذا إلى فتح الباب أمام السوق الراقية، EC8 النتيجة أمر محرج إلى أسفل، تماما كما تشانغ تشنغ روي من هذا القبيل "، ويمكن تخزين بيع اثني عشر شهرا هو يبيع جيدا ...... "كلمات تشانغ 4S متجر بائع لا يزال يتردد في الآذان.
على طول، وكسر سقف 150000 يوان، هو مخيم العلامة التجارية مستقلة كبيرا "نكهة" و "حلم" الشيء. لديهم علاماتها التجارية الخاصة بها مع العديد من الأشياء تكوين رؤية تؤثر السائقين مشروع مشترك القديمة المتمركزة أكثر من 15 مليون سوق، ولكن النتيجة هي موجة من الإصابات تحت خط النار، ولكن أيضا اسم موجة من الاندفاع الدم الدجاج إلى التخلي عن السيارات المنخفضة نهاية ثم رفرفة يرتجف جهد حتى العلامة التجارية الخاصة بها، الذي قضى سيارة من الدرجة B وسيتم تطبيق المشروع المشترك، طالما أن سعر 100000 -15000000 في "السقف"، وسيتم القبض في دوامة الموت، وكثيرا ما "حبسة". عند العلامة التجارية مستقلة "بيرس 150000 سقف يوان" فشل في كثير من الأحيان، ومجموعة صناعة قبالة "العلامة التجارية الخاصة الراقية أو الذهاب آخر" اقتراح الساخنة، والمستهلكين، وأيضا "لا إرم، وأود أن لا تنفق 15 مليون دولار لمستقلة سيارة ماركة "هزلي جهه عندما تتغير ظروف السوق كبير والترف سعر السيارة سقوط خط الدفاع، واصلت أسعار مخيم مشتركة لالحافة السفلية، كما قد تقلص في الأصل العلامة التجارية بطة الخاصة من حصة السوق في نهاية منخفضة، جيلي، شيري وغيرها من العلامات التجارية جزءا من مشروع مشترك جيش نموذج نواجه مكان للعيش يستمر تقلص والمبيعات تتعثر ما لا نهاية في مكان، إلى "لا تأخذ عالية لا العمل" وقت الدولة. وقال شياو يونغ، نائب المدير العام لنقل الركاب قوانغتشو للسيارات: "العلامة التجارية الخاصة بها وضعت لمرحلة معينة، والعلامة التجارية هو اتجاه لا مفر منه صعودا، وجه المشروع المشترك واصلت أسعار العلامة التجارية لالحافة السفلى، يمكن أن العلامات التجارية الخاصة القيام نقطتين فقط، لتستمر لاختبار تنازل السعر المنخفض ثلاثة أقدام، أو ترتفع لكسر الحصار ".
وونغ كار واي الذي دعمت سمعة المفقود لذا، لا أريد أن أموت موتا بطيئا بدأ من العلامات التجارية المستقلة تجربة مريرة للثورة "، وليس المبيعات، وتشكل نوعية الأولى"، كما يمين ثورة، المسيل للدموع قبعة المنزلية رخيصة، والتخلي عن المزيد من الأطفال استراتيجية معركة جيدة، وقطع العائد الفائض من ماركة شيري، جيلي، وتحول إلى الوراء من البحث والتطوير إلى الأمام R & D، وفقا ليتذكر شيري من الداخل، "في السنوات الأخيرة بعض معنى الضرب حقا." عندما وكثيرا ما تقلص سوق السيارات من الدرجة B المشروع المشترك السيارات الفاخرة، يمكنك استخدام أقل من 170000 يوان لشراء الوقت أكورد الجديدة، واضطررت الى اتخاذ "شبكة القسري" الرياح المشروع المشترك لم يعد السوق B-سيارة في وقت مبكر من العام "مجد". عندما ضربت مبيعات جيلي بوري 15 من مشروع ماركة السيارة من الدرجة B المشتركة، وكان بدأ الذاتي "يتكلم سيئة" نهاية الخاصة بهم وضع ما يصل. تظهر الرائعة قبل علامة تجارية مستقلة في سوق السيارات من الدرجة B قاتمة، وحتى يمكن القول أن مروعة. M7 وفقط الحصين بنتيوم B70، قليلة ومتباعدة المبيعات الشهرية متوسط أكثر من ألف النماذج. في حين أن آخرين مثل تشانغ تشنغ روي، وROEWE 950 وغيرها من المبيعات النماذج هو "الدب". جيلي بوري حتى متوسط حجم التداول من 15 مليون المذكورة أعلاه، يمكن اعتبار العلامات التجارية المستقلة رأسه بفخر، وكان قادرا أخيرا لمعرفة شخصيا إذا كان السوق 150،000 يوان الرئيسي للمشهد هنا على ما يرام.
إذا جيلي العلامة التجارية الخاصة بها نيابة عن الرائعة مثل حصان الظلام، وهي مشروع مشترك في الدرجة B عمالقة سوق السيارات يحكم، انفجرت فجأة في حفرة، ثم سوق سيارات الدفع الرباعي، العلامة التجارية الخاصة بها لا بأس به وسائل "إزهار كامل". وقال سور الصين العظيم H6 المبيعات الشهرية لأكثر من 70000 "أسطورة مبيعات" قطاع سيارات الدفع الرباعي ليست مفرطة، شيري تسريع وتيرة تحديثات المنتج، بدأ تشانغ لإجبار نماذج سيارات الدفع الرباعي الراقية كانت CS95، SAIC مبيعات سيارات الركوب راكدة مع RX5 مهيب يكون أيضا تغيير كبير ...... وقال ان سوق سيارات الدفع الرباعي حتى يستطيع الله أن يوقف الحرارة، بحيث العلامة التجارية الخاصة بها تعيش حياة جيدة، وكسب يصب شائعة، إذا كان أي شخص تباع بشكل جيد هذا العام، أصبحت واحدة الأكثر إثارة للدهشة. مبيعات سيارات الدفع الرباعي قبل قمة قائمة العشرة، في كثير من الأحيان حارس ستة أو سبعة نماذج العلامة التجارية الخاصة بها بقوة، وكان غاو في موقف القائمة الرئيسية فولكس فاجن تيجوان ذهب الماضي النمط "جنون"، حتى بدأت منتجات العناية بالنفس " علقت أو ضرب الكورية سلسلة "الوسيطة. حتى في الجدار H8 العظمى، H9 الهزيمة "السوق 200،000 يوان"، كان يحاول هدم السوق سور الصين العظيم SUV من سحابة من البشر قوانغتشو للسيارات تشي تشوان، مع "سور الصين العظيم لا يمكن، أنا موافق" الشجاعة للقتال في يوم آخر Trumpchi GS8 ارتفاع نهاية سوق سيارات الدفع الرباعي، قليلا 20000000 أو السقف فتح الآلاف من السيارات نتائج المبيعات الشهرية صدع، الذي يمكن اعتباره بداية جيدة. ولكن العلامة التجارية الخاصة بها من ارتفاع في نهاية الطريق ليست سوى البداية، والطريق لا يزال طويلا، و 20 مليون يوان السوق، لم تكن قادرة على مناقشة في رخيصة تيغوان والجسم CR-V، المشروع المشترك "سائق القديم" ما لا يقل عن العلامات التجارية المستقلة الذين الدائمة شاشة السلطة الفلسطينية 20 مليون يوان سوق سيارات الدفع الرباعي، الخاصة قدرة العلامة التجارية قسط لا تزال غير كافية. الوضع H8، لا يزال يمشي انعكاس لعلامتها التجارية الراقية محرجا وصعبا، "أخذت 200،000 $، لماذا لا تشتري سيارة تيغوان ذلك؟" أحراجا العالقة طنين في أذنيه، و "اختيار الدخول السيارات الفاخرة، أو مشروع مشترك B-الدرجة؟ "الاقتراح يشبه الى حد بعيد. العلامات التجارية المستقلة تواجه أيضا مشكلة محرجة، خط إنتاج مشروع مشترك ينتمي إلى المزهرة الكامل للمخيم، وذلك من خلال سوق العلامة التجارية SUV الخاص بها العيش، ويوم واحد عندما تغيرت الرياح، وسوق سيارات الدفع الرباعي كما كان سوق السيارات B-الطبقة وتراجع ذلك من القاعة حيث غرف، وضعف المنافسة قسم السيارات العلامة التجارية الخاصة بها ما يعني العيش والتنمية، الذي اضطر للتفكير في سؤال. مع مشروع مشترك تحت ضغط العلامة التجارية، والعلامة التجارية الخاصة بها والآن الوضع هو "اختراق بالفعل السقف، ولكنها تحتاج أيضا للعثور على تصدير جديد"، لذلك هذا فاتحة سنويا في السنوات المتفجرات من جيلي إطلاق العلامة التجارية الراقية LYNK & CO، وهم يهتفون "لا تأخذ عالية سوف يموت "، وسور الصين العظيم قدم أيضا الراقية العلامات التجارية WEY.
قلة الخبرة التشغيلية للقسط العلامات التجارية جيلي وسور الصين العظيم لا يمكن أن تحصل على طول جديدة العلامات التجارية الراقية، وهناك العديد من المجهول. ومع ذلك، والأمل هو دائما أن يكون، ربما في يوم من الأيام، نيابة عن "صنع في الصين" LYNK & CO وWEY يمكن أن يكون مثل "صنع في ألمانيا" كما مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، ليس فقط مسنود وونغ كار واي فقدت تدريجيا "كلمة الفم"، ولكن أيضا في المتنافسة في نفس الوقت، ونحن نتعاون في الأنهار والبحيرات إلى القول "حسنا، وو نيان!" نص / فسيح -------------------------------------------------- ------------------------- [مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
