وبالحديث عن مازدا، نحن نفكر دائما هذه الكلمات: الحصين 323، 6 الخيول، محرك دوار، D الأولي في RX-7، وهلم جرا. وفي معرض حديثه عن التقاطات، عقول معظم الناس قد تظهر في نموذجين، واحد هو الواردات الأمريكية على الشكل الخارجي لاقط الاستبداد طويل القامة، والآخر هو شائع في ريف صغيرة مغطاة الغبار. مازدا بيك اب وشيء يبدو مستعصيا القيام به، ولكن في الواقع، كان لديهم تاريخ رائع. شقيق جيانغ التالية لإدخال مازدا B-سلسلة صغيرة: BT-50.
BT-50 هو طرازات السيارات الخاصة، التي نشرت من قبل الشركات المصنعة اليابانية مازدا، ولكن ليس اليابان الإنتاج المحلي والمبيعات. وسيارتها أخت وسيارات الدفع الرباعي، فورد رينجر فورد ايفرست (هزة المحلي الذي دعا اليه فورد الطريق) مثل، BT-50، الذي صممه فورد أستراليا، ومازدا بيك اب المنتج شاحنة تسلسل المبيعات. BT-50 الأسواق الرئيسية في جنوب شرق آسيا وأوروبا وأستراليا وأمريكا الجنوبية. منذ عام 2006 بيع، مازدا BT-50 شارك ما مجموعه جيلين من النماذج.
الجيل الأول BT-50 (هيكل كود J97M) تظهر في بانكوك صدر في عام 2006، وفورد رينجر تقاسم المحرك 141 حصان / 330 نيوتن متر 2.5L 4 أسطوانات محرك الديزل و154 حصان / 380 نيوتن متر 3.0L 4 أسطوانات المحرك الديزل، سواء مع 5 سرعات يدوي أو أوتوماتيكي، مع نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي أربعة نسخة. ثم لاقط كما المتشددين، BT-50 باستخدام الجسم غير حمولة من نوع وتصميم المحرك الطولي، والناس مازدا انطباعا مختلفا جدا.
BT-50 المزدوج باب، منذ فترة طويلة قاعدة العجلات ببابين وأربعة أبواب، أربعة أبواب طول السيارة 5170mm، 1840mm العرض والطول 1762mm، قاعدة العجلات وحتى وصلت 3000MM! حتى في لاقط الأمريكي على نفس المستوى، الجسم يمكن اعتبار رجل كبير. انها وضعت أيضا الأساس لالعملي المتميز.
ومن الجدير بالذكر أنه في اختبار السلامة الأوروبية NCAP BT-50 حصلت مستوى 5 نجوم، وسيارة كل يوم للأمن يمكن أن يقال أن تكون عالية جدا. في 2000s في وقت مبكر، وهناك نماذج يمكن التقاط القليل الفوز.
في عام 2010، مفهوم التصميم مازدا مع عائلة جديدة، في معرض سيدني الدولي للسيارات الافراج عن الجيل الثاني-BT-50. مازدا منحازة أصلا لصالح الاتجاه تصميم التجارية التقليدية تحولت المنزلية اليومية والترفيه في الهواء الطلق لتلبية قاعدة أوسع من العملاء. ومثل الجيل الأول، مازدا BT-50 لديها أيضا اثنين من الباب، الباب الثاني وأربعة أبواب تمديد ثلاثة إصدارات. على عكس الأجيال السابقة، BT-50 الوجه الأمامي لل"الروح الخطوة" تصميم الأسرة. وكان هذا مفهوم تصميم ممتاز، لذلك BT-50 في واحدة سقطت هزيمة انقضاض "سخيفة كبيرة سميكة" المعارضين، وأصبح أفضل المظهر نماذج صغيرة.
مع الجبهة كشاف اختياري، BT-50 قليلا مجموعة أكثر على الطرق الوعرة. أقواس العجلات الضخمة، وشرائط فرك مع تطهير الأرض عالية ونظام الدفع الرباعي، ونظام يسمح BT-50 الأداء في أقسام معقدة من السيارات العائلية العادية والمركبات التجارية لادن على نحو أفضل.
الداخلية BT-50 متوفرة تجاريا ونماذج مازدا بمثابة تقريبا، بسيطة في هذه السيارات العائلية مع أجواء دافئة أيضا. في السلطة، BT-50 والتي شنت 2.2L 3.2L مختلفين محرك الديزل التوربيني، وأقصى قوة السابق 160 حصان، 385 نيوتن متر من عزم الدوران، والتي هي قوة أقصاها 200 حصان، 470 نيوتن متر من عزم الدوران م. بعد محرك الأقراص وإصدار الدفع الرباعي ينص أيضا على اختيار المستهلك. في شينجيانغ يبدو شقيق، وشاحنة صغيرة، مازدا BT-50 هو أكثر انسجاما مع مفهوم الرياضة (الرياضية) المنفعة (متعددة الأغراض) مركبة (الناقل) سيارة رياضية من سيارات الدفع الرباعي. SUV شعبية في الوقت الراهن، واحتياجات هذا مازدا ربما أفضل يلتقي الجميع.
لماذا اخترت في هذا الوقت الجميع تقريبا سمع عن سيارة؟ أو نادرا ما تأتي في اتصال مع شاحنة صغيرة؟ هذا الإصلاح يجب أن تذكر السياسة بيك آب في الصين. هناك ثلاثة تستحق اهتمامنا في عام 2018 في تنفيذ اللوائح بيك اب جديد:
جمهورية الصين الشعبية من معيار وطني الصين (GB 7258-2017 بدلا من GB 7258-2012) ملف البند 4.7.6 المتعلقة الكتلة الكلية الرش وارتفاع الباب الخلفي لمضمون الدعاية: منذ 1 يناير 2018، جميع الشاحنات (باستثناء الشاحنات متعددة الأغراض) و المركبات العمليات الخاصة (باستثناء النار) ينبغي أن يكون في كابينة السائق (حي) على كلا الجانبين من مجموع كتلة الرش، الشاحنات الباب الخلفي وتفريغ الشاحنات على جانبي مقصورة القيادة كما ينبغي رش غاية موانع، جميع الشاحنات (جرار ومقطورة، متعددة الأغراض باستثناء الشاحنات)، تعديل الشاسيه المركبات العمليات الخاصة والمقطورات. (باستثناء المركبات على الطرق الوعرة) التي ستقدم إلى جانب شعار جسم السيارة العاكسة.
بيك أب التقدم بطلب للحصول على تصاريح العمل الملغاة. وسوف تستمر أجزاء مختلفة من البلاد من أجل "تصاريح التشغيل نماذج بيك آب تطبق إلغاء" لبدء العمل. وفقا لمتطلبات السياسة بحلول نهاية 2018 من أجل التنفيذ الكامل إلغاء مجموع كتلة من 4.5 طن والشهادة التالية التعامل مع السيارة تصاريح النقل البري للبضائع العامة وتأهيل السائق، وسوف تدرج شاحنات صغيرة.
في الوقت الحاضر، والصين هي الدعم القوي من نماذج صغيرة الإقليمية تذهب من خلال ETC، يمكن للمستخدم أيضا اختيار من خلال أكشاك رسوم دون توقف. المستقبل، فإن البلاد الحصول على مزيد من شاحنة بيك اب قنوات ETC يمكن أن تمر، سوف يعزز كثيرا من سيارة بيك اب المستخدم.
حيث، في هيئة عربة متعددة الأغراض القياسية ووسائل رئيس جود هيكل سيارة أجرة طويلة، يساوي أو أقل من عدد المصرح تأخذ 5 أشخاص (بما في ذلك السائق)، أقل من أو يساوي 2100mm ارتفاع أجرة، ارتفاع حاوية العلوي من الأرض أقل من أو الباب الخلفي يساوي 1500MM، الكتلة القصوى مجموعه تصميم يساوي أو أقل من شاحنة 3500kg. نحن غالبا ما نقول ان شاحنة صغيرة. وهذا يعني أن الطريق يمكن التقاط قانونيا أخيرا لا حار لصق 3M الشريط العاكس في أعين من الجسم ورش الأبيض، لا يجب أن نتظاهر دلو توج SUV.
وبعبارة أخرى، السيارات العائلية العادية والشاحنات الخفيفة تساوي عصر حقوق قادم.
ولكن هل يعني ذلك مماثلة مازدا BT-50، شاحنات صغيرة فورد رينجر والمستويات الأخرى المذكورة سابقا يمكن أن تدخل بنجاح في السوق الصينية والسماح للمستهلكين المحليين لقبول ذلك؟
جيانغ شقيق توقعت بجرأة أن نزوح أعداد كبيرة من فورد F-150، دودج رام بيك آب 1500 مثل أمريكا والتشريد وحجم أكبر، لتلبية السعي المستهلك من الرفاهية، وهناك العلامات التجارية المحلية صغيرة بأسعار منخفضة يمكن سحب البضائع المأهولة، بما يتفق أساسا مع BT-50 بيك آب وغيرها من المهام. يشير مرة أخرى إلى المبيعات المحلية من ايسوزو D-MAX ونماذج أخرى مماثلة، إذا مازدا BT - 50 لدخول السوق الصينية، لن يكون هناك أداء جيد للغاية. سياسة فضفاضة لاقط قد تغير طريقتنا سيارة يوميا في المستقبل القريب سيكون هناك شاحنة بيك آب أكثر ظهرت على الطريق، ولكن المفهوم الحالي ليرى الناس في شاحنة صغيرة، صغيرة لا تزال أقلية صغيرة.
