منذ سنوات لشراء التقليدية الماركات مشروع سيارة مشتركة، وخاصة المنخفضة نهاية النماذج، وأساسا في السيطرة سوى أثر راديو الفلورية الخضراء. وبطبيعة الحال، إذا كان أسعار السيارات من نوع ما، ربما سوف أعطيك بسيطة إلى جانب نظام التحكم. ولكن من دون استثناء، ونظام التحكم ثم تسعين في المئة من المشترك متشنج مركبة مشروع من الصعب استخدام، قد تستخدم كذلك حتى في الشارع بعد مخازن المحولة الشاشة المعدات المحلية.

جاء عصر الإنترنت، تجربة جيدة في السيطرة + الإنترنت ملزمة يمكن بالفعل أن تستخدم كنقطة بيع للسيارة. في المقابل المشروع المشترك العلامات التجارية، ولكن أيضا الحفاظ على غطرستها، ونظام كمبيوتر السيارة لا تزال غير مفتوحة، مما أدى إلى السيطرة على التكيف المحلية لا تزال تفعل أقل من مثالية. ومع ذلك، تحول الوضع الحالي، والأفراد بهدف تحقيق اختراق في مبيعات مشروع مشترك العلامات التجارية، وبدأ التركيز على توطين وذكي نظام التحكم المركزي، على أمل بالتالي الحصول على ميزة تنافسية متباينة. أصبحت العلامة التجارية دونغفنغ سيتروين مشروع مشترك داخل أول من أكل "السلطعون" الناس، أو أن تناول "حمار وحشي" مستودع. أصبح سيتروين C4 AIRCROSS الأول "مشروع مشترك سيارة الإنترنت." في البلاد

حمار وحشي 2.0: نمط مختلف، ونفس الطعم

سيتروين فتح نظام الكمبيوتر سيارتهم، وإدخال نظام حمار وحشي SAIC المحلي تطويرها بالتعاون مع علي، ويشمل نظام تحكم ذكي الصوت، التحكم في السيارة عن بعد، والأجهزة الذكية خدمات النظام الإيكولوجي علي واجهات خارجية مثل أربعة أقسام. يتم تجميع نظام زيبرا حاليا في الفروع الرئيسية في SAIC للنموذج، ونظام عن دورتها سيتروين C4 AIRCROSS في الأساس نفسه، ولكن في واجهة المستخدم عملية تم تخصيص (واجهة)، وهما تختلف الآثار فقط البصرية. في الاستخدام، ونحن سوف قلقة للغاية حول كيفية حركة المرور التي تم إنشاؤها بواسطة هذه الاتهامات النظام، يتم تعلمه فيه، سيتروين نظام حمار وحشي تعودنا الأكثر شيوعا الخدمات الأساسية، بما في ذلك الخرائط والملاحة / ترقيات محرك السيارة هي حرة، في حين الترفيه وغيرها وراء تدفق شهري ثابت بعد الحاجة لإجراء عملية شراء.

التحكم الصوتي الذكية

بدعم من بيانات كبيرة تلقي بظلالها علي، ذكي معدل التعرف على الصوت سيتروين C4 AIRCROSS نظام حمار وحشي مرتفع جدا، وخاصة تصريحات مختلفة على نفس الدلالة (مثل بلدي ارتفاع درجة الحرارة الباردة تكييف الهواء / مشغلات وظيفة هاتين الجملتين هو نفسه أ)، يمكن أن تكون سريعة ودقيقة التي تم تحديدها. وبطبيعة الحال، حمار وحشي تعرضت لانتقادات على العمل 1.0 لكل أن يصرخ "مرحبا، والحمر الوحشية" ليستيقظ، وقد تم تحسين بشكل كبير على النظام 2.0.

عند الجلوس على الملاحة بدوره سيتروين C4 AIRCROSS أو الموسيقى، وتريد الخطوة التالية، فقط يقول "تكبير"، "الأغنية التالية" وهكذا يمكن، كما كان من قبل، لا تفعل حمار وحشي كان 1.0 في العملية مرة أخرى أصل الكلمة "مرحبا، والحمر الوحشية" هذه مقدمة لبدء مساعد صوت ذكي. نسبة إلى 1.0 النظام، الاتصالات 2.0 اللفظي هو أشبه حمار وحشي في أيام الأسبوع بين الناس داخل البورصة، الغمر، والشعور الطبيعي هو أن تكون أقوى.

التحكم من بعد

بعد زرع نظام حمار وحشي، بالإضافة إلى معلومات الصيانة الروتينية، المشاكل، يمكن للمستخدمين أيضا تحميل APP الحصري الذي ينبغي القيام به من قبل سيارة قبالة قفل الهاتف، صفارات الإنذار، وامض تشغيل أضواء وما شابه ذلك. الآن هذه المرة من قد نسي مفاتيحه، ولكنهم لا ينسون لجلب الهاتف المحمول، وسيارة "المكونات" في الهاتف، يمكن أن تكون بمثابة الخيار.

خدمات النظام الإيكولوجي علي

وبما أنه نظام علي بابا، وبالتالي فإن النظام البيئي هو بناء حمار وحشي بأكمله (الموسيقى Alipay، والخنزير الطائر الروبيان، والملاحة بالأخلاق الرفيعة وموارد فيديو، الخ) على أساس تطبيق علي. نماذج المستقبل مجهزة بنظام حمار وحشي، ويمكن أيضا جعل ولوحة ترخيص ربط Alipay، وما هو عليه مثل محطات المرور / مواقف / الغاز عالية السرعة، الخ حيث يمكن أن يتم خصم بها لوحة الرخصة، وتحسين كفاءة حركة المرور. ولكن الآن يبدو كان علي مقر هانغتشو، وقادرة على هذا النوع من مكان اختصارات صغيرة جدا. مستوى تجربة من السعادة ما يعادل في الأساس إلى شحن المركبات الكهربائية العلاقة بين انتشار كومة، ومعدل الاختراق سيكون بالتأكيد أعلى وأعلى، فقط مسألة وقت.

أشياء أخرى لجذب الشباب

كسوق رئيسي من نماذج الشباب، سيتروين C4 حمار وحشي على النظام AIRCROSS مع الكثير من الترابط في الشباب مثل ميزات مثل فريق سيارة، جهاز خارجي مثل ذكية، ظهرت في السيارة. ونظم سيارة هذا، ولكن أيضا من أجل المزيد من الوظائف في مرحلة لاحقة من خلال التحديث على الانترنت. ومثل الصوت البشري للتعرف على المالك، حتى شعبية على الهاتف الوجه ID لتحديد، ومن المرجح أن يحقق تدريجيا في النظام حمار وحشي المستقبل.

أخيرا

"العلامة التجارية المشتركة لنظام التحكم في تكييفها المترجمة الفقراء"، التي ظهرت مرة واحدة في أشكال مختلفة في المادة داخل لدينا. ولكن منذ سيتروين ركوب هذا الحصان، "حمار وحشي"، قد يكون هذه الجملة لتصبح شبه الاقتراح. وقال علي أيضا أنه على الرغم من نظام سيارة سيتروين كان مفتوحا، ولكن وتيرة لا تزال حذرة نسبيا، إلا يون يات السيارة طيار. ولكن كخطوة أولى نحو رائدة، سيتروين سوف تكون العلامة التجارية الأولى مشروع مشترك مع نظام حمار وحشي، لكنها لن تكون الأخيرة. ووفقا لرسالة المعروفة، قد المرة القادمة، رأى العلامة التجارية ومقرها الولايات المتحدة سوف تركب هذا الحصان، "حمار وحشي".