مرحبا، مرحبا، الجميع. القديم المنزل التفتيش سائق السيارة والتقينا، ومرحبا بكم في مشاهدة أحدث المستخدمة كشف سيارة مثيرة للاهتمام واحد، وكنت لطيف زهرة تتفتح، حادث سيارة التقيت تجاوز عمره سائق سيارة تفتيش المنزل، الملقب المطر في الوقت المناسب الأحذية شياو سونغ! اليوم بالنسبة لي للمشاركة مع سيارة حقيقية الله.
داليان الأخيرة الحصول على الطقس أفضل وأفضل. جوارب شغل أسفل مختلطة في القسم الأول فهم أنه في النهاية هو بضعة أشهر، لرؤية الكثير من شقيقة لجوارب ملابس، أشعر فجأة ان مدرب أرسلني الى داليان هو الحق، وأنا أعتقد أنه يجب أن ننتظر حتى يونيو من قبل في بكين أراه.
ولكن بوصفها ميكانيكي ولد فني المستخدمة الكشف عن السيارة، وأنا أنظر إلا للفيلم أجنبي في بعض الأحيان بخلاف ما جوارب أخرى أمامي هي الغيوم. شياو بيان أنا شخص نقي، شخص من المبتذلة، هي المزيد من المشجعين. لكني أعرف أن هناك اثنين من المشجعين، واحدة من المشجعين الآخرين المشجعين بورشه في العالم، على سبيل المثال، كنت المشجعين بورش! كيف يمكنك أن تقول؟ بسبب مجموعة معقدة من طرازات بورشه 911 سيارة على وجه الخصوص، تقدير تقريبي صغير في بيع أكثر قليلا من 20 نماذج مع 911 على الأقل أنواع مختلفة من النماذج. ويمكن أن يتم المحلي هارفارد H6 فقط الكثير يمكنك فصل المركبات في نفس الوقت.
إذا كنت تستطيع تذكر والتمييز التعرف عليها بوضوح ان كنت صحيح المشجعين بورشه، مثل الأصدقاء والمشجعين اليوم الذي، مثلي، هي كاملة من المشجعين بورش، في الواقع، لا أستطيع أن أقول، ولكن هذا لا يؤثر على الناس 911 حلما، وانه أيضا الطريق السريع 911 في مجال الاستيعاب الذاتي طبعة أقوى النماذج. كيف فعل ذلك، فإنه في غاية البساطة. وراء ماله على خط ...... ها ها ها ~! ~
ويقول أصدقاء لا يمكنك رفع السيارة أقل بورشه. بورش سيارة 911 رياضية فريدة من نوعها، على الرغم من أن 911 لا يمكن اعتبار فائقة على التوالي، ولكن 911 هو بالتأكيد أفضل سيارة رياضية. 911 أسفل سلم من جيل إلى جيل، ومثل هذه المشاعر مكدسة بشكل طبيعي سميكة. وهذا هو السبب الرئيسي لاختياره، في رأيي كل شيء هراء، الأغنياء لديهم مشاعر!
ومع ذلك يحتل أعلى منصب في أذهان مشجعي بورش ليست أغلى وأسرع توربو، ولكن الطريق بورش GT3 سباقات الملك! واسم هو في الواقع فئة سباق FIA GT3، يجب أن تكون أحكام المنافسة سباق السيارات مجموعة هي سيارة الإنتاج. بورش يريد ببساطة إلى المشاركة إنتاج السيارات لا يمكن ذلك! ذلك مباشرة إلى مجموعة غير اسم مدونة نموذجية! بسيطة والخام! !
المركبة: 2013 بورش 911GT3
تاريخ الإنتاج: أكتوبر 2014
عدد الكيلومترات كبير الجدول: 12490KM
جديد دليل سعر السيارة: 1878000
بائع السعر: 1790000
نعم، تقرأ هذا الحق، وهذا السعر الجديد دليل السيارات 1.87 مليون سيارة، والآن بعد ثلاث سنوات ونصف السنة من البائعين تقديم 1790000، هل تعتقد أن المال سخيفة، في الواقع، لا يقدم العديد منها على نفس العدد من السنوات من السيارة GT3 فهي غالية الثمن. وذلك لأن ما يسمى GT3، هو النسخة المدنية من السيارة، وأن ملكية سيارة صغيرة جدا، وغالبا ما المال لا يشتري.
في الصباح الباكر، وجاء والأصدقاء لالباعة مكان معين، وأعتقد يجب أن تظهر GT3 في صالة العرض فائقة الفخامة، ولكن فوجئت أن تجار السيارات المباعة يقودنا إلى غرفة صغيرة بجانب لودج عادة الأبواب المغلقة وليس ل مفتوحة، GT3 الكذب بهدوء هنا، شملت أيضا مع الخياطة. بعد إزالة في دائرة سيارة الخياطة بدا تقريبا تحت شرط، لم نعثر على أي آثار الطلاء بتغيير الجولة الأولى. ولكن قبل ان يغادر الحانة ودرابزين الأمامي الأيمن، وتغطية اضافته مع الخياطة غير مرئية لا بأس أصحابها الأصليين سيارة نعتز! بالطبع، ليست مسألة من الخبرة للنظر في السيارات، وعملية الرسم لبعض 911 هذه المركبات يمكن أن تتطابق مع المعيار الأصلي. لذلك سيكون أولا تحديد ما إذا كانت القيمة المقاسة في النهاية لو رسمت الصفائح المعدنية.
بعد سلسلة صغيرة للذهاب ذهابا وإيابا كشف شامل ومفصل من لفتين، ولم يتم العثور على السيارة بأكملها الطلاء الأصلي، ولا حتى نقطة الصفر، وهذه النهاية هي حقا وراء توقعاتي. لمعرفة النموذج الذي ولد في الطريق الصحيح، ولكن أيضا سيارة مستعملة. لقد رثى كان المالك الأصلي من الدرجة الأولى مهارات القيادة للسائقين كبار السن.
هنا هو الطلاء الكامل الكشف عن حجرة المحرك. هذا هو بورش 911 GT3 شنت تعارض محرك يستنشق 3.8 ليتر وبطبيعة الحال، الحد الأقصى لانتاج الطاقة فوق 450 حصانا إلى 456 حصانا (335 كيلو واط). وفقا لطريقة العرض الجديدة سيارة لوحة القيادة، وسرعة أقصى يصل إلى 10000rpm، الخط الأحمر هو 9000rpm، عن طريق ارتفاع الصحافة نقل السلطة، حتى أن الحد الأقصى للسرعة كافية للسماح سائقي السيارات متحمس.
دعونا ننظر هذا القلب الكبير من 3.8L.
911 وجميع ....... المبلغ في الواقع المحرك هان لا ترى، يمكنك ان ترى كل من مروحة الإلكترونية. لذلك، فقط سلسلة صغيرة من الاختيار الأول ما إذا كان غطاء المحرك ولوحة ختم زيارتها دليل على استبدال الإزالة. إذا كان لديك إلى تغيير، بل هو وراء قليلا على مدى الأشياء. ولكن مثل التفتيش الطلاء كما لم يتم التطرق المسمار، وهذا ليس شيئا غير متوقع، لأنه يتم الكشف عن الطلاء قبل ان يثبت ان هذه السيارة هي الطلاء الأصلي، وبالتالي فإن العودة يمسها منطقية. ثم دعونا نمضي قدما ورؤيتها
أو 911 وكل نفس، لأن الجزء الأمامي للمحرك هو مربع وحدة التحكم الخلفي! أصدقاء الجلوس بجانب كل عنصر قبل يحدق في المقصورة، وأنا أطلب منكم جميعا أن نرى ما هي؟ كان لي أن أقول شيئا آثار مشبوهة في الوقت الحاضر نرى، لم أجد. ماذا ترى؟ وأعتقد أن هذا يمكن اخماد حقيبة لابرادور بيتي؟
صدمة الجبهة امتصاص المسمار العادي، لا يوجد تطور أثر، يبدو أن الدولة لديها لتلبية المتطلبات قبل أصحابها الأصليين، وأي تعديلات! وهذا هو أيضا الأكثر قلقا حول مكان أحد الأصدقاء، على الرغم من أن الكثير من الناس ستشتري GT3 تعديل، ولكن في نظر الناس ترغب في شراء المستخدمة هرمون سيارة. هذه التناقضات آه، تماما مثل الرجال مثل التاريخ امرأة بريئة، لكنها كانت دائما يريد وبعد ذلك كامرأة شا شا شا.
عمر البطارية أمر طبيعي، وبطارية لحالته الأصلية، يبدو أن التجار شحن بانتظام السيارة أو على مقربة سيارة للوقت وقريبا!
نقطة التجمد طبيعية من التجمد، والمحتوى زيت الفرامل في الحالات العادية، والأصدقاء يمكن إعادة شراء حتى صحية كبيرة لا تبدأ مباشرة لعب حتى!
التدقيق في قمرة القيادة، والكلاسيكية وحة خمس برميل لنرى حتى مخمورا، وGT3 المنخفضة الرئيسية أذكر لكم أن هذا هو الوحش.
جميع جوانب الداخل لا توجد مشكلة، هي الحالة الأصلية، وأيضا تماشيا مع ارتداء الأميال مركبة، وليس واحدا تلو الآخر على الخريطة!
اكتمال جوانب أخرى من هذا التفتيش، والقادم هو الجزء المثير للاختبار الطريق.
حيث أن الشركة توفر اختبار الطريق لا يمكن التقاط الصور، سلسلة صغيرة تتردد في العثور على صورة، وكنت ملحق الدماغ عليه. لماذا لا يسمح لالتقاط الصور أثناء الاختبار الطريق؟ ويشعر بعناية للسيارة تعمل الدولة لاختبار الطريق.
ثم قيادة السيارة من قبل البائع، صغير قيادة الجلوس مساعد الطيار. وقال انه في ظل نتائج اختبار الطريق: في الوضع العادي، تنفيذ هذا 911GT3 منصاع جدا، حتى مع وجود عدد قليل من استجابة دواسة الوقود كسول، في البداية كنت أظن أن هذا ليس GT3 همية. ولكن عندما يتم الاكتئاب بائع دواسة الثقيلة، ومقياس سرعة الدوران وسرعة اعادته بطيئة جدا، وأشر الشعبية التي "خنق ضيق للغاية." وبالإضافة إلى ذلك علبة التروس PDK عند السرعات المنخفضة أو عندما يتم نقل السيارة متعب حقا، لا تذهب دون التزود بالوقود، وتوجيه التزود بالوقود، وهذا الشعور وبلدي يادي تماما مثل الشحن الكامل. والصوت تحول انتقال غير طبيعي قليلا في حالة السيارة باردة!
ولكن في دواسة عميقة لتشغيل بعد 6000 ويبدو أنها قد دخلت في حالة مختلفة تماما من الهوس، كما لو كان في وعاصف هارب. ويبدو أن أي حركة في الكاحل والتي كانت حريصة ينعكس مباشرة في نقل الطاقة الكهربائية تبقى أيضا في السرعة الحالية من أدنى والعتاد، وعندما عائدات النفط، فإن مكابح المحرك القوي يتم سحبها على الفور سرعة منخفضة. وبحلول ذلك الوقت، إلا إذا كنت حذرا جدا للذهاب القيادة، أو ما إذا كان من الصعب أن يبدو وكأنه لا يوجد أي تأثير التخميد لتعليق أو التسارع والكبح للحصول على مركز الثقل مع الضحك الكثير من الناس يعتقدون في هذا الوقت مع GT3 الراحة سا الكلمات الأطفال ليس لديهم أي علاقة!
اختبار الطريق اتجاه أي انحراف، أحبط أي تحول، تغيير أي صوت غير طبيعي، يتم تشغيل وضع الحركة على، على الرغم من أن هذا النوع من الصوت مثل الشارع كله قصف بنغ هدير، ولكن ضجيج العادم لا تزال هادئة نسبيا على مستوى منخفض موثوق للغاية. المناولة والكبح قدرة تسارع السيارة هي جيدة جدا، لذلك أعتقد أن السيارة في المسار كافية تماما. جوهر بورش 911 ينعكس على هذا واضح جدا. بعد الانتهاء من اختبار الطريق، وذهبنا إلى رفوف نقاط الرفوف المخصصة.
خطوتنا التالية هي التركيز على الكشف عن هيكل السيارة، لأن هذه السيارة إما طلاء أو المقصورة الأمامية والمقصورة الخلفية وطريق هام جدول الاختبار جيدة جدا لكثير من المشاكل مع هذا الإصدار سيارة رياضية من المسار ليتم الكشف عن الهيكل العثور على الإجابة. شيء تراه هو تعديل العادم، وتسليم ذيل بأكمله.
نظام التعليق الأمامي كالمعتاد، دون أي التفكيك وعلامات الشيخوخة. أنا لا أعرف كيف يعرف كثير من الناس، في الواقع، وقد تم تجهيز النظام بأكمله 911 مع ماكفرسون الأمامي + الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل. نعم، كنت لم أقرأ الحق، تماما مثل هيكل كامري ماكفرسون الذي يستخدم نفس نظام التعليق، لم يكن مثل معظم السيارات الرياضية ذات الأداء عموما استخدام هيكل الجبهة عظم الترقوة المزدوج. السبب؟ ربما يعتقد مهندسو بورشه على الرغم من أن نفس الهيكل ماكفرسون، بعد ترقية شاملة من أعلى المصنعين بورشه مثل هذه التسوية وعمل المواد، مما يجعل هذا الهيكل ماكفرسون GT3 يمكن أيضا أن تدعم مثل هذا "فائقة سباق" على الطريق إكمال مجموعة متنوعة من متطلبات الرقابة المعقدة. لا حاجة لاستخدام بنية أكثر تعقيدا من حق عظم الترقوة المزدوج ...... في الواقع، كلما دفع اكثر من 911 شخص، وبالتأكيد أبدا لديك أي شكوك من حيث السيطرة. ونظام التعليق الأمامي مع وظيفة رفع، ولكن أيضا زيادة من خلال ممارسة الجنس!
الذراع السفلى المسمار كل دولة السيارة الأصلي! Niubi هو أن هذا هو عجلة حقا جدا الخلفية واسعة
هذا هو التعليق الخلفي هنا وسوف تدق السبورة! ! نماذج GT3911 في تاريخ سيارات بورشه في التجهيز لأول مرة مع "توجيه العجلات الخلفية نشطة" النظام، هو في مساعدتها يمكن أن تجعل هذه ركض سيارة على أعلى حد مسبقا. هذا النظام هو المرجح جدا ZF لتطوير مباراة بورش وZF قال مجموعة من نظام التوجيه الخلفي النشط لAKC (التحكم الكينماتيكا نشط).
لنظام التوجيه الخلفي عادة نشطة، هو من الناحية الفنية أكثر مجموعة صعبة للمنطق التحكم: متى يحدث هذا في توجيه العجلات الخلفية، أي اتجاه لتحويل، تحويل مقدار زاوية، إذا كان منطق السيطرة ليست ناضجة بما فيه الكفاية، وليس فقط من إلى دور فاعل، ولكن ذلك سيكون سببا في حادث سيارة.
هذا النظام هو أكبر ميزة من الحجم الصغير، ومتطلبات المساحة منخفضة، على عكس النظم الحالية التي تتطلب ترتيب عجلة القيادة الخلفي لديه محور التوجيه مساحة كافية خاص، في حين يتم استبدال نظام آلية التسيير من أعضاء تعليق مباشرة قضيب التعادل، وبالتالي لكثير من المركبات، حتى لا تحتاج إلى تغيير هيكل تعليق تكييفها تطبيق واسع جدا.
ويتحقق نظام AKC أساسا عن طريق تغيير العجلات الخلفية تحويل اثنين من العجلات الخلفية أخمص القدمين في، وأنظمة التوجيه النشط الخلفية المشتركة مختلفة، وآلية نظام AKC اثنين من العجلات الخلفية القيادة يتكون من اثنين من المحركات منفصلة السيطرة، وهذا هو، على خلفية اتساع عجلات القيادة اليسار واليمين ويمكن التحكم بشكل مستقل، مما يعني أن العجلات الخلفية يمكن إجراء تعديلات أكثر دقة عن حالة القيادة للسيارة، لزيادة تحسين دقة نظام التوجيه، والتعامل مع السيارة وتتبع أداء أكثر ممتازة.
أما وقد قلت ذلك، أساسا أريد أن أؤكد هذا التوجيه أكثر من مليوني لGT3 هو في الواقع الكامل لتكنولوجيا السوداء، وهو ما يعكس تماما بسيطة وطرازات بورشه سلوك فظ تتبع بشكل مباشر على كمية الإنتاج. بل هو أيضا بسبب وكان خطوة بورشه بحيث يمكن للمستهلكين تجربة حقا المسار نسخة من 911، والذي هو السبب الجذري اليوم، وقد تم هاجس هذا الصديق مع GT3.
بعد تفتيش السيارة التفاصيل الأول وحساب العميل مرة أخرى: السيارة بعد كل الطلاء التفتيش الخارجي الأصلي، دون التفكيك من آثار تطور عضوا السيارة، وتحويل الغاز العادم، دون تفكيك أجزاء أخرى من أجزاء هيكل السيارة استبدال اختبار بداية الطريق كل شيء طبيعي، وممتازة تقييم الحالة. بعد التحقق من صديق أصبح متحمس جدا، لأنه كان بداية لخشيته من أن السيارة سوف يكون على المسار الصحيح، وسوف تكون السيارة بحالة مزرية، مجرد إلقاء نظرة على عقد الموقف، لم أكن أعتقد الآن أن يتمكنوا من تلبية مثل هذا الكمال سيارة.
هذا هو العرض على الانترنت الطراز نفسه، بطبيعة الحال، فإن السعر على الانترنت هو المرجع، فإنه يمكن أن ينظر GT3 لديها رعب معدلات التحوط في سوق السيارات المستعملة، وحتى بعض الاقتباسات السيارات المستعملة بعد انقطاع دام عدة سنوات هي أكثر تكلفة من شراء سيارة جديدة. وهذا يثبت أيضا أن الموقف في المشجعين GT3 من الجانب. بطبيعة الحال، فإن سعر الصفقة محددة لا تزال بحاجة إلى الواقع نظرة على السيارات والباعة الصفقة، بعد كل شيء، هو سيارة مستعملة، سيارة حالة، اعتمادا على أسعار حالة ليست هي نفسها، ما دام لديك ما يكفي من المعرفة من الشرط، والبائعين صفقة عموما ليست مشكلة.
حسنا، العمل اليوم هو كشف أن. إذا كنت تريد المفضل لكشف سيارتك، والبحث عن قناة صغيرة عدد الجمهور "الوطن تفتيش السيارة"، وسوف نقدم لكم مع معظم الخدمات الاختبارات المهنية، شكرا لك! عدد القلق العام "سيارة تفتيش المنزل" السيارات المستعملة محتوى أكثر إثارة وراء الكواليس!
والرسمية القنوات الصغيرة / المدونات الصغيرة: "استولى المنزل السيارة."
مثل الثناء، لا أحب للرش. شياو إصلاح بيان الأول، أقل القراءة، وكتب بشكل سيء، والجميع والتسامح. إذا كنت مثلنا متفائل بشأن مستقبل استخدام السيارات التجارية، أو كنت تريد أن يكون مهارة خاصة، ثم يمكنك اتباع عدد العام لدينا! يمكنك أيضا دراسة مع مدرس أوه!
