ون جيا باو: ليو شا

سيارة، لدينا في سرعة وتيرة الحياة في نفس الوقت سحب الأمام عدة مرات، ويبدو أيضا أن مساعدة الناس تحويل نفسه إلى سلطعون الناسك، وأصبحت تعتمد بشكل متزايد على السيارات. بالإضافة إلى الوظائف الأساسية من السفر، في هرم أعلى احتياجات الترفيه ماسلو، تحولت تدريجيا إلى الساحة الكبيرة في السيارة أو السيارة لمجرد أن يكون.

ومع ذلك، مساحة محدودة والعمليات، في الواقع، لا توجد وسيلة السيارة معقدة جدا يعمل الترفيه. مشاهدة الأفلام؟ انتباه السائق وفرقت جدا بما فيه الكفاية حتى الآن؟ لعب الألعاب؟ الناس يريدون حقا للعب بصراحة الجلوس الظهر. أن الاستماع إلى الموسيقى؟ يبدو أشبه ذلك.

(الصورة: ميكري UK)

في الواقع، والموسيقى هي في الواقع واحدة من تلك القيادة في حركة المرور على الطريق من أهم الحاجات. ووفقا للبيانات التي قدمها تينسنت الموسيقى، وصور من أصحاب ومالكي من الإناث، وأصحاب الذكور، جيل منتصف العمر أو أصغر، وهذا واحد ميزات الموسيقى الطلب هي في أعلى خمسة خياراته.

تخيل الاختناقات ارتفاع الوظيفي، والأزمة بدأت فعلا رجل في منتصف العمر، يوم حافل ومسلية بعد، السيارة كانت متوقفة في المرآب، وإيقاف المحرك. إغلاق عينيك لحظة، لا زوجة المزعجة في الجانب، لا تبث عبر الأطفال، وقال انه ربما يمكن أن نقدر حياة هادئة نادرة. إذا باخ أن نشير في هذا الوقت، الجسم نصف مشلولة في السيارة التي يبدو أن الشعور بطل حظة الشفق.

وبسبب هذا، وقد بدأت العديد من الشركات المصنعة للسيارات الخاصة أنظمتها الترفيه داخل السيارة، مثل بي ام دبليو يدريفي، وفيات - كرايسلر يوكونيكت وما إلى ذلك؛ أبل وجوجل مثل اللاعبين غير المحترفين، كما استحدث مستوى البرامج أندرويد وأبل CarPlay نظام السيارات التي يسمح المنافسة تحتدم، خدمة بث الموسيقى سبوتيفي هذا مقدمي الخدمات واوبر أيضا تعاونت لتحقيق المزيد من خدمة الموسيقى سيارة مع الروح المشتركة.

(أبل CarPlay، صور: وول ستريت جورنال)

في الصين، وهذه المنطقة لا تزال في بحر من اللون الأزرق، وخصوصا عندما يتعلق الأمر بقضايا حقوق التأليف والنشر خدمات الموسيقى في السيارات، تطوير المحتوى على حد سواء في مكتبة الموسيقى، وفتح الجانب القنوات بين المصنعين والمستخدمين، أو فيما يتعلق بمستوى الابتكار التكنولوجي، هناك مجال كبير للتنمية.

الموسيقى من قبل أكبر منصة خدمة B2B لسماع إطلاق كيرلس الخدمات "نسمع سيارة الموسيقى السحابية"، وهو المستكشف في هذا المجال. أنها أدخلت السيارة خدمة الموسيقى، الشركات المصنعة للسيارات يمكن ان تكون مرتبطة ومعروفة موفري المحتوى الموسيقى، والموسيقى أكثر صدقا بسهولة للأشخاص الذين يقودون عملية للذهاب.

ولكن المشكلة جاءت، أود أن الاستماع إلى الموسيقى في حق السيارة، ولكن الآن الهاتف المتصل عن طريق البلوتوث إلى السيارة مريحة جدا، وهناك الكثير من التطبيقات الموسيقى شخصية يمكن استخدامها، لماذا يجب أن نستمع إلى الموسيقى من خلال نظام السيارة ذلك؟

عندما لسماع سيريل، المؤسس والرئيس التنفيذي لعموم الناس الموهوبين للمقابلة، فان الحب طفل تبرزها هذا السؤال. ويقول إنه حتى الآن هذه تطبيقات الطرف الثالث ومريحة للغاية، ولكن الأجهزة المطابقة وجهة نظر البرنامج، تجربة خدمة الأم ولكن لا يزال من الصعب أن تكون بديلا.

على سبيل المثال، من وجهة نظر سيناريوهات الاستخدام الحياة اليومية، والمستخدمين القادرين من خلال النقر التشغيل اليدوي، بينما في بيئة مركبة، سواء السائق أو الركاب الخلفي، من الصعب جدا للحفاظ على اليد للعمل.

هذه المرة، نجد أن دمج الصوت هو أكبر ميزة. عند استخدام الصوت مع منظمة العفو الدولية، وأوصت لتنفيذ الأغاني على الطلب، إذا لم يكن من مواليد منهجي، فمن الصعب تحقيق تجربة سلسة للغاية.

وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن التطبيق الموسيقى واحد يمكن القيام بها في قائمة الأغاني وغيرها حسب الطلب شخصية، ولكن لا تزال محدودة للمحتوى الموسيقى، ويمكن نظام الترفيه في السيارة توفير المزيد من الخدمات لها أهمية. على سبيل المثال، عند الاستماع إلى الموسيقى نظام جاي لا يمكن إلا أن نوصي أكثر ذات الصلة إلى الموسيقى، ولكن أيضا يمكن أن تعطيك دفع المزيد عنه.

بالطبع، هذا ليس الخير المطلق أو سيئة. المستخدمين في بعض المشاهد أكثر الذين اعتادوا على استخدام QQ الموسيقى، QQ كان يمكن أن تستمر لتحميل الموسيقى لاستخدامها في السيارة، وبعض المستخدمين قد يهتمون أكثر عن التجربة الكلية، المحتوى التفاعلي، يمكننا أن نقدم هذا الحل يتضمن التفاعل الصوتي، بما في ذلك . كان هدفنا لخلق سيناريوهات مختلفة، على أمل إعطاء المستخدمين خيارات أكثر اختلافا.

حاليا، وقد تعاونت نسمع زولر مع أصبحت جي ليدا، ومجهزة مع خدمة إطلاق الموسيقى السيارة الأصلية في أنظمة ذكاء التفاعل السيارة الميمون في G-Netlink. تجربة من مجال الرؤية، بالإضافة إلى البرمجيات والموسيقى العام لديها التكنولوجيا واجهة اللمس التي يقدمها IFLYTEK لهذه الخدمة على متن الموسيقى "مطيعا" دعم القدرة.

مثل سيري، مثل، هذا المساعد صوت ذكي ويمكن تشغيلها وفقا للتعليمات في المستخدم، والأغنية، ووقف، وما إلى ذلك، يمكن تحديدها في الأغنية، ولكن أيضا يمكن أن تضع بدقة المطربين على الرقم، على سبيل المثال، في هناك الكثير من الناس أغنية، وغطاء للقضية.

من أجل تحقيق أفضل تشغيل والمركبات التفاعلية للموسيقى، وكان من المحتم أن يكون التقليدية المدمج في أغنية الثابتة تمييزها عن منطقة الخزان، يمكنك التواصل دائما "اللعب سحابة". في الوقت الراهن، نسمع الشهر سحابة السيارة قد وصلت يونيكوم والصين وكذلك شركات صناعة السيارات على التعاون الثلاثي، عند بيع السيارات، مع توفير تدفق الحزم لمشغل الموسيقى أو غيرها من الشبكات في السيارة الخدمات. ووفقا لمن المفهوم فان الطفل الحب الذي قد تم تجهيز الخدمة مع جيلي للسيارات، سوف تتدفق حزمة متاح مجانا للمستهلكين.

وبطبيعة الحال، لأنه يركز على خدمات المحتوى الموسيقى، والقدرة الفنية فقط ليست كافية. درجة الابتكار في المنتج نفسه هي في الواقع قادرة على جذب عدد من المستخدمين غريبة، ولكن في نهاية المطاف الناس تركوا وراءهم، لديهم ما يكفي من المحتوى الغني. هذا هو ما تريد سيريل لسماع هذا، على الرغم من أن شركة معروفة، ولكن في الواقع هناك سبب قوي بما فيه الكفاية للكذب نداء السوق.

في الواقع، إن لم يكن مقدما لمعرفة قليلا، القاعدة حب الطفل هي أيضا ليست واضحة جدا، فإنها في الواقع الدخن، سامسونج، بارد، MEIZU، جين وغيرها من العلامة التجارية للهاتف المحمول من مقدمي خدمة الموسيقى الأصلية، وتمكنت من جذب العديد من الشركاء، ذلك هو أن لديهم كتلة من مكتبة الموسيقى الحقيقية.

(اسمع الشركاء الرئيسيين زولر)

سوني، المحيط الفراشات، وديكا، جويل، في اعتقادي، FUGA، الطنان، الملك، الحلم بصوت عال، وبطبيعة الحال، موجة، وصناعة حق المؤلف الموسيقى المحلية الحالية "بوس" تينسنت المجموعة الموسيقى والترفيه، وهذه الأرقام لها على موفري المحتوى الموسيقى هي تشو هو سماع الموسيقى وراء الأشجار.

مدير تينسنت الموسيقى والترفيه المجموعة التجارية كاي قسم إدارة حق المؤلف في مقابلة ان الحب القاعدة الطفل، في الواقع، من وجهة نظر تينسنت، سوق نهاية B ليس دعوى القوية. ولكن عندما يقوم المستخدمون تتطور تدريجيا أجر لعادات الموسيقى الحقيقية، أصبح الأجر مشاهد متنوعة على نحو متزايد وتنضج. خصوصا مالك، ويكفي قوية لأن القوة الشرائية، في الواقع، يكون نمو جيدة جدا.

بدءا من العميل المحمول، ونحن قد بدأت بالفعل وتريد أن تسمع بعض التعاون على حقوق التأليف والنشر، ولكن هذه العملية للتعاون ليست مجرد تفويض، ولكن نريد أن تكون قادرة على إرسال في B و C-محطة الجانبين من نقاط قوة مختلفة القوة، ويجعل في نهاية المطاف الموسيقى سيارة شكل المتكاملة أو نماذج أعمال جديدة ليكبر، بحيث مجال الموسيقى يدفعون أكثر من الربح، وهذا هو المضمون الأساسي لدينا.

انه يريد أن يسمع دعا سيريل الموسيقى تينسنت الوحيد شريك B الجانب. وهذا يعني أنه لسماع هذه السيارة سيارة خدمة الموسيقى السحابية الموسيقى، تينسنت الموسيقى الخالصة أساسا جميع حقوق الطبع والنشر والموسيقى في الجانب B من السوق.

(تينسنت الموسيقى والترفيه المجموعة تمتلك مصفوفة حقوق التأليف والنشر)

الناس عموم لنقول للقاعدة الحب طفل في المستقبل، أريد أن أسمع زولر تزال المفاوضات الجارية بشأن التعاون مع شركات محتوى الموسيقى وغيرها، لإثراء مكتبة موسيقاها. هذه كميات هائلة من الموسيقى حقوق الطبع والنشر، والموسيقى هي على متن خدمة يمكن أن تستمر في الذهاب على القوة الأساسية.

وفقا للمشاركين في السوق المتوقع، في ظل التواصل مركبة ذكية والمد والجزر السيارة، ومعدل الشبكات سيارة تصل إلى 35 في عام 2018، 50 في عام 2020، وما يقرب من 100 في غضون خمس سنوات. في هذه الشبكة من الإنترنت إلى كائن، ثم السيارة الشبكة أو حتى عصر "شبكة سعيدة"، من أجل تحقيق صناعة السيارات وصناعة السيارات في الموسيقى باعتبارها نقطة الانطلاق والسيارات والأجهزة الأخرى، اتصال المستخدم مع السيارة، لا بد أن خلق التقدم أكثر التكنولوجية والتقدير التجاري للفضاء.

ربما في المرة القادمة عند شراء سيارة، يمكنك أيضا محاولة هذا الموقف الجديد من الاستماع إلى الموسيقى.