نتطلع إلى ثلاثة أشهر من 2019، وقد هبطت السياسة الجديدة دعم سيارات الطاقة في نهاية المطاف!

26 مارس، أصدرت وزارة المالية وغيرها من الوزارات الأربع "لاحظ على زيادة تحسين تطبيق سيارات الطاقة الجديدة لتعزيز سياسة الدعم المالي" (المشار إليها فيما يلي باسم "لاحظ")، وإعانات لتكنولوجيات الطاقة الجديدة والمعايير لسيارات الركاب والحافلات والشاحنات وطلب منه اللوائح الجديدة.

مقارنة مع 2018 الإعانات سيارات الطاقة الجديدة، وزادت جديد منحدر بدل سيارة الطاقة يعود هذا العام أكثر من ذلك. لدعم نقطة الكهربائية البحتة القياسية الركاب نظر، تتطلب الدعم ليس فقط معايير الأميال يعزز كثيرا من كثافة الطاقة من متطلبات حزمة بطارية زيادة أيضا.

تتأثر هذه، اليوم، ويرتبط مع مخزونات الوقود الهيدروجين Zhangshengyipian!

تشجيع استخدام إعانات مالية سيارات الطاقة الجديدة على تعديل 26 بشرت، وهناك شاهد ان السيارة الطاقة بدل الخلفي المنحدر الجديد اشتد، فإنه سيكون جيدة.

تعديل الإعانات، تتعلق أيضا سيارات الطاقة الجديدة، يتغير السعر النهائي.

بعض مستخدمي الإنترنت تجفيف تدريجيا تظهر لقطات، بعد "لاحظ" خرج، وموظفي المبيعات "تحث" العملاء اهتماما وثيقا لالساعات القليلة الماضية لشراء سيارة، أو الانتظار لحين تنفيذ الرسمي للصفقة الجديدة، وسعر قد لا تكون هي نفسها.

وقالت بعض مستخدمى الانترنت والمبيعات تلقى العاملون إشعار، بعد 27 مارس، سيتم تخفيض الدعم وي ES8 من 67،500 يوان ل27000 يوان، 40500 يوان أقل الكامل.

إزالة الأميال من الدعم إلى 250 كم أو أقل

ومن الجدير بالذكر أنه مع سياسة الدعم 2018 سيارات الطاقة الجديدة مماثلة، "لاحظ" تحديد فترة انتقالية لمدة ثلاثة أشهر ، أي أقل من 2018 فترة انتقالية الشهر؛ بعد الفترة الانتقالية، سيتم إلغاء الإعانات المحلية.

في أربع وزارات "إشعار"، قال ان السياسة لها ثلاثة أهداف: تحسن مستمر السيارات الطاقة متطلبات الطاقة نظام طاقة البطارية عتبة كثافة الجديد، زيادة مناسبة في متطلبات استهلاك السيارات والطاقة الجديدة، وتحسين قيادة مجموعة من الذهب الخالص شرط عتبة الركاب الكهربائية.

مقارنة مع 2018 سيارات الطاقة الجديدة والإعانات، ومزيد من الدعم للمركبات الطاقة الجديدة هذا العام جهود الخلفي المنحدر.

من بينها، حياة 250 كم إلى 400 كم من الذهب الخالص الركاب الكهربائية الأميال سيارة، والإعانات انخفاض تصل إلى 27000 يوان، والإعانات الاحتفاظ بنسخة المنحدر من 60.

عدد الكيلومترات أكبر من أو تساوي 400 كيلومترا من مركبات نقية الركاب الكهربائية، 2018 يمكن أن تكون مدعومة 50000 يوان، في 2019 تعديل الدعم الصفقة الجديدة من 2.5 مليون يوان لإعانة المنحدر التقاعد من 50.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن معايير الدعم، الدعم الأميال من سيارات الركاب الكهربائية النقية شرائح أكثر "واسعة النطاق" وتغيير إعانة 2018 تصل إلى خمسة أكشاك، تعيين كم فقط 250-400، 400 كم اثنين من التروس. يعني ذلك، سيتم إلغاء الأميال 250 كم أو الدعم سيارة ركاب كهربائية أقل نقية.

"لاحظ" أحكام لشراء غير والخاص من سيارات الركاب طاقة جديدة تعمل أو استخدامها، 0.7 أضعاف الدعم المقابلة وفقا لمقدار الدعم.

مقدار الدعم "يتقلص" في نفس الوقت، ومطلوب أيضا تم تعديل كثافة الطاقة للبطارية ، لتشجيع الطاقة العالية تطوير طاقة البطارية الكثافة.

وبالإضافة إلى ذلك، تعيين مستوى استهلاك الطاقة من الذهب الخالص معامل تعديل الركاب الكهربائية تختلف.

جمعية الصينية لصناعة السيارات الأمين العام المساعد شو هاى دونغ وقال "لن تؤثر على خفض الإعانات إلى حد ما، وسعر البيع للسيارة، خاصة بعد إلغاء للتعويض، لمصنعي الضغط سيكون أكبر، ولكن سوف تزيد من سعر البيع، والدعم غير المرجح أن تجعل المنحدر الجزء الخلفي من المستهلكين في أجر ، هي على الأرجح مصنعي المنتجات للضغط على الأرباح أو خفض التكاليف. "

تراجع جديد للطاقة عربات أقصى الدعم إلى 90000 من 180000

مقارنة سيارات الركاب ودعم الطاقة الجديدة، والإعانات للشاحنات الطاقة الجديدة انخفاض تجاوز التوقعات أيضا.

حافلة الطاقة الجديدة، يتم تقليل مقدار الدعم إلى أقل من 100000 يوان الحد الأقصى الدعم (L > ؛؛؛؛ 10M) من 180000 يوان ل90000 يوان النصف . من بينها، 6 < تم تخفيض ؛؛؛؛ L8m أقصى الركاب الدعم من 55،000 يوان إلى 25،000 يوان، في حين أن 8

في مركبات نقل البضائع والطاقة الجديدة، الصرفة دعم السيارات الكهربائية للحصول على نقطة البداية لعمر البطارية 350 كم، وتعمل بالكهرباء (بما في ذلك طويلة المدى) شرط الشاحنة 500 كم التحمل. السيارات الكهربائية النقية أقصى دعم من 5.5 يوان، في حين أن المكونات في أقصى الدعم الهجين من 3.5 مليون.

ومن الجدير بالذكر أن "لاحظ" شرط، من بداية 2019، ومشغل للسيارة لديه شرط الأميال، وبعد الانتهاء من بيع بطاقات جانبا جزء من الأموال لتلبية البرنامج يمكن تطبيق للتصفية بعد متطلبات الأميال. بعد أن سجلت مبيعات السياسات على ترخيص مشغلي لديها متطلبات الأميال من السيارة، من تاريخ القيد لا تمنح العملية لا تفي 20000 كيلومترا من 2 سنوات، وفي الوقت الأموال الظهر تصفية الخمش توضع جانبا.

". وهذا الشرط هو أساسا لشركات الحافلات لمنع الاحتيال، والغش حتى" قال شو هاى دونغ.

"لاحظ" شرط، خلال الفترة الانتقالية، وذلك تمشيا مع المتطلبات الفنية 2018 ولكن لا يلبي المتطلبات الفنية للمبيعات ترخيص المركبات في 2019، وفقا ل "العلوم والتكنولوجيا وزارة المالية ووزارة تنمية صناعة المعلومات والاصلاح لجنة على تعديل وتحسين وتعزيز مركبات جديدة للطاقة تطبيق إعانات مالية لاحظ "(المالية بناء [2018] رقم 18) المقابلة إلى 0.1 أضعاف مستوى الدعم، وذلك تمشيا مع المتطلبات الفنية 2019 العلامة التجارية مبيعات السيارات من مستوى بحلول عام 2018، أي ما يعادل 0.6 أضعاف الدعم.

وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت مبيعات العلامة التجارية خلال الفترة الانتقالية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود بحلول عام 2018، أي ما يعادل 0.8 أضعاف مستوى الإعانات، المركبات التي تعمل بخلايا الوقود وإعانات جديدة حافلة الطاقة بشكل منفصل.

كهربائي، ذكي، الطاقة الهيدروجينية السيارات سلسلة صناعة، وسوف تكون محبوبة القادم من Kechuang

اليوم، ويرتبط مع مخزون وقود الهيدروجين Zhangshengyipian. الأسهم الفردية الحد اليومي المباشر

في الماضي، صناعة السيارات الصينية ككل لتحقيق السوق بشكل عام وارتفاع العلامات التجارية المستقلة، ولكن التكنولوجيا الأساسية ذات الصلة لا تزال في أيدي المركبات وقطع الغيار عملاقة السيارات الأجنبية.

مع التغيير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، والاستخبارات، بما في ذلك السيارات الهيدروجين الناشئة الآن تسريع لتخريب النمط الأصلي لصناعة السيارات العالمية، بشرت الصين في صناعة ضخمة، "ركن التجاوز" الفرصة، من خلال الرأسمالية ذات جدوى، والتكنولوجيا، والسوق الثالوث يفقس، أدرك اختراقات التكنولوجيا الأساسية السيارات، واحتل المركز جيل جديد من صناعة أنظمة الطاقة والسيارات، مثل البطاريات السلطة.

في اليوم التالي سيارات ذكية ذات صلة، وشركات السيارات الهيدروجين ذات الصلة والعلوم والتكنولوجيا أن يكون مستوى الدعم الرئيسي للفرع.

الهيدروجين (خلايا الوقود) السيارات سلسلة الصناعة، وسيكون مجلس منتظم Kechuang

الهيدروجين (خلايا الوقود) مركبات لديها مساحة كبيرة من السوق، والتكنولوجيا، ومكانة رفيعة، ولكن هذه الصناعة لا تزال في مهدها، وتسريع طفرة تكنولوجية حديثة، دولة سنت مؤخرا سياسات دعم الصناعة ذات الصلة لتعزيز مرافق البنية التحتية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود والتظاهر والسوق التدريب، والسلسلة الصناعية ذات الصلة للشركات الصينية هو في صميم مرحلة طفرة تكنولوجية، وحاجة كبيرة لرأس المال لدعم الصناعة المستدامة.

غرض ومبادئ Kechuang مجلس تناسب صناعة الحالية يعني الهيدروجين (خلايا الوقود) مركبة، وحالة والاحتياجات.

ومن المتوقع ذات الصلة الهيدروجين من المتوقع (خلايا الوقود) شركة الأساسية السيارات إلى وقت قريب بزيارة Kechuang متنها.

متفائل الشركات الرائدة الهيدروجين التزود بالوقود بناء المحطة، فضلا عن أنظمة الطاقة التي تعمل بخلايا الوقود لتحقيق توطين الشركات الرائدة. هذه المشاريع سواء في المجلس أو في لوحة فرع، سوف تحصل على التركيز على المدى الطويل على رأس المال. على سبيل المثال، وبناء قيادة الهيدروجين محطة الهيدروجين التزود بالوقود القيقب الطاقة (غير المدرجة)، توطين كومة من مليار تمرير (غير المدرجة)، ونظام التكامل شنغهاي إعادة عرض (غير المدرجة)، توليد القوة WEICHAI السلطة، وما هي تستحق على المدى الطويل تتبع.

وقد شهد قطاع السيارات الكهربائية ينمو في استراتيجية الاستثمار الرائدة في فترة الانتظار

وقد أدخلت أحدث سياسة صناعة السيارات والطاقة الجديدة فقط، على وجه العموم، واصلت لسحب الدعم للمركبات جديدة للطاقة، والحكومة تدعم بوضوح الصناعة "تنمو قوي وكبير" للحد من مخاطر تقلبات السوق. دعم واضح التنمية الصحية للصناعة، مما أدى إلى نمو قوي، فإن صناعة إدخال الفترة السابقة عقد منطق الاستثمار.

كما تسارعت الرائدة أسعار السيارات الكهربائية في العالم تحول، مما أدى إلى سلسلة الصناعة قد تم الحصول عليها على نطاق والتكلفة والتكنولوجيا وإدارة المزايا، فقط الاستثمارات الرائدة سلسلة من أجل الحصول على عوائد الزائدة قطاع السيارات الكهربائية في المستقبل.

هذا المقال من CCTV المالية

معلومات أكثر إثارة، والموقع المالي دعوة (www.jrj.com.cn)