90s من القرن الماضي، جيتا، سانتانا، بيفرلي لبناء المضادة للوعرة ويعرف النوع الثالث، وبعد بويك اكسل الانضمام إلى المعركة، وعلى الرغم من نجاح المفسد، ولكن في النهاية تأتي على مضض إلى قطع نقطة. تصفح في مشروع العلامة التجارية المعركة سيدان دخول المستوى المشتركة لسنوات عديدة اكسل، مع 2.68 مليون مبيعات لإثبات نفسه، كلما كنت تشك في الحصول على الرصاص بها، وهناك دائما اكسل دون قصد تمرير لك من قبل. بالطبع، ليس هذا هو عمود السيارات القديمة الحنين، توقف عامين رماد اكسل، بعيدا عن الهيكل دايو القديم، اكسل جديد للتجارة الخارجية زخما جديدا جديد إلى منصة عودة جديدة، قليل هم جديد، فقد حان الوقت لترتعش.

تغيير: الخارجي عائلة تصميم باعتبارها أكثر ديناميكية كاملة

أولا وقبل كل شيء، تصميم الموجهة نحو الأسرة هو استخدام كل سيارة وصلت أسعار الأسهم إلى قمة خذ الأسرة بويك، حجم مصغرة، التفاصيل الصغيرة التغيير سيارة جديدة. الجناح الطائر تناول مصبغة لا تستخدم هيكل شلال على التوالي ولكن تحدث شريط خليط. الخصر المزدوج وتصميم الذيل لاكسل البطة زيادة ديناميكية جديدة الروحية إلى حد ما.

شوكة النهار تشغيل أضواء قد تكون مرتفعة مع مركبة محددة، والمصابيح الأمامية ومصابيح الهالوجين، الفرامل Qianpanhougu يتوقع هذه التكوينات، بعد كل شيء، لخفض التكاليف.

التغيير الثاني: المواد الداخلية يشعر رخيصة ولكن ليس من درجة منخفضة

كما النماذج دخول المستوى، لمراقبة التكاليف، مع مساحات داخلية من البلاستيك الصلب كما تغطي الرئيسي بل هو أيضا مقبولة. ولكن اكسل جديد باستخدام تطويق تصميم السيطرة، وحجم كبير في لوحة التحكم، هذه مقعد من جلد الغزال يعود فاجأ قليلا، تفاصيل زخرفية ولكن أيضا تحسين الملمس.

بيضة داخل العظام هو الجزء الخلفي من مسند الرأس، يتم رفع المقعد الخلفي قليلا فقط لإظهار الجزء العلوي من مسند الرأس.

ثلاثة تغييرات: تكوين الأمان رائدة في فئتها معيار

واكسل جديد في أداء التكوين آمن جيدة جدا، على الرغم من أن تم تجهيز ليس الدائرة بأكملها مع نظام ثبات السيارة، ولكن النظام كله يأتي معيار مع ست وسادات هوائية، المنحدر HSA مساعدة، SLSC الخطية التكوين استقرار نظام مراقبة يمكن زيادة تحسين سلامة المركبات.

التغيير الرابع: دينامية جديدة هيكل جديد

استخدام اكسل 1.3L ثلاث أسطوانات المحرك الجديد من الطبيعي أن يستنشق، وأقصى قوة 107 حصانا وعزم دوران من 133N م، 5 سرعات يدوي مطابقة أو CVT نقل متغير باستمرار، ولكن مجهزة أيضا مع وظيفة بدء وقف المحرك، والتركيز على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

واكسل جديد يستند إلى بنية مشتركة لخلق العالم وأحدث، على الرغم من أن هيكل هيكل السيارة، أو مزيج من الجبهة شعاع التواء ماكفرسون، ولكن سيكون تحسنا مقارنة بالجيل السابق اكسل في الوزن والمساحة.

الخلاصة: إذا كان التسعير هو معقول، وكذلك الأمر بالنسبة للاكسل سيارة جيتا الجديدة، سانتانا، الاليزيه، فو روي سي الخ وهذا قليل جديدة على درسا لا ينسى، وظهور غير ملتزم، والداخلية لا يمكن أن تكون جامدة، فإن وتيرة مواكبة اتجاهات الموضة، من أجل أن يكون المشروع المشترك السابق بعد المحاصرة مع موقف من المستقلين. وسوف تستند النماذج مستوى في R & D التكاليف والقيود المفروضة على الميزانية تكلفة استبدال مصلح، الخياطة لمدة ثلاث سنوات أخرى يمكن أن تقاوم اكسل الجديد حافظ على العودة؟ لست متأكدا، ولكن السوق يمكن أن تعطي إجابة القياسية.