وفي مواجهة الطلب في السوق الضخمة في الصين،
فاز قدر الإمكان لكعكة غنية،
ناضل الشركات المصنعة لتنفيذ سلسلة من البرامج
منصة استراتيجية متعددة السيارة، وجاء إنتاج OEM الى حيز الوجود.
وكما يقول المثل: المزيد من الأطفال معركة جيدة،
لا ما يكفي من القوات، وانعدام الثقة،
الذهاب بطبيعة الحال إلى الزمر،
كونوت سوق السيارات الكبيرة نفسه.
التعرض للالقدرة الشرائية القوية للسوق المحلي،
انتفاخ العيون لا أريد أن أموت، الكرة تجويع تعقد فقط معا في مجموعات،
الشركات في جميع أنحاء العالم لتنفيذ التعاون الاستراتيجي، وتقاسم الموارد،
ثم الوفاء فقط موضوع اليوم: دائرة الخاص بك حقا فوضى.
تآمرت ألمانيا وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية وعدد من الشركات عربات للحفاظ على تماسك ما نخطط؟
لجأت أستاذ إلى رسم تخطيطي شجرة العلائقية لمساعدتك على فرز.
بعد قراءة العرض التسلسلي للعلاقة بين أسعار السيارات الوطنية،
بالتأكيد لدينا مفهوم كامل للحفاظ على تماسك.
التعاون الاستراتيجي المصنعة بين كل القوى الأخرى، انضم،
لا شيء أكثر من منصة، وتقاسم الموارد، ومبادرات الوسم المنتج،
تخفيض البحث والتطوير، وأكثر من تكلفة الإنتاج ولكن أيضا تقصير دورة التنمية،
بالنسبة للمستهلكين أفضل من أكثر تنوعا منتجات فعالة من حيث التكلفة،
لماذا لا؟
