وينبغي أن يكون الطريق لى مين شيء جيد، ولكن مؤخرا بناء Changyang الطريق أدى إلى العديد من الشكاوى من السكان.
في الآونة الأخيرة، وبعض السكان الذين يعيشون في منطقة فانغشان تاون كريك فلل جيوتشو تعكس بكين اليومية: تم حجب منطقة قريبة من سحارة السكة الحديد بين بكين وقوانغتشو التل، والتقاط زيارتها الدي الطفل لأخذ أطفالهم كل يوم لتسلق الجبال التربة ما يقرب من عشر مترا، آمنة جدا.
جاء بكين ديلي مراسل في 14 يونيو حزيران للمرة الأولى إلى جوجو كريك فلل المجتمع، وسكان السيدة لي مع سحارة الاستطلاع.
من منطقة بوابة الشرق على بعد نحو 300 متر على طول طريق ترابية وعرة إلى الشمال، نأتي إلى واحد من تشغيل السكة الحديد بين بكين وقوانغتشو خلال سحارة. الجزء السفلي من الطريق الغارقة المجرى المائي أقل من 3 أمتار المحيطة حول، داخل ضوء خافت.
من خلال سحارة، فقد وجد بجوار مدخل هناك جبل ما يقرب من عشر مترا من التربة، منحدر حاد. التربة على كل جانب من خارج جبل خطوة الطريق المتعرج.
ثم لمجرد أن نرى اثنين من صبي يبلغ من العمر أربع سنوات تعثر الهرولة أسفل من أعلى التل، واحد من الأولاد في "التلال" تشو ليو جلس مباشرة إلى أسفل. وراء الكعب من طفلين الصراخ جدة الجانب بطيئة، جانب واحد من كل سلاح إلى المنحدرات السفلى فرك.
مراسلون اختيار درب مسطح نسبيا إلى الجزء العلوي من تسلق التل. على الرغم من أن اليدين والقدمين، لا يزال من الصعب جدا. من يدري أسفل الجبل ليس من السهل أكثر صعوبة. المنحدر على الجانب الشرقي، على الرغم متر فقط 56 من الأرض، ولكن قدم مراسل الذعر Dengzhe اللوس ناعمة لقاعدتها "أسفل"، والتركيز المفقود تقريبا.
وبعد بضعة أيام للصحفيين جاءت هنا مرة أخرى وجدت أن الطريق كان المارة سلكت عرضها متر واحد والمقيمين متحمس يكمن خارج خطوة بسيطة مع البلاط كسر.
السيدة لي، وتقع على الأطفال في رياض الأطفال في منطقة المدرسة يو الجناح هينغ الشوارع الابتكار الأولى. 7 يونيو الصباح يرسلون أطفالهم إلى المدرسة، من خلال القنوات شى هاى كل شيء طبيعي. لم تشنغ لا تريد فترة ما بعد الظهر عندما يذهب الأطفال إلى الروضة، ولكن وجدت حفرة من الطين مسدودة. هذا هو مجرور شرق السكة الحديد من رياض الأطفال والمدارس الابتدائية والثانوية في منطقة حيث يذهب طريقة الأطفال الوحيد في كل يوم. الشباب تسلق هذا الجبل التربة بعد تكافح، والأطفال الصغار والبيك اب كبار السن أكثر صعوبة.
يصبح 600M التفاف على بعد 2 كم أو المشي وعرة أو لا يطاق الساخنةوفقا لسكان أقول، حي جيوتشو نهر نغا لديها ما يقرب من ألف أسرة. أحمر معظم الأطفال في الأسرة تقع على الجانب الشرقي من بكين وقوانغتشو للسكك الحديدية، والأصفر، والحضانة الزرقاء، والحضانة بكين Changyang الفرعي الرابع بارك (الحديقة الدولية اثنين) ورأس المال عادي جامعة التجريبية مدرسة ثانوية المرفقة إلى المدارس (بما في ذلك الابتدائية، الإعدادية) المدرسة، لذلك كل يوم العديد من الأطفال وأولياء الأمور من خلال المشي المكوك مجرور.
وقالت السيدة لي سكان، من هذا بربخ خلية على المشي من خلال الحضانة المشي فقط حوالي 600 متر في زمن قدره حوالي أقل من 10 دقائق. إذا كانت مختومة سحارة تماما في نهاية المطاف، لا بد عليهم أن تستغرق وقتا طويلا، إلا مضيعة للوقت بالنسبة للأطفال والآباء والأمهات هي أيضا تحديا بدنيا.
قدم مراسل لي وفقا أجريت زيارات ميدانية ثلاث طرق الالتفافية.
يستخدم نظام الالتفافية الأول عند القيادة حوالي 15 دقيقة، على بعد 4 كم رحلة، على حد سواء وقتا طويلا وصديقة للبيئة.
الطريق التفاف الثاني، والمشي من بكين والطرق الطرق الجيدة، تستغرق الرحلة حوالي 2 كم بزمن قدره 03:57 دقيقة. الأسمنت البلاط على طول الطريق إلى الأرض، دون أن يترك أثرا من بارد. جانب من السيارة قدوم قبالة الحرارة، وحرق لا يطاق.
وهناك أيضا برنامج المشي، وعلى الجانب الجنوبي من الشارع من الخلية بكين جيدة قليلا المشي من خلال الغابات، هو أيضا على بعد 2 كم. ميزة هي أن تتمكن من تجنب السيارات، هناك الظل. العيب هو وعر الطريق الترابية، أقل سافر. جسر تحت ضوء خافت، المشي شخص في الطريق خرابا، ليس من الصعب أن يشعر بعض الارتباك.
وشاهد مراسلو الجانب الشرقي من بكين وقوانغتشو للسكك الحديدية بناء الطرق المستمر. أشعة الشمس الجنوب طريق الشمال الشارع الرئيسي، شمال لوزير النصب التذكاري غابة الجمهورية، بطول إجمالي يبلغ 1.2 كيلومتر.
بربخ عملية توصيل، لا يزال سكان المجتمع المحلي من خلال قنوات مختلفة لتعكس الوضع. السلطات الرد، وحدة البناء للتحقق من أن بربخ المنخفضة، وسهلة المياه خلال موسم الأمطار، وذلك لمنع ذلك تماما.
جاء صحفيين بأن 16 يونيو الى مكان الحادث بعد المطر. على الرغم من أن حركة المرور بربخ المنخفضة، ولكن بسبب مرافق الصرف الصحي، ولا ماء. وعلاوة على ذلك، في الداخل من إصلاح بربخ منصة عالية متر، حتى إذا كان الماء لا تؤثر على المارة.
للصحفيين وجدت أن ليانغ جينغ الطريق على الجانب الجنوبي هناك العديد مماثل الغارقة بربخ السكك الحديدية، واحدة منها لديها 3-4 سم المياه العميقة، ولكن لا يتم حظر ذلك، والناس يمرون من.
ثم ربط المراسل إلى جانب بناء المشروع. والموظفين، والجانب الشرقي من سحارة ويجري تنفيذ مشروع شارع Changyang. وفقا لتصميم وبناء المنحدر فوق بربخ، يجب أن تأخذ بربخ سدت تماما. في الواقع، وفقا للخطة، أي الطريق على كلا الجانبين لفتح الجسر، والسفر سكان تتشكل تدافع الطرق الحالية. في تلك الأيام لأن هناك أنبوب أصفر Tuncun القريبة، حيث البقاء مجرور السكك الحديدية. ولكن القرية قد هدمت، سيتم تنفيذها وفقا للخطة. وقال الموظفون أيضا، تلقت في الآونة الأخيرة الكثير من الشكاوى، مع الأخذ بعين الاعتبار الاحتياجات الفعلية للسفر المقيمين، ونحن سوف يقدم لهذه المشكلة إلى المدينة.
ويعتقد سكان المنطقة، تصميم بناء سحارة عندما حركة المرور منذ بناء بكين وقوانغتشو للسكك الحديدية، وبالتأكيد مع الأخذ بعين الاعتبار احتياجات حركة المرور اليومية بين سكان على جانبي خط السكة الحديد. وتأمل السلطات التل في أقرب وقت ممكن لمسح منعت القلب دولو، وكذلك سكان بيئة سفر آمنة وسلسة.
مذكرات الصحفي: "العنق بطاقة" للبربخلديه المحلية مرارا يتعلق فانغشان تاون السكك الحديدية طويلة افتتاح جسر والطلاب يذهبون إلى المدرسة.
A خط السكك الحديدية "قطع" حركة التبادل منطقة طبيعية، والسكك الحديدية نقطة الألم بربخ ويبدو أن وقتا طويلا لوقت بداية بناء وتطوير المدينة. وفي كل مرة تتصل التناقضات إلى الأطفال إلى المدرسة، والآباء اختيار المشاكل. سلامة السفر تأتي في المقام الأول، ولكن عاجلا أم آجلا راحة حركة المرور مرتين يوميا، ولكن لديها أيضا للنظر فيها.
"ليس هناك طريق، والمزيد من الناس يدخلون فإن الطريق تصبح. " ووفقا للخطة، ويستند أي الطريق على كلا الجانبين من سحارة السكك الحديدية، والآن الطريق على احتياجات السفر الفعلية للسكان مع القدم للخروج من الطريق. حتى لو التل هو 10 مترا كتلة عالية، وكبار السن والأطفال لا يزال "الجبال"، وتسلق الحفر، وتبين أن الطلب إلحاحا. عن أمله في أن الإدارات المعنية كل الأمور في الاعتبار، ظروف حركة المرور الإجمالية المنطقة عامة، وهو متفرق بدائل التصميم كتلة مجتمعة، لن تسمح سحارة السكك الحديدية "بطاقة الرقبة."
المصدر: صحيفة بكين ديلى، بكين ديلي قناة الصغرى رقم العام من عملاء مراسل دينغ جي لوه Qiaoxin المنتج: وانغ ران المحرر: جيانغ جينغ جينغ عملية المحرر: TF021
