79:21 نسبة النيتروجين إلى الأوكسجين في الهواء، 79 + 21 = 100. في الحب ويشار تشي سيارة 79 و 21 معا على أنه برنامج الشراكة "7921" المستخدم. في هذه الخطة، فإن السيارة تعبر عن الحب تشي "شريك العملاء"، كما القيم الأساسية لهذه العلامة التجارية الجديدة، التي نصبت عمل محبة تشي سيارة تتطور.

16 أبريل 2019 شنغهاي الدولي للسيارات انطلقت. في هذا العيد السيارات كل سنتين، والقوة يتحول العلامة التجارية الرئيسية والأقسام الثقيلة لاول مرة سيارة جديدة. الحب تشي سيارة جلبت U5، غومبيرت ناتالي، U7 أيون ثلاثة نماذج، ونشر استراتيجيتها الجديدة للمستخدم - "7921 برنامج شركاء العضو".

الحب تشي فو تشيانغ، المؤسس المشارك ورئيس السيارات

في مؤتمر صحفي خلال معرض شنغهاي للسيارات، الحب قال تشي فو تشيانغ، المؤسس المشارك ورئيس للسيارات أنه إذا كانت جهود تشي الحب دائما، هو تعريف للمنتج النواة الصلبة "جيدة"، ثم في المستقبل، المستخدم أثناء الاستخدام تحاول أن تبقي والابتكار، وإعادة تعريف ذلك في النهاية كيف "جيدة".

وأكد أن المنتج يتم تسليم للمستخدم، وهذا لا يعني إنشاء الإنهاء، ولكن بداية جديدة أخرى. استنادا إلى عمق البصيرة وفهم الاتجاهات الجديدة في الطلب المستخدم، أطلقت تشي السيارات الحب "7921 برنامج شركاء العضو".

الحب تشي سيارة الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الذروة وادي

ومن الجدير بالذكر أنه في عصر الإنترنت عبر الهاتف النقال، وظهور جولة جديدة من ترقيات المستهلك، مستخدمين سيارة من الصعب على نحو متزايد ليكون راضيا عن طريق الطريقة الأصلية، عن الحب تشي الأمل في أن السيارة هي "وعي المستهلك وتحتاج أيضا إعادة الإعمار صنع القرار، الاستجابة إلى new التغيرات في الطلب على السلع الاستهلاكية في خلفية التغييرات التي أحدثتها في السوق، وأصبح رئيس ثقيلة سوق السيارات في الصين ".

وبناء على هذا الحكم، والحب تشي U5 تطوير شراكة باعتباره خطوة ذكية الأول. وقال فو تشيانغ الاجتماع أن وسائل الإعلام الحب تشي منذ إنشائها عامين، وقد تم تسريع تخطيط تصنيع نظام R & D، ودمج الموارد ذات جودة عالية، لإنشاء خط كامل من المنتجات لتوفير أساس متين للمشاركة المستخدم.

نائب الرئيس التنفيذي الحب تشي جيان جون كاي سيارة

في المركز التقني شنغهاي، وتقع في تشانغشو حزمة بطارية المصنع كان يعمل بكامل طاقته، وكانت محطة شانغراو فائقة الحكمة كل ذلك من خلال، على أساس المعايير العالمية لخلق بنية الكهربائية الذكية MAS، وسوف تجلب النماذج الأولى U5 في السوق قبل نهاية هذا العام .

U5 نفسها التي الأصلي 65 من البطارية، والحياة 503KM NEDC. تشي الحب الابتكار الوضع في حب تشي براءات حقيبة الحياة B يمكن مواصلة زيادة الأخضر 120KM مجموعة الموسعة. وعلى العموم، U5 عندما كثافة الطاقة تصل إلى 181 واط لكل كيلوغرام كبح الوزن 1.75 طن، لإيجاد التوازن بين كثافة الطاقة بطارية وخفيفة الوزن.

الحب تشي هو أيضا حقوق الملكية الفكرية "ساندويتش" بطارية العمارة U5 مستقلة تماما حزمة جاهزة، ميزته هي حل المشاكل الأمنية الناجمة عن تسرب بطارية المبرد الذي تسببت فيه.

عناوين الصحف السيارة وأشار APP أن معرض جنيف للسيارات مؤخرا، والسيارة تحولت إلى حب تشي مصلح قوى جديدة لتنظيم هذا المعرض من مائة سنة من الصين. طموح تشي هو الحب، "الحب تشي U5 هو الدخول في المشروع الأوروبي". ووفقا للتقارير، بعد الحب تشي U5 في أوروبا، وهي نفس الفترة في السوق المحلية، والوقت قبل وبعد لا يزيد عن ستة أشهر.

وكما نعلم جميعا، مع وصول 2019 من قوات جديدة مصلح بشرت أيضا في معركة "حرق"، منذ فترة طويلة "في تقديم الحياة والموت"، والمنحدر الخلفي من الإعانات، أسعار السيارات التقليدية من منتجات الطاقة الجديدة يجتمعون واستقر، و، ويمكن القول اليوم من القوى الجديدة ومصلح تواجه الوضع التنافسي أكثر قلقا.

لذلك، على السوق الصينية لديها حتى الآن للحصول على موطئ قدم تشي، في المقابل الطاقة تستهلك في السوق العالمية، والإرادة الهاء، مما أدى إلى "أكل ساخن التوفو"، وبالتالي خسارة ذلك؟

معرض شنغهاي للسيارات الحب تشي كشك، توقف نادرة، فو تشيانغ وشريكه، تشي الحب سيارة الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لقبول القاع إلى الذروة مع وسائل الإعلام المحلية.

أن تكون "الإجابة على الأسئلة الإيجابية" في ذلك الوقت، وهناك حالة من المشاركين وسائل الإعلام لطرح الأسئلة.

وفيما يلي مقابلة مع سجل (حذف قليلا):

وسائل الإعلام سؤال: في حالة استراتيجية في الخارج لتعزيز المؤهلات التي لم تحل لأي نوع من الاعتبار، أليس كذلك قلقا بعض الشيء؟

قو فنغ: ترى نحن دولة مزدهرة حتى اليوم، واذا كنا غير متأكد من مسألة التأهيل، ثم انها لن تفعل، ونحن جميعا التخطيط الحالي، ونحن وفقا لبعض من الخطة الأصلية بشكل مطرد.

وسائل الإعلام الأسئلة: اثنين في نفس الوقت لدخول السوق الصينية في أوروبا، وكيفية تحقيق التوازن بين ضغوط التكلفة؟

فو تشيانغ: تكلفة من حيث التكلفة، وستكون آثار على نطاق واسع، ومراقبة فعالة من حيث التكلفة، للحب تشي داعية سيارة "فتح المنافسة" بين شركات الطاقة الجديدة، وتلتزم لفتح التعاون في سلسلة صناعة التحويلية، لتحقيق السيطرة على نطاق ؛ تقاسم منصة لتحقيق الاستفادة القصوى من الموارد والتكنولوجيا، والحد من تكاليف التطوير.

من جهة، أدخلت الحب مركبة تشي بوش وسيمنز، جورج فيشر وكبار شركاء العالم الآخر، والمساعدة لنا بسرعة أكبر هبطت منتجات ذات جودة عالية، وتخطيط ذكي وتشي رباعي الأبعاد، مركز السيارات بحوث الهندسة المعهد، سيفيك سبيتزر، التعليق التكنولوجيا القيادة وغيرها من الشركات لتنفيذ التعاون الشامل.

من ناحية أخرى، فإننا تبادل المفتوح للموارد، على سبيل المثال، ويقع في مرافق الإنتاج جيانغشى شانغراو الحب تشي فائقة الحكمة مصنع المستقبل سوف تكون قادرة على القيام به لماركات أخرى من إنتاج السيارات، وفي الوقت نفسه، فإن تشانغشو مصنع البطارية في المستقبل سيكون مفتوحا أمام كل مصنع المركبات أوامر. حاليا، أعلنت MAS الحب تشي منصة مفتوحة والتكنولوجيا وحدة للعالم.

وسائل الإعلام الأسئلة: الحب تشي في هذا الصدد هي كيفية التخطيط والبناء القناة؟ كيفية تقسيم القنوات على فوائد المصب؟

قو فنغ: ليتم بناؤه ذاتيا الشبكة، والمال، والوقت هو المشكلة، ولكن أيضا مضيعة للموارد. تشير دراستنا ما يلي: أولا، والتسويق المباشر لا يعني أن الوسط. الآن تكنولوجيا الإنترنت عبر الهاتف النقال متقدمة جدا، ويمكن إقامة علاقات عبر الإنترنت مع المستخدمين مباشرة.

نحن ينبغي الإفراج عنه الشهر القادم سوف يكون لدينا العميل APP الخاصة، لذلك كل المستخدمين تبدأ في فهم الحب من العلامة التجارية تشي تشي الحب للمشاركة في مختلف الأنشطة، ومجموعة متنوعة من الوعي بالعلامة التجارية، لجعل أخيرا، سيارة، والحصول على الخدمات حتى اكتمال سلسلة من العملية على كل شيء على الانترنت.

شكلت السيارات التقليدية الماضية الجزء الأكبر من الأرباح، ونحن لا نريد صناعة أكبر، وجعل كعكة أكبر. هذه المهمة بالذات، ينبغي أن تستمر في التحسن في الممارسة. لكننا الصفر، نحن على استعداد لجعل هذا الاستحقاق، مع شركائنا في التنمية المشتركة المنبع والمصب، والذي هو الأكثر أهمية.

أسئلة وسائل الإعلام: كيف للحكم سيارة كهربائية جيدة سيارة كهربائية؟

فو تشيانغ: أعتقد الآن هناك سوء فهم، في الواقع، لقد تم مناقشة التكنولوجيا في حد ذاتها، والتكنولوجيا، ويخدم في الواقع الناس، نحن نحب تشي السيارات اليوم الافراج عن "برنامج شركاء 7921 المستخدم"، كما أشار مرارا إلى هذه النقطة، ومحبة تشي وللمستخدمين خلق التعايش. نريد الآن لمعرفة ما يحتاج العميل حقا، وأنهم لا يريدون ببساطة الأميال، انهم يريدون حل المشكلة. ان كنت لا تعطيني أي مشكلة، مجرد الحديث عن كل الأشياء التي ليست مشكلة. لذلك يحتاج المستخدمون سيارة كهربائية؟ لا، انهم يريدون الراحة، منخفضة التكلفة، والأداء الجيد للتجربة السفر.

أسئلة وسائل الإعلام: أول سيارة الحب كمية تشي الإيقاع إعداد ما قبل الولادة، ما نحن الآن في مرحلة؟

قو فنغ: وفقا لحجة المشروع، ونحن حاليا في مرحلة ما قبل الإنتاج. ذلك هو التحقق من سلسلة التوريد، والآن أكثر من مصلح من الشركة، والسؤال الأخير بسبب سلسلة التوريد. الآن أكثر من مصلح الشركات قوى جديدة، بما في ذلك تسلا نفسها، والتسليم النهائي للمشاكل مركبة، ولكن أيضا بسبب سلسلة التوريد.

السيارات الكهربائية تقلل إلى حد كبير وقود من قطع غيار السيارات، تفككت، ثم، هناك ما يقرب من عشرة آلاف عضو في جميع أنحاء الشراء. كيفية سحب مثل هذه الكبيرة الفرق سلسلة التوريد المسيرة، والمشي إلى الأمام في عملية معايير الجودة، وهذا هو الحب مركبة تشي يقوم به حاليا.