مثل MG، لديها ROEWE أيضا أصل بريطاني ولكن لم يكن بشكل كامل في الصين العلامة التجارية المعروفة، سابقتها روفر بعد اكتساب SAIC اثني عشر عاما، وقد وضعت في سوق تنافسية للغاية العلامات التجارية المحلية، بعرض عدد من النظام "التكنولوجيا" النماذج الرئيسية. لذلك أطلقت نماذج ROEWE في النهاية أي نوع من الأداء ثم قرر أستاذ لحصلت ROEWE المدمجة SUV: RX5 ما لمحاولة.

محفوظ

ROEWE RX5 هو أول قائمة في عام 2016، وهو SUV المدمجة، وأستاذ هو اختبار من 2018 نماذج نسخة RX520T التلقائي تشن تشى الإنترنت. 2018 نماذج في مظهر من التغيير القديم وليس واضحا جدا، تصميم السيارة لا تزال بسيطة، الزاوي شكل الوجه، بحيث تكون خطوط أفقية صافية قبل أن ننظر وجه أكثر اتساعا، وإعطاء الشعور الجو الطليعية .

RX5 التصميم الداخلي يستخدم تخطيط على شكل T شائع جدا، والكروم تقليم على عجلة قيادة متعددة الوظائف لجلب بعض الشعور عالية الجودة، والكونسول الوسطي باستخدام شاشة اليوم شعبية كبيرة تعمل باللمس، عدد قليل جدا من أزرار المادية، ولكن حمار وحشي نظام تشي هنغ وضع الملاحة وأنظمة الوسائط المتعددة، وما إلى ذلك التعديل من السهل جدا.

ظهور RX5 من خطوط بسيطة نسبيا، هو أيضا على مقربة من السيارة التجمع سبيكة مستوى العلامة التجارية، وتشعر بالقلق من المواد الداخلية، رغم عدم وجود النقاط المضيئة، ولكن على مستوى أعلى التجمع، وليس هناك عيوب واضحة التجمع.

ونتيجة لSUV المدمجة، RX5 يصل الى 2700mm قاعدة العجلات لديها مزايا هامة مقارنة نماذج مماثلة، وأداء فضاء راكب الخلفي جيد جدا، بالإضافة إلى أن هناك أي ترتيب لخلق شعور من الحركة واستخدام التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها كبيرة مكفول أيضا وجود مساحة خالية لركاب المقعد الخلفي.

في السلطة، RX5 توفر 1.5T و 2.0T L4 اثنين من محركات ديزل، وهذا هو نماذج 20T 1.5T مجهزة بمحرك، يمكن أن يكون الإخراج تصل إلى 169 حصانا و 250 نيوتن متر من عزم الدوران، والبيانات قوة مرضية تماما، على نفس المستوى النماذج ليست مزايا بارزة بشكل خاص.

وهذا المحرك 1.5T مع 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وهذا الإرسال عند السرعات المنخفضة ليس معنى واضح من الإحباط، ولكن أيضا في كامل سرعة التحول تسارع تستحق الاعتراف، ولكن نقل في وضع الرياضة عند استخدام وسرعة الاستجابة لمنطق التحول هي لم تحدث تغييرات كبيرة.

بعد الاختبار، وهذا الإصدار RX520T التلقائي تشن تشى الإنترنت من سرعة الاداء 0-100كم / ساعة هو 9.91 ثوان، وقد تم تجهيز هذه النتيجة لSUV المدمجة المحلي مع محرك 1.5T كانت جيدة جدا، وليس في البدء RX5 حظة ارتفاع ملحوظ لهذه الظاهرة، وضع الجسم على نحو سلس جدا. في الكبح الاختبارات، ويومئ برأسه ظاهرة RX5 أكثر وضوحا، الجسم واضحة إلى الأمام، ولكن 41.2 متر من 100KM / وصلت ح-0 الكبح أداء التوقعات.

اعتمد RX5 نماذج مماثلة مشترك أمام ماكفرسون مستقل التعليق الخلفي متعدد الوصلات، على الرغم من أن نموذج السلائف، ولكن أيضا، ومثل تم تجهيز الرباعي نسخة محرك أقراص مع نظام هيل النسب، ولكن حتى مع ذلك، ليس لدينا لRX5 حسب الجنس في البرية لديهم توقعات عالية جدا. لكن RX5 خفيفة نسبيا توجيه مشاعرهم ودقيقة اتجاهي مناسبة تماما لقيادة حركة المرور في المدينة.

هو أكثر منحازة هيكل RX5 ضبط لصالح من الراحة بدلا من نظام التعليق الرياضي على طريق تصفية الاهتزاز خفية هو جيد نسبيا، ولكن في مواجهة الحفر الكبيرة، فإن الجسم تظهر الضرب أكثر وضوحا، ولكن مفاجأة سارة RX5 في زوايا جوانب الأداء جسم السيارة تحكم الموقف، والجسم يميل بدرجة أقل.

ROEWE RX5 من النطاق السعري من 99800 إلى 188800 يوان، ويبلغ سعر هذا الاختبار 20T التلقائي النسخة تشن تشى الإنترنت في 151800 يوان، لمدة 3 سنوات أو 100،000 كم الضمان السيارة.

بعد الاختبار، ROEWE RX5 لا تجلب انطباعا جيدا للأستاذ في التصميم الداخلي والخارجي والمظهر الديناميكي، في ضوء نظام تفاعلي ذكي وهو الاستفادة من سعر معقول أكثر ونماذج مستوى نسبيا نفسها، لم أداء ROEWE RX5 لا السماح أستاذ بخيبة أمل.