في الشوط الثاني، وسيارة جديدة بعد رأس جسر آخر، في الوقت المناسب لذهبية وتسع فضية وتومض منتجات جديدة خاصة بهم قبل عشر سنوات. وبعد 8 تيجو، وشيري يي Ruize جديدة GX تم كشفها بواسطة وسائل الإعلام، وسيتم الكشف عن السيارة الجديدة وبيع مفتوح في تشنغدو للسيارات. منظمة العفو الدولية Ruize مقارنة مع النماذج السابقة، وGX بالنيابة Ruize سواء كانت داخلية أو الشكل، بحيث يتسنى للمستهلكين سيتم منعش. وبالإضافة إلى ذلك مجهزة "الأسد سحابة الفكرية" النظام، أيضا مجهزة يي Ruize GX مع أنظمة 1.5T + سلطة 9CVT جديدة، على التعامل مع والاقتصاد في استهلاك الوقود، الجديد GX منظمة العفو الدولية Ruize نفسه لم تسقط.
[المظهر: X-نوع جبهة مواجهة تصميم واسعة الجسم]
منظمة العفو الدولية Ruize GX تصميم الاسلوب هو عدوانية جدا، واستخدام واسعة من عرضية الشد تصميم، رسمت أمام "X" الأسرة نوع اسعة الجسم الوجه حاد شحذ من قبل عدد من الخطوط، ودينامية إحساس روح تهب تأثير الصدمة، والجسم أكثر عرض، انخفاض مركز الثقل، والتعامل على نحو أفضل، ويبدو أن حركة مجموعة كاملة من الأطفال. في حين أن تصميم الخلفي هو أيضا لون وبسيطة ولكن ليس عاديا، وأصداء المصابيح الأمامية. السيارة الناتجة منخفضة للغاية معامل السحب 0.28، مع 9 سرعات CVT، مع اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.
منظمة العفو الدولية Ruize GX تصميم أسلوب يتماشى مع أذواق الشباب، مع وجود درجة عالية من الأصالة، إلى عقيدة سوق السيارات جلبت لمسة من نسيم.
[الداخلية: ثلاثة الشاشة تحيط رائعة الفاخرة]
منظمة العفو الدولية Ruize GX الداخلية بما فيه الكفاية مذهلة في A + نماذج، تقدمت الأطراف الثلاثة التكنولوجيا الذكية بشاشة كبيرة جلبت شعور كبير من عرض المعلومات كل الرقمية. أيضا الاستخدام الواسع النطاق للمواد لينة، بحيث الجلد يمكن أن يتعرض لها كل زاوية يمكن أن يشعر لينة. وعلاوة على ذلك في خاملا يتم التحكم NVH في 38 ديسيبل، يستحق الثناء.
[الذكية: الأسود تشي يون الربط صوت]
منظمة العفو الدولية Ruize GX يمكن أن يحقق بعيد بدء أساسيا، وهو مفتاح لقفل النوافذ سيارتك مغلقة. الأسد أكثر نظام تشي يون، و 32 نوعا من اللهجات التعرف على الكلام التلقائي، بما في ذلك اللهجة الكانتونية، وسيتشوان، والكلمات جيانجتسه أخرى، الماندرين معدل الاعتراف تصل إلى 100. يمكنك التحدث إلى النظام، ليس فقط قوة التعرف على الصوت، ولكن دلالات تعريفية مثل "تبدو جميلة مرحبا، أنا جائع"، فإنه يمكن تلقائيا بالبحث عن الطعام في مكان قريب الخاصة بك. عندما تقول: "تبدو جميلة مرحبا، سوف المطر." إذا تم تشغيل فتحة سقف تلقائيا.
إذا كنت لا تحب اسم ايفرسون، في أي مكان، يمكنك تغيير الاسم، يمكنك اختيار مجموعة متنوعة من الجهات الفاعلة صوت لا تريد حقا لأنها تجربة؟
[الفضاء: أبعاد A + B-الطبقة الفضاء على نطاق]
وعلى الرغم من يي Ruize GX باعتبارها واحدة من عناصر التصميم واسعة الجسم، مع قاعدة العجلات 2670mm، ولكن مساحة كبيرة العملي داخل مذهلة. من المحرر كما عاجزة في النظم القانونية من أصحاب السيارات المدمجة، فإنه لا يمكن أن تجد أكبر من السيارات الفرنسية من رئيس الغرفة، حتى يي Ruize GX، وذلك لدي أمل جديد.
[الطاقة: تسارع سلس السيطرة مفاجأة]
بفضل قوة عالية من كامل اختبار القيادة على الطرق في الأيام الأخيرة، بما في ذلك في المناطق الحضرية والضواحي وسرعة عالية، S الطريق المنحني الجبل، المسار، والحفر، وما إلى ذلك، عدد الكيلومترات أكثر من 400 كم من أنظمة الطاقة الفعالة 1.5T + 9CVT البلاتين خصائص ديناميكية فهم أساسي لأداء ديناميكية جسم السيارة في مجموعة متنوعة من الطرق السطوح مع تجربة شخصية غنية جدا.
مسار دورة الحضري: يي Ruize تسهيل GX تسارع في وضع ECO، في النصف الأول خنق استجابة ضعيفة، في 60 كيلومترا في الساعة، وظلت سرعة 1100rpm. إذا دواسة عميقة، وأسرع رد فعل، والتسارع الخطي، كم من النفط لاتخاذ عدد من الطرق، وليس كما إحساس واضح AT تحول علبة التروس. التبديل إلى وضع الرياضة، استجابة دواسة الوقود إيجابية، وسرعة 60km الى سرعة مجرد رئيس 4S، ابعاد معين، محدودة بسبب النزوح صغير، والتسارع لا يمكن ابعاد مقارنة مع نزوح أعداد كبيرة. ومع ذلك، بالمقارنة مع المنتجات المنافسة مثل جيلي دورسيت GL، والتسارع والمناولة لديها الكثير من القوة.
الطريق السريع: عند استخدام وضع الرياضة القيادة بسرعة عالية، وفاقد الوعي على تسريع، مشيرا إلى أن احتياطي الطاقة هذه السيارة هي وافرة جدا.
S محرك منعطف الجبل: ذهبنا إلى القمر منتجع خليج شيوانتشنغ، الطريق المتعرج مسارين، تضييق، منحنية والفجوة أكثر الكبيرة. شيري قيادة السائق، والتسارع شرسة السوبر، والاستحواذ 60-75 كم في الساعة، Jicha، ثم يتسارع مرة أخرى نظم، وهذا هو أكثر في خطر من أيام المسار مفتوحة، الكثير من المكفوفين غير معروف، والاستحواذ على اختبار أداء السيارة لتسريع الأداء، وأداء الكبح. وإن لم يكن بلده، ولكن يمكن أن يشعر قيمة الحد بدوره G GX هي عالية جدا، وانخفاض مركز الثقل للجسم، لفافة صغيرة، ونظام ESP بوش هي أيضا جيدة جدا، أي حالة الانزلاق. تعليق عنيد، ليس هناك فجوة كبيرة في دعم الطريق.
تعقب: مستقيم تسارع مسافة قصيرة، وتسريع الذيل 135KM / ساعة. مقارنة مع نفس المستوى من السيارة، و 100 كيلومترا وتعتبر 9S سرعة الاداء فوق المتوسط، ناقل الحركة اليدوي التلقائي قد يكون أسرع من سرعة، بعيدا عن موقع الاختبار، ناقل الحركة اليدوي 6200rpm بعيدا عن النفط. والسرعة القصوى التلقائي 4500rpm، عموما، تجربة جيدة.
الحفر: منظمة العفو الدولية Ruize GX يجعلني أشعر "التناقضات" المكان هو مرشح لهيكل الاهتزاز مع معرفتي السابقة متحيزة. عموما الرياضية هيكل السيارة من الصعب نسبيا، فإنه يجب أن يكون من الصعب، عندما تكفي إلا لتوفير الدعم الكافي تحول نحو مزيد من يونة هيكل المنزلية. ومع ذلك، في GX هذا يشبه المفارقة، مثل ذهب عثرة السرعة لهذا الصوت الوحيد في، بغض النظر عن الجبهة لا اضافية والصدمات الخلفي، مشيرا إلى أن مرشح موجة طويلة غير جيدة. في الحفر لمسافات طويلة، والأداء الهيكل هو أيضا أكثر مرونة، لن يشعر المطبات غير مريحة، ولكنها لا تصفية اهتزاز صغير جدا، ولذلك فمن عادة للمرشح الموجة القصيرة للاهتزاز. إذا الكمال ولكن خلافا لقوانين الفيزياء.
تصنيع متسارعة بفضل مطية ليي Ruize GX مجهزة الأولى الصينية 9 سرعات علبة التروس CVT في العالم، وهذا 9 سرعات علبة التروس CVT على الرغم من أن الهيكل المادي مجرد علبة التروس CVT، ولكن أيضا يسلط الضوء على التقنية الخاصة بها الكثير. على سبيل المثال لديها مجموعة ونسبة كبيرة من 7.07 لتحمل أقصى عزم الدوران من 280N م. وهذا قد يكون أيضا متوافق مع بدء انتقال CVT ووقف تلقائيا، 48V خلط الضوء، PHEV، وظيفة التحول الإلكترونية.
كتب في الماضي: في سوق السيارات SUV تآكلت تدريجيا اليوم، والبحث بعناية السيارة، من تطوير لمنصة وحدات مستقلة المحرك وناقل الحركة، هيكل يطابق تصل قيمتها إلى وقت متأخر، وأيضا بما في ذلك البحوث NVH المختبرات الوطنية شيري، مما يسمح لنا الشاهد هذا داخليا وخارجيا الخيال الجديد يي Ruize GX. وفقا لمجموعة السعر الحالي منظمة العفو الدولية Ruize 5، ينبغي أيضا أن تكون منظمة العفو الدولية Ruize GX أعلى مستوى في نطاق سعري معقول، لا بد من عرض GX-الجودة لتصبح سوق السيارات الظلام الحصان. دعونا ننتظر ونرى.
