الرقم / النص: الأصل فهم سيارة الإمبراطور يانغ يى

كيفية كسر أغلال إطار واحد لخلق المزيد من نضارة المنتجات للمستهلكين؟ لأسعار السيارات، وقد تم إدخال أنماط مختلفة من تصميم طقم دائما نهج شعبية نسبيا. خذ SAIC-GM-شيفروليه، في الوقت الحاضر يتم إطلاقه في نماذج مركبة، بما في ذلك RS، سلسلة ريدلاين، بما في ذلك أنماط مختلفة من تصميم الطرد، وذلك لتلبية احتياجات العملاء المختلفة الجمالية. وبطبيعة الحال، كما هو الحال في إطلاق السوق الصينية من الرائد شيفروليه في سبع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وجاء فى رواد هذا الشهر أيضا يلي هذه الاستراتيجية.

من قبل، قام زميلي مرة واحدة الحلل RS نسخة صرح تجربة مفصلة ثابت: تجربة تريل بليزرز RS الإصدار ثابتة، لذلك نحن هنا لن أخوض في جوانب أخرى. بعد ذلك، دعونا اقترب النسخة شيفروليه الحلل جان ريدلاين الأحمر لنرى بالضبط ما تختلف اثنين في التصميم.

في تصميم والفرق ريدلاين الرائد جان طبعة النسخة الحمراء من RS وركز على الجانب الوجه الأول. لا سيارة سوداء العسل مصبغة RS نسخة من نموذج، بدلا من ذلك هو أكثر شيوعا في الأضلاع الأفقية، يبدو تمتد أكثر لينة. وبطبيعة الحال، وهذا أيضا يجعل تلاشى النسخة RS من طراز الجسم الاستبداد إلى حد ما. وفي الوقت نفسه، كما أضاف LOGO رأس سوداء شعار خط أحمر للزينة، وغير مرئية لأنها إضافة بعض الحيوية.

مصباح سيارة تصميم مجموعة الانقسام لا يزال صعودا وهبوطا، حيث الجزء العلوي من "الحول" على شكل الصمام أضواء النهار تشغيل، على المصابيح الأمامية الخفيفة بعد الهبوط. في الماضي، العديد من النماذج في تصميم و"زرعت" على انقسام في المصابيح الأمامية، ولكن لا يبدو أن هذه الظاهرة موجودة في الجسم بورتلاند.

الجانب الجسم، ونماذج الحلل ريدلاين الطبعة الإبقاء على حقل غاز SUV الأمريكية النموذجية، ما يقرب من 5 أمتار طويلة من السيارات لجعلها تبدو أجواء مستقرة جدا. مقارنة مع النسخة RS النموذج، السيارة الجديدة في السكن المرآة وحافة تم إضافة موقعين لطلاء أحمر، والمؤثرات البصرية لافت للنظر جدا.

التصميم الخلفي والشامل نسخة الاتساق RS نموذج في النسخة RS النموذج، نظرا لاسودت تماما جدا، وكنت حتى عبارة "SAIC" يصعب الخلفي للوهلة الأولى أن نقول للفرق - وعلى نماذج الخط الأحمر الطبعة، فإنه لا تعطيك جلب مثل هذه المخاوف. وبالإضافة إلى ذلك، في ظل خفض استخدامات السيارة الفضية الجديد أيضا محاطة تماما في لون الجسم، وطبقات إثراء الذيل.

جاء إلى السيارة، إذا كنت قد رأيت التصميم الداخلي للجيل السادس Kemai لوه، ثم كل العيون سوف لا تجعلك تشعر غريب، بالضبط تقريبا نفس الموقف الأربعة على شكل برميل تكييف الهواء تنفيس للتعبير مثالي من هذه شيفروليه تحية للسيارات الرياضية الأسطورية. ومع ذلك، تختلف عن النسخة RS للنموذج، نماذج ريدلاين Edition و لم تستخدم العناصر الحمراء في منطقة واسعة في جميع أنحاء تنفيس، بمعنى الحركة لتخفيف كثير من الجوانب.

وعموما، نماذج ريدلاين الطبعة تميل إلى أن تكون أكثر عصرية الداخلية، مقاعده، تصلح الباب، وسط مسند الذراع وغيرها من المواقع انضموا إلى عملية خياطة الحمراء، مع حيوية معينة. ولكن النسخة RS نموذج ومقارنة هذه الزينة لا يمكن إلا أن يقال أن تكون سطحية، إذا شعرت النسخة RS الداخلية نموذج يظهر الروح القتالية القوية، ثم تحدث فرقا كبيرا في هذا يكفي المنطقي أن تؤثر بشكل مباشر على خيارات الشراء.

10 بوصة في لوحة التحكم يستخدم تصميم نظام التعليق واسع، وليس جزءا لا يتجزأ من لوه Kemai، كما هو الحال مع UI نماذج أخرى اجهة شيفروليه تمييزه. ومن الجدير بالذكر أن أجهزة تكييف الهواء تحت منفذ، والذي يستخدم فقط تصميم ضبطاء الحلقات الداخلية والخارجية، قد ضبط درجة الحرارة وحجم الهواء عن طريق تناوب حلقات الخارجي والداخلي، على التوالي، خلال عملية الدافعة للمكفوفين هو مفيد للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، والسيارة أمام تقدم اثنين من منافذ USB، ويبدو وهما واجهة نوع C-أن يكون محاولة للتعويض عن الأسف ليست مجهزة لوحة الشحن اللاسلكية.

في الصف الثاني، وبعض من تفاصيل التصميم من نفسه يعطي حصل على الكثير من حسن النية. وبالإضافة إلى دعم الصف الثاني تسيطر على حدة تكييف الهواء الخارج، في الجزء العلوي من منفذ ودرج تخزين في الجزء السفلي، قد ساهم كثيرا في راحة وملائمة ركاب المقاعد الخلفية. مثل صف ثاني زاوية مقعد مسند الظهر قابل للتعديل، مقر الجبهة الخلفية تدعم شريحة تعمل مثل سيارات الدفع الرباعي، وسبع لا غنى عنه على حد سواء. والخبر السار هو أن هذه تنعكس في الرائد الذي لديه.

السلطة، رائد نماذج ريدلاين الطبعة مجهزة تكنولوجيا اسطوانة متغير تشمل 2.0 لتر توربو محرك، قوة أقصاها 237 حصانا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. الجانب انتقال، ومطابقة هو اليدوية 9 سرعات. الشاسيه، تستخدم سيارة خماسي الوصلات المستقلة التعليق الأمامي ماكفرسون.

ملخص

ومن الواضح أن الحلل ليست مجرد الذهاب إلى الاعتماد على النسخة RS عدوانية من طراز لإرضاء الأب الشباب. السعي للمستهلكين في منتصف العمر أكثر استقرارا، قد يبدو نماذج ريدلاين الطبعة أكثر هدوءا، من أجل السماح لهم حقا العثور على منزل في الجسم SUV السبعة. ليس هناك شك في أن هذه الاستراتيجية تصميم متباينة بالنسبة للمستهلكين هو شيء جيد، فهي تفضي إلى تحقيق طموحات "اللفت الخضر جميعا الحب". بينما على بورتلاند تريل بليزرز، وهذا هو أيضا أكثر ملاءمة إلى حد كبير هو موطئ قدم ثابت، وهايلاندر والحدود الحاد وغيرها من المنافسين في سوق سيارات الدفع الرباعي تنافسية لأعلى مستوياتها في سبعة.