نص / نهر هان

جاكوار لاند روفر (JLR) الأعمال العالمية والمدير التنفيذي لاستراتيجية هانو Kirner قال مؤخرا وسائل الإعلام أنه على الرغم من E-PACE وF-PACE هذه SUV مبيعات تهيمن على نحو متزايد من جاكوار، ولكن الشركة لا تزال تعلق أهمية كبيرة على تطورها في المجال الرياضي . وأكد أن Kirner جاكوار ووضع مقترحات لمجموعة كاملة من السيارات الرياضية، بما في ذلك إمكانية إعادة تشغيل المشروع والجيل الجديد XK F-TYPE.

أنا لا أعرف كيف يتذكر كثير من الناس سيارة XK الرياضية، بل هو GT كبير مع أنيقة المعروف تخطيط جلوس، 2 + 2 و 5.0L V8 فائق الشحن المحرك. نظرا لمبيعات السيارات الفقيرة وجعل الطريق لF-TYPE توقف في صيف عام 2014، وأعلن رسميا إنهاء مرحلة من مراحل التاريخ في عام 2016.

XK ترك العديد من المشجعين تريد أن ترى، بما في ذلك هانو Kirner وجاكوار مدير التصميم الحالي إيان كالوم. وقال كالوم في مقابلة: "لسنة XK توقف، وأنا محبط جدا لأننا نريد أن نبني نموذج GT 2 + 2، والذي هو السبب في أننا نسعى حاليا ل، ولكن لم يتم بعد الموافقة عليها."

ناجحة للسيارات الرياضية F-TYPE جاكوار هي مصدر إلهام استمرار الالتزام عاملا رئيسيا في تطوير الرياضة، في حين أن سيارة جاكوار الرياضية الخطوة التالية سوف تعتمد على تطوير الجيل القادم من منصة استراتيجية وJLR. النقد F-TYPE بناء على النماذج القديمة XK منصة لبناء، وفقا لجاكوار خطة سيارة رياضية، بحلول عام 2019 سوف تبني الرياضي الجديد منصة إنتاج السيارات الهندسة المعمارية، وسوف يستند F-TYPE على بنية ولادة نماذج من الجيل الثاني، في حين أن العمارة ستكون كافية مرنة 2 على الترتيب XK + 2 جلوس الجديد.

بعد ولم يعلن ولادة جديدة للالجديدة F-TYPE وحدة الطاقة XK، لكن من المرجح أن تحمل JLR سلسلة من محرك INGENIUM ليحل محل V6 النقدية، يجب SVR الاستمرار في استخدام إصدار 5.0L V8 محرك مبدع السوبر. وبالإضافة إلى ذلك، جاكوار للسيارات الرياضية هي أيضا عرضة لنسخة هجين.

بدأت جاكوار سيارة رياضية إلى الاعتماد على الإنتاج، وجعلت استخدام سيارة E-TYPE الرياضية الرائعة لصناعة السيارات الرياضية ذات الشهرة العالمية الآن هذه السابق يعتمدون الدفع الرباعي وسيارات الصالون للسوق. وجود F-TYPE ودعم جيل جديد من السيارات الرياضية في الخطة التقليدية، ولكن أيضا سوف تخلق قيم العلامة التجارية جاكوار حقيقية للمساعدة في التفريق.