في معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام، والعلامات التجارية تتنافس لاول مرة أحدث التابعة نماذجها، وبالتأكيد لن ننسى، المدرجة في جدار وي معرض شنغهاي للسيارات العظمى أرسلت WEY VV7، السيارة كانت متاحة الآن لبعض الوقت على الرغم من أن حتى الآن، الشركات المصنعة أيضا مؤقتا لم تعلن أرقام مبيعاتها، لكن وفقا لمصادر القناة ذات الصلة، وإجمالي الطلبات للسيارة مايو تجاوزت 2.3 مليون وحدة. في الواقع، لهذه النتيجة، يمكننا أن نتصور بسهولة، بعد كل شيء، في جامعة هارفارد لديها مجموعة القرص قاعدة كبيرة من العملاء، والغالبية العظمى من هؤلاء العملاء هم على الأرجح أن يكون العملاء المحتملين VV7، بالاضافة الى ذلك، VV716،78-18880000 السعر، حقا مكلفة حقا. والآن المستهلكين شراء المزيد والمزيد من العقلانية، حتى محليا، ومنتجات السيارات وقوية، أو سوف تدفع. بالضبط كيف ننظر إلى هذه السيارة اليوم؟
سور الصين العظيم الاستخدام الاستراتيجي للحمراء وزرقاء سيارة الكيل بمكيالين بشكل جيد للغاية، في جامعة هارفارد الذي شهد أيضا فعالية هذه الاستراتيجية، لذلك VV7 مثل هارفارد، وهناك نسختين، واحدة منحازة لصالح الحركة، ولكن مع وجود تحيز نحو مستقر. في تصميم الشكل أعلاه، كما أنها مختلفة بعض الشيء. VV7S الجبهة مع تركيز واضح على حركة الوفير الأسود تحيط بها الطرق الوعرة تبدو أكثر منطقية. وVV7C شبكة أقل يتبنى من خلال النظرات الغلاف الجوي. هارفارد الشبك الأمامي هو التصميم الكلاسيكي سداسية من السيارتين، والمصابيح الأمامية حادة، شعور قوي من التكنولوجيا والتصميم الداخلي. من قيمة اللون، بغض النظر عن أي إصدار، فهي مرتفعة جدا. وقال أول نظرة على مزاجه مزاج السيارة هي قيمة لونه من ذلك! جذاب جدا!
حجم الجسم، VV7S طول لوحة واتساع 4765 * 1931 * 1655mm، طول VV7C واتساع 4749 * 1931 * 1655mm، وكلاهما نفس قاعدة العجلات، هي 2950mm، وهو تاج الفضاء مسار الفوز الداخلي، وURV، تيغوان L، هايلاندر هذه النماذج، وخمسة التخطيط فقط، لذلك كل مقعد يمكن القيام به مريح جدا.
الداخلية أعلاه، سيارتان باستخدام نفس التصميم، والتصميم هو جو بسيط جدا. جولة تنفيس تكييف الهواء هو دقيق جدا، وتطفو شاشة LCD هو واضح جدا، ونمط الحياة العلوم والتكنولوجيا. شقة القاع عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم من خلال تصميم مريح ومريحة، الاسلوب هو أيضا من المألوف. التكوين أعلاه، المقياس الكريستال السائل 12.3 بوصة و 9 بوصة في السيطرة على لوحة الكريستال السائل، وفتحة سقف بانورامية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ACC، ونظام الكبح في حالات الطوارئ تلقائي، ضوء LED وهكذا هي المسافة القياسية، والضمير المعيار.
على 2.0T قوة مجهزة بمحرك ديزل، قوة أقصاها 234 حصان و 360 نيوتن متر من عزم الدوران، فإن البيانات قد تجاوز مفهوم النقل الجماعي مع نماذج L النزوح، ومطابقة نظام نقل 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. ولكن تبين 0-100كم / ساعة درجة تسارع الرسمية من 9.8 ثانية، والنتائج مرضية تماما، ولكن وزن الجسم ما يقرب من طنين من السيارة هو بالفعل جيدة جدا.
VV7 بغض النظر عن المظهر، أو في الداخل، أو العمل أعلاه، أو تجاوزت القياسية مركبة مشروع مشترك، السلطة أعلاه هي قادرة تماما على تلبية الطلب اليومي، والثمن هو رخيصة حقا، متوسطة الحجم SUV هو في الأساس مشروع مشترك بين 2.0T سعر لديها اكثر من 20 مليون دولار أو أكثر، حتى تصل إلى ما يقرب من 30 مليون نسمة، أو نحو ذلك، للمستهلكين، والواقع شيء لالتقاط. ولكن من المتوقع أيضا VV7 أن تؤثر على المبيعات من نفس الباب تحوم H7، أليس كذلك! بعد كل شيء، وسعر أقل أو أكثر العلامة التجارية الراقية، وأكبر ونظرة أفضل، ويجب أن يكون مختلف جوانب التكلفة أعلى!
مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!
