من البيانات، وإنتاج السيارات 2018 و المبيعات للنمو سلبية أصبح لا مفر منها، وذهب المنافسة المتزايدة لصناعة السيارات في الأسهم الكفاح من العصر الذهبي من أسعار السيارات. هذا هو العودة إلى ترشيد الاستهلاك الناجمة عن "عواقب"، والاعتماد على نهج التكلفة المنخفضة لللتحفيز مبيعات يفقد تدريجيا فعاليتها. المستهلكون في التركيز عند التسوق مرة أخرى يعود إلى منتجات الطاقة المادية وغير المادية. من "8 سيدان في 2019 أكثر من المتوقع" يمكننا أن نرى، ولكن الشركة المصنعة لم تباطأ، ولكن إدخال العديد من ممتاز سيدان قوة الثقيلة يريدون تحقيق شيء على المبيعات. وبشأن هذه المسألة، أستاذ جلب ثمانية SUV من العام المقبل أكثر من المتوقع للجميع.
ظهر UX لملء الفجوات لكزس مجموعة منتج في SUV المدمجة، وأشار أيضا إلى السوق منفذ المقبل. وكان الحجم الكبير للشبك على شكل مغزل والنهار تشغيل أضواء على شكل L علامة على الأسرة، وحتى بحر شاسع يمكن أن يكون وسيلة لتحديد أن هذا هو لكزس. دائما عمل رائع، وهذا النوع من المواد إلى جانب إلى المرجع LS وضع على كلا الجانبين من القيادة طريقة التحويل مقبض الباب لوحة القيادة، هو نمط المرجع الكامل لوحة الكريستال السائل الصك، الداخلية تقليم الشيء الرئيسي الظل. السلطة، التي شنت سلسلة المحرك 2.0L قوة الحيوي وقود يحتوي على نسختين من المباراة الهجينة السابقة هو محاكاة والعتاد 10 علبة التروس المباشرة SHIFT CVT، والذي يطابق مع نقل E-CVT.
تويوتا العلامة التجارية نفسها، ولها تقسيم العاطفي الصعب، استنادا أيضا منصة GA-C في TNGA بناء العمارة والبناء الهيكل، مواصفات القوة مثل ما يقرب من الانسحاب، وقد تم تعريف UX مجرد مظهر و"تسليط C-HR". ومع ذلك، فإن تطور من عجائب الدنيا السبع من الاصطدام معقدة التكنولوجيا ومصمم الطلاء جعلت تحت بصرية عالية التوتر الخيال العلمي المظهر، تصميم شعور غير عادي من حيث الأسلوب والملمس من كامل المناطق الداخلية من المواد، وتلتزم بوضع النبيل مستوردا صافيا للتأكد من أن نسبة الفشل كان دائما مئات من السيارات المعايير الرائدة في صناعة سمعة عالية جدا وخدمة ما بعد البيع هي أعلى من أقوى الأدلة C-HR UX.
ملخص: 2018 هو عام ال SUV المدمجة الفاخرة، معا مجموعة متنوعة من المنتجات في السوق، على الرغم من أن السوق في العام المقبل UX الفرص الضائعة، ولكن هناك الكثير من الوقت لمراقبة التغيرات في السوق لجعل ترتيبات معقولة جدا.
12 عاما من النشر العالمية، المحلية المدرجة 13 عاما، Q3 على ترف سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة تشكل ما يصل إلى ما يقرب من أربع سنوات من الاحتكار. حتى 16 عاما من يظهر BMW X1 صينية الصنع قفز إلى 2780 مم قاعدة العجلات قلل من السلائف ثلاثي الإعداد، ونجحت في Q3 سحب راجلة. الذي لا ينضب Q3 من خلال فرصة للتحديث، التي تجرى على منصة MQB من "الزيادة" أحب هذه العملية، على الرغم من أن قاعدة العجلات 2680 ملم وX1 هي ذلك "متفجرة"، ولكن أيضا بما فيه الكفاية جيدة، ولكن لا نستبعد نماذج أخرى محلية توسيع حجم ممكن.
ظهور هربا من إطار تقريب جميل الأصلي، وخطوط حادة بيفينغ، والزخم الاستثنائي لمصبغة مثمنة أعطى تجربة حسية جديدة من بنيته العضلية. النظام كله يأتي لوحة أجهزة القياس القياسية مع MMI اللمس في قلب مفهوم جديد للتكنولوجيا الشاشة الكبيرة، كامل LCD من البقايا. وأدخلت مستويات السلطة في تركيبة أو المزدوجة مخلب علبة التروس 5 محرك 8AT و 7 سرعات نماذج، فإن الأخذ في وقت مبكر من الداخل تكون مألوفة مواصفات 1.4T أو محرك 2.0T قوة تتناسب مع 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وتسليط الضوء هو حزام المضافة حديثا وثيقة التكنولوجيا أسطوانات المحرك 1.5T، والتوازن المثالي بين القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود تصل إلى.
ملخص: Q3 بعد التطور الكامل له لاستعادة قطاعات السوق بطل، ولكن تم سوق المنتجات الفاخرة المدمجة SUV اليوم تحولت تماما، لتكون ناجحة Q3 فعلت الكثير، ونحن يجب أن يكون أولا بأسعار في متناول الجميع .
جنبا إلى جنب مع ويوصف بانه الشخصية، والأزياء عموم 90 بعد تصبح تدريجيا جماعات المستهلكين الرئيسية، السوق مع الشكل على احتمال إطلاق إشارة إلى الاقتراب من الأصغر سنا. كوبيه من سيارات الدفع الرباعي في هذا السياق هو منتج في الوقت المناسب. كما عمالقة الألمانية التقليدية "المثلث الحديدي"، في وقت مبكر من هذا المساحة المزروعة BMW X2،4،6 أطلقت عدة قطع المفتاح لأخذ زمام المبادرة، تليها مرسيدس بنز قدم GLA وGLE. في المقابل كان خط إنتاج أودي دائما عدم وجود SUV الشعور على غرار كوبيه للكلمة. أو لا تفعل، وتفعل ذلك على أفضل وجه، وضعت أول أودي كوبيه العائلة SUV على المركز الرئيسي.
فإن مفهوم السيارة تبدو الإنتاج الضخم المباشر، تركزت مصبغة مثمنة، والأبواب فرملس، بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم المفروضة على الكم الهائل، كوبيه الرياضية SUV بعد الرائد أخرى ثابتة. الداخلية مع 12.3 بوصة من كامل LCD لوحة أجهزة القياس مع شاشة تعمل باللمس الوسائط المتعددة 10.1 بوصة، 8.6 بوصة تكييف الهواء لوحة التحكم باعتبارها جوهر تستكمل خلال تسليط الضوء على تكنولوجيا لوحة زخرفية على تفسير متطرف. قياسات حجم وقاعدة العجلات أكثر بكثير من X6 وGLE تخلص من تعليقات سلبية تنظيما وSUV ركوب "ضعيفة". وسيكون مقدمة من توليد القوة المحلية و8AT 3.0T ومجهز 48V ضوء نظام الاختلاط. هناك سبعة أنواع من أنماط القيادة، ويمكن بسهولة التبديل اللازمة في المنزل، والرياضة، عبر البلاد.
خلاصة القول: كلا مستقرة ودينامية، وإعادة تعريف أودي Q8 كوبيه مفهوم سيارات الدفع الرباعي.
في جميع أنحاء تخطيط خط الانتاج BMW في سيارات الدفع الرباعي، وكانت كاملة الحجم SUV هذا العمود فارغة. ويرجع ذلك أساسا إلى الحجم الكامل للجسم ضخم SUV، لا تستجيب وBMW بشر "وحدة من الناس والمركبات،" يتعارض مع هذه الفكرة. ولكن رؤية أعداء GLS أي شيء وكل شيء في السوق، وسوقا جذابة من الصعب عدم جعل أرباح BMW القلب، وفي X6 الرئيسي من الصعب أن تتحمل مسؤولية الوضع يحتاج أيضا الزعيم الجديد الذي سيكون له أكبر من أي وقت مضى X7 سنحت الفرصة لBMW.
استمر X7 مظهر تصميم الأسرة، ولكن مع مصبغة "الكلى" MAX لتسليط الضوء على هوية الرائد، ومع ميزات مصبغة النشطة. نحو المناطق الداخلية من القطاع سيدان الرائد 7 السلسلة على قدم المساواة مع منطقة تغطية تكلفة سخية من المواد الجلدية والخشبية، وشاشة 12.3 بوصة جزءا لا يتجزأ من السيطرة على الأسرة هو أحدث نظام يدريفي.
6 و 7 توفير نوعين من المقاعد تخطيط، حجم كبير يجعل وعد الجبهة بعد ثلاثة صفوف من المحتل يمكن الحصول على وظيفة جلوس مريحة. ومنع غير متوقعة علبة التروس 3.0T 8AT مع التوالي ستة محرك أن تكون مقدمة من المواصفات السلطة المحلية، وحصانا كحد أقصى 340 دفع هذا العملاق تمثال مائة مرة بالساعة ثانية فقط 6.1.
ملخص: وصول X7، GLS هو يوم جيد للأن تقترب من نهايتها؟
كما ذكرت في البداية، نهج التكلفة المنخفضة لللتحفيز مبيعات يفقد تدريجيا فعاليتها، ولكن تعتمد أساسا على التكلفة المنخفضة للاستراتيجية عالية السعر مع الارتفاع السريع من العلامات التجارية المستقلة أصبحت أكبر "الضحية"، وهي جزء من السبق في محاولة لاختيار أسعار سيارتهم القبعات رخيصة الخروج، ثم تنتقل إلى الطرف الأعلى من السوق. بو تشون هو واحد منهم الرد، 530 اعلن في وقت سابق قد أظهر أن المصير، ولكن للأسف منخفضة مع تعليق خلفي غير مستقل وغير متسقة مع نهاية عالية للكلمة. أطلقت بو تشون R استعداد تعتمد على منصة جديدة RS-5.
510 التالي ظهور مجموعة الجسم من تصميم الحائز على جائزة، من خلال تسليط الضوء على الغلاف الجوي المذكر خطوط أكثر صعبة على التوالي، سوف ستار على غرار الجبهة مصبغة تتغير مع ظروف الإضاءة لإنتاج تأثيرات بصرية مختلفة. الجانب سائق المنحى للحركة تسليط الضوء على الكونسول الوسطي، ودفع غرامة الكروم مواد لينة مع منطقة قاء كبيرة في الطلب المنزلية. وتفيد التقارير أن مستوى الطاقة سوف تستخدم محرك 1.5T مع عائلة بو تشون هو التطبيق الأول لانتقال CVT، في المنزل هي بلا شك أعظم الإنجيل، ويأتي هذا النظام برمته القياسية مع ماكفيرسون الأمامي الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل واضح جمعت أدنى 530 مع نماذج الأمثل الصوت بعد أن أدلى الجدل الناتجة عن تعليق غير مستقل.
ويأتي هذا البرنامج الجديد، ليحل محل علبة التروس CVT، الجبهة ماكفيرسون النظام برمته القياسي متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل RS-5 هو حقا حجر الزاوية في Baojun العلامة التجارية على الطريق: ملخص.
علامة فولكس واجن في مهب الريح المحلي والماء، ويمكن وصفها مخيم السيارة والمواهب، في Magotan فولكس، مشمس، جيتا يمكن أن تعمل بشكل مستقل على المبيعات. سوف SUV تحويل الانتباه إلى المخيم، حتى لو كان هناك مثل هذا العامود من مبيعات تيغوان L في لا يمكن اخفاء العام في بيع السلع التي يسببها الوضع أيضا مهجورة قليلا. تباين كبير بين ما الجاد الحقيقي الذي في الأسفل تسوية العام، وذلك منذ بداية 2018 بدا قرن في ساحة المعركة SUV شاملة، في حين T-CROSS هي واحدة من جندي، رمزا للجمهور وسيتم تغطية أول مشروع مشترك سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ومستوى أفرلورد من هذا Tianshuang شيونغ (زهي بن وXR-V) أرسلت التحدي الأقوى.
مفهوم السيارات مذهلة الشكل تمثل حلا وسطا تقدم الى انتاج كميات كبيرة عملي، ولكن في مصبغة العسل، المصابيح الخلفية ،، من خلال محور صيغة العجلات الساخنة وغيرها من العناصر وتجميعها من ظهور عائلة اللعب شخصية. الداخلية نسخة المحلي لا يزال لغزا، والنماذج المرجعية مع النقدية في الخارج التحقيق أغنية متشابهة إلى حد كبير، يميل قليلا نحو الجانب السائق من الكونسول الوسطي، وكلها من لوحة الكريستال أداة السائلة، عجلة القيادة والمظهر الخارجي للأصداء الفردية مسطحة. وقد POLO جديدة من نفس الأسرة، ونظام تعليق خلفي غير مستقل شبه مؤكد من الأشياء، ولكن في مهارات التكيف الميكانيكية الفائقة العامة، لم تفقد تعليق مستقل مع الملمس. وبالإضافة إلى ذلك، نظم الإنذار رحيل لين مزروع، ونظام كشف البقعة العمياء، والسيارة في أنظمة التحذير من الاصطدام الأمامية وغيرها نادرة مزايا السلامة النشطة مماثلة.
ملخص: فولكس واجن الرئيسي، وهذا هو، والملمس السفر دعونا، والمظهر الأصغر سنا من الداخل، والمشاريع المشتركة T-CROSS لديه القدرة على جعل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تعديل السوق.
منذ دخول 18 نكسة متتالية في المبيعات، في العام على انخفاض عام في مستويات قياسية. التراث القرن من العمر فورد يمر أحلك فترة في الصين. لهذا السبب الشركات في وقت سابق من هذا العام ووضعه أسفل "2025 استراتيجية"، ستطلق 50 طرازات جديدة للصين في عام 2025. وتحمل المهمة الرئيسية لمبيعات تشانجان فورد تأخذ زمام المبادرة، أطلقت تجميل وتحديث فو روي سي فوكس نموذجين، كجزء من المجموعة، ويمكن جيانغلينغ فورد لا البقاء بعيدا، خصيصا للسوق الصيني هو طوق ملزمة فورد 2019 الطليعة.
ظهور مزيج من الجينات العضلات وزارة الخارجية الامريكية من الحمض النووي عائلة فورد، وهو مزيج من مصبغة سداسية والمصابيح الأمامية تقسيم بعد اسوداد التعرف جدا. الجلود والخشب وطين جعل مزيج المادي يسلط الضوء على الترتيب الداخلية المضافة في شكل جديد فاخرة على الطراز الأميركي، إزالة لوحة البيانو الطلاء انطباع الخام القديم. حجم الجسم في مكان ما بين مافريك والحدود حاد، ولكن يقع سعر البيع في الجناح بو مافريك، والحد من أبعاد القوة نظموا ضرب المعرض. 1.5T معارض السيارات ديزل محركات تلبية تأكدت معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة تفشي في الإمكانات الهائلة لهيئة مافريك، والانضمام قوية سوف CVT علبة التروس تنسيق النسبة بين قوة جيدة واستهلاك الوقود. وعلاوة على ذلك تتوفر المزيد من الضوء الإصدارات 48V مختلطة.
خلاصة القول: إذا كان دور الصين الايجابى وخاصة بالنسبة للمجتمع ظهور طوق يمكن عكس فجأة العلامة التجارية أدنى قليلا في الصين غير واقعية بعض الشيء، ولكن على الأقل يمكنك اتخاذ قرار إيجابي لرؤية العالم الخارجي والتغيير، والعلامة التجارية ليست موضع شك .
كامل العمارة TNGA البديل، مثل الجيل الجديد كامري، كورولا، الجديد نموذج C-HR، Yize يولدون خارج العمارة منذ المنتج، وجيل جديد من الجناح ووضع عضوا جديدا سيكون TNGA كما SUV الحضري مع الافراج عن المنشئ من خصائص شاملة ومتوازنة جناح الاعتدال لا يشهد السوق متن قصيرة "اللحوم والبطاطا"، حتى لو كان ذلك هو العام الأخير من دورة الحياة لا تزال تساهم متوسط المبيعات الشهرية أكثر من عشرة آلاف ومائة 2018 ودخلت وان النادي المبيعات.
إذا كانت كورولا أو كامري النماذج القديمة السابقة تركت انطباعا بأن استبدال بسيطة وTNGA ثورة في الرياضة والأزياء هو الجيل الجديد تويوتا التي يجب اتباعها. وضع رونغ الجسم الذي بطبيعة الحال ليست استثناء. ضخمة مقلوب مصبغة شبه منحرف وانخفاض ميناء تناول العبور معرض أكلة الأمامي الاستبداد، وشكل على جانبي مجموعة مصابيح LED هي أيضا نقطة حادة أمام ساطع. البلاستيك الصلب مادة لينة الاستبدال، جزءا لا يتجزأ من شاشة التحكم إلى تعليق، وبالمقارنة مع كبار السن لديها الداخلية الملمس نقلة نوعية. TNGA العمارة ورثت انخفاض مركز الثقل، وصلابة عالية، وخفيفة الوزن غرامة التقليد أن يكون مع 8AT 2.5L توليد القوة، ومن المتوقع أن تحدث كلمة أخيرا وضعت له في المجد، بالإضافة إلى أول مرة مع نماذج أكثر الهجين سيطرة المرح.
ملخص: TNGA التغييرات المعمارية من طراز الخارجي الانطباع من الطراز القديم، ونفس الشيء موثوقة ومستقرة الجودة الجوهرية. لدي سبب للاعتقاد بأن سوف يضع جيل جديد من الجناح استعادة مجدها الغابر.
ملخص
وشهدت 10 عاما من وحشية سوق سيارات الدفع الرباعي المتزايد عودة إلى وضع العقلاني، والقوة الشاملة للنموذج هي العنصر الأساسي في قرار المبيعات، في حين أن النماذج ثمانية لديها بالفعل الكثير من قوتهم، ولكن قوة وعما إذا كان يمكن أن تتحول إلى مبيعات كبيرة أرقام، 2019 سيوضح لنا الجواب!
