على مر السنين، مازدا العلامة التجارية هي نظرة الشباب للغاية، للتلاعب، الرياضية المعروفة. ومع ذلك، مع تطور العصر، مثل بدأ التلاعب الشاب الأصلي تدريجيا إلى تكوين أسرة خاصة بهم، وكيفية تلبية احتياجات المستهلكين الشباب هذا الجزء من ذلك؟ تشانجان مازدا يعطي جوابه الخاصة - تشانجان مازدا CX-8. في الماضي فقط قرب مدينة قوانغتشو معرض السيارات، أصدقاءنا الصغار على السيارة على تقييم ثابت أكثر تفصيلا، واليوم، وسوف تذهب أبعد من ذلك خطوة لتجربة خصوصيات وعموميات من تشانجان مازدا CX-8.
اليوم، وبطل الرواية هو حقا جعل 2019 نماذج تشانجان مازدا CX-8 محرك 2.5L الرباعي الرئيسي (مختصر فيما يلي CX-8).
ظهور فيديو مشاهدة:
لأول وهلة CX-8، وأنا أقول أنها جميلة جدا، وليس كل واحد منكم يجب الكائن. أحدث تصميم لغة ديناميكية الروح في CX-8 نستنتج تأثير كبير البصرية. تراجع طفيف في الشبكة، والكروم المتوسطة يبدو الأمامي للغاية وجه التمدد.
المصابيح الأمامية على كلا الجانبين مع أكثر شكل نحيل، ويمتد إلى الجانب جسم السيارة، المصابيح الأمامية تصميم ضوء المسافة، بقيادة خط مصدر الضوء يأتي القياسية، والمصابيح الأمامية الهالوجين كمستخدم I الابهام بصمت.
لاحظ من الجانب الأمامي، يمكن أن نجد ذلك الجانب أكثر وضوحا، الشبكة قد نقشت زاوية صغيرة، وخلق لفتة الاندساس، تأثير ديناميكي أمر بديهي.
من الناحية النسبية على الانطباع الأول، CX-8 هو القوالب الجانب جلبت لي المفاجأة الثانية. أنا لا أعرف كيف العديد من المستخدمين لسبعة المتضخمة SUV التصميم للتخلي، ولكن CX-8، شكل نحيل هو بالتأكيد سبب لاختيار هذا البديل.
معظم النماذج المتاحة في السوق، سواء على الخصر لخلق شعور من السلطة مع خطوط حادة، أو هو إظهار الجانب اللين من منحنيات رشيقة. CX-8 أسلوب التفكير بين I الفصيلين، لا تحتوي شعور من الاذى، الشكل ويكفي قوية، ويعرض الجانب برمتها تأثيرات الإضاءة جيدة جدا.
شكل ذيل CX-8 استخدام خطوط أكثر مهدئا، وإعطاء شعور الكامل نسبيا. متصلة جانبي مصباح الذيل معا بواسطة رقيقة من الكروم. وفيما يلي ليست سميكة واثنين من العادم.
من المصابيح الخلفية CX-8، رأيت ظل مازدا MX-5، ولكن أيضا مرددا تصميم والمصابيح الأمامية على غرار نظرة.
عجلات الطراز الرياضية نمط واضح، وذلك باستخدام بريدجستون سلسلة الإطارات ECOPIA، مع التركيز على الهدوء الهواء في الإطارات، والتوجه كفاءة في استهلاك الوقود مريحة؛ حجم 225/55 R19.
من حيث الشكل العام والمظهر، I CX-8 غير مرضية للغاية، نقل التصميم على روح هذا الحجم SUV يبدو للعب بشكل أفضل. على نفس المستوى من حيث النماذج، CX-8 يظهر ليكون أصغر مما هي عليه، ذكي جدا، ويمكن القول أن يكون تيار واضح.
تشانجان مازدا CX-8 لقطة حقيقية - المظهر
الداخلية فيديو مشاهدة:
ليس من المستغرب الأسرة الطبيعية الداخلية باستخدام أحدث تصميم، خط البصري الرئيسي بالعرض المنحى، تأثيرات بصرية توتر معين.
المواصفات الداخلية الكثير من مواد لينة ملفوفة، أشعر أنني بحالة جيدة في المواد، وذلك تمشيا مع هذه النماذج مستوى كما يجب.
ثلاث سنوات تحدثت قيادة متعددة الوظائف شكل عجلة وقادرة، واستخدام الجلود ملفوفة قبضة جيدة جدا. وتم تجهيز نماذج توزيع منخفضة مع تدفئة المقود.
وخلافا لبعض نوع من الشعور البارد من النماذج العلامة التجارية الفاخرة، CX-8 مفتاح، على الرغم من أن العملية الأساسية هي لفترة أطول، ولكن لا تزال قادرة على الحفاظ على المظهر المدمجة، وانتعاش قوي للغاية، وهذا الشعور يذكرني جهاز تحكم التسالي أزرار، ودية للغاية.
متر LCD هو الاتجاهات الحالية كاملة، ولكن لا تزال تستخدم CX-8 ثلاثة التقليدي شكل برميل من نوع والميكانيكية اثنين من اليسار، وشاشة LCD أقصى اليمين.
يمكن أن يقال مثل هذا الحجم الصغير العائمة في شاشة التحكم في لحظة نادرة جدا، في هذه الشاشة ليكون في السيطرة على مكانة الهاتف الخاص بك، ويركز نظام سيارة مازدا أكثر على وظيفة، واجهة بسيطة.
حجم الشاشة صغير في السيطرة، ولكن الكثير من الميزات و، لهذا المستوى 7 من حيث SUV، 360 درجة صورة بانوراما لا تزال ضرورية جدا، وتأثير لا مذهلة، ولكن العلاج الصورة تشوه غير جيدة، واشتبكوا مع مكابح أو تراجع بداية سريعة، تجربة جيدة جدا.
بينما في دعم شاشة التحكم باللمس، ولكن التخطيط ومازدا وربما أكثر استعدادا للسماح سائقي السيارات لاستخدام المنطقة الخلفية للذراع التحكم الوسائط المتعددة للعمل، والذي يتيح للمستخدمين للتركيز أكثر على القيادة.
HUD هو أيضا تخصيص عالية من مركبات مجهزة، ونظام السيارة يمكن أن تستخدم لمفتاح التحكم، لوحة أجهزة القياس التصميم بسيط، التقليدية، بالإضافة إلى نظام رئيس متابعة العرض، قد مازدا يريدون فقط أن أنقل رسالة - نظرة على الطريق!
أعلى مع العصر وتم تجهيز نموذج أعلى مع صوت BOSE لمدة 7 SUV، يجب علينا النظر في كامل المشهد سيارة الأسرة، وضمان جودة الصوت يمكن أن تزيد من الطبيعي أن السعادة من الرحلة.
وBOSE لاعب ستيريو CD كما وكذلك تظهر مجموعات كاملة، بعد كل شيء، ترغب في الحصول على الصوت جيدة، وذات جودة عالية الصوت هو الأساس. وفقا لهذه العادة السيارات الصينية للعرض، لاعب CD تشير التقديرات إلى أن عدد قليل جدا من الطوافات في متناول يدي، ولكن أقترح بشدة أن تحاول ذلك، قد يفتح الباب أمام عالم جديد.
تحت مركز الجبهة سندة الذراع مجهزة فتحة لبطاقة SD، واثنين من منافذ USB ومنفذ AUX، والأداء هو غني جدا. الموقع هو أيضا أكثر معقولية، وسهولة جيدة جدا للاستخدام.
CX-8 الأداء من حيث التكوين، والتخطيط الداخلي للأداء مرضيا العام للركاب للنظر أكثر شمولا، ولكن تفتقر فتحة سقف بانورامية يجب أن لا تزال تجعل بعض المستهلكين بخيبة أمل.
تشانجان مازدا CX-8 لقطة حقيقية - داخلي
كما نماذج SUV سبعة، الفضاء الطبيعي هو الأكثر أهمية، ولكن أيضا العديد من المستهلكين المحليين الاعتبار الأول. CX-8 في حجم الجسم، مع ما يصل الى 2930mm قاعدة العجلات، الطول والارتفاع من هايلاندر، كيف جيدا أن مساحة معينة داخل السيارة؟ دعونا نبدأ مع تجربة الفضاء القادمة.
مساحة عرض الفيديو:
المقعد الأمامي مسند الظهر لفترة أطول، وهناك بعض الدعم على جانبي المقعد، وملء أكثر لينة، والخبرة ثابتة الراحة من عرض جيدة.
يشير المجرب ارتفاع 175CM، الطريق إلى أسفل الرأس المقعد الخلفي حوالي 6 إلى الهامش.
المقاعد الأمامية مناسبة للحفاظ على الحالة السابقة، والثاني رئيس التفريغ لكمة هامشا حول مساحة المحطة نحو ثلاثة أصابع لكمة.
كما غادر مقاعد الصف الثالث إصبعين حول مساحة الرأس، ولكن مساحة بالفعل مكتظة جدا الساق. الأداء العام، الصف الثالث SUV الهروب السبعة "استخدام في حالات الطوارئ" من مصير.
أريد أن أضع بعيدا الصف الثالث من المقاعد هي الدولة الأكثر سيارة اليومية المشتركة، ثم صندوق الأمتعة CX-8 يمكن الحصول على مساحة كبيرة، وأنيق جدا.
بعد الصف الثاني من المقاعد اتكأ CX-8 هو أعلى دولة، والعمق والارتفاع وفيرة جدا، في حين الصفوف الثانية والثالثة ليست طبقات مسطحة لذلك، ولكن لا تأثير على الاستخدام العملي.
تحت أرضية صندوق الأمتعة هناك مساحة كبيرة، يمكنك وضع بعض السلع الأساسية لوري، والمزيد من الوقت في السفر مع الأمتعة، ولكن أيضا تصنيف أكثر ملاءمة ومعقولة.
بالإضافة إلى مساحة تخزين التقليدية في جميع أنحاء علبة القفازات، وحامل الكأس، CX-8 مع تصميم ساندويتش على مركز الصف الثاني مسند الذراع، بعد فتح الداخلية لديها اثنين من وصلات USB. التخطيط العقلاني، وسهولة الاستخدام، نسأل ما الشعور بالأمن من واجهة شحن المزيد من الناس؟
الجوانب الحيوية، CX-8 الحاضر وقد تم تجهيز نظام كامل مع 2.5L المحرك عادي، وأقصى قوة 141kW / 6100rpm (192Ps)، ذروة عزم الدوران من 252Nm / 4000rpm.
مطابقة عبارة عن علبة التروس 6AT، مثل وصديق مازدا لهذا توليد القوة لن يكون غير مألوف. عن هذه التجربة توليد القوة، ونحن نتحدث في اختبار القيادة الديناميكية لحصة في المستقبل.
خلاصة القول: تجربة ثابتة، يمكن الآن خلص إلى أن: CX-8 نظرة جميلة بما فيه الكفاية، والأزياء، وضعف صورة وظيفية SUV 7 تسوه؛ النسبية لتلك التي المنافسين، CX-8 يظهر في الأضواء، وعجلة القيادة والتدفئة وارتفاع وتكوين أخرى يتم تغطية أوسع، تكوين أداء متوازنة، على الرغم من عدم وجود مساحة الأداء حيث تعادل معين، ولكن من الصعب أن تجد خطأ مع الناس. وفيما يتعلق إجابة مشاركة CX-8، والثمن هو بطبيعة الحال الأداء الديناميكي.
تشانجان مازدا CX-8 لقطة حقيقية - الفضاء
