مؤخرا نزهة يعرف تقريبا، في الواقع تتحول الكثير عن موضوع "العلامة التجارية الخاصة بها"، وهناك عدد قليل من الأسئلة أعجب لي: لماذا هذا العدد الكبير من الناس لا يرغبون في شراء سياراتها العلامة التجارية الخاصة بها والتي لدينا التحيز ضد النماذج العلامة التجارية الخاصة بها بصراحة ؟؟ كسيارة يعتقد الممارسون أن هناك هذه الفئة من الناس مثلي، شهدت ارتفاعا سريعا من العلامات التجارية المستقلة، ولكن أيضا تجربة شخصيا العلامة التجارية الخاصة بها من المشجعين (مثل مسحوق دي، تشى والبحرية جيلي جديدة) للعلامة التجارية الولاء. وبطبيعة الحال، قلبي هو المزيد من الأمل مع العلامة التجارية الخاصة بنا لأكثر وأكثر قوة. لذا، إذا كان هناك شخص الآن يعتقدون أن السيارات شراء العلامة التجارية الخاصة بها وجهه وزنه، سوف شياو بيان تعطيك خمسة أسباب لرفض.

خمسة أسباب:

1، وأسعار السيارات التيار "لا قصيرة من المال" لشراء التكنولوجيا، وحفر الماشية، تصبح سيارة حسن المظهر، والجودة هي أيضا أعلى.

2، لشراء سيارة وكان هذا الأمر منذ فترة طويلة للخروج من هذه الحجة المبتذلة "فقدت لحفظ ماء الوجه".

3، للقفز على التمتع / إلى الفضاء / أرخص / لتكوين العلامات التجارية الخاصة بهم أكثر فعالية من حيث التكلفة.

4، الكهربائية / ذكي في نفس السطر ابتداء، ليقول حارة التجاوز تتغير، والعلامات التجارية المستقلة لديها فرصة.

5، والآن العلامة التجارية الخاصة بها من السيارة ليست رخيصة، وغير مباشرة لوي بمناسبة تسلا؟

لشراء العلامة التجارية الخاصة بها من فقدان ماء الوجه؟ هذا التأكيد يأتي من؟

لماذا شخص ما أكثر استعدادا لشراء نماذج المشاريع التجارية المشتركة؟ ومن المفترض أن هذه السيارة وبدأت الصين إلى حد ما أصل وتطور. سيارتنا بدءا من الشاحنة التي، وأول من أدخل أعين الناس هي سيارة خاصة إلى "النوع الثالث" مألوف: سانتانا، وجيتا وبيفرلي، ولكن أيضا خلق انطباع الناس الأول للسيارة: " مشروع مشترك "البخور الحقيقي الذي هو أيضا رمزا للمكانة. حتى عندما كنا لا نزال نتعلم كيف خط انتاج السيارات هو شيء واحد، بدأ السوق ليكون "الوضع المشترك" متحيزا. مما لا شك فيه، بدأت العلامات التجارية المستقلة في وقت متأخر والاساس الاقتصادي الضعيف هو وقت للتفكير.

ومع ذلك، فإنه يمكن أن تسفر عن نتائج في غضون بضع سنوات ليست تعقيد صناعة السيارات، ناهيك عن العلامة التجارية الخاصة بها أيضا الشباب حقا، والآن اللحاق وتيرته يمكن اعتبار بسرعة. لماذا فقط هناك المزيد من الناس على استعداد لشراء المشروع المشترك، والتي هي المشكلة التاريخية الاحتفاظ في أذهان الناس الصورة النمطية، ولكن مع ظهور العلامات التجارية المستقلة، والناس قد تغيرت ببطء.

جودة لا يعمل؟ وكانت تلك النظرة القديمة

ونحن، بعد كل شيء، لديه قوة قوة عظمى، لأن "رسم" لا، بدأت الشركات المستقلة لشراء التكنولوجيا، حفر الماشية، من "الهندسة العكسية" إلى "تطور إيجابي"، على الرغم من أن عدد غير قليل من الطرق الالتفافية، ولكن أيضا أن يكون لها صوت سلبية، ولكن في النهاية أولئك الذين لديهم قوة العلامة التجارية الخاصة بها أو تكشف عن تاو كوك، وخاصة بعد عام 2010، وذلك أساسا عنصر "الخاصة" لتسليط الضوء على البداية. على سبيل المثال، أسعار السيارات المختلفة بنيت تدريجيا إلى إنشاء معاهد تصميم ومعاهد البحوث الخاصة بهم، فضلا عن النظام العالمي R & D، كما تسعى إلى نشر براعة التكنولوجية.

أفضل من الميمون، والتي بعد اكتساب مفهوم السيارات فولفو وأيضا مع الإشارة إلى المعايير الدولية كانت عدد من الرملي، وبعد فهم دقيق للجزء الفني، تم إنشاؤه في وقت لاحق سمعة ومبيعات جيدة جدا، "نماذج بو". والمثال الآخر هو سور الصين العظيم، التي من سيارات الدفع الرباعي في التنمية العكسي في السنوات الأخيرة، وزيادة الاستثمار في البحث والتطوير، على غرار "WEY" الأسرة بدأت مع اشادة من النقاد. أكثر لهذه النقطة، هم على استعداد للاستثمار في R & D، مثل جيلي، سور الصين العظيم وBYD أن العديد من أفراد R & D لديها أكثر من مليون شخص.

R & D أسعار السيارات المزايا الرئيسية

أسعار السيارات

مجالات البحث الرئيسية

BYD

امتياز سيارات الطاقة الجديدة وسيارات الدفع الرباعي

ميمون

السيارات امتياز وسيارات الدفع الرباعي

سور الصين العظيم

SUV وخفيفة امتياز شاحنة

هناك شيري وتشانجان، بل هي أيضا في العلامات التجارية مشتركة قد تعلمت بعض التقنيات والتي البحث والتطوير الخاصة بها، وخاصة في تشانجان، كما نعرفها "08:55 -" R & D نظام Zhennai قوية هذه المباراة. وتستخدم تشانجان المحرك الذاتي المتقدمة وعلبة التروس أيضا على نماذج خاصة بهم.

حالة العلامة التجارية السائدة في أسعار السيارات الثلاثة الكبار

أسعار السيارات

محرك

علبة السرعة

ميمون

وضعنا

إطلاق العديد من المحرك

AT علبة التروس إنتاج الطاقة

تشانجان

كممثل للالحوت الأزرق سلسلة

اليدوية إنتاج علبة التروس،

أيسين ناقل حركة أوتوماتيكي معظمهم 6AT.

على المدى الطويل هو هيكل ضبط

شيري

سلسلة ACTECO

إنتاج علبة التروس CVT،

الشاسيه ضبط مستقرة جدا

في المحرك، جيلي، تشانجان، تشي تشوان، سور الصين العظيم، أسعار السيارات شيري يمكن أن يكون محركات تنتج عن النفس. وفي وقت سابق، كنا قد زار مصنع CMA جيلي، اللحام الآلي ورشة لحام لها وصلت إلى 100، من أجل تحقيق كامل روبوت لحام التلقائي، والذي هو في نفس الوقت الصينية العلامات التجارية الراقية أو العلامات التجارية مشتركة هي حقا نادرة جدا.

في تصميم العمل هو أكثر وضوحا، وبدأت جميع الماركات دعوة المصممين الأجانب السماح قيمة هزة يان. على سبيل المثال، بعد دعا BYD فولفغانغ الرقيب، وضعت "التنين الوجه" تفسير لغة التصميم إلى مستوى جديد، جيلي شراء فولفو مباشرة لفريق التصميم فولفو من قبل المصمم الرئيسي هوه بولي بقيادة الولايات المتحدة، "التموجات خفت" أصبحت التسمية الحظ. هناك العديد من الحالات مثل، على سبيل المثال، تشانغ مدعو لتصميم المخرج ديفيد هيلتون بنتلي المظهر، والعلم الاحمر ودعا مدير التصميم السابق لشركة رولز رويس للانضمام الى سور الصين العظيم، ودعا شيري مصمم BMW، مدعوون المصممين قوانغتشو للسيارات مرسيدس، وكذلك سيارة جنوب شرق معهد تصميم بينينفارينا تعاون معمقة مع.

إذا كانت قوة ولون القيم R & D كنت تعتقد العودة إلى الأدلة الدم غير كافية، ثم الرجاء نظرة على قائمة المبيعات الشهرية (انظر الجدول أدناه)، فسوف يكون مسرور العثور عليها، والأكثر مبيعا MPV يجب ولينغ هونغ قوانغ S، وبيع يجب أن يكون أفضل سيارات الدفع الرباعي هافال H6، ربما قد احتلتها المقام الأول لا يتزعزع. وما يقرب من عامين من سيارتها العلامة التجارية الخاصة الجديدة بشكل مستمر (أكثر من ذلك بقليل لتحديث التقدم لا يهتمون بها أكثر من عدد قليل من النماذج الجديدة لا يعلمون)، وأكثر مثل بو، تيجو 5X، VV7، تشانغ CS75، غرام طوق، نسأل ما نموذجا لا حرارة؟

حتى هذا العام، سياراتها العلامة التجارية الخاصة بها إما قيمة اللون، صنعة، والراحة أو قوة المطابقة ونوعية الركوب هي تقدما هائلا. وبطبيعة الحال، يحتاج نحن لن تكون غير المدقع حتى تحقيق العلامة التجارية مستقلة الشباب وقرن الأوروبي وصناعة السيارات الأمريكية أن يذهب أكثر من (بالتأكيد نعترف أن هناك فجوة)، ولكن على الأقل يمكن أن يكون متأكدا الآن نوعية الحكم الذاتي هو حقا تقدما جيدا.

تغيير الممرات لتجاوز، والعلامات التجارية المستقلة لدينا الفرصة ل

إذا لديك لتقوله بعد فوات الأوان لبدء العلامة التجارية الخاصة بها، لا يزال هناك مجال كبير للتحسين. بالطبع، نعم، ولكن ليست شاملة. لأنه في سلسلة صغيرة، وربما في المستقبل من مركز الثقل للسيارة سيتم مكهرب والعصر الرقمي، متخصص في تصميم الميكانيكي وصناعة السيارات الذكية يمكن أيضا جعل المفاضلة، من أجل تحويل لتجاوز، وربما يفضلون العلامات التجارية الخاصة التركيز على الطاقة الجديدة ومجالات الاستخبارات.

من أجل تحسين القدرة التنافسية، واغتنام الأسواق الاستراتيجية والمركبات التجارية المستقلة المحلية الناشئة في تخطيط الطاقة الجديدة بشكل ملحوظ في وقت سابق من العلامات التجارية مشروع مشترك (وبطبيعة الحال، وهذا هو التوجيه السياسي والدفع)، وإنما هو نسبة إلى وقود المركبات، سيارات الطاقة الجديدة عتبة التكنولوجيا منخفضة نسبيا، مثل BYD، جيلي جديدة للطاقة، والطاقة الجديدة وغيرها من قوانغتشو للسيارات حاليا لديها بالفعل سمعة جيدة للغاية، وبالتالي فإن التخطيط مقدما والأمل في الفوز كبيرة.

الدول الكبرى في العالم، وأهداف جديدة للتنمية الطاقة المركبة

بلد

هدف

الصين

202525

اليابان

203020-30

كاليفورنيا

202515

المملكة المتحدة / فرنسا

2040100

ألمانيا

2030 ما مجموعه 7،000،000

ومن جميع أسعار السيارات الطيار الآلي خططت هذه العقدة الوقت، يمكنك أن تعتبر رائدة على مستوى L3 المحلي التلقائي (الطيار الآلي في ظل ظروف معينة) من "المزهرة" من السنة. بالطبع، هذا المفهوم L3 على الرغم من أن صناعة شك هناك العديد من الأصوات، ما ليست لعبة الكلمة التي نناقشها هنا هو ليس كثيرا أن تفعل (على الرغم من رؤية مستوى L3 أو "الموجهة للشعب")، ولكن لا يمكن إنكاره هو الوقت المناسب لنماذج العلامة التجارية الخاصة بها ل.

تشانجان، سور الصين العظيم، جيلي، دونغفنغ، قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة والسيارات شياو بنغ وغيرها من شركات السيارات الصينية العلامة التجارية أيضا خطط لتحقيق إنتاج السيارات L3 لها في عام 2020 وعام 2021 وتينسنت، بايدو، وعلي، TV بالاضافة الى ذلك، العظمى وغيرها من شركات الإنترنت السيارة الذكية يتسارع تخطيط الحقل. من الواضح، والعلامة التجارية السيارات الصينية يتسارع انتشار العام الجديد، لكنه صحيح إلى "الهبوط" سيستغرق وقتا.

قل فعالة من حيث التكلفة، وارتفاع أين؟

العلامة التجارية الخاصة بها من فعالية من حيث التكلفة، ليست أقل من مساحة كبيرة، والتكوين، وبأسعار معقولة، وخاصة في التكوين العلوم والتكنولوجيا، والآن التيار الرئيسي من العلامات التجارية المستقلة، ومجهزة كلها تقريبا مع LDW حفظ حارة، FCW تحذير المضادة للتصادم، BLS رصد البقعة العمياء، التكيف ACC كروز، فتحة سقف بانورامية، أنظمة المركبات الذكية، والمصابيح الأمامية LED وهلم جرا.

وهذا العام، ونماذج العلامة التجارية المستقلة أيضا "تحرص"، ويمكن أن تكون مجهزة مع شاشة كبيرة تعمل باللمس في السيطرة، ولكن أيضا أكثر من كبيرة، حتى 6-7000000 السيارات أيضا يمكن أن تدعم CarLife هذه وظيفة رسم الخرائط. وباختصار، فإن سياراتها العلامة التجارية الخاصة بها في تكوين تسليط الضوء على مجموعة متنوعة من فرقت معا، والتي أظهرت ارتفاع تكلفة قفزة التمتع بها.

الآن أرخص السيارات العلامة التجارية الخاصة بها يجرؤ على القول؟

أيضا فقد عقدت سابقا من قبل "10 يوان لشراء مستقلة، أكثر من 10 مليون مشترك لشراء" وجهة نظر، ولكن الآن كان لشراء سيارة هذا الشيء من "نظرة لا أفكر كثيرا في" ذوق سيء من هذا القول، ولكن الأهم من ذلك، والحقيقة هي أن تولى ببطء العلامة التجارية الخاصة بها من مشروع العلامة التجارية "خط الدفاع" المشترك، مثل سبق أن ترتديه عتبة 150000 خارجا على علاماتها التجارية الخاصة بها.

وعلاوة على ذلك، ينبغي أن يحسب العلامة التجارية الخاصة بها خطا رفيعا نهاية باعتباره ممارسة شائعة في هذه الصناعة، خصوصا سور الصين العظيم، جيلي هذه العظام الرئيسية، مثل الرصاص وWEY غراما هو رمز للالراقية، ردود فعل السوق وجيدة جدا. وبالإضافة إلى ذلك، بدأت حتى هذا النوع من الانطباع بو تشون رخيصة وضع العلامة التجارية أيضا إلى تعزيز صورة العلامة التجارية، مثل استبدال شعار الماس.

ملخص

كثيرا، وأنا لم لكتابة هذه الصناعة الجافة المادة، ولكن لتعطيك ثقة المستهلك. بالنسبة لأولئك الذين يحتقرون تشو عير، ننظر إلى أسفل سيارة العلامة التجارية الخاصة بها، ويمكنني أن أقول فقط "المعرفة الباشق أن البجعة". مع مثال مناسب جدا لتوضيح: الشخص زيارتها لشراء هاتف أبل قد يشعر "الإحساس بالهوية" قوية، ولكن فقط في السنة القصير، مع هواوي، وظهور مفاجئ من الدخن، مسحوق الفواكه، وأخشى لا يوجد تفوق هذا الحق . حلقة سيارة صحيحا، فإنه لا يثبت أي شيء من ما عليك أن تقود السيارة، لدينا زميل غرفة الأخبار تغيرت ثلاث مرات لشراء سيارة تناسب ثلاث مرات، أن نسأل لماذا، وهذا المشاعر الحقيقية، ولم المال لا يواجه نصف سنت. (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات وانغ شياو لى)