في سوق السيارات المحلي، وكانت السيارات المتوسطة والكبيرة دائما الكائن تتبعها الأغنياء، من ناحية واحدة هي الأكبر في حجم سيارة كبيرة، والسيارة هي عادة أكثر من 5 أمتار طويلة، وبالتالي فإن مواجهة أكثر انفتاحا. من ناحية أخرى هي في السيارة الكبيرة والسيارات سيارة ماركة في السيارة بعد النموذج الرئيسي للإدارة والتكوين ودرجة ثراء التمتع هي أيضا عالية جدا، لذلك القليل من المال أو قليلا، ولكن من هوية الناس سوف اختيار السيارات المتوسطة الكبيرة بأنها "سيارة"، بعد كل شيء، هو وجه جيد أيضا يجب أن يتمتع. ويتعلق الأمر في سوق السيارات الكبيرة، وضع قليلا، والعلامة التجارية الألمانية الفاخرة الترويكا BBA مرسيدس-بنز الفئة- E، BMW 5 سلسلة، خسر النمساوي A6L طبيعي وغني عن القول، في حين أن الجمهور أيضا أن يكون هوى انج، ثم وهذا هو وزارة الخارجية الأمريكية كاديلاك CT6، لينكولن كونتيننتال، بويك لاكروس، فورد توروس واليابانية لكزس ES، GS، إنفينيتي Q70L، جاكوار XFL والإدارة البريطانية للتاج من العلامة التجارية اليابانية تويوتا العادي. حتى نظرة على المنافسة في سوق السيارات كبيرة ومكثفة جدا، وذلك بطبيعة الحال سوف يؤدي إلى بعض سيارات كبيرة على الرغم من كان بارعا، ولكن الآن وغمرت المياه بصورة تدريجية، واليوم نريد أن، هو مثل هذه السيارة. كان قادرا على تحدي A6، من فئة E، فهو يعتبر رمزا للمكانة الاجتماعية المدني، الآن الهجين الأكثر بؤسا تويوتا.
وهذه هي تويوتا كراون. في معرض حديثه عن التاج، أعتقد أنه ينبغي أن تكون قادرة على استحضار ذكريات كثير من الناس، وقد ذكر كبار السن تاج الفكر الأول هو أنه سيكون من الراحة بالتأكيد والفخامة وحتى شعور من الأناقة وهو رمزا للمكانة الاجتماعية. كما الطراز تويوتا، كان ولي العهد المولود الأول في عام 1955، وكما أنها واحدة من أولى لدخول السوق الصينية، والسيارات الفاخرة المستوردة، وبالتالي، عندما التاج في قلوب مواطنيه بالفعل على درجة عالية من الوعي.
كما تعلمون، كما في أقرب وقت ممكن ونماذج، وأودي A6L تظهر ولي المنافسة في السوق السيارة الرسمية يمكن أن يقال لتفجير مجموعة من الطفرة سيارة الشعب. الذهبي شعار التاج، نحيل الجسم، المقاعد الخلفية كبيرة ومريحة، كل شيء يبدو لاحتياجات الرسمية ورجال الأعمال ومصممة خصيصا. وعلاوة على ذلك، في ذلك الوقت 5 سلسلة BMW بعيد عن شارع اليوم فاسدة، مرسيدس-بنز E-Class و نادرا ما يمكن استهلاكها من قبل الجمهور العام، وأودي A6L هو أكثر نموذجية من السيارة الرسمية الجيل، فإن معظم الناس لم يكن لديهم حتى أن الأموال التي الصفراوية (ملاحظة: في الوقت الذي أودي A6L الحكومة حصرية تقريبا)، بحيث تويوتا كراون سيصبح الكثير من الناس يحلم تجارة السيارات.
أتذكر غامضة في عام 2010، عندما ، وكان ولي العهد تويوتا أطلقت أيضا نظام مجهزة قوة 4.3L V8283 حصان سيارة VIP قد بيعت مقابل 899600 يوان، انها حقا جميلة، "الحرس" لل . لذلك، قال ذات مرة أن ولي يمكن الطعن في A6L، E-الطبقة، والوضع يبدو لي أكثر بكثير من سلسلة 5 هو في الحقيقة ليس من قبيل المبالغة، بعد كل شيء، وتاج بالفعل تم بسعر يقرب من 900،000 النشرات، بينما هويتها الرائد تويوتا، لذلك لا يهم من الذي جهة النظر هذه، لا يمكننا أن ننكر أهمية ولي العهد تويوتا جرا. وقد بيعت 890،000، أكثر بكثير من وضع 5 سلسلة من الطبقة E، أصبح الآن في الصين انخفض الى 230000، لماذا لا أحد يريد أن يشتري؟
ومع ذلك، على الرغم من أن ولي تمت زيارتها الجيل الثالث عشر بأسعار تصل إلى 890،000، أي أكثر بكثير من وضع 5 سلسلة BMW والتاريخ من الدرجة E مرسيدس، ولكن هذا هو فقط مجدها السابق. اليوم في بيع الجيل الرابع عشر من التاج بالفعل في المنتج النهائي، وسعر يتغير عن السابق وأصبح سعر دليل 25،48-38،1889 مليون ويمكن وصفها بأنها الناس تنفس الصعداء. وبالإضافة إلى ذلك، ليتم تبديل النظام بأكمله إلى 2.0T توربو محرك، انخفض ذلك حتى التاج من سعر المحطة إلى 230،000، مبيعاتها قد شهدت أيضا ارتفاعا كبيرا في تحوم الشهري ألفين، ثلاثة آلاف ساعدت المبيعات أيضا رفع السيارة كما المغلي الحار الضفدع، الأمر الذي يتطلب على مفترق طرق الاختيار، سواء لمواصلة العيش قوية، والانتظار لإدخال الإصدار الياباني من الجيل الخامس عشر، أو انخفاض الذهاب احترام الذات من خلال كامل من أربعة عشر جيلا من البلاد سوف لم يعد ولي العهد، وأعتقد أن هذه المشكلة الآن يجب أن تجعل فاو تويوتا الصداع. ومن ثم التركيز على لحظة، وتاج على طول الطريق في النهاية لماذا هذا سيحدث الحقل ذلك؟ مرة واحدة يمكننا الطعن في A6، ويعتبر من الدرجة E باعتباره رمزا للمكانة أنه الشعبية، ولكن لماذا الآن أتعس سيارة تويوتا الهجين؟ وهنا بعض الأسباب التي أعتقد، قد ترغب في أن ترى.
النقطة الأولى هي نظام الطاقة يصبح بسيط على نحو متزايد. في وقت سابق قلنا، وتستمر أربعة عشر جيلا من البداية ولي العهد تويوتا في انبعاثاتها أن يتقلص، مرة واحدة مملوكة لل3.0L، 4.3L أيضا يقم النزوح قوة كبيرة فتيلة الذاتي وراء قوة 2.5L مرة أخرى 2017 نماذج للجسم، تويوتا أعطت ببساطة النسخة 2.5L من قطع، ولم يتبق سوى 2.0T رئيس توربو التكنولوجيا، وقوة أقصاها حصان فقط 235 وأقصى عزم دوران 350 نيوتن متر من الذي لا بد أن ترك منصب ولي العهد في أذهان الجيل الأكبر سنا من أصحاب رفض. بعد كل شيء، وليس كما يقول المثل، حصانا وهذا هو خير، وعدد من اسطوانات تلك الكرامة، وبالتالي فإن الراحل ولي العهد 2.0T هو مجرد مزيج من السلطة مع في رأيي هي واحدة من أهم العوامل التي أدت إلى تراجع تدريجي للتاج.
النقطة الثانية أصبحت أكثر وأكثر الشباب والعدوانية ولي العهد النقدية (وليس نقطة لطيفة قليلا من الرياح لقتل مات)، لديها القدرة على تحمل تاج من الناس بدأ ببطء لعدم قبول ظهور. وعلى الرغم من أمام وجه هذا الجيل الجديد من التاج المحلي نراه بزاوية حادة ومنطقة الحاجز ضخمة، وانظر خطوط سميكة، وحجم كبير كبير رمز "التاج" جزءا لا يتجزأ في وسط الحاجز كمية، انظر حقا الجانب التهوية مصبغة، كما ترى في الشكل المسطح والضوء الخلفي الطولي حاد نسبيا. هذه العناصر كلها تعكس أيضا الجمالية من المستهلكين الشباب نهتم أكثر موقف ولي العهد، ولكن الاستجابة من جهة نظر السوق، والاستجابة تاج النقدية ليست جيدة.
يظهر في الصورة أصدرت اليابان جيل الخامس عشر ولي العهد، ليس هناك أخبار الدقيق الذي سوف أعرض
قبل أداء المبيعات مؤخرا من بضعة أشهر يمكننا أن نرى، مبيعات تاج أغسطس من 2297 وحدة، باعت 2645 وحدة في سبتمبر، مبيعات شهر أكتوبر من 3263 وحدة مقارنة عموما مع العام الماضي، على الرغم من سلسلة زاد، ولكن لا يزال الكثير من انفراجة. كما تعلمون، لا تدخل فهذا يعني الى الوراء، وحتى الآن تتويج الوضع حقا تسبب حرجا للغاية. بيانات مبيعات فاو تويوتا لرؤية ومجموعة كاملة من منا يجد أن ولي العهد أصبح أبرد، ومعظم النماذج المبيعات بائسة فاو تويوتا، والمبيعات في 10 شهرا حتى ونماذج الساخنة مبيعا في جزء من الشهر، عندما يتعلق الأمر هذا الكائن هو ولي سيارة، لتكون صادقة أنا حقا يشعر أمر محزن للغاية ل، بعد كل شيء، ما كان مشهد التاج آه نعم.
والنقطة الثالثة هي التاج من الجسم عرض مشكلة ضيقة جدا. هذا لا يعني شيجي، وأرى الكثير من أصحابها، مستخدمى الانترنت Tucao هذا لا نهاية لها. أولا، حجم البيانات لمعرفة، وكان طول التاج واتساع 5020/1805 / 1480mm، 2925mm قاعدة العجلات، مثل حجم كبير بين أودي A4L وA6L موسط. عموما، ليست صغيرة بشكل خاص، ليس كبيرا بشكل خاص، هو مرض تماما. ومع ذلك، والمتوسطة والكبيرة على مستوى السلطة التنفيذية سيدان الرائد، هذه السيارة عرض 1805mm هو حقا وسيلة قليلا.
منذ السيارة ولي أكثر من خمسة أمتار طويلة، نحيلة الجسم، بل هو أكثر من ذلك يبدو الجسم لتضييق هذا القصور ينعكس، بعد كل شيء، 1805mm في مستوى واسع النطاق صغير حقا. قد لا تزال لديها أي مفهوم من 1805mm، إذا جاز التعبير معك، والتعاقد سيارة فولكس واجن سيارة العبارة لينغ عرض 1826mm، 1806mm مشمس، هوندا سيفيك سيارة عرض 1800mm، بعد قراءة هذه إذا كان لديك فكرة من ذلك؟ لذلك، في ولي العهد وسيارة كبيرة، فلا عجب هيئة هذا العرض من شأنها أن تجلب مالكي ومستخدمي Tucao الجماعي. إذا في وقت سابق أنها سوف تعيد استبدال، وأعتقد ربما لن يتم تخفيض التاج إلى درجة مثل هذه اليوم. لذلك، بعد كل شيء، وبالتالي فإن الوضع الراهن تاج اليوم في النبيذ، أو في نهاية المطاف تناول الثمرة المرة من FAW تويوتا، آه، كنت تعتقد؟
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
