(CCTV المالية "ساعات التداول") وخلال العام الماضي، وشركات صناعة السيارات المحلية صعبة حقا في مواجهة من جهة، مبيعات السيارات استمرت في الانخفاض، من ناحية أخرى السوق هو قدرة تنافسية عالية هاتين المشكلتين. ذهبت إلى إشعار الربع الكشف عن التقرير السنوي، وعدد من أسعار السيارات المدرجة لديها إشعار من النتائج، بما في ذلك، دونغفنغ موتور، SAIC وغيرها من أسعار ست سيارات من المتوقع أن يحقق نمو صافي الربح. الحصين، JAC، JMC والخسائر التجارية الأخرى زيادة تهميش أزمة خطيرة. في دوري الدرجة الصناعة، وزيادة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، يجب أن تكون صناعة السيارات كيفية استثمار؟

يتطلع المستثمرون في كيفية 2019 في صناعة السيارات؟

مستثمر A :

التقليد يجب أن تكون مشبعة تقريبا، وهذا هو، قد يكون لها أيضا فرصة بعد الطاقة الجديدة والطاقة الجديدة، ولكن الآن المنافسة أكثر حدة.

مستثمر B :

ونحن نرغب للاستهلاك ليست قوية جدا، ولكن في جميع أنحاء البلاد في بيانات ملكية السيارات هو نسبة إلى عنق الزجاجة.

مستثمر C :

سيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك الكهرباء، تليها الاتجاه من حيث العدد الإجمالي للتكنولوجيا ليست ناضجة بشكل خاص، وأعتقد أنه قد لا تزال تأخذ بعض الوقت.

وهناك عدد من أسعار السيارات 2018 في خاسرة

مجرد الماضي 2018، وصناعة السيارات برمتها نقطة تحول، منذ عام 1990، سوق السيارات في الصين لأول مرة كان هناك نمو سلبي في المبيعات، وراء هذا، والكثير من أسعار السيارات في أيام تبدأ في الحصول على غير مريح، ومؤخرا، عددا من أسعار السيارات سراح 2018 نتائج إشعار يظهر أداء خسارة كبيرة.

من بينها، فوتون تتوقع 2018 أرباحا صافية بلغت -32000000، JAC تتوقع ارتفاع صافي الربح إلى خسارة تصل إلى 770 مليون يوان، ويقدر هيماء للسيارات فقدان 1200000000 -18000000000.

وكذلك انخفض صافي الربح بشكل حاد، كما تشانجان للسيارات، ومن المتوقع أن ينخفض 93 -89 على أساس سنوي صافي الربح، ومن المتوقع أن تنخفض 87 في العام على اساس سنوى، رغيد انخفض صافي أرباح الأسهم بنسبة 89 -82 صافي الربح جيانغلينغ موتورز.

تمايز الأداء ارتفع صافي ربح بضعة أسعار السيارات

بالطبع، هناك عدد قليل من الشركات للحفاظ على صافي الربح ارتفع، كما SAIC، سور الصين العظيم للسيارات، بيكي الطاقة الجديدة، دونغفنغ موتور، FAW شيالى السيارات وبكين وغيرها من أسعار السيارات ستة، ولكن التحليل الدقيق، باعت FAW شيالى سهم ل، SAIC، سور الصين العظيم من نمو صافي الربح هو أقل من ذلك.

البيانات من التنبؤ الأداء نظر، وتراجع الصناعة الشامل في عام 2018، أسعار قدرات سيارة تأثير العلامة التجارية الكبيرة، على نطاق واسع، R & D قوية، ولكن أيضا أن تظل مربحة نمو الأرباح حتى، ولكن سوء الثانية وأسعار السيارات الطبقة العلامة التجارية الثالثة، شركات السيارات، وبدأ تدهور خطير في الأرباح أو الخسائر حتى، هناك ميل من التهميش.

تراجع صناعة السيارات سيارات الطاقة الجديدة بأنها النقطة المضيئة فقط

يناير 2019 بيانات مبيعات السيارات من رابطة السيارات قد صدر للتو، باعت سيارات الركاب 2021000، بانخفاض 17.7 على أساس سنوي. بقعة مشرقة فقط هو أن سيارات الطاقة الجديدة، والمبيعات من 95،700 في يناير، بزيادة قدرها 138، ولكن نسبة لا تزال صغيرة.

وبعبارة أخرى، بالإضافة إلى سيارات الطاقة الجديدة كلها، فإن الاتجاه النزولي في صناعة السيارات، ليس فقط لم توقف، كان هناك أسوأ من ذلك، هذه الصناعة برمتها قد ظهرت لتكون نقطة تحول. تطور الصين السريع لصناعة السيارات ما يقرب من 30 عاما، وملكية السيارة وطنية اختراق 200 مليون وقطع العديد من السيارة لديها الآن أكثر شعبية. اعتقد كثير من الناس في السنة الجديدة في الوطن، وسوف تجد المدن الصغيرة والمناطق الريفية، هي بداية لالاختناقات المرورية، وكثير من الشباب بالفعل تملك سيارة. على الرغم من أن الآلاف الصين من ملكية السيارة هي أقل بكثير من الدول المتقدمة، ولكن هذه هي مشكلة الديموغرافية، وكثير من كبار السن لن تشتري استخدام السيارة.

نقطة مراقبة جياتسوى نظر:

قد يكون النمو السريع صناعة السيارات فى الصين أكثر، بعد التعديل، فإن المستقبل سيكون زيادة طفيفة باطراد. في هذه البيئة، بدأت صناعة للتمييز، أسعار السيارات البقاء للأصلح، والتكامل الاندماج، وتعزيز تركيز سيصبح اتجاها. يجب أن نرى المستثمرين هذا الاتجاه، تجنب أسعار السيارات أقل قدرة على المنافسة، والعلامة التجارية يبيع، قوية، أسعار السيارات نطاق واسع، لديهم فرصة للحصول على دخل جيد.

المراسل: قو تشى يى المرح

المحرر: وانغ شياو لين