نعم، هو في النهاية أكثر! مع تويوتا رقم 8 TS050 ومان سيارة عبرت خط النهاية أولا، وسجل TOYOTA GAZOO سباق الفوز التاريخي - 24 ساعة في لومان (دروز 24 ساعة) بطل، .

وكما نعلم جميعا، مع رحيل فئة ومان LMP1 العليا سيحمل صناعة السيارات قبل وبعد أودي وبورش، التفت إلى لعب الكهربائية الفورمولا E والألعاب، لومان 2018 هو أفضل فرصة لتويوتا. أفضل فرصة؟ ! تويوتا قد حتى لا نعتقد أن هذا النوع من الشيء فرصة، والفوز بالإضافة إلى قوة، قد تحتاج أيضا قليلا من مصير.

وبسبب هذا قليلا من ليوناردو على "مصير" من الخطأ، ومصير تويوتا لومان وجوائز أكاديمية قتال، "الألفية" عن جدارة سمعة وراء اللقب مع شعور الساخرة من محفورة شركة صناعة السيارات اليابانية في لو مان 24 ساعة مرارا وتكرارا لحظة حزينة.

الإدخال الأول 1985-2018، وفاز في النهائي لأول مرة 24 ساعة في لومان الكأس، حتى كورولا (كورولا) تغيرت سبعة أجيال كاملة محة، وكان فريق تويوتا لومان المشي على حافة النقطة المحورية العدسة.

في عام 1985، تويوتا لأول مرة في المسابقة، بسبب الفجوة بين قوة السيارة، تويوتا فقط إنجازات 12 في المباراة، ولكن هذا الترتيب قد تخف . هذه هي بداية قصة رائعة، ولكن قصة المؤامرة على ما يبدو لم تتطور وفقا لمشجعي تويوتا التفكير.

مازدا 787B

وخصوصا عندما الجدول الزمني للتحرك في عام 1991، وهو نفس الشركة المصنعة للسيارة من اليابان، ، والتي بلا شك جعل تويوتا غيور بشكل استثنائي.

في العام التالي، تويوتا تستخدم أداء أكثر الممتاز للسيارة TS010 (هناك أسباب لاستخدام تغيير القاعدة TS010 ومان). الاستفادة من تحسين الأداء وسباق القواعد، ولكن أيضا لتويوتا كسب الأولى الثانية لها (وهو العام الذي طغت على بطولة بعلامة 905).

.

1994 فاز بها داور بورش 962 LM

فشل 1994 محرك 3.6L V8 مجهزة سيارة تويوتا 94C-V للحفاظ على مكانتها الرائدة خلال مشاركة 90 دقيقة من بورش 962 داور قدما في نهاية اللحظات الأخيرة من المباراة. أنهى تويوتا ثانية مرة أخرى، وتأتي تقريبا الحقيقية لوحة البطولة.

وبحلول عام 1998، وتحولت القصة نفسها إلى ستقام مرة أخرى! عندما تبقى من المباراة 80 دقيقة و 40 ثانية متقدما من المرتبة الثانية تويوتا GT-واحد (TS020) ولكن بسبب النفط مستنقع الخطوة سيسون، مما أدى إلى عدم وجود سباق الزيت في علبة التروس لا يمكن أن تحول، فازت بورشه مرة أخرى في البطولة الضوء الأخضر، وربما الحظ ومان هو في حقيقة الأمر القدرة.

وعلى الرغم من انتكاسة مرة أخرى، ولكن في السنة الثانية، تويوتا لا يزال لم تخفف من تأثير 24 ساعة في لومان خطى بطل. اجتاحت تويوتا GT واحد سباق موقف الصف الأمامي مع تأثير أبطال أوروبا، وكان GT-واحدة بالفعل أسرع لفة من السباق.

ولكن سوء الحظ يأتي مرة أخرى، عانى GT واحد ثقب قرب نهاية المباراة، وخسر في نهاية المطاف إلى حضن الفقيرة من BMW V12 LMPR. بحلول عام 2013، تويوتا في نفس البطولة اللحظة الأخيرة مان الخنق ضربة أودي R18E-TRON الضوء الاخضر، غاب عن البطولة مرة أخرى.

أما وقد قلت ذلك، علينا أن نذكر أن في عام 2016 ، ومن المسلم به السنة مثل تويوتا من بطل سباق ال 24 ساعة الأخيرة، لكنها فشلت تويوتا في النهاية إلى الفوز باللقب.

والسبب هو أن تويوتا سباق TS050 رقم (5) في نهاية اللعبة وكذلك من النهائي ثلاث دقائق، خسارة مفاجئة مثيرة جدا للسلطة، بطيئة توقف القيادة ووتش قد زائدة رقم 2 سيارات بورشه لتجاوز، وسحب بعيدا ......

ومن المسلم به، أنه دمر ثلاث دقائق فقط 23 ساعة أمام كل الجهود لدفع الدقيقة 57، ولكن أيضا في قلوب الكثير من المعجبين افتراضيا هذه الحقيقة: في لعبة سباق لومان 24 ساعة، تويوتا وربما لن تحصل بطل.

لحسن الحظ، العنيد تويوتا لا تزال لم يستسلم، حتى لو قمت بإنهاء فئة LMP1 لومان بعد ثلاثة بورش متتالية، أودي لا يلعب، وفي عام 2018 على ملعب أشبه يظهر رجل تويوتا. ولكن لا ضرر القيام به؟ حتى سنوات عديدة، لم يكن لديك القوة لاثبات ذلك؟ "الألفية"، فقط أريد أن نوع الطريق "السلمية" لوضع حد لومان سحر الدهشة.

لذلك، نرى الفم وسائل الإعلام . من المهم أن تويوتا لا تزال في المسابقة وفاز في البطولة للمرة الأولى، و هذه هي كلمة لأكثر من ثلاثة عقود على لومان تويوتا من الثناء.