في كل مرة كان هناك مراسل: تشانغبى في تحريرها: PEI Jianru
المصدر: صورة خريطة الشبكة
تاج الالتهاب الرئوي انتشار الوباء جدد في جميع أنحاء العالم، وهناك ما لا يقل عن 120 مصانع السيارات لوقف الإنتاج، جنبا إلى جنب مع عدم التيقن من مدة سياسات الوقاية والمكافحة ذات الصلة في الخارج، وقد قطع غيار السيارات التجارية تضررت بشدة.
وقال بالتوقيت المحلي في 14 أبريل مورد قطع غيار السيارات فاليو في بيان "بالنظر الأسبوعين الأخيرين من شهر مارس في أوروبا وأمريكا الشمالية الأعمال المصنع هو الموضوع، وعدم القدرة على تحديد نهاية فترة الوباء، أعلن فاليو التقدير السابق البالغ سيتم إلغاء 2020 الأهداف المالية، وضبط الطاقة الإنتاجية للمجموعة التي تقع في جميع المناطق ".
ليس فقط فاليو، والشركات العالمية العملاقة الأخيرة لها ومن المتوقع أن تنسحب إصدارها مسبقا الكثير من قطع الغيار من السنة المالية 2020، على ما يقال لخفض كبير في الاستثمار وتكاليف لا داعي لها، والسعي إلى خطوط الائتمان لضمان المرونة المالية.
تتأثر مجموعة واسعة من التوقف النباتية والتوتر سلسلة رأس المال وعوامل أخرى، كانت سلسلة قطع غيار السيارات التوريد الحالية جزء من سعر المنتج.
أجزاء عملاقة عانت من صعوبات مالية
المعلومات العامة، فاليو، مورد السيارات العالمية، مع عمليات في 33 بلدا، أي ما مجموعه 191 قواعد الانتاج. خلال وباء، وتضرر إنتاج فاليو في الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية وغيرها من الأماكن.
المصدر: الموقع الرسمي فاليو
"كما يتم إغلاق العديد من الشركات المصنعة للسيارات في الخارج وتجار مؤقتا، وأغلقت حتى الآن فاليو مصنع في أمريكا الشمالية والمكسيك وغيرها من الأماكن، وهناك بعض أجزاء النبات وأسفل جزء اغلاق للدولة." فاليو (الصين) المسؤولة وقال سكان على "الأخبار اليومية" المراسل أنه في الوقت الحالي في 34 محطات الصين فاليو وقد استئناف الانتاج تدريجيا، بما في ذلك المصابيح الأمامية مصنع ووهان، الأمامية مصنع وحدة استأنفت، في حين أن المصنع في الخارج لا يزال في حالة إيقاف تشغيل.
14 أبريل، قال فاليو في بيان، بالإضافة إلى إلغاء 2020 الأهداف المالية، كما تقلل إلى حد كبير استمرارية الأعمال غير الضرورية من جميع الاستثمارات والتكاليف، والموقف النقدي من مراقبة روتينية صارمة. من حيث التدفق النقدي، فاليو لديها شركاء المصرفي الرئيسي على خط ائتمان إضافي من 1 مليار يورو التفاوض، لذلك هناك خطوط الائتمان غير المسحوب من 2.3 مليار يورو، والتي سوف تمكنها من الصمود في وجه الأزمة الحالية.
وبالإضافة إلى ذلك، رئيس فاليو مجلس الإدارة والتزام الرئيس التنفيذي جاك آه سنغ بوا للتخلي عن 25 من الراتب خلال الاغلاق، ومجلس الإدارة وأعضاء اللجنة تعمل أيضا قررت بالإجماع على اتخاذ هذه المبادرة إلى تدابير الدعم خلال تفشي المرض.
وقبل ذلك، أعلن أجزاء ان Bofu العملاقة أيضا سلسلة من الإجراءات لتعزيز المرونة المالية للشركة. "إن الشركة ستمكن كل من المبلغ المتبقي من التسهيلات الائتمانية التي تدور بها ما يقرب من 1.4 مليار $، وتعليق 225 مليون $ في الأرباح كل عام. وبالإضافة إلى ذلك، بسبب إغلاق المصانع العملاء وتغيير خطط الإنتاج، كانت المصانع هناك Bofu أيضا قطع، اعلن في وقت سابق وقال إن الجانب Bofu 2020 الهدف ألغي، سوف تؤدي تحديث الخدمة في أول مكالمة مؤتمر أرباح الربع ".
الموقع الرسمي إن Bofu: المصدر
وBofu مع مبادرات مماثلة والتكنولوجيا دلفي هي أيضا سلسلة من التدابير لتوفير المال، بما في ذلك الحصول على الدعم الحكومي، وتسريح العمال المؤقتة، لجزء من الوقت للموظفين بدوام كامل في تنفيذ خفض الأجور، وإدارة المخزون توحيد واسترداد المستحقات المتأخرة، الخ . وبالإضافة إلى ذلك، تكنولوجيا دلفي أيضا تمكن تسهيلات ائتمانية بقيمة 500 مليون $، لضمان السيولة للشركة.
هناك شركات السيارات وتحليلات الخبراء في أبريل، وبعض من شركات صناعة السيارات الكبرى لا تزال تدفع الفواتير، وبعض الموردين تلقى مؤخرا قبل إغلاق المصنع في شحنات فبراير ومارس من الشيكات. ومع ذلك، الموردين لديهم أزمة حقيقية سيأتي في منتصف شهر مايو. ما لم تكن الشركة المصنعة للسيارة يمكن إعادة تشغيل خط التجميع، وإلا بحلول ذلك الوقت الاحتياطيات النقدية المورد سيكون منهكا.
أسعار بعض أجزاء المنتج
وباء في الخارج لا تزال تنتشر، العديد من الشركات قطع غيار السيارات وأجبرت على اغلاق، وتكلفة ممارسة الأعمال التجارية واستمر الإنفاق. وفي الوقت نفسه، فإن أسعار المواد الخام الأولية والعوامل الأخرى يزيد من تشغيل أجزاء الضغط المؤسسات.
K-سيارة، وفقا للمسح، مصنعي المعدات الأصلية، Tier1، Tier2، الشركات المصنعة للمواد الخام، مثل مستويات مختلفة من سلسلة التوريد السيارات من العديد من الشركات قد واجهت في الآونة الأخيرة حالة من ارتفاع الأسعار المورد، ويغطي الأعمال تصنيع السيارات داخلية وخارجية، وهيكل ، توليد القوة، ثلاثة أنظمة الكهرباء والالكترونيات والسيارات وغيرها من المجالات.
وقال إشعار من هذا العام 27 مارس يدار المصنع الراديوم الله الاستخبارات الناشر تعديل سعر المنتج، فإن الشركة لديها زيادة كبيرة في تكلفة جميع جوانب فترة الوباء، تأثرا بالوباء في الخارج، وقطع موردي المواد الخام، ارتفع سعر المنتج 20 50، وذلك الراديوم الله قرار ذكي منذ 1 أبريل، عن مجموعتها الكاملة من أسعار المنتجات رادار ليزر زيادة 20.
مصدر مسئول: الجزئي الذكية الراديوم الله
وفي وقت سابق، في مجال الإطارات، أعلن ميشلان، جوديير، بيريللي وعشرات من تصنيع الإطارات الأخرى زيادة أسعار بعض نماذج من الهواء في الإطارات، وزيادة تتراوح بين 5 إلى 10. ويعتقد بعض المحللين أن الزيادة الأخيرة في الأسعار هي أساسا الإطارات مع انخفاض شركات المواد الخام المنبع تشغيل مصنع الاطارات في الخارج اغلاق حول نطاق واسع.
لأسعار بعض موردي قطع الغيار، وقالت بيانات المسح من العرض K-سيارة 32 في المئة من المشاركين على الرغم من الزيادات في أسعار البيع، فإنها لا تزال في الشركة سوف تستمر في جعل عمليات الشراء في المورد الأصلي، لن يكون منتجاتها الأسعار، واختار بدلا من ذلك الهضم الذاتي ارتفاع التكاليف الناجمة عن ارتفاع أسعار الموردين. وبالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الشركات أجزاء اختارت الموردين التغيير، ولكن، ليتم أيضا منذ فترة طويلة، والمشكلة من المتطلبات التقنية العليا، والفضاء التشغيلي الفعلي يقتصر دورة التحقق وجه الموردين التغيير.
ومع ذلك، وأسعار المنتجات ليست سوى جزء من ظاهرة سلسلة قطع غيار السيارات والعرض. وقال شاندونغ، وهي كبرى شركات تصنيع محرك الإنتاج / نقل، للصحفيين ان بأسعار الحالية لم تكن قد سمعت هذه الظاهرة الحقل المحرك.
الصانع من الشخص المسؤول، "أسعار الأجزاء المشتركة وأسعار المواد الخام، في حين أن المحرك المستخدم في حديد التسليح ومواد أخرى لم تفعل حركة الأسعار حتى الآن، وبالتالي فإن سعر المنتج الشركة أو وفقا لمستوى ما قبل تفشي المرض." واخر لانتاج المواد اللاصقة تعتقد الشركات المصنعة أنه إذا أسعار المنتجات، وهذا يتوقف مصنعي المعدات الأصلية السيارات ومصنعي المعدات الأصلية السيارات ولكن بسبب تأثير الوباء لا يزال يتعافى، عندما ارتفعت أجزاء المنتجات ولكن لا يفضي إلى المبيعات.
ديلي نيوز
