منذ أن شنت بو تشون شعار الماس الكبرى، وعلى الفور الحصول على الكثير من الاهتمام، وحتى الكثير من الناس يعتقد أنه كان العلامة التجارية الفاخرة. وفي الوقت نفسه قدم بو تشون أيضا منصة R الجديدة يعني أيضا Baojun الركاب من استراتيجية شاملة لتطوير وإعادة الهيكلة. التي Baojun RS-5 هو النموذج الأول في منصة R، على هذه السيارة، وأعتقد أننا يجب أن يكون من الغريب جدا، خصوصا في ظل منصة R الهيكل. ولذا فإنني طبق أول هيكل الشبكة بأكملها في Baojun RS-5، على ما يبدو قليلا الاكتشافات الجديدة.

منصة جديدة Baojun R

R هو Baojun العلامة التجارية منصة منصة جديدة مصلح على أساس تصميم وحدات، يمكن استخلاصها من مجموعة متنوعة من النماذج في 2650-2850mm قاعدة العجلات، والتي تشمل السيارات، سيارات الدفع الرباعي وMPV. R الأساسي هو اول شي بو تشون تتمتع القيادة العمارة السيطرة تحمل منصة الكترونية مع محرك ذكي للاستمتاع العمارة الالكترونية والسيارات والطاقة يمكن أن يكون ليونة قوية، وكفاءة عالية منصة حدات الهندسة المعمارية ثلاث خصائص.

بو تشون RS-5 منطلقا R لبناء، وبالتالي لديهم تحسن شامل في أداء السلامة السيارة. ارتفاع السيارة قوة الصلب التي هي أكثر من 56، ونسبة من الصلب على الساخن شكلت أكثر من 10، 20 زيادة صلابة الجسم، وانخفاض بنسبة 15 من حيث الوزن. سوف بو تشون RS-5 يكون من حيث أداء السلامة تحطم والتعامل مع الأداء، قد تحسنت بشكل ملحوظ مقارنة بو تشون النماذج السابقة.

في أول هيكل محة Baojun RS-5، والواقع أن هناك مجالا كبيرا للتحسين من نماذج أخرى Baojun، وخصوصا على تفاصيل الصفقة. على الرغم من أن محرك ليس تحت غطاء درع مغلقة من جميع النواحي، ولكن على الأقل لتوفير مستوى أكبر من الحماية، في حين أيضا فتحات متعددة لنظام التبريد، والمكونات القيادة. درع تغطي مساحة كبيرة من الهيكل المركزي يجعل حقا مريحة جدا، وخطوط أنابيب النفط يمكن أن تكون ملفوفة جيدا حتى. فقط مكشوفة جزئيا الأماكن دون طلاء عليه. بل هو مادة البوليمر لبناء الخزان. هناك شعاع مصدات الخلفية.

ومع ذلك، الوقف قد غادر بالفعل ظل 560. ماكفيرسون التعليق الأمامي هو تعليق وغير كاملة نوع الإطار شبه مستقلة في إطار، شبه منحرف التعليق الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل. ان التعليق لا يكون استخدام الكثير من مواد خفيفة الوزن، وفقط بعد تعليق السكن اضعة المواد سبائك الألومنيوم. بو تشون ونماذج أخرى ليست هي نفسها، لامتصاص الصدمات RS-5 هو استخدام لامتصاص الصدمات الهولندية KONI مع توفر FSD السيطرة التخميد نشطة، وبالتالي فإن RS-5 مع الأداء الجيد للالكثير المتقدم.

ماكفرسون التعليق المستقل التعليق الأمامي

ماكفرسون تعليق مستقل يعطي RS-5 Baojun شعور صغير جدا. عضو تعليق أو عدد قليل من الذراع السفلي القديم، ومفصل، ومهاوي المحور، وآلية التخميد، وقضبان التعادل وقضيب توازن الجانبي. تعليق هو استخدام الصلب أو الزهر خامات الحديد.

تحت الذراع لم يكن رقيقة لا تحتمل. صفائح من الفولاذ وثم حام لتعزيز عضوا وشكلت هيكل على شكل L أكثر قوة. تحت الذراع مفصل للقطعة واحدة الكرة المفصلي متصل. تحت الذراع إلى الإطار الفرعي هو استخدام شعاعي ومحوري يربط بوش المطاط.

بو تشون الجانب المثبط RS-5 من الصعب نسبيا، وامتصاص الصدمات باستخدام التنظيم النشط من الفرقة التخميد دعم الهولندية KONI FSD صمام. عندما يتحول مركبة على طريق مستوى FSD المثبط ستحافظ على انتعاش كبير التخميد، وتحسين السيطرة على لفة، لتعزيز استقرار توجيه السيارة. عندما كانت السيارة تسير على الطريق الحفر، FSD امتصاص الصدمات انتعاش التخميد تصبح أصغر وأسرع وقادرة على استيعاب الاهتزازات، يساعد على جعل عجلة القيادة بشكل وثيق محاذاة الأرض أقرب إلى الحرية، وسوف تساعد على تحسين نوعية الركوب السيارة.

هيكل الإطار شبه مضغوط جدا وغير كامل الإطار مثل هيكل هو ممكن لخفض الوزن من الجزء الأمامي، حتى أن استجابة القيادة بسرعة أكبر. في حين أن الإطار الفرعي يستخدم ختم جوفاء المركزي مزدوج ولحام نوع العملية، يمكن زيادة خفض الوزن. RS-5 baojun الشجاعة لقضاء نوع جزء من كتلة الفرعي الإطار الأمامي جزء يكفي أن استخدام الفولاذ شديد القوة، وضمان امتصاص فعال لحل نقل الطاقة الاصطدام. إطار فرعي من قبل محول متعدد الترباس ماثلة للجسم السيارة.

بعد شبه منحرف متعدد الوصلات تعليق مستقل

على خلفية تعليق شكل من اشكال baojun RS-5 نادرة نسبيا، وشبه منحرف متعدد الوصلات تعليق مستقل. تأرجح أساسا تسليح التعليق الخلفي، وصلة أقل، وصلة العلوي، واضعة، المثبط، والإسكان واضعة، وتكوين استقرار والإطار الفرعي. فقط في السكن تأثير استخدام مادة من سبائك الألومنيوم، والمكونات المتبقية من الصلب أو الحديد الزهر هو استخدام المواد.

واستخدام تخطيط منفصل المثبط الربيع، يمكن توفير مساحة في الاتجاه الرأسي. الهولندية KONI امتصاص الصدمات لا يزال لامتصاص الصدمات توفير FSD صمام، وهو توازن مثالي تقريبا بين الدعم والراحة. نهاية العلوي من ربيع إتصال لجسم السيارة عن طريق وسادة مطاطية، وسادة مطاطية قادرة على التخزين المؤقت لعدد من الاهتزازات دقيقة.

تحت الذراع مع مزدوج الصلب مختومة الملحومة، يمكن لعملية زيادة خفض كتلة غير قافز جوفاء. توصيل الذراع خلال جلبة المطاط واثنين من شعاعي الفرعي الإطار. في حين شكل الإطار الفرعي ضيقة نسبيا، الذراع الطولي أقل التآزر تحمل التأثير والقوة. إطار فرعي من أربع نقاط متصل المطاط بوش جسم السيارة، والاهتزازات غرامة المطاط بوش يمكن تخزينها مؤقتا على نحو فعال من سطح الطريق.

تفاصيل أخرى

مشاعر نظام التعليق

على باو تشون يشعر RS-5 حقا هناك تغيير كبير جدا، والملمس العام هو أكثر تقدما، هيكل متين هو الكثير، وحتى الميل قليلا إلى إحساس ثقيل. هذا هو في نماذج Baojun الماضية لا يمكن أن تتطابق، فإن كلا من لينة الجانب وصعبة قليلا.

انحراف تعليق سميكة الشامل أسلوب تعديل الراحة، لتوفير فلتر شامل على الحفر الاهتزازات المختلفة، يمكن عزل الاهتزازات منع بشكل كبير نقل جسم السيارة. وجه من الصعود والهبوط الكبير الطريق، يمكن FSD امتصاص الصدمات وانسحبت بسرعة في الجسم، وضعت أساسا امتد ذهابا وإيابا.

نقطة أخرى، والعمل المشترك لصمام الينابيع وامتصاص الصدمات من FSD، ولفة الجسم يمكن قمعها بشكل جيد، مما يسمح للسائق على ثقة كاملة، ولكن أيضا زيادة مماثلة في التعامل مع والاستقرار. من RS-5 baojun بالطبع معارضة الحد من الحفر أو حزام المستمر، ونظام التعليق الخلفي يكون ارتداد طفيف.

منذ هيكل السيارة على نحو سلس أكثر من ذلك، تمرير الواقع من الهيكل سيتم تخفيض الضوضاء واردة بشكل كبير، وUC6 العلامة التجارية الحصان الإطارات الضجيج هو أيضا صغيرة نسبيا. حتى القيادة على الطرق الوعرة، والضوضاء ليست مزعجة. ضجيج المحرك بل واضح قليلا.

بو تشون RS-5 على ثلاثة أوضاع القيادة للاختيار من بينها، والراحة، ومعيار والرياضة. كل واسطة لديه تغييرات واضحة، ويزيد من توجيه السلطة أو النقصان. المثبط توجيه أكبر قليلا، والتوفيق بين عزم الدوران أقل قليلا من المعتاد، مع معدل الزيادة سوف يشعر من الواضح أن اتجاه اللعب زيادة التخميد الاتجاه يصبح أثقل. استجابة التوجيهية ليست سريعة، الجبهة يبدو كسول قليلا ليست على استعداد للحفاظ على، ولكن الجسم يمكن أن يشعر مركز أعلى من التحول خطورة كبيرة. وعموما، فإن بو تشون RS 5 ليست نظام التوجيه ضيق لنمط القيادة على نحو سلس.

ملخص

I باو تشون RS-5 هذا الوقت، سألني العديد من الناس ما هو السيارة التي العلامة التجارية. عندما أقول هذا هو Baojun، وأنها لا يمكن أن نعتقد، لا يمكن التفكير الناتج بو تشون من النماذج حسن المظهر. يبدو Baojun RS-5 هو في الواقع نجاح، ووضع صورة عالية نهاية جديدة من المظهر. تفاصيل الهيكل الصفقة لها جديرة حقا استهداف الصورة الراقية، وتغطي الآخرين مع درع والشاسيه ضبط هو أيضا الكثير من التقدم. ولينغ وBaojun ديها مثل هذه قاعدة كبيرة للمستخدم، وأعتقد أنهم عرضة للتغيير مرة أخرى اختيار Baojun، حدد RS-5.