يبدو المستقبل مفردات بعيدة، ونفس الشيء الجدير نتوقع كلمة واحدة. من خلال معمودية الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 2018، فاتحة سوق السيارات في الصين في فصل الشتاء لم يسبق له مثيل. الخوض الصناعات، والعديد من الشركات تعديل وزاري إعادة هيكلة، بحيث البلاد ويبلغ عدد سكانها أكثر من 1.4 مليار مواطن الوجه الكامل من الارتباك، والخلط وطغت.

2018 قوانغتشو للسيارات عرض قريبا في نهاية المطاف على العيد السنوي للسيارة، يمكننا أن نرى ما زالت الحماس من البائعين وسائل الإعلام مشغول. ولكن وراء لامعة، ومليئة نفس المنافسة الشديدة في السوق، والذئب أكثر قليلا اللحوم هذا الوقت، يمكن للشركات المصنعة القيام به هو قريب تعزيز التخطيط الاستراتيجي، وتعزيز قدرتها التنافسية، ومؤسسة السوق الصلبة. ، ثم قالوا ما خلال فترة المعرض، ومصلح من القوى الجديدة، أسعار السيارات التقليدية حول مستقبل مليء التوقعات؟ في اتجاهات السوق المستقبلية لتحديد كيف؟ كيف يمكن للشركات البقاء على قيد الحياة في المنافسة شرسة بين؟ الحب بطاقة، سوف يأخذك إلى آخر سيارة أسعار المديرين التنفيذيين المجهول العالم.

مصلح القوة الجديدة: التركيز هو تطوير التوجيه الذكي

وكما نعلم جميعا، في 2018 الانخفاض العام في الاقتصاد الصيني الأزمة الاقتصادية العالمية الخطيرة ضرب، حتى أن بعض البلدان النامية عرضة للصدمات أكبر. كما التنمية الاقتصادية للصين هي صناعة فقرية أكثر أهمية، وصناعة السيارات ليست مثالية لتصبح صناعة هي أكثر الصداع. وقال دخول 2018 هذا العام هو نتاج الوفير العام، ولكن أيضا في قوة الشركات الكبرى، وفي رأيي أنه سيكون من الأفضل أن نقول 2018 هو تحديد القدرة مستقبل الشركة من أجل البقاء في الرابطة.

وفي مواجهة ظروف السوق الكئيبة والاتجاه المنافسة شديدة، أدت بعض أسعار السيارات الجديدة وتعتقد قوات أن سوق السيارات الصينية الحالي في المدن من الدرجة الأولى المشبعة، والإفراط في الاستقطاب تطوير وقود المركبات تسبب ضعا خطيرا للغاية. وبالمثل، عام 2019 سياسة جديدة إعانة سيارات الطاقة سيتقاعد المنحدر، ويحتوي على BBA، بما في ذلك وصعدت أسعار السيارات الشهيرة في الصين دوليا يصل تخطيط مجال الطاقة الجديدة.

الضغط من جميع أنحاء العالم، وي لنائب الرئيس لتطوير المستعمل تشو جيانغ يعتقدون أن شركات السيارات والطاقة الجديدة لا ينبغي أن يكون أكثر من التي تعتمد على الإعانات، إذا تعتمد على سلوك الحكومة يحدث سيؤدي لمصنعي عدم التركيز على تطوير المنتجات وبحوث التكنولوجيا والتطوير، ومثل هذا السلوك بالنسبة للمستهلك غير مسؤول للغاية. ولكن الأثر الرئيسي للسياسة هو إعطاء الضغوط المالية على الشركات المصنعة، والمستهلكين لا يجب أن تدفع ثمن ذلك.

للمنافسة الشديدة في السوق، وتاو شياو بنغ سيارة المؤسس المشارك ونائب الرئيس يشارك في الرأي القائل بأن القوى الجديدة ينبغي أن تكون أكثر ومصلح التركيز على التفاعل مع المستخدم، مما يتيح للمستهلكين التمتع بأعلى جودة السيارة. ولكن الضغط من هذه الصناعة، وتاو اعتقد انه أمر مثير للغاية. في مواجهة السوق، يجب أن نعمل معا لجعل كعكة أكبر من مصلح من القوى الجديدة، ومن ثم النظر في ما مقسمة، بحيث يتسنى للمستهلكين للتعرف على المركبات الطاقة الجديدة الذكية، وذلك منذ تأسيس سلسلة صناعة البقاء على قيد الحياة في سوق الاحتكار.

أما بالنسبة لتطوير مستقبل صناعة السيارات، هنغ شيا شياو بنغ سيارة الشريك المؤسس والرئيس يرى أن التنمية من وجهة نظر التاريخ، عندما الأمثل الصناعة تواجه وإدارة الابتكار، الذي يمثل صناعة اجه عنق الزجاجة، التي هي على وشك أن تواجه تعديل وزاري في الوقت الراهن. في تطوير مستقبل الصناعة كلها ينبغي أن تكون القوة الإبداعية، بحيث لن يتم القضاء عليها؛ وينبغي أن يكون الثاني السعي لتحقيق جودة المنتج، وثالثا هو كلمة طيبة من فمه، لذلك الشركات سوف يستمر على الأرجح طويلة المدى التنمية.

مصلح لنرى كيف القوى الجديدة؟

الصين العلامة التجارية: ينبغي أن يكون المنبع، من الصين

بالطبع، تؤثر على سوق السيارات تراجع العلامة التجارية مستقلة الصينية العامة ليست صغيرة. وخلافا للعام الماضي، وسوق السيارات بأكمله في سبتمبر وأكتوبر أشهر، لم يكن هناك "الذهبي سبتمبر والفضة أكتوبر" الطفرة سيارة بالمعنى التقليدي، يمكن أن يفهم هذا على سوق السيارات في ظاهرة السحب على المكشوف إلى حد ما. واستجابة لهذا الوضع، وبدأت العديد من العلامات التجارية الصينية إعادة هيكلة وتطوير مصادر جديدة للطاقة، شركات التطوير، ولكن أيضا دفع أي ثمن صغير.

لقاء مع إصلاح صناعة السيارات، لي شيان كوي الجمهور موتورز، المدير العام لمحافظات جنوب الصين تنظر سوف بيئة جيدة أو سيئة تؤثر أيضا على سوق السيارات، بما في ذلك تكلفة ما يسمى تحول صناعة السيارات والارتقاء بها، ولكن أيضا في عملية النمو لدينا في أجر. عندما السوق ككل شهدت نموا سريعا وهطول الأمطار في المستقبل، وهناك المزيد من الأمل لمواصلة النمو والعودة إلى العلامة التجارية الخاصة بها، وتطوير مستقبل صناعة السيارات هو شيء جيد.

وعلى هذا الأساس، SAIC-GM-ولينغ مبيعات الشركة في انغ ماو الصين الجنوبي مدير المنطقة التسويق التي يمكن ان تضاف، والاستمرار في تقديم منتجات تنافسية، وسيتم خفض نطاق السعر إلى مستوى 10-15000000، قد تكون قادرة على جذب جزء كبير من المستهلكين . ثانيا، تبني بيئة استهلاكية جديدة ورفع مستوى الاحتياجات، والعمل بنشاط على تصميم منتجات "الصليب-TEN" هو أيضا مهم جدا، ويشير إلى مستقبل هذه الصناعة ولكن أيضا لتعزيز الاستثمار في المنتج والعلامة التجارية والتكنولوجيا، وجعل. وعلاوة على ذلك، أصر Yuanzhan تشنغ جريت وول موتور مبيعات الشركة نائب الرئيس أيضا أن التحسين المستمر من خط الانتاج، وتحسين القدرة التنافسية للمنتجات ولقيادة الشركة ضد التيار، عاملا مهما للمستهلكين تلبية أعلى جودة، وأكثر فعالية من حيث التكلفة وتجربة أفضل سيارة التي يحتاج إليها، لكنه قرر أيضا الأساس للتنمية المستقبلية للشركات.

بالإضافة إلى التأكيد فوق الفكرة الأساسية، يعتقد قوانغتشو للسيارات فرع نائب الرئيس وانغ شونشينج المسافرين الدوليين أن الشركات يجب أن تخرج. تواجه بيئة السوق الصعبة بشكل متزايد والدولية وربما أنها سوف تجلب مستوى أعلى من التوجه. في حين أن تنفيذ الدولية، يجب أن تكون الخدمة أولا، يجب أن يكون هناك ضمان خدمة جيدة للغاية، بحيث يتسنى للمستهلكين توافق، تطمئن. وفي الوقت نفسه، ينبغي للمؤسسات تفعل تطوير القناة، الدعم المقدم للتجار، وخلق بيئة مبيعات جيدة، تسمح للمستهلكين لشراء مريحة.

الصين للسيارات حاليا في موجة العولمة والتطور السريع للإنترنت بين، وكيفية جعل صناعة السيارات التقليدية لتحقيق احتضان حقيقي الإنترنت، لتحقيق الاستراتيجية الوطنية التي ينادي بها الإنترنت +، وهو تغيير في تفكير شركات السيارات التركيز على الأشياء. وفي الوقت نفسه، المحررين ويعتقد أنه في التنمية الشاملة للمحة يتقلص السوق اليوم، يجب أن العلامة التجارية لصناعة السيارات الصينية الشروع في الطريق مع خصائصها، مواجهة الارتفاع السريع للالجديدة العلامات التجارية المشاريع المشتركة وقوات مصلح والمركبات العلامة التجارية الصينية يجب الالتفات الى ما يبدو أنها للتعامل بفعالية مع الإجهاد .

سابقا، توقع رئيس جيلي لي شوفو أن الصين على مدى العقد المقبل الوحيد المتبقي اثنين أو ثلاثة أسعار السيارات العلامة التجارية الخاصة بها. في الوقت الحاضر، الصين لديها اكثر من خمسين السيارات التجارية الركاب مستقلة، من العلامة التجارية للصين الخاصة 20 عاما من نقطة الريادية للعرض، وجود فجوة كبيرة بين العلامات التجارية المستقلة القائمة، وفقا للوضع الحالي لهذه العلامة التجارية، وكانت العلامة التجارية جزءا من عملية إعادة الهيكلة، وبعض العلامات التجارية تم مفقود في السوق المنافسة، وهي جزء من العلامة التجارية في شراكة مع العلامة التجارية مصلح قوى جديدة، تصبح مسبك.

الصينية العلامات التجارية كيف ترى؟

مشروع مشترك أسعار ماركة السيارة: التركيز على تطوير مصادر جديدة للطاقة، من دون خفض جودة المنتج هو أسفل السعر

ثم مرة أخرى، في عام 2018، قامت الصين مشروع مشترك الشركات التجارية سيارة أفضل من أين تذهب. لنمو سلبي في سوق السيارات في الصين، دونغفنغ نيسان ركاب شركة السيارات، وزير مقر مبيعات السوق الإجمالية شين يو يعتقد أن مستقبل نمو سوق السيارات في الصين من نمو الجزئي أو الصفر سيكون هذا الموضوع. ولكن في المبلغ الإجمالي دون تغيير، والبنية الداخلية ستكون تغييرات كبيرة سيتم تشغيل، ورفع مستوى المستهلك من خلال في كل قطاع من قطاعات السوق. أم مستوى الصف سيلفي TEANA، احتياجات العملاء الترقية هي نفسها، وتنفق المال نفسه، لا يمكنك الحصول على أفضل التكوين والخدمة سوف يكون دائما الطلب للعملاء، لذلك تأكد للقبض على اتجاه المستهلكين الإنفاق للترقية. أيضا على هذا الصعيد، سيارات الطاقة الجديدة لا تزال مهمة جدا، فإن نسبة سيارات الطاقة الجديدة ترتفع مرة أخرى، حيث ان البلاد سواء الدعم جيدة، ليست جيدة، والمستهلكين من السيارات الكهربائية باستخدام سيارات الطاقة الجديدة قد تمت زراعة هذه العادة .

نقطة أخرى، ونماذج مشروع مشترك العلامة التجارية تم أسعار تنخفض، والتي تم تصميمها لإبطاء التراجع في مبيعات الاتجاهات البيئية. ولكن ليس من أجل هدم سعر المشروع العلامة التجارية المشتركة، والتخلي عن نوعية النماذج المستوردة وتطوير التكنولوجيا والخدمات. نائب وزير قوانغتشو تويوتا تسويق قسم من المياه تاكوجي يشعر اليوم ينبغي أن تستمر في أسعار السيارات مشروع العلامة التجارية المشتركة لاستيراد سيارات الطاقة الجديدة، بزيادة قدرها، والخدمات المتصلة الذكية والتركيز على تحسين جودة الخدمات لتلبية ارتفاع الطلب العملاء. أيضا في مجال الطاقة الجديدة، ونائب المدير العام للفاو تويوتا موتور المبيعات المحدودة اوتا المملوكة للكبير على الرغم من أن السوق الصينية وسوف تصبح لوائح أكثر صرامة لسيارات الطاقة الجديدة، ولكن يجب أن كبرى الشركات المصنعة تكون أكثر نشاطا الاستجابة إلى السوق الصينية، وتوفير مركبات صديقة أكثر للبيئة . وبالإضافة إلى ذلك يجب أن مصنعي المعدات الأصلية أيضا تعزيز تطوير وتطبيق التكنولوجيات الأساسية، وذلك لتقديم خدمة أفضل للمستهلك.

للحد من الفجوة بين المبيعات والمنافسين، مع العديد من أسعار السيارات أسعار السيارات الجديدة سرقة المسافة السوق. أو العلامة التجارية الكورية، أنجزت في سرد في أواخر أغسطس فصاعدا يايي المدى، بدءا السعر هو فقط 69800 يوان. على الرغم من أن السيارة الجديدة تم وضع باعتبارها SUV، مع راحة جيدة ومساحة الأداء، ولكن من أجل التخفيف من حدة التراجع في المبيعات، وربما الثمن هو أنه يعطي المستهلكين عاملا مهما ومنهم من القلب.

انظر في شنغهاي فولكس فاجن، مبيعات السيارات الجديدة في أكتوبر من هذا العام، على الرغم من أن أكثر من 18 مليون نسمة، ولكن بالمقارنة مع العام الماضي لا يزال 7.1 في المئة انخفاضا. من البيانات، والسبب الرئيسي لتباطؤ أداء سيارات السيدان شانغهاى فولكس فاجن انخفاض المبيعات. في الوقت الحاضر، فإن السوق الصينية نماذج SUV مبيعا، أدخلت SAIC فولكس واجن في 31 أكتوبر طريقة جديدة SUV-- يوي، مجموعة جديدة من 16،98-22،98 يوان سعر السيارة. كنموذج خليفة SAIC تيغوان فولكس فاجن تيجوان النطاق السعري من 19،98-23،78 يوان. وعلى سبيل المقارنة، باعتبارها وسيلة يوي نموذج خليفة، وانخفاض تيغوان من السعر يبدأ من 30000 يوان قدر، الأمر الذي يؤكد أن السعر ينخفض إلى تعزيز نمو المبيعات في هذه اتجاهات الصناعة.

في يوليو من هذا العام، وX3 BMW الجديد يذهب رسميا للبيع، مجموعة جديدة من 39،98-58،58 يوان سعر السيارة. الواردات مقارنة مع الإصدار السابق من النموذج مجموعة 42،1-59300000 الأسعار، ورفض أيضا، بل هو أيضا انخفاض أسعار المنتجات، وتعزيز مبيعات حالة أكثر نموذجية.

مشروع مشترك العلامات التجارية كيف ترى؟

أسعار السيارات الفاخرة العلامة التجارية: من التقليدية إلى إعادة تعريف الفخامة

لماركات الفاخرة، وكسر التصميم التقليدي والوعي بناء العلامة التجارية الاستهلاكية هو المفتاح. لماركة فولفو، على سبيل المثال، يأتي من الكلاسيكية فيلم الخيال العلمي في المباني وعناصر تصميم مبتكرة، هي أكاذيب الروح. العلامة التجارية الفاخرة الحالية، يجب أن يكون ذات طبيعة مستقلة، وكسر فكرة التسويق التقليدية، عندما يكون المنتج لديه مزايا أكثر شبابا وأكثر إنسانية، وسوف تصبح تسويق درجة الحرارة.

على نموذج التسويق المبتكرة، واصلت BMW لاستكشاف نماذج جديدة، X رحلة، M كرنفال هي الرائدة في مجال صناعة تسويقية يمكن القول بأن BMW على التجريبي المنشئ صناعة التسويق. بالنسبة للمستقبل، الدكتور ليو تشى، رئيس BMW (الصين) السيارات للتجارة وقالت الشركة: "سنواصل مراقبة عن كثب التغيرات في الطلب على السلع الاستهلاكية والأفضليات، العميل الأصغر والحالي هو أكبر الاتجاه الحياة العصرية الرقمية، ولذا فإننا سوف مزيد هذين الجانبين إلى مواصلة استكشاف سبل وقنوات الدعاية المبتكرة. تسويقية، ونحن لن تدخر أي جهد في سبيل التشبث به، والأمل أن لدينا العلامات التجارية والمنتجات مع المستهلكين، وخاصة صغار المستهلكين، وقادرة على بناء علاقات وثيقة في أقرب وقت ، BMW تأمل أن تكون أول سيارة يشترون العلامة التجارية الفاخرة سيارة من خيار ".

تعليق التحرير: في الواقع، والشركات الكبيرة يتحدثون عن القهوة وخمنت لن تكون قادرة على تحديد اتجاه مستقبل سوق السيارات في الصين، ولكن يمكنك أن ترى من قيادة كل شركة لسوق السيارات الصينية هو الأكثر بدائية موقف الشركة. في فترة الركود في بيئة تطوير الاقتصاد العالمية للشركات هو بديل، فإنها لا تملك إلا أن تفعل أبسط جودة المنتج في نفس الوقت، وتعزيز ذكي، مترابطة والتشغيل الآلي لتحسين قدرتها التنافسية، سيكون من الممكن في رمال الصحراء موطئ قدم قوي.

العلامات التجارية الفاخرة كيفية ترى؟