ناقش هذا المقال الماضي التاريخي بحتة، ليس هناك نية لتشويه سمعة أي أسعار السيارات، والسبب في كتابة هذا المقال، لأن هناك جماهير السؤال وراء الكواليس "لماذا تويوتا لا سيئة حقا، وإصلاح السيئ العام،" لماذا في شرح البداية مثل هذا الخطاب، في الواقع، بالمعنى الدقيق للكلمة هذه الجملة ليست مناسبة لبيئة السوق الحالية للاستهلاك، فإنه ليست سيئة وتويوتا وفولكس واجن إصلاح الفقراء السوق الاستهلاكية فقط قبل 15 عاما، وجود تحيز لفهم، على الرغم من أن إلى حد ما مثلا لديها مرجعية، ولكن في 2018 أنها حصلت من الواضح تماما سخيف، شيري خط السيارة مع سبب ما.
النماذج في وقت مبكر من الموثوقية تويوتا جيدة حقا، ثم الحد مع تويوتا ليس لديها الوعي والأداء نظام لمراقبة الجودة المنتج هو في الواقع جيدة جدا، ومعظم التعرض المستهلك في وقت مبكر فيوس، سيارة 140000، وأعتقد أن مثل فيوس أول من يدخل السيارة الصغيرة المحلية، أظهرت كل من الموثوقية والاستقرار يشعر سيارة جيدة جدا، والأكثر أهمية هو فيوس حقا يمكن القيام به "لا سيئة حقا،" حتى لو كان الطريق الآن ويمكن أن يرى فيوس فيوس السيارات القياسية.
ما عدا، بالطبع فيوس، كورولا هي أيضا نماذج تمثيلية جدا، وخصوصا معيار الذهب كورولا، فتحت المدينة الى "مملة فتح"، في الواقع كورولا أخرج مملة جدا، والأداء هيكل السيارة، والتعامل مع بشكل عام، والأكثر أهمية كارولا في الحقيقة ليست إصلاح، واستبدال صيانة يرتدي أجزاء بالإضافة إلى خارج، حقا لا أعرف ورشة التصليح يقوم به. "تويوتا رشة لاصلاح يمكن تجويع حتى الموت" قال أكثر أو كورولا A.
ثم يتوج ذلك؟ "ألا ترون أي وقت مضى والدك قال لك، لفتح سيئة تاج، وشراء سيارة جديدة،" لأن تاج مفتوح ليست سيئة، وخاصة في عام 2005، وتيانجين فاو إنتاج التاج، هل رأيت افتتاح تاج جيل المحلي سيئة؟ لدي لا يقل عن 13 سنة من العمر من السيارة لرؤية تاج، بل وأكثر مما كنت تدفع لمدة أربع سنوات هوندا جديدة أيضا.
أقل البلى، والمحرك لا حرق النفط، والموثوقية جيدة والاستقرار ممتاز أيضا.
فولكس واجن إصلاح سيئة ماذا يعني ذلك؟ تنطبق هذه الجملة على نماذج شعبية حتى عام 2010، وخاصة الجيل الأول من سيارة باسات وجيتا، لأن استقرار المنتج هو سيء حقا، EA113 محرك حرق النفط، التسرب النفطي الذي تشتهر، وليس حرق النفط الذي هو كاذبة EA113، مشكلة امتصاص الصدمة، واستشعار المشكلة، مشاكل في المحرك وغيرها من القضايا التسرع، والموثوقية بورا القديمة الحقيقة ليست جيدة جدا، على الأقل هناك فجوة معينة مقارنة مع نفس الفترة من POLO.
بالطبع، ليس هذا هو الأسوأ.
ولكن أسوأ السيارات باسات، بما في ذلك الاعتماد على السيارات سانتانا، باسات B5، في محاولة في مجال عملك؟ جميع أنواع من أجراس وصفارات لهذه المشكلة هو ببساطة لجعل أنت مجنون، زيت المحرك، غضب، في عداد المفقودين اسطوانة، فشل النظام، وفقدان طاقة البطارية التبريد، والتفكير أيضا في حالة سكر.
بعض الناس ضحك على الفرق بين تويوتا وفولكس واجن، وليس فتح سيئة، إصلاح سيئة، ثم الفجوة كبيرة جدا، ولكن هذا يقتصر فقط على المنتجات من السنة، والآن الجمهور لديه خط أفقي واحد مع تويوتا الجودة والاعتمادية المنتج والأداء الاستقرار وتقريبا نفس الشيء، بحيث الآن شراء سيارة، مثل ما ما لشراء، لا يهمني كثيرا.
