وعند النظر إلى كامل السوق سيدان العائلية المدمجة، وبين الشمال والجنوب فولكس واجن (SAIC فولكس واجن وفاو - فولكس واجن) طائرات يمكن وصفها بأنها تمثل نصف مستوى دخول جيتا، سانتانا، A-الطبقة سيارة صني، بولاريس، مستوى A + من سرعة تنغ، معبر لينغ، لديها أداء السوق جيد جدا. في مايو، والجمهور بشكل مستمر السيارات الجديدة، SAIC فولكس واجن افيدا المذكورة فقط، FAW - كانت فولكس واجن جيتا أيضا غير قادر على السيطرة على أنفسهم، 28 مايو، ومنصة MQB جديدة من FAW - كشفت فولكس واجن بورا رسميا في مصنع Jimo و.

بورا فولكس واجن هو بالتأكيد سيارة عائلية مألوفة، أول سيارة من الهبوط 2001 بولاريس في الصين، والآن مرت 17 سنوات، ومبيعات تجاوزت بالفعل مليوني وحدة. إذا نظرنا إلى الوراء، والكثير من القوة، حسن التعامل وتكوين التكنولوجيا المتقدمة، حقق يست فقط جيدة جدا نتائج المبيعات، ولكن أيضا من قبل العديد من الناس بأنه "سيارة السائق".

في بيع مقرها بولاريس منصة PQ34L الجمهور من أجل بناء، أجريت عمليات تجميل منتصف المدة في عام 2016، وتحديث نظام الطاقة الجديد في 17 عاما في اكتوبر تشرين الاول. هناك هم من الشباب وديناميكية التصميم، يختلف عن الوجه الأمامي من مجموعة من عائلتها، بل هو أيضا نقطة جذب رئيسية.

ويستند لاول مرة من الجيل الجديد فولكس واجن جيتا على منصة MQB إلى بناء من، بالمقارنة مع النماذج القديمة، في المظهر والحجم والقوة، وبشرت في ترقية شاملة.

التصميم الأمامي هو أكثر تساهلا، وارتفاع رفات معروفة

مع النقد بولاريس تصميم تقليم الكروم واحد وعدد وافر من تقليم طولي، مع وجود درجة عالية جدا من الاعتراف، جديد بولاريس ينطبق الشيء نفسه في الوقت نفسه باستخدام أحدث جيل من فلسفة تصميم فولكس واجن، واصل ملامحه تصميم فريدة من نوعها.

وترتبط اثنين العمودية تقليم الجانبي، على التوالي، وأدى بدوره اشارات وأضواء النهار تشغيل، ويزيد من فعالية العرض الجانبي للمركبة بصريا. له مصبغة الداخلية أيضا عدد وافر من تقليم طولي، والحفاظ على النقدية بما يتفق بورا، مقارنة مع نماذج فولكس واجن أخرى، التعرف عالية بقايا.

موقف تحت المصد كما تم إعادة تصميمها بالكامل، مصابيح الضباب أصبحت المنطقة أكثر تساهلا، المصابيح الأمامية مقارنة فإن النموذج الحالي أيضا أي تغيير طفيف، ومصابيح الداخلية تستخدم أكثر تصميم منحنى، والشكل العام يصبح أكثر رشاقة.

حجم هذه الزيادة، لا تزال تتدفق خطوط الجانب

بولاريس جديد يغير خطوط جانبية تذكر، على ارتفاع منخفض قبل التصميم، وخلق تأثير الغوص البصري، الخصر نحيل يمتد من الجبهة إلى مصباح درابزين الذيل الخلفي، حتى أن السيارة تبدو أكثر رشاقة على نحو سلس.

من وجهة نظر حجم، بولاريس جديد بالمقارنة مع النموذج الحالي، والقياسات، قاعدة العجلات لديه ترقية شاملة، مع نسبة صني الجديدة كليا، في نفس القياسات تقريبا، قاعدة العجلات هو نفسه تماما، وذلك بفضل منصة MQB جيدة استخدام الفضاء، ومن ثم الرجوع أداء ترقية مشمس، ونحن نعتقد أن بورا جديد في الفضاء الأداء يكون هناك تحسن طفيف.

شكل ذيل دون تغيير يذكر، وزيادة العادم مخفي

بقي شكل ذيل يتفق مع النموذج الحالي، بغض النظر عن الموقف من لوحة ترخيص أو المصابيح الخلفية، لم تتغير كثيرا. الفرق فقط وضوحا هو تغيير في شكل المصد، استبدال العادم "للخروج مزدوج ثنائي" تصميم مخفي، على ما يبدو، أصبح العادم مخبأة سمة هامة من سمات تصميم الموجهة نحو الأسرة العام.

زيادة 1.2T و 1.4T محرك عالية الطاقة

سوف النقدية بورا 1.5L و1.4T باستخدام محرك المنخفضة للطاقة في بورا جديدة، والانضمام إلى نماذج 1.2T، في حين أن محرك 1.4T أيضا استخدام نسخة عالية الطاقة من الطاقة القصوى من 110kW. ومع ذلك، لبنة ر يعتقدون أنه ينبغي أن يكون لا يزال أفضل نماذج بيع 1.5L. ومن المتوقع أن تتناسب مع يدوي 5 سرعات، 6 سرعات يدوي والمزدوجة مخلب علبة التروس والعتاد 7 نظام الإرسال.

وعموما، تعتمد على منصة MQB لبناء بورا جديدة، في المظهر، والفضاء والطاقة ليست زيادة صغيرة، ولكن من المفهوم، سوف بورا وافيدا، مثل النموذج الحالي (PQ34L) ونماذج جديدة (MQB) سوف مبيعات مشتركة.

أما بالنسبة لبورا جديدة، شعبية وقوة منتجاتنا لا داعي للقلق، ولكن كيف السعر، بل هو قضية الحرجة؛ عرض الوحشي، وليس فقط على بورا وافيدا مكافحة جبهة جديدة الجديدة، وعرض الرأسي، ولكن أيضا لرعاية الاخ الاكبر المزاج SAGITAR. والنظر في شراء العامة الاستهلاكية وحساسيتها للأسعار، والتكوين، الفضاء هو أيضا أعلى من حساسية من النظام الأساسي.

ومن المتوقع أن تكون مدرجة رسميا في سبتمبر من هذا العام، كيف الدعاية والسياسة الردود والتسعير المستقبل في هذا الوقت السيارة الجديدة، دعونا ننتظر ونرى.