ملاحظة المحرر: في أبريل، مؤرخة غير محدود الافراج عن UAV المحمولة تحوم الكاميرا، وبسرعة انفجار بين عشية وضحاها من الأحمر، هذا الادعاء رسمية إلى الجمع بين طائرات بدون طيار الذكاء الاصطناعي الأكثر تقدما وتكنولوجيا الروبوت الطائر الصغير ، ونحن نتطلع لدينا شكوك. بعد ستة أشهر، أعلن أمس غير محدود مؤرخة أنها ستعقد مؤتمرا صحفيا الأسبوع المقبل، بل هو أيضا عن شحنات المنتج. وقال تحوم الكاميرا من مفهوم التصميم في وقت مبكر لتحسين حجم عملية الإنتاج الكاتب مؤرخة مدير المنتج غير محدود.

كاميرا تحوم بمثابة البدء أعضاء الفريق. شاركت في تحوم الكاميرا التصميم النظري في وقت مبكر، النماذج، التكرار والعديد من التحسينات المنتج في جميع مراحل الإنتاج، لذلك مثل أن أقول شيئا الشخصية في تجربة عملية تطوير المنتجات وفهم.

يعرف الكثير الله العظيم تقريبا، وأعتقد أن هناك مهندسين تطوير المنتجات UAV، وهناك الآلاف من ساعات التشغيل القديم زمن الرحلة. ولكن ما زلت أفكر فيك على وشك كسر الوعي المتأصل في الطائرة:

طائرات بدون طيار تحوم الكاميرا لا الجوي!

والشيء المهم أن أقول ثلاث مرات.

طائرات بلا طيار لاطلاق النار "الملك"، ويطير يطير بعيدا، للفوز على الجبال، واتخاذ الجسر، واتخاذ الشاطئ، كاميرا تحوم في تبادل لاطلاق النار "أنت". في تصميم المنتجات في البداية، هذا "أنت" يشير إلى (يعرف تقريبا لا يدعم GIF، يرجى ملحق الدماغ الرقم العمل الخاصة):

لحظات حميمة رحلة:

دارين كرة السلة دونك لحظة:

مهرجان حظة عاطفية:

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضا أن يكون للشواء الفناء الخلفي، يمكن أن يكون حفل زفاف، والأطفال يمكن أن يكون لعبة، في عطلة نهاية الاسبوع مع العائلة الحيوانات الأليفة يمكن أن تلعب على العشب.

تخيل مشهد من هذا القبيل في حالة استخدام طائرات بلا طيار التقليدي تبادل لاطلاق النار -

لتجنب كل ما يرام، وهنا حذف اسم كومة من الصورة الفسيفسائية الدموية.

لذا، دعونا UAV المدنيين من "جوي" هذا مشهد واحد لمزيد من المشهد العالمي، من سوق جوي صغير نسبيا في سوق التصوير الرقمي أكثر شعبية، وبالتالي يستفيد المزيد من المستهلكين، والتي تحوم الكاميرا هي صناعة مع البعثة.

أكثر من وجهة نظر دردشات مدير المنتج، ومشاهد جوية من التردد المنخفض إلى ارتفاع وتيرة المشهد كل يوم اطلاق النار، وهذا هو "حتى الأبعاد" صناعة الطائرات بدون طيار المدني. لماذا السفر بالدرجة الاجتماعي من الصعب القيام به، لماذا لمحاربة عمالقة لسحق مشهد سيارة أجرة، لماذا أطلقنا القناة الصغيرة يمكن أن تكون OS المستقبل: "تردد" أهمية كبيرة للبرنامج، ينطبق أيضا على الأجهزة.

من أجل تلبية هذه سيناريوهات الاستخدام، ابتداء من التصميم، ونعطي تحوم الكاميرا تحديد هدف واضح جدا من ثلاثة منتجات وهي: آمنة، صغيرة، محمولة وسهلة الاستخدام .

ما يسمى الأمن، ومعايير لدينا هي آمنة جدا لتكون قادرة على "وثيقة" مع الناس.

ما يسمى الصغيرة والمحمولة، وأنها قادرة على تلبية المشاهد اليومية للمستخدم كما عالية التردد، وهذه المشاهد هي بدورها كثيرا 1-2 كغم من طائرات بلا طيار التقليدية لا يمكن أن تكون قابلة للتطبيق.

ما يسمى سهلة الاستخدام، بحيث "اليد التي ترفع" ليست كافية، ولكن ليكون بسيط لاستخدام الأجهزة والبرمجيات، وطبقة التفاعل بين الإنسان والحاسوب.

ثم واحدا تلو الآخر لتحليل كيف نفعل ذلك هو الأمثل لهذه النقاط.

• أمن

معلومات أمنية، ونحن استخدام مربع الحماية. قد تعتقد أن هذا هو أكثر "غبي" التصميم، ولكن بصراحة، هذا هو التصميم الأكثر موثوقية. بالمقارنة مع استخدام تقنيات مثل مخططات تجنب عقبة لتحقيق "الأمن"، ونحن نعتقد أن توفير الحماية الكاملة للإطار الخارجي هو الخيار الأفضل. هناك سببان: أولا، الحماية المادية هي أكثر موثوقية، وثانيا، وكسر الحاجز النفسي من المستخدمين الأبيض منتجات UAV بحيث يمكن للمستخدمين يجرؤ على الأساسي التفاعل بين الإنسان والحاسوب والإغلاق UAV. (التي سرعان ما أكد: الاختبار الحقيقي للمستخدم في وقت لاحق، وكلها تقريبا من الفتيات يمكن أن يستلم).

في الواقع، وراء كل القرارات الهامة المنتج سوف يؤدي إلى عدد كبير من تفاصيل التنفيذ والتحسين، ويمكن أيضا المقبل تعطيك حصة باختصار

شكل

الخارج إطار وقائي التصميم (مما يؤثر على الشكل العام من منتجاتنا)، ونحن نفعل قبل وبعد عدة جولات من عاصفة الدماغ، مباشرة على مشروع تصميم.

مادة

تصميم النموذج الأولي في وقت مبكر، ونحن نعتبر أن إمكانية الاختيار من متعدد من المواد.

سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم - الكثافة، جدا، وسوف تكون مشوهة اللدن بعد أثر.

أجهزة تنظيم ضربات القلب بلاستيكية أو بلاستيكية - حقن مادة جامدة لا يكفي، لا بد أوسع وأكثر سمكا شعاع الهيكلي يهدف إلى متطلبات الاستقرار لقاء دعم المحرك الدوار التجمع، والآخر سوف تكون لينة جدا شعاع غرامة لأمن السلبية المستعمل القبض تأثير.

خيارنا النهائي يسقط من ألياف الكربون - خفيفة الوزن، وارتفاع القوة، وذلك تمشيا مع متطلباتنا التصميم والجودة. بعد قرار الألياف استخدام الكربون، وضعت أمام مشكلة كبيرة أخرى هي عملية. وأخيرا، نحن بحاجة إلى أن تكون لأنه بعد قطع التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، وتلميع، والطلاء وغيرها من العمليات 25، على وجه الخصوص، لقطع في أضيق عرض شعاع إلا نسيج من 1 مم شبكة الكربون سمك لوحة من 1 ملم في قطعة واحدة، السابقة أنا لم يحاكم، عانينا أيضا عددا من تحسين عملية والتكرار، حقق أخيرا إنتاج مستقرة.

ألياف الكربون النهائي الانتهاء

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإطار واقية المذكورة، علينا أن نتحدث عن الحاجة إلى تحسين وحة الكربون جوفاء.

فهم الديناميكا الهوائية للطلاب نعلم أن الحد الأقصى لرفع كفاءة وتحوم كامل كاميرا حماية تصميم هذا النظام لفقدان الطاقة بأكملها قدمت، من أجل الحصول على نسبة أفضل من ألياف الكربون جوفاء وشكل أجوف، ونحن متخصصون في تطوير الذات منصة اختبار ديناميكية، جعلت من أنظمة الطاقة المختلفة والتراكيب جوفاء تصميم النظام مقارنة التجريبية، جنبا إلى جنب مع عدد كبير من المستخدمين اختبار قبضة، واللمسات الأخيرة كانت لوحات الكربون جوفاء العمودية الحالية 80-85 من التصميم، بحيث الخارجي بأكمله يمكن للمستخدم انتزاع مريح الإطار، في حين الحماية الفعالة للمستخدم، لا يزال هناك مساحة كافية للغاز أجوف تتدفق إلى الأسفل من خلال الدوار، لإنتاج ما يكفي من المصعد.

جزء من تصميم مشروع هيكل أجوف

من أجل إطالة عمر البطارية إلى أقصى حد ممكن، ونحن أيضا السيارات (السيارات) والدوار قد فعلت عمق التخصيص.

من اختيار تصميم السيارات والمحاكاة والتحقق والأمثل لتحسين التدقيق المادي، تم اختيارها من قسم شفرة الجنيح، وتوزيع طول الوتر من زاوية تطور وشكل غيض شفرة لتحسين مجموع تركيبات مصنوعة نسخة العشرات من التكرار. في نفس حجم الدوار وهيكل القيود، وأنظمة الطاقة لدينا في هذه الصناعة الرائدة.

وبطبيعة الحال، وآمل أن نعرف جوانب الهوائية تقريبا من الله العظيم أن يقدم لنا المزيد من الاقتراحات، لا تتردد في التواصل.

ثم جانبا، بعد أن كشفت منتجاتنا في أواخر أبريل، تم الإبلاغ عن أن تأخذ الحياة ورؤية بعض من منتجاتنا، وطائرات بلا طيار المتوسطة للقيام المقارنة، في الواقع، ليست مناسبة. لأننا لسنا طائرات بلا طيار.

نظام الطاقة (تحوم حجم الكاميرا الدوار وحوالي 3 بوصة من حيث الديناميكية الهوائية، بل هو قوة ديناميكية فعالة عموما نظام أكبر الدوار (مثل 9/8 بوصة المجاذيف) أفضل مما يفعل صغر حجم الدوار )، وعمر البطارية سيكون أطول، وهذا لا ينبغي أن يكون من الصعب فهم. في تصميم منتجاتنا واستخدامها لضبط المشهد التالي، اخترنا عن وعي صغر حجم التصميم لتقديم الحماية الكاملة بين المحمولة واتخاذ حياة متوازنة.

وبطبيعة الحال، ونحن أيضا عددا من الطرق لتحسين القدرة على التحمل، حاليا أكثر من خلال جودة أداء البطارية، خوارزميات التحكم في المحركات والأجهزة آلة لتحقيق فقدان الوزن.

المنتجات القادمة ستكون 10 دقيقة من عمر البطارية مع اثنين من البطاريات.

مرة أخرى، تحوم الكاميرا طائرات بلا طيار ليست كذلك مع طائرات بدون طيار المتوسطة جوية من لا معنى له. أما بالنسبة لحياتنا (10 دقيقة) في مشهد هدفنا يمكن أن تلبي معظم الاحتياجات، في الوقت الحاضر الامتناع التفاصيل قال في وقت لاحق.

• المدمجة والمحمولة

هناك قول مأثور، صغيرة ولكن المشكلة تماما. وكما تعلمون، فإن تطور "كاملة" العصفور، والطبيعة هو لقضاء حوالي 1.5 بليون سنة. وبالمثل، ينبغي لنا أن نفعل طائرة بدون طيار صغيرة، وتحقيق "كاملة" هذا تحد لم يسبق له مثيل في المشروع، ولكن أيضا يتطلب الكثير من الوقت والقوى العاملة لمصقول.

من أجل تحقيق منتج المدمجة، قمنا بتصميم أول هيكل للطي. وجاءت هذه الفكرة من تصميم رشقات نارية بين الحين والآخر للإلهام عندما متحمس من قبل فريق من الدماغ. منذ ذلك الوقت ونحن أجبروا على التفكير لأنفسهم: كيف يمكنني أن أجعل ما يكفي صغيرة مثالية والمنتجات المحمولة بما فيه الكفاية.

هناك العديد من القضايا للنظر في ذلك الوقت، لأنه إذا كان حجم الجهاز صغير جدا، أن مقاومة الرياح هي ما يقرب من الصفر، وبالتالي فإن الفكر للطي. رأيناها طرق مختلفة للطي، ولكن فجأة ومضات، دعونا نفكر، تحوم شكل كاميرا ليس مثل الكتب، والمحمولة، يمكنك استخدام. هذا المفهوم وتحديد المواقع لمنتجاتنا هو متسقة للغاية، وبعد ذلك من خلال البرنامج على الفور، ثم دخل في تصميم الهيكل الخرساني الصقل. لذلك، فقط الآن أدركت للطي، عملية التشفيه متماسكة، تحلق ثوان لفتح كامل والانتعاش إغلاق، مريحة للغاية. هناك من التفصيل، واثنين من تصميم جسم المغناطيس، دون جهد عندما توسعت، ونفس سحب المغناطيس قفل مغلق، وسهلة الاستخدام أشعر أنني بحالة جيدة، أيضا.

توسيع تحوم الكاميرا في تصاميم رسمت باليد

حل المشاكل الهيكلية، ثم وهذا هو سمك الإطار. من أجل مزيد من الحماية إطار رقيق الشخصي الكامل تحوم الكاميرا، مما يجعلها أكثر وخفيفة الوزن ومحمولة، ونحن خياط المحرك الدوار التجمع، وذلك باستخدام غطاء المروحة مشبك على تصميم الخارجي المحرك الدوار فرش، بالإضافة إلى الأصلي جنرال موتورز جاحظ رمح اللازمة، إلا أن ذروة ارتفاع تجميع المحرك الدوار من المحرك نفسه. جنبا إلى جنب مع سمك كامل من الأجنحة وقائية لتوسيع إطار الجزء الخارجي هو 16 ملم فقط.

يتطلب جهاز مدمج لوحة الأجهزة لدينا هو أيضا صغير ممكن. واستنادا إلى جهاز الدائرة الرئيسية يتم ترتيب رقائق كوالكوم شياو في 10 طبقات من لوحات الدوائر الالكترونية 71 29.2 حجم mm2، يجب على دراية أصدقاء مصمم الأجهزة يعرفون، مثل بلدنا بما في ذلك كوالكوم مجموعة شرائح الأجهزة عضو رقاقة الجمع بين نظام ضغط تخطيط عرض أقل من 30 ملم في الممارسة العملية، في الواقع، هو شيء صعبة للغاية، ورتبت للذهاب خطر كبير عندما خطوط ما قبل التقييم وأجهزة التبريد.

مرة واحدة أثارت الموردين لا تحتاج إلى تغيير لوحات الدوائر الالكترونية على نطاق أوسع أقل مخاطرة، ولكن لأننا لا تلتزم تصميم حل وسط، وفي نهاية المطاف للتغلب على هذه المشكلة.

هذا هو جدول مقارنة لدينا اللوحة والعملات

نظام التبريد، لدينا "صغيرة" دفعت إلى أقصى الحدود. نحن نستخدم التصميم الحراري الأصلي مع مروحة وبعد الاستخدام المبتكر للتصميم بدون مروحة، على الرسم البياني للمقارنة. تم تصميم الجانب الأيمن مع مروحة التبريد، ويمكن أن ينظر إليه من الواضح التوقعات (الدوائر الحمراء).

من أجل تمكين تصميم بدون مروحة، اتخذنا الاستفادة من زيادة تدفق الهواء حول الحراري الدوار، يتم تطبيق أي النشطة مروحة تبريد إضافية للجسم جهاز الدائرة. مهندسينا تحوم مجال تدفق كاميرا للتحقق التجريبي المحاكاة العددية كاملة وتدفق التصور، التي عملت في نهاية المطاف من المجموعة الحالية من بنية التبريد جيدة جدا من البرنامج.

وبالإضافة إلى ذلك، بعد إزالة المدمج في هيكل مروحة، وليس فقط الهيكل العام أكثر تكاملا، كما يقلل من وزن الجسم، وكذلك تمديد عمر البطارية تحوم الكاميرا.

• سهلة الاستخدام

هذا الجزء هو سهلة الاستخدام، وقبل كل شيء معك تحليلنا من أهم التفاعل بين الإنسان والحاسوب: متناول الطائر .

فإننا نستذكر تجربة عند التقاط صورة جماعية مع ترايبود، شهدت المصورين مباشرة على ارتفاع الأساسي ترايبود إعداد، ومن ثم إلى صقل وتكوين القدرة على الانتهاء من تصوير صورة جماعية. وبالمثل، فإننا في بداية التصميم، ولكن نريد أيضا يمكن للمستخدم بسهولة على "ارتفاع" المعلمات اطلاق النار رئيسية يتم تعيين، و "سهلة" ليست كاميرا تحوم ضعت على الأرض، ومن ثم ضبط ارتفاع مفتاح بعد اقلاعها، ولكن أين وضعه تحوم حيث هو. بعد تعيين ارتفاع بسهولة، ومن ثم صقل تكوين الجانب الهاتف، اضغط تبادل لاطلاق النار مصراع.

أخذت أصابع التفاعل بين الإنسان والحاسوب الطيران، نسبة إلى طائرة ثابتة باتجاه آخر، معقد أكثر من ذلك بكثير. على وجه الخصوص، كل مستخدم في لفتة قبضة الطيران مختلفة، ترتيب مختلف للإصبع بعيدا عن جسم الطائرة، وترك عملية الإصبع حظة اضطراب توازن الجسم، والتي تجعل من الصعب تحلق لتحقيق أعلى بكثير من الإصبع لا يزال طائرة تقلع.

بالإضافة إلى الطيران الأصابع، ذبابة المدلى بها، وهناك معايرة إضافية دون المستعمل تحقيق الطيران، فضلا عن مبادرة لتفادى العقبات بعد الاصطدام، وكذلك في الهواء الطلق في ظل عدم وجود استقرار نظام تحديد المواقع رحلة للرقابة، تتحقق هذه، من قبل ملزمة باستخدام خوارزميات مختلفة، بما في ذلك ارتفاع سرعة استشعار تحديث 1 كيلو هرتز يتم تعيين أنظمتنا الانصهار، والتكيف المستهدفة خوارزمية التحكم في الطيران، كفاءة واستجابة محرك السيارات مع الحقل الموجهة خوارزمية التحكم (FOC)، وتجهيز الوقت الحقيقي من أسفل وصور كاميرا أمامية والخوارزميات رؤية الجهاز.

في الواقع، هناك الكثير من البحث العميق وجنبا إلى جنب لتحقيق خوارزمية معينة كود الأمثل، وليس كتابا مدرسيا أو نموذج، كل من منتجاتنا والتطبيقات بالتزامن مع احتياجاتها الخاصة، مع فريق الهندسة لدينا مرارا وتكرارا، ومرة أخرى في محاولة لجمع قادمة.

وبالإضافة إلى ذلك، أود من منتجاتنا، "ذكية" للبحث عن "سهلة الاستخدام" هذه الميزة.

من أجل السماح لأكثر بيضاء يسهل على المستخدمين لاستخدام منتجاتنا، ونحن أولا التخلي عن السيطرة التقليدية البعيدة الطائرات بدون طيار. ولكن في الوقت نفسه أنها تتيح للمستخدمين بسهولة التقاط لقطات رائعة دونك، وما شابه ذلك، الأمر الذي يتطلب منا لجعل عمق خوارزمية التحسين على مع الناس. نحن كوالكوم شياو لونغ 801 رقاقة على الروبوت وجه خوارزمية الكشف على أساس الشبكة العصبية التلافيف (CNN)، ولكن أيضا في الوقت الحقيقي! بعد قيام المستخدم قد اختار لمتابعة احتياجات شكل الإنسان، وتتبع خوارزمية يستخدم الجزء التالي من كفاءتنا العالية الذاتي المتقدمة والدقة، ومع 1KHZ خوارزمية التحكم في الطيران معا لتحقيق الاستقرار ومواجهة الروبوت يمكن الاعتماد عليها في أعقاب الخبرة.

على الفيديو، يمكننا أن نرى من الفيديو، لدينا خوارزميات لتأثيرات الضوء والظل تغيير لها التكيف بشكل أفضل والمقاومة، حتى في مواجهة الخلفية مضاءة حافة والتحويل، وليس مع فقدوا (انقر على "فيديو" لوتش ).

ثم على شريط فيديو، وهو منتجاتنا في الخوارزمية الفعلية تتبع تشغيل الفيديو، يمكننا أن نرى التغييرات الخفيفة جدا، والبيئة المشاة أيضا معقدة جدا (انقر على "فيديو" لمشاهدة، ملاحظة: هذه النوعية كاميرا كبار السن، نسخة نوعية الجهاز ليس للبيع.)

الاستقرار من خلال اثنين من أشرطة الفيديو التي يمكنك اتباعها كاميرا تحوم النار لديهم مفهوم عام، يمكن للطلاب المهتمين مقارنة استقرار منتجاتنا مع الشركات الأخرى لمتابعة وظيفة الوحشي.

عنا تطوير خوارزميات التحكم في الطيران وصورة، وكثير من التخمين على الانترنت هو أن نستخدم برنامج الطائرات بدون طيار كوالكوم. ومع ذلك، فإن الواقع هو، في الواقع، حتى يتم الإفراج عن المنتج لم نستخدم مجلس التنمية ضبط تمرير عالية شياو جيون، ولا مع وحدة التحكم في الطيران والمنتجات حدة الصورة تمريرة عالية الخوارزمية. وبعبارة أدق، نحن نستخدم البرامج التي تعتمد على رقاقة الأجهزة العمارة كوالكوم أنف العجل وتوفير عدة المناسبة تطوير أساس SDK، وبقية المحرك المتوسطة والعليا الثابتة، التحكم في الطيران، وجوانب الصورة خوارزمية لتطوير البرمجيات، ونحن على التوالي رموز كود من على خط المرمى، جمعت في ملف ثنائي بعد الاندماج في الصورة كاملة. قد يكون بعض الطلاب في شك، لأن هناك الجاهزة، لماذا الكتابة الخاصة بك؟ قصة طويلة كلمة قصيرة هي أننا في حاجة المنتجات حسب الطلب، وحدة للأغراض العامة غير قادرة على تلبية الطلب على منتجاتنا. نحن هنا فخورون جدا من هذا هو أن نضع أداء كوالكوم أنف العجل 801 رقاقة الضغط إلى الحد الأقصى، وإيجاد حل لمشكلة رقاقة التبريد.

وأخيرا، ظهر المناقشة في الحياة.

أولا وقبل كل شيء، لا يمكن إنكار أنه في حالة المنتجات الأخرى دون التأثير على الأداء، وعمر أطول للبطارية هذا المؤشر هو بالتأكيد جيدة، ولكن على وجه الحجم والوزن، والسلامة، ذكي كل هذه الشروط والقيود، "الحياة" هو في الواقع نتيجة لتسوية على أساس سيناريوهات الاستخدام.

ثانيا، لا يمكن إنكار أن 10 دقيقة من عمر البطارية، مع مشاهد الجوية، على ما يبدو منتجات دون المستوى المطلوب. ومع ذلك، تحوم الكاميرا ليست طائرات بلا طيار، واعترف أيضا أمامي عدة مرات.

وأشار بعض مستخدمي الإنترنت وجبة معينة في الجدول التالي الفتاة صورة شخصية 40 دقيقة سبيل المثال، نعم، هو في الواقع "صورة شخصية" هو مشهد نموذجي، ولكن استخدامها لتمثيل جميع "غير الجوي" السيناريو، فإنه يأخذ لالجزئي قليلا ككل.

على سبيل المثال:

دونك، دونك من الاستعداد لل، ما يقرب من 5 ثواني.

والهيب هوب، وعادة ما لا يزيد عن 2 دقيقة.

مرة واحدة قبل صور من الآثار، كان هناك القليل أكثر من 3 دقائق.

وعلاوة على ذلك، قدمت حزمة كاميرا تحوم بشكل افتراضي في بطارية 2، وحياة معتمد من 20 دقيقة.

المستخدمين بيتا لدينا على قطع الفيديو المختلط، يمكنك أن تتخيل الجميع المستقبل يمكن أن تخلق مثل هذا المحتوى (انقر على "فيديو" لوتش).

كما أن نذكر أننا الجمع ذو محورين التعويض موقف PTZ والإلكترونية تثبيت الصورة برنامج تكنولوجيا تثبيت الصورة (EIS) لتحقيق، والكثير من وسائل الإعلام يروج القائمة على تكنولوجيا تثبيت الصورة الرأس 3-محور الفيزياء، ونحن نعتقد أن هذه الحجة ليست صارمة. فيديو / صور تبادل لاطلاق النار على الطائرات، في جوهره، هو مشكلة يجب حلها: إزالة غضب، مستقرة زاوية اطلاق النار. هناك نوعان من المصادر الرئيسية للغضب، عندما يأتي واحد سرعة دوران عالية من مجموعة الدوار واهتزاز الرنين، والثانية، وهروب زاوية الكاميرا الطائرة بسبب التغيرات في التغيرات الناجمة عن موقف الهيئة. هذا الأخير هو التردد المنخفض نسبيا، وربما عدة هرتز أو أقل، في حين أن الأولى لديها منخفض ومكونات عالية التردد. سواء كانت تقليدية تحكم PTZ 3 محاور، أو لدينا 1-محور تحكم PTZ،

أساسا لحل القضاء على الاهتزازات ذات التردد المنخفض، والاهتزاز عالية التردد من الصعب الاعتماد القضاء PTZ، ولكن أكثر حاجة إلى الاعتماد على طريقة امتصاص الصدمات السلبية لعزل أو تخفيف، مثلما يحدث في معظم الطائرات بدون طيار جوي على وسائل فاصل ورئيس الجسم الرئيسي الأكبر سيليكون الاسفنج أو مثل المواد و. في الواقع، ما دام القيام العزلة بحيث عالية التردد، وانخفاض تعويضات تردد على حد سواء، ونحن يمكن أن يكون لها أداء جيد المنتج.

مرة أخرى، من مكان الحادث لمناقشة حيثيات حل تقني، أداء الهواة. حسابنا برنامج تثبيت الصورة من بعض بكسل، ولكن لتحسين حجم المنتج، وخفض الوزن، وزيادة القدرة على التحمل، لذلك لدينا منتجات من متطلبات المكان والأبعاد المادية واعتبارات الشكل، على أساس التعويض موقف رئيس واحد وتثبيت الصورة الإلكترونية برنامج (EIS) هو الأكثر متوازنة، الأنسب لبرنامجنا.

وبطبيعة الحال، ونحن الآن رئيس يزال هناك الكثير لتحسين الجوانب التقنية لتحقيق المشروع مكان الترقية، على أمل أن خطوة خطوة، بمعنى الأمور تتحسن.

نبدأ في البداية (2014)، وهي المرة صعود الطائرات بدون طيار هو ازدهار الأعمال التجارية، وأكثر من السوق للشركات المبتدئة هي في الأساس شركة رائدة في السوق في المنتج للقيام ببعض الابتكار الصغيرة، والزخم، وتمويل الجماعي الشعر والتمويل ، المنتجات المكررة، وحتى ذلك الحين إعادة يبحث عن اتجاه المنتج والسوق المستهدفة الجديد.

ونبدأ في البداية، الخيار لاستكشاف سيناريوهات الاستخدام UAV جديدة.

وهو الاختصار، وهي طريقة غير معروفة، نختار هذا الأخير لأن لدينا الشجاعة ليجرؤ على تحدي أشياء جديدة واتخاذ قرار مسار جديد. ولأننا نؤمن في "تحية الآخرين"، لتصبح ثقافة الانترنت في الصين، وأعتقد مختلفة هو شيء بارد بشكل خاص.

في الواقع، لهذا القرار، واجهنا العديد من الصعوبات، ولكن التغلب على الإطلاق. الناس تسكع عشرين عاما، كيرواك على الطريق في سن مبكرة، دائما ما نكتشف شيئا، ولكن شيئا يبدو الشيء الصحيح بجنون العظمة جدا.

وعلاوة على ذلك، وحان الوقت لاتخاذ هذا الطريق في جميع أنحاء كانت مجموعة من الرجال في نفس الحلم، من مايو 2014 وحتى الوقت الحاضر، وسعت فريقنا إلى 120 شخصا، حيث كل شريك دفعت الكثير، وهذا حقا كل يوم وليلة وذلك بفضل الجهود التي يبذلها فريق.

أعرف أن هناك الكثير من الناس مثلنا به مجموعة متنوعة من الاستكشاف والابتكار في مختلف المدن، لأننا نعتقد أن كل طفرة تكنولوجية ستغير طريقة حياة.

والناس، والشيء باردة جافة، ثم تغيير بالمناسبة إذا قليلا، فإنه في الحقيقة لا شيء أكثر من ذلك الوقود.

واحد ملاحظة أخيرة، العدد 1707:50، فإننا سوف تسكن من قبل المؤتمر المحلي لينكس التطبيقات، وكنت في يوم من مرساة، لديك أي أسئلة يمكنك أيضا ترك رسالة على التواصل في الوقت الحية. شكرا لك على حب كاميرا تحوم!