ليس هناك سوى الولايات المتحدة والصين يمكن أن تتطور التكنولوجيا الناضجة خمسة مقاتلين، وفقا لمسؤول بتكليف من القوات البحرية لحساب والولايات المتحدة ليس لديها سوى دولتين، والصين يعتقد عموما أن J-20 يمكن مقارنته إلا الأمريكية F-22، من قوة على مثل هذا الحكم لا توجد مشكلة. ولكن السؤال الأساسي هو، وبدا عند اسفل F-35 ليس فقط على قدم المساواة المقاتلين خمسة الشبح، وفقا لكمية الحالي من الباقين على قيد الحياة وأوامر المستقبل هو شخصية الرهيبة، وراء هذا الرقم يخفي الطاقة الإنتاجية الحقيقية للجيش الأمريكي. في الآونة الأخيرة، كما المصنعة للطائرات F-35 كشف الأوسط جرومان صناعة الفيديو F-35، والتي تكشف عن محتويات الناس يشعرون بالصدمة، أمريكا الأصلي F-35 إنتاج بسيطة مثل بناء كتل، فقط أربعة أيام سوف تكون قادرة على بناء.
وفقا لمعدل إنتاج الطائرات المعروفة في خط الانتاج غير زمن الحرب المنتجة الطائرات 12 فقط في السنة. لماذا هو معدل إنتاج F-35 يمكن أن تصل إلى مثل هذا الحد الرهيب؟ كما يمكن أن يرى من الفيديو الصادرة عن عملية التصنيع من F-35 كان مختلفا كثيرا عن عملية كما نعرفها. أولا، استخدام تقنيات الإسقاط ثلاثي الأبعاد في عملية التجميع الجسم، كل محطة تجميع العديد العرض ثلاثي الأبعاد، من المتوقع أن معلومات الموقع على تركيب التجمع وفقا لحجم ملحق، مما يحسن كثيرا من سرعة الإنتاج وتخفيض فشل التجمع. ثانيا، F-35 بناء الجسم ثورة في عمليات التصنيع، وعملية البناء عادة ما يكون جسم الطائرة طائرات من بدء الحزمة الرئيسية، ثم محطة التجميع على خط التجميع لبناء تدريجيا، بحيث مقاتلة حديثة ونحن سوف تنتج أطول مدة عدة أشهر. وF-35 ليس الشعاع الرئيسي يتصور، وهي مقسمة إلى عدة أجزاء من الباطن، ومن ثم العودة إلى لوك مارتن ثم "بناء كتلة" نهج لربطها معا.
وعلى الرغم من لوك مارتن هو المنتج النهائي من F-35 مقاتلا، ولكن في قسم محبب للغاية من العالم، وهو مقاتل هو المشروع الضخم، شركة واحدة وحدها ليست ممكنة لاستكمال جميع أجزاء من الطائرة بأكملها العملية برمتها من R & D والتصنيع، الأمر الذي يتطلب ما لا يقل عن مئات تقسيم الباطن المصنعة من العمل لإكمال. يقال، F-35 آلة لديها اكثر من 300،000 الأجزاء المكونة، هذه موردي قطع الغيار الموجودة في العالم، بما في ذلك تركيا منذ بعض الوقت بسبب شراء S-400 أنظمة دفاع جوي من العقوبات الامريكية كانت واحدة منها، هي المسؤولة عن F-35 حيث تعدد إنتاج وتوريد جزء 900.
لمواجهة الطلب الكبير على أوامر F-35، مع استثناء من الخارج أيضا اثنين من خطوط الإنتاج إضافية في الولايات المتحدة. A كامري في إيطاليا، هي المسؤولة عن احتياجات المنطقة الأوروبية، يجري حاليا تنتج سوى هولندا وإيطاليا 120 الأوامر؛ ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة آخر في اليابان، وذلك أساسا لتلبية احتياجات أكثر من 100 طائرة في اليابان. ولكن هذين خط الانتاج في الخارج هو المسؤول الوحيد عن تجميع جميع أجزاء يتم شحنها من الولايات المتحدة، أنها لا تنطوي على التكنولوجيا الأساسية، ليست عالية التكنولوجيا. على الرغم من أن الولايات المتحدة لتحقيق تفريغ تصنيع نقلها إلى بلد أجنبي، ولكن احتفظ دائما أقوى والأكثر اكتمالا الصناعة العسكرية، هذه القدرات تصنيع عالية نهاية ينعكس مباشرة في ارتفاع في نهاية القوة القتالية الأميركية، وهو ما تتمتع به الولايات المتحدة وحافظت على المقبلة بسبب المزايا التي تتمتع بها العالم.
لدينا J-20 ليطير بها إنتاج مسؤولة، والحالية ثلاث التقدم خط إنتاج الملابس الجاهزة في بناء وجهة نظر، من الواضح يزال هناك طريق طويل بعيدا عن حالة الإنتاج الكامل، واستكمال فقط سلسلة من التفاصيل التقنية، والانتظار خمس آلات أقوى I "قلب" WS-15 محرك لتحقيق العرض الأكبر، من أجل إدخال مرحلة الإنتاج الضخم نحن نتوقع من J-20 في. في حالة استخدام خط الإنتاج الأكثر تقدما، ومصنع يمكن وضعها الحالي على نطاق ومصنع J-20، L في كل من خطي إنتاج ما مجموعه 16 إلى 18 مقعدا، وذلك في مصنع لا يمكن إلا أن تنتج 16-18 سنة F-20 طائرة، وهما إنتاج المصنع 36 على الأكثر، وهذا الرقم لا يزال بعيدا عن الولايات المتحدة. ومن لا مجال للمقارنة، لا يوجد أي ضرر، راجع عملية الإنتاج المتطورة F-35، إلا أن يستيقظ أننا كنا في حاجة إلى تحسين، وهناك العديد، بالإضافة إلى لصقها ارتباطا وثيقا نظيراتها الأجنبية الحيوية، التي تعتمد تجربة مفيدة، ولكن أيضا استخدام جريئة ومبتكرة من التقنيات الجديدة، وعمليات جديدة لتحسين المستوى التكنولوجي العام لدينا، والطريقة الوحيدة التي يمكننا أن نأمل أن تتنافس مع قوة الثقة. (Zhgdcn)
