انقر على الجزء العلوي من السيارة [سحابة]، ونرى المزيد من الاهتمام لفترة المحتوى.
"
كيف لجعل منتجات الشبكات سيارة من النموذج الحالي للتنمية لعام 2025، ومؤتمتة بالكامل القيادة دمج التكنولوجيا، SAIC-GM تعتزم ثلاث خطوات.
"
وكان موضوع مصلح الإنترنت شعبية في الصناعة المعنية. من بداية جدا، وتعتبر مزايا شركات الإنترنت في السيارة التي ينبغي أن تتجسد في خط العمل على الشبكات سيارة، تجربة ناجحة والتكنولوجيا على شبكة الإنترنت، والإنترنت عبر الهاتف النقال زرعها في سيارة، فإنه لا يبدو من الصعب، ولكن هذا لا لذلك.
في عام 2016، صدر تقرير تومسون رويترز أن يظهر في الشبكات للسيارات ومساحات الطيار الآلي، وعدد براءات الاختراع الصف العلوي من المؤسسة تويوتا، بوش، دينسو، وبراءات الاختراع GM، بدون طيار المفضلة لجوجل لتكون أقل من عظيم وقد بحث جزءا من المصنعين والموردين السيارات في هذا المجال.
هذا هو بحيث العلامات التجارية مشروع مشترك المحلية كما تلقى الدعم الفني. في عام 2009، بعد إدخال نستار، وبدأت SAIC-GM لاستكشاف الشبكة الداخلية للسيارة، صدر عام 2014. SAIC استراتيجية "ربط سيارة بلا حدود"، ثم أطلقت بسرعة في خدمة الاتصال بالشبكة المحلية 4G LTE. في المساء، SAIC-GM صدر مرة أخرى استراتيجية جديدة، وهذا سوف تشير مباشرة إلى الهدف عام 2025.
استراتيجية الإفراج SAIC-GM-دعا "سيارة ربط غير محدود 2025"، حول "تقنيات المعلومات"، "الترفيه المحمول والاستهلاك" و "القيادة الذكية" ثلاثة أجزاء، والتخطيط التفصيلي لل2017-2025 سنوات، والناس على متن آلة التفاعل، نستار، والاتصالات 5G، الطيار الآلي، وغيرها العديد من مستوى التكنولوجيا الأساسية، وSAIC-GM خارطة طريق التنمية الشاملة. ومن الجدير بالذكر أن استراتيجية "ربط سيارة غير محدود 2025" هي استمرار وترقية SAIC-GM في نوفمبر 2014 للمرة الأولى أصدرت "سيارة مرتبط غير محدود" استراتيجية التواصل مركبة الشركات.
ثلاث مراحل التنمية
أبلغ سحابة سيارة، SAIC-GM "سيارة ربط غير محدود 2025" استراتيجية التواصل مركبة لا يمكن أن تعتمد على العقدة الوقت، المكرر إلى ثلاث مراحل محددة للتنمية وهما: 2017-2018 سنة 2019-2020 سنة 2021-2025 سنة. في جميع الفترات الثلاث، كل الأهداف الإنمائية مختلفة. على وجه التحديد:
المرحلة الأولى (2017-2018): الجيل الجديد من نظام سيارة الرصاص
سحابة سيارة من SAIC-GM أبلغت أن الهدف الرئيسي من هذه المرحلة يمكن تلخيصها على النحو التالي: اعتماد الترقيات التكنولوجيا الجديدة، ويضم والخدمات في المركبات الموجودة حاليا مع النظام، زيادة تحسين تجربة المستخدم. من وجهة نظر المنتج، واثنين من تكنولوجيا خط على الجديدة ستكون تطوير بيجو هذه الفترة الزمنية: 2017 خدمات الحوسبة السحابية، 2018 OTA.
الخدمات السحابية الوصول على متن تجربة خدمة لتعزيز أهمية وقدرة البديهية السابقة قوية الحوسبة ومعالجة البيانات والقدرات، وجودة الخدمة لجميع الهبوط والفرضية المشتقة. وفقا لخطط شانغهاى جنرال موتورز لسياراتها المستقبل مع نظام ستركز على تعزيز "سحابة" كمركز للتطبيقات المركبات والخدمات، والميزات الجديدة، بما في ذلك الخدمات الحصرية الشخصية حساب والصوت الطبيعي الخواص التفاعلية، ونظام الملاحة على الانترنت، على الانترنت الموسيقى / الراديو الخ ، سوف يكون كل الكمال بعد الحصول على الخدمات السحابية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النظام المترابط على أساس الحالي لينكس على أساس، SAIC-GM أيضا إدخال نظام نظام ربط جديد يقوم على النظام البيئي الروبوت في عام 2017، يمكن للبرنامج تحقيق نظام حساب سحابة مع الإعدادات الشخصية، وصاحب السيارة سيتم ربط العادات الذاكرة السحابية، ومفاتيح النافذة، درجة حرارة الهواء، والإذاعة، والموسيقى وغيرها من العادة السيارة، ويمكن أن تكون متزامنة في سيارة مختلفة التالية حساب خاص.
في مجال الخدمات السحابية، على أساس الزيادة في حسابات شخصية
عام 2018، خدمات SAIC-GM-مركبة وظائف سيتواصل المخصب، على سبيل المثال، يسمح للمستخدمين لدفع ثمن وقوف السيارات، ودفع غير قانوني، والتزود بالوقود / شحن أنظمة الدفع السيارات وخدمات الدفع مثل صيانة السيارة، سيارة مرتبطة نظام يقوم على البيانات سحابة وسلوك القيادة و عادات شخصية سيارة للتأمين الشبكات، ودفع معلومات الموقع الجغرافي لمشاركتها مع الأصدقاء وظائف اجتماعية ويجتمع السيارة مالك. الأهم من ذلك، تحديث الهواء (عبر الأثير، OTA) والتكنولوجيا، يقوم النظام تلقائيا بتحديث الخدمة، بحيث يمكن للمستخدمين الاستمرار في التمتع أحدث البرامج من وظائف SGM وخدمات النظام من خلال وضع القائم. لا يمكن للمستخدمين المستقبل SGM يعانون فقط من أحدث الخرائط وجميع أنواع التطبيقات، ولكن أيضا يمكن تحديث أنظمة الترفيه في السيارة وغيرها من البرامج على متن الطائرة، مع سرعة أسرع لتجربة أحدث الميزات.
بالإضافة إلى تحسين مستوى وظيفة، 2017-- خلال عام 2018، سوف SAIC-GM القيام الأمثل على جيل جديد من التفاعل الأمثل بين الإنسان والكمبيوتر. من جهة، UI، والمنطق وغيرها من المهام مصممة للسماح للمستخدمين في محاولة لاستخدام انتقال سلس العضوي بين "مشهد" و "المشهد"، من ناحية الأجهزة والتكنولوجيا لتعزيز "قمرة القيادة المتكاملة" مفهوم، ومراقبة لفتة والتحسين، تكنولوجيا التحكم الصوتي.
المرحلة الثانية (2019-2020): الجيل القادم من نظام سيارة الرصاص
بالمقارنة مع التركيز على مرحلة رئيسية في نقطة الخدمة الميدانية السيارات للعرض، المرحلة الثانية من SAIC-GM "غير محدود 2025 ربط السيارة"، العنصر الأساسي هي وظيفة القيادة التلقائية إلى الأمام.
ومن الجدير بالذكر أنه سيتم عرض سوبر كروز التكنولوجيا القيادة الذكية في الصين في هذه الفترة من الزمن، بعض التقنيات الأساسية، مثل: دقة عالية خريطة القيادة الآلية (على أساس سحابة تحديث التكرارية) ودون متر دقة مستوى نظام تحديد المواقع (تعتمد على الموقع سحابة المعايرة )، مع عدد وافر من أجهزة الاستشعار رادار ونظام الحصول على الصور، في أجهزة تحكم معقدة للغاية والبرمجيات، وسوف تكون قادرة على استكمال هذا الطريق السريع سوبر كروز الفني (الطريق مغلقة) في ظل حالة من الطيار الآلي، وهي مؤتمتة بالكامل القيادة نحو مهم خطوة.
GM يختبر سوبر كروز
في هذه المرحلة، فإن SAIC-GM أيضا تعزيز تنمية تكنولوجيا V2X. حاليا، جنرال موتورز المركبات القائم على سيارة (V2V)، وسيارة البنى التحتية (V2I)، وتبادل المعلومات بين السيارة والمشاة (V2P)، لتوفير وقت مبكر تكنولوجيا المعلومات التحذير، بما في ذلك تقاطع التحذير من الاصطدام، بقعة عمياء وحارة تغيير تحذير، الكبح تحذير في حالات الطوارئ، وفقدان السيطرة والإنذار تصادم إنذار المبكر لالسابق. يونيو 2016، GM للمرة الأولى في منطقة الاختبار مغلقة يدل الصين الوطنية الشبكة الذكية من منطقة مظاهرة للسيارات (شنغهاي) التجريبية من V2X الأمنية القائمة على التكنولوجيا المساعدة. في دعم V2X الفن، منطقة مركبة الاستشعار عن البيئة توسيع أبعد من ذلك، لا تقتصر على مجموعة من أجهزة الاستشعار لا يتأثر الطقس.
في نوفمبر 2005، أظهرت جنرال موتورز تكنولوجيا V2V جنبا إلى جنب مع أجهزة الكبح التلقائي، هو أول معرض السيارات شركة تكنولوجيا V2V في هذه الصناعة. إذا كانت السيارة بالكشف عن الاصطدام وشيكا، وسوف يصدر تحذيرا للسائق. إذا لم السائق تتخذ أية تدابير، من اجل جعل السائق من المخاطر المحتملة حادث تصادم وقع، فإن سيارة الأمان تتوقف تلقائيا.
وعلاوة على ذلك، في الفترة 2019-2020، استنادا إلى مراقبة الحوسبة السحابية البيانات التي حصلت عليها تحليلا مقارنا لبيانات كبيرة أكثر تقدما الكشف عن الشرط، يمكن دفع بنشاط إلى المالك، والانتهاء تنبيه صاحب التكميلي النفط والوقود وتشغيل الفرامل الاستبدال.
المرحلة الثالثة (2021-2025): مستقبل نظام السيارة الرصاص
تتم مقارنة مرحلتين الأولى إلى المرحلة الثالثة الآن يبدو أكثر بعدا، ولكن SAIC قد بدأت بالفعل في التخطيط والتنمية ذات الصلة، بما في ذلك التغيرات في كل من المادية وغير المادية.
2021--2025 سنوات لتحقيق القيادة أوتوماتيكية بالكامل
، سوف تكون مجهزة مستوى الصعب عدد من المنتجات المستقبلية مع السيارة، مثل شاشة OLED مرنة، والشاشة مقارنة الشاشة الحالية على متن الطائرة، وهناك درجة عالية من التباين ومشرق، وخصائص رقيقة، وانحناء وغيرها، سيكون المستقبل عرض السيارة تغيير نظام البرنامج الهام، فإن كل قطعة من الزجاج داخل السيارة ستكون قادرة على أن تصبح واجهة تفاعلية.
مستويات الناعمة: مساعد الذكاء الاصطناعي Huna مماثل لمايكروسوفت واليكسا الأمازون، 5G شبكة فائقة السرعة، استنادا إلى صعود الواقع المعزز (AR) نظام العرض التكنولوجيا وسيتم تجهيز تدريجيا مع السيارة. التلقائي القيادة سوف تطور التكنولوجيا جعل السيارة تصبح مساحة الرابع من الخيال يتحقق تدريجيا، يمكن للمستخدمين الحق في المنزل أو العمل أو اللعب في السيارة.
خيط الأساسية
بعد "سيارة مرتبط غير محدود" وأطلق سراح استراتيجية الشركة الشبكات السيارة لأول مرة في نوفمبر تشرين الثاني عام 2014، وSAIC-GM أساسا حول تقنيات المعلومات والترفيه المحمول والمستهلكين، وذكية يقود الكثير من العمل للقيام به في ثلاثة مجالات، بما في ذلك خدمات 4G LTE بسرعة الترقية، ونستار خدمة ترقيات الميزة، سيارة تحكم عن بعد مع تطوير APP، ونظم المعلومات السيارة الأصلي لتحسين تجربة المستخدم، بما في ذلك الرحلات البحرية ACC التكيف، جنبا SBZA التنبيه منطقة أعمى ذكي، LCA الخلفي تحذير البقعة العمياء وغيرها من المهام ذات الصلة القيادة مجهزة وهلم جرا.
ومع ذلك، فإن كمية المعلومات من 2017-2025، SAIC-GM يمكن وصفها "سيارة ربط غير محدود 2025" استراتيجية التواصل مركبة كما يمر بها أكثر. مع إطلاق هذه المعلومات، SAIC-GM كما تحاول استخدام إجراءات ملموسة لإثبات الرسالة الأساسية لهذه الصناعة: في العهد الجديد، المناطق ربط على متن حاسما لبدء والسيطرة على التكنولوجيا الأساسية، أو أسعار السيارات التقليدية.
في الواقع، والتنقيب المشترك في مجال تقنيات المعلومات يمكن ارجاعه الى 1960s.
في عام 1961، وكالة ناسا أبولو فتح البرنامج. وفي عام 1962، بدأت جنرال موتورز للمشاركة في برنامج أبولو التي لتطوير التوجيه بالقصور الذاتي ونظام الملاحة. حتى عام 1969، كانت جنرال موتورز المسؤول عن برنامج أبولو في نظام الملاحة المتعلقة R & D، والصناعة التحويلية والتجارب. كان ذلك بعد مشروع أبولو، بدأ GM تكنولوجيا الملاحة والاتصالات في السيارة أعمال التطوير.
مشاركة عالمية في تطوير مشروع المسبار القمرى أبولو
في عام 1966، أطلقت GM أقرب شكل نستار، والمعونة سائق يدعى والإعلام والتوجيه (يشار DAIR) النظام وبإجراء اختبارات وظيفية مع اثنين من السيارات الجديدة في الاختبار الميداني في ديترويت. ويوفر هذا النظام ثلاث وظائف، والإنقاذ (المعونة)، وخدمات المعلومات (المعلومات) والتوجيه (الملاحة الطريق)، والذي هو وسيلة لتحقيق توجيه المسار يعتمد على تكنولوجيا V2X، بالسيارة مع المغناطيس مدفونة في الأرض على التواصل.
نظام DAIR المستخدمة في تكنولوجيا V2X
في عام 1995 بعد 29 عاما، نستار الخروج. سيارات المجموعة العامة وكان فرع جنرال موتورز الأنظمة الإلكترونية البيانات (بعد الاستحواذ HP، والتي سميت بعد عملية الدمج مع رجال الأعمال التابعة لها)، هيوز للإلكترونيات (هيوز للإلكترونيات) التي أنشئت ثلاث شركات مشتركة نستار. وبعد ذلك بعام، في شيكاغو سيارات جنرال موتورز تعلن رسميا عن إطلاق خدمة نستار، هي أول منتجات خدمات معلومات السيارات في العالم، ذكية وبالتالي هذا المصطلح.
صناعة عموما يعتقدون أن نظام نستار تثبيت في عام 1997، ونماذج كاديلاك الأولى يخرج، وفتح تمهيدا لخدمات السيارات الشبكات. باعتبارها واحدة من تطبيقات ذكية حقيقية في العالم لتطلعي التكنولوجيا، وتطوير وتطبيق نستار مركبة خدمات الاتصالات ومعلما للسيارة بأكملها تطوير الشبكات. حاليا، نستار بالفعل أكثر من 1000 براءة اختراع عالمية، وكلها تقريبا من جنرال موتورز لتصبح مركبات التجزئة مستوى الخدمة في الولايات المتحدة وكندا، اكثر من 7 ملايين المستخدمين في جميع أنحاء العالم.
لم يكن هناك شك، من مشروع أبولو في قطاع الخدمات المعلوماتية نستار، GM اليوم في مستكشف موقف وزعيم.
ذكر أعلاه، فإن شركات السيارات التقليدية تهيمن في عدد براءات الاختراع، في الواقع، ممثلة في الطابق مع المنتج نستار، هو نفس الوضع. إلى السوق المحلية، على سبيل المثال، وإنشاء شنغهاي نستار ذكية الخدمة المحدودة من أكتوبر 2009، ويوفر SAIC-GM نستار حاليا للمستخدمين المحليين ما يقرب من 100 مليون نشاطا تغطي دليل السفر، الاتصالات الصوتية، قاطرة التفاعلية، التحكم عن بعد، والإغاثة في حالات الطوارئ، الكشف عن سيارة، سرقة السيارات، استجابة تحطم التلقائي والخدمات 22 الأخرى.
في المقابل، وشركات الإنترنت ومصلح من الطريق قد بدأ لتوه، وأساسا لا تزال في مرحلة المفهوم، لم تبدأ بعد لقبول اختبار السوق، ومنتجات الشبكات في السيارة، وتجربة الخدمة مهم جدا.
مارس 2016، GM "بناء حركة المستقبل" المذكورة في مؤتمر صحفي، بحلول عام 2020، سوف تكون مترابطة 75 في المئة من المبيعات العالمية لجنرال موتورز، وسوف تكون جميع مترابطة الصينية السوق ثلاث علامات تجارية الأساسية.
ومن الجدير بالذكر أن، ليس فقط خدمات النظام، منذ بداية عام 2016، نشر GM على متن السيارات الكهربائية النقية بولت، Lyft الاستثمار وبناء تحالفات استراتيجية الطيار الآلي، انشاء فريق الطيار الآلي، واكتساب كروز السيارات، وإطلاق خدمات السفر مخضرم. نهاية أكتوبر 2016، أعلنت جنرال موتورز شراكة مع IBM، نستار ستوفر نسخة مطورة جديدة من نظام السيارة نستار العودة مع منصة الذكاء الاصطناعي آي بي إم واتسون. وتنعكس هذه الإجراءات في تقرير مشترك لمزيد من تسريع نسق مترابط الكهربائية وذكي في ثلاثة مجالات.
عموما EN-V 2.0
سحابة سيارة ملخص:التنقيب في حقل العامة رحلات في المستقبل، وهناك قصة مثيرة للاهتمام قليلا. وفي عام 1939، عقد المعرض العالمي في نيويورك، وإنشاء قاعة المعرض المشترك لعرض سيم سيتي يسمى فوتثرما، والتي هي أكثر مدينة فريدة من نوعها اقترحت مفهوم الطريق السريع التلقائي (نظام الطريق السريع الآلي، ويشار إلى AHS)، AHS لا يقتصر داخل القلعة، ولكن وفقا للحالة الولايات المتحدة، تصور مفتوحة ضخمة تصل استخدام نموذج شبكة الطرق السريعة في الولايات المتحدة.
كما أنه يمكن أن ينظر إليه من هذه القصة، على الرغم من أن المنتج الرئيسي للشركة هي السيارة، ولكن منذ إنشائها، فإنه لا يرى نفسه كشركة سيارة بسيطة، ولكن السفر إرادة المستقبل، مستقبل رفاه الإنسان هو الهدف النهائي للشركة التكنولوجيا .
من 1939 فصاعدا، فإنه من الشائع بعد هذه المركبة استراتيجية مع الطيار الآلي ضبط نغمة الشبكات، وقد تتقدم باطراد، في 1995 نستار، هذا العام إطلاق سيارة إنتاج تكنولوجيا V2V وسيتم العام المقبل اطلاق سراح سوبر كروز و الأدلة.
"سيارة ربط 2025 غير محدود" استراتيجية، بمعنى من المعاني يمكن فهم الافراج عن SAIC-GM-SAIC كما GM-رحلة حول فهم مستقبل الممارسة مرة أخرى. في العهد الجديد، وهي ممارسة أيضا حاسمة.
الموصى بها سحابة سيارة
