هذه العناصر معا، والموجهة لإنتاج الكيمياء رائع. فيراري لأن كل سيارة ليست عموما السيارة، في كل مرة يستحق تذوق.
فيراري GTC4 فندق Lusso هي سيارة خاصة جدا، وأنا لا أقول أن الشكل والمكان، ولكن من النادر فيراري ديك نفس الفترة من نفس النماذج مجهزة مع اثنين من نماذج مختلفة للمحركات.
فيراري لجيل جديد من السيارات الرياضية الفائقة يجلب تعريف جديد للمذبح، بالإضافة إلى النادي منذ 20 عاما، وأربع ثوان لتقصير كبير 2 ثانية أندية اليوم، بطبيعة الحال، الأنظمة الإلكترونية أكثر ذكاء، وأكثر من المعدات المقصورة من الدرجة العالية، وأكثر ودود تطبيق اليومي. سوبر تشغيل أكثر وأكثر تحضرا، اليوم فائقة تشغيل جديد لم يعد القدم خنق الحمار أقام، سوف يكون السائق لا يرحم.
يشعر العملية عموما الاختبار، بل هو مجمع. تسارع تعليق غير مختلطة معا مثل الشعور. ومع ذلك، الطرق الحضرية ليست قادرة لاستخراج حدوده مثل المسار. ولكن لا يهم، لأن الاختبار فيراري، تستحق نظرة فاحصة على كل مكان تذهب وحدها حان لتذوق. مثل المطبخ الفرنسي، في محاولة فيراري والمقبلات المؤكد أن محاولة محركها.
المشي في المدينة، أمامي منحرف محرك 3.9T V8، أظهر في الواقع اختبار القيادة الأسبوع الماضي مع لكزس ES300h عام على مهل. على الرغم من أن الحد الأقصى لعزم الدوران من بيانات دفتر 760Nm الفاصلة فقط 3000-5250rpm. ولكن يجب ألا ننسى أنه فقط كحد أقصى، وعموما بين 1000-2000rpm هناك بالفعل 78 قوة الناجحة على استعداد لذلك، والكامل للغاية. فوائد من عزم الدوران التوربيني يتوفر مع قوة أكثر اتساعا وأسرع وأكثر مباشرة، يوميا أعلى درجة المعمول بها.
العودة في الوقت المناسب قبل ستة أشهر، يدي عقد عجلة القيادة مع بالضبط نفس الطريق، ولكن أمامي هو على وشك الدخول على مستوى متحف 6.3L محرك V12 فتيلة الذاتي، حتى الآن لدي ذكريات جميلة من أن تسارع رائع. ما دام بعيدا بما فيه الكفاية من الجزء الأمامي من السيارة، وأود أن نغتنم كل فرصة، وكأنه مجنون للذهاب عزها. الطاقة من المحرك إلى ما يكفي كسول، إلى أقصى حد، حتى الجنون. كل أثارها أحد، واختراق يمارس علامة السحر. كل مؤشر متر السرعة كما انقسام تحلق سحابة أعلى إلى 8250 دورة في الدقيقة، وبعد الهبوط التحول. ويرافق كل تحول شعور قوي من الصدمة، مثل كونها شديدة وراء لكمة، ولكن ليس لدي الوقت ليشعر بالألم، طار تكافح مرة أخرى إلى اللجوء إلى 8250. كل متناول جنتنج، الطاقة القصوى للمحرك، وصلت ضجيج العادم إلى نقطة حرجة قريبا ثقب طبلة الأذن، ولكن المزيد من الألم هو أكثر سعادة، وأموت تنغمس سعيد في هذا المجال، ونحن لا يمكن أن تتخلى عنه. هذه المرة نريد حقا أن يكون لها زوج من منظور العين، لنرى من خلال محرك V12 الجبهة الداخلية، ونظرت إلى 12 عالية السرعة مكبس رقصت في وقت واحد الفالس جميلة، وهذا ما صورة جميلة!
، ذروتها عادة لا تستمر طويلا، ولكن أيضا من الصعب للمباراة. الطرق الحضرية العامة، فإنه من الصعب التطبيقية للبدء. ولكن بدوره عالية حفزت سحر، تماما مثل وردة مع الشوك خطيرة جدا، ولكنها ساحرة جدا.
انسحب V8 محرك صوت طافوا لي العودة إلى واقع، أمامي منحرف محرك 3.9L V8 تصنف على أنها الأفضل على الرغم من هيكل كلمة العمود المرفقي، طالما أن العادم، مكابس الألمنيوم جديدة وربط قضبان، لحظة منخفضة من الجمود المزدوج التمرير هيكل التوربينات، وتجاهل كل توربو تأخر عزم الدوران، بل هو أكبر من V12 السابق. لكن مجموعة واسعة من عزم الدوران يسمح المحرك إلى قوة يفتقر إلى لمسة من سحر، قليلا مبتذل إلى القول بأن على الجاف Tuoliaokuzi مفتوحة، لا المداعبة، لا ذروتها. كل تسريع الآن، خصوصا في سرعة منخفضة في حين أن الشعور الأولي أكثر منتعشة، ولكن عملية مثل السيارات الكهربائية تيسلا مثل بلا قلب البرد.
آخر طعم ملحوظ 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. المدرسة القديمة السابقة فائقة تعمل أساسا باستخدام علبة التروس متتابعة شبه التلقائي، على الرغم من أن كل تحول يمكن أن يحقق هذا النوع من المتعة اللحوم، ولكن عموما في شوارع أمر مؤلم للغاية، مثل شنقا كتلة D لم زحف تشغيل AMT يجب خنق سيذهب، وكسر التحرك بسهولة وتتبع ألعاب القوى بما يتفق تماما مع منطق التحول من التكيف، لا تتناسب مع القيادة في المناطق الحضرية، والآن الجيل الجديد من ثنائي من علبة التروس حل تماما المشاكل المذكورة أعلاه. وأضاف المهندسين فيراري مخلب مجموعة نقل المزدوج أسرع وأكثر إحكاما التفاضلي الإلكتروني E-الفرق 3، من أجل التكيف مع المحرك عزم دوران منحنى مميزة V8 حصانا توربو مزدوج، وتعديل نسبة والعتاد والعتاد، حتى يتسنى للمحرك ضمان الانتاج وعزم دوران عالية على سرعة منخفضة، سواء تم وضع سدادة 7 حول 60KM / ساعة، قد ارتفعت إلى 300KM / ساعة أو أكثر. السير على الطرق في المناطق الحضرية، نقل حسن سير هذا الزوج كالحرير، لا يوجد كسر دينامية upshift، من أجل تسهيل تلك المعروفة للسيارات الفاخرة 7 سرعات، 8 سرعات أيضا تتضاءل. بطبيعة الحال، فإن فائقة التوالي لا يزال التركيز على السرعة، المزدوجة مخلب 7 سرعات نقل زوج من الاتساق لا يزال غير الصعب إرضاءه جدا. بعد أن حاول، الرئيس السابق قد يكون المعلن عنها سرعة التحول ميلي ثانية انتقال متتابعة س س لإكمال، وقت يمكن تغذية لنعش، وينتهي.
نحن هنا لننظر في كيفية العلم يقود سيارة فيراري السليم GTC4 فندق Lusso T جعله بداية سلسة. اعتصام في أي واحدة من سيارة فيراري، لا يمكنك رؤية ذراع ناقل الحركة التقليدية، ولا أسلوب مرسيدس بنز كتلة هواي. الجزء السفلي من الشاشة في لوحة التحكم، من أعلى إلى أسفل على بضعة أزرار هي R الأكثر لفتا (عكس)، وAUTO (آلي) وإطلاق (الوضع طرد). R لعكس والعتاد ومفهومة جيدا، ولكن أنت والصحافة AUTO الاطلاق، خطوة على دواسة البنزين للسيارة لا يزال لا يتحرك، وهذا هو لا يمكن أن يتم الافراج لنا العادية فرامل السيارة التلقائي على التمعج الخاصة بهم. تحتاج إلى طلب العجلة الخلفية اليمنى من المجاذيف المعدنية التي كبيرة، ويصبح الصك P أو N، هذه المرة يمكنك الذهاب دواسة الوقود.
ليس مجهزا GTC4 فندق Lusso T مع تم تجهيز الرباعي نظام دفع مع النسخة V12، ولكن مع مساعدة من العديد من الوسائل الإلكترونية لهذا الحصان عاصف الايطالية أصبحت طيعة جدا، حتى في كامل دواسة الوقود في العمق هو أيضا جدا دولة تحترم القانون، لن تجلب أي خوف. أكثر إثارة للاهتمام هو تعليق GTC4 فندق Lusso T هو مثيرة جدا للاهتمام، والجبهة اليسرى ضغط العجلة لأغطية غرف التفتيش أو منطقة التباطؤ، إلا العجلات هز حدها قليلا، والاتجاهات الثلاثة الأخرى بلا حراك، قوية جدا لمقاومة الصدمات العجلة الأمامية اليسرى. تعليق الاستجابة لافتة للنظر جدا وسريعة ومرنة، ولكن ليس من النوع هذا النوع من اللحوم غير الثابت.
عذرا يومين من البيئة الحضرية القيادة حقا لا يمكن تجربة أداء GTC4 فندق Lusso T في الزوايا، وأعني بذلك زوايا عالية السرعة الأداء الديناميكي. سابقا لم V12 الثقيلة، بالإضافة إلى مساعدة من القيادة بالعجلات الأربع، GTC4 فندق Lusso T يصعد في منطقة من المدينة يمكن اعتبار لملء الفراغ، والقليل من الملاحظة أن جبهة طويلة، وضعت في التخزين عند الحاجة إلى إيلاء المزيد من الاهتمام. ولكن عندما أرى فوق عجلة القيادة من النمط الكلاسيكي لافتة للنظر سائق فيراري، وليس هناك أحد بعد RACE، وأود أيضا أن فاز على. GTC4 فندق Lusso T موقف الخاصة اضحة، التعدي الأمور إلى 488 و 812. وهي أكثر لحظة مثيرة من أربعة أشخاص داخل السيارة، في الوقت الذي 3.5 ثانية، ولكل وسعادتهم. كان اليسار مدمن مخدرات السائق الأمامي، والحق أمام فوجيا الذهول، ومشاهدة الخارجي الخلفي فتحة سقف بانورامية اثنين مازوز الماضي مشهد.
