بعد علي وSAIC ROEWE الزواج، ROEWE كما هو الحال في دائرة السيارات فتح نموذج "هارب"، النموذج الأول ROEWE RX5 التعاون مرة واحدة المدرجة لتصبح نماذج الانفجار، وصلت المبيعات الشهرية 20000 +، في العام الماضي لتصبح شبكة حقيقية من اللون الأحمر. وROEWE تعرف بشكل طبيعي كيفية الاستفادة من التقدم العقل، بالإضافة إلى استعراض عضلاتها في SUV المدمجة، سوق السيارات المحلية من الدرجة A شعبية، فإنها سرعان ما أطلقت أول سيارة سيدان الإنترنت ROEWE I6، RX5 سيارة جديدة لديها الكثير من أوجه التشابه مع السابق، ويمكن القول بشكل جيد جدا من قبل RX5 هذا "الريح" المدرجة في نهاية الأسبوع الأول مجن 4000 أوامر، وفاز يينغ في المباراة الافتتاحية! بطبيعة الحال، فإن I6 مهيب مواجهة المعارضين الكثير من الضغط ليس فقط من العلامة التجارية الخاصة بها، أكثر من تحد مشروع مشترك المحلي 10-15000000 مجموعة A-فئة. هذه المرة اخترنا I6 نيسان سيلفي ROEWE كمعارض وإجراء المنافسة الإيجابية. معلومات عن سيلفي، وأعتقد الطبيعية وغني عن القول، والمبيعات من الترتيب الرقمي كافية لشرح نجاحها، هو النطاق السعري للأذهان معظم الناس، "الله سيارة"، بل هو أيضا واحد من المشروع المشترك نيابة عن A-الفئة الأكثر قدرة على المنافسة. ROEWE I6 النقيض نيسان سيلفي، وهو مشروع مشترك بين التحدي مستقل لهذه القصة، على النقيض I6 سيلفي ROEWE، وهي المنافسة الإيجابية بين الإنترنت والمركبات السيارات التقليدية.
عموما مقارنة
ROEWE I6 ليبدو شكل أنيق جدا، وأسلوب العام مشابهة لRX5 السابق، شكله كبير أكثر أهمية، وحتى بعض السيارات متوسطة الحجم التي هي حاسة البصر، والتي ل"فرح عظيم" للشعب، هو بالتأكيد أخبار جيدة. سيلفي ظهور مرض تماما، فإنه لا يمكن أن تكون قبيحة ولكن أيضا ناهيك المدهش أن هذا الاستحقاق هو لتلبية الاحتياجات الجمالية من الناس من مختلف الأعمار، وقاعدة العملاء المحتملين على نطاق أوسع.
يبدو I6 الوجه الأمامي ROEWE كبيرة نسبيا، بالإضافة إلى حجم الائتمان، وهناك بعض الأسباب التصميم، مثل بار المركزي للمصبغة والمصابيح الأمامية على جانبي ترتبط، على الوجه الأمامي لزيادة اتساع المؤثرات البصرية. سيلفي الوجه قبل استخدام نمط الأسرة، مقلوب مصبغة شبه منحرف ولا يبدو مبالغا فيه للغاية.
I6 يبدو الجانب تمتد أكثر مهيب، في حين أن شعور قوي من الخط، وشعور حاد نوعا ما. وتجدر الإشارة إلى أن خط السحب وقال 0.25d فقط، لتحقيق نفس المستوى من أدنى، السحب الأدنى لاستهلاك الوقود والضوضاء الرياح لم تكن مساعدة صغيرة. هامش سيلفي التحول الطبيعي، والجسم يبدو أكثر إحكاما. من حيث حجم الجسم، I6 أظهر فريق قوي، والمعارضين وخاصة قمع تماما في عرض السيارة وقاعدة العجلات، 2715mmm مطاردة بقاعدة عجلات في فئتها، ولكن القدرة على تحويل في الفضاء الأداء، ما زلنا ننظر إلى ترك بعض التشويق .
ROEWE I6 ذيل بشعور معين من الحركة، والغلاف الجوي الشباب أكثر الغنية. I6 ذيل تأخذ القلب الكثير من التفاصيل، مثل نسيج Poxian مصباح الذيل الصمام، وتأثيره هو مثل مضاءة، وآخر مثال، وهو غاز العادم الثنائي، على الرغم من باطل، ولكن جماليات بالثناء. في المقابل، بدا سيلفي الذيل إلى حد ما على مستوى منخفض، لمسات وتنسيق السيارة بأكملها أيضا. و، وقد تم تجهيز حاجة إلى القول I6 ليس فقط مع معظم النماذج بعد عكس الرادار، ولكن مع الصورة العكسية، ويمكن أن يقال لتوفير الحماية المزدوجة. Xuanyi خلاف ذلك، مع الرادار منخفض عكس المقدمة، مجهزة صورة عكسية عالية، هما يتعارضان.
على النقيض الداخلية
وينبغي أن المستهلكين قراءة RX5 الداخلية I6 ليس غريبا، وكلاهما يمكن أن نقول بالضبط نفس، وعموما جو تحكم بسيطة، يتم دمج العديد من الوظائف في هذا مقنعة الشاشة المركزية الكبيرة. أسلوب سيلفي الداخلية أكثر هدوءا، والتقسيم الوظيفي للأكثر وضوحا، والديكورات الداخلية السيارات التقليدية إلى حد ما، وليس كما يعطي معنى كبير جدا منوال ROEWE I6 ل.
المواد المستخدمة، وI6 مهيب يقوم به نوع بما فيه الكفاية، يستخدم الكثير من السيطرة المركزية وبالقرب من الباب، وتكملها الغرز، حسنا، أنت تعرف على هذا المستوى، في التحكم باستخدام ملفوفة الجلود وقليل من الجلود الملفوفة. المواد Xuanyi الفئة (أ) ومعظم السيارات، أكثر تمثيلا، والسيطرة على المواد طين أقل من البلاستيك الصلب، وتكلفة أقل نسبيا.
ROEWE I6 لعجلة القيادة جذابة جدا في التصميم وإضافة بعض القطع الفضية، والملمس Poxian. 4 وتدعم عجلة القيادة الجلدية تعديل عجلة القيادة المقدمة على معظم النماذج الكهربائية، بالإضافة إلى نظامها كله يأتي معيار مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ومجهزة الغالبية العظمى مع نظام تثبيت السرعة. في المقابل، xuanyi عجلة قيادة من الجلد وضغط الهواء في الإطارات مراقبة فقط في كمية صغيرة من سيارة عالية، وعجلة القيادة 2 ويدعم فقط على منظم، مع عدم وجود فرصة للنظام تثبيت السرعة. في التكوين، يمكن أن يقال I6 مهيب لتشكيل المتداول سيلفي الاتجاه.
نظام الوسائط المتعددة هي واحدة من أكبر نقاط البيع من I6 لROEWE، من الأجهزة، وشاشة 10.4 بوصة لها، لافتة للنظر جدا، ولكن أيضا أفضل من دقة الشاشة سيلفي. من البرنامج، وهذا النظام مع جينات الإنترنت قوية، ليس فقط لا يمكن أن يتحقق من خلال تعديل صوت تكييف الهواء، والموسيقى اللعب، والتبديل فتحة سقف وغيرها من المهام (معدل الاعتراف عالية جدا)، ولكن أيضا يجب أن تدفع Alipay وغيرها من تطبيقات الإنترنت من . حول والعديد من الميزات ليست قائمة بهم، ويبين الجدول الجزء التالي من تطبيق يمكن استخدامها كمرجع. في هذا الصدد تطبيقات الإنترنت،، وكان سيلفي وحتى نفس مستوى جميع المعارضين أمام I6 مهيب للاعتراف بأنه هو الأبيض.
النقيض المكاني
منذ ROEWE I6 لديه مزايا واضحة في الحجم، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة هام آخر من الظروف المواتية، يمكن أن حتى أفضل في الفضاء هو مفتاح النجاح. 170CM تجربة الملاكمة طويل القامة الذين يحصلون على مساحة الرأس أمام I6 مهيب، سيلفي مساحة الرأس الجبهة هو 1 قبضة. ونظرا للمزايا العرض I6، أوسع مجالها الأفقي، وحتى بعض من شعور الجبهة أن يكون واسع.
ومن ناحية ROEWE I6 على الجزء الخلفي من الرأس اللكمات 1، 3 الساق النتائج قبضة نصف، وهذا الأداء من بين الأفضل في فئتها. سيلفي أرجل الخلفي 3 الملاكمة، ولكن أيضا على نفس المستوى فى الروافد العليا من الأداء، ولكن بإضافة 3 يشير إلى مساحة الرأس أعم، وهي نسبة أعلى قليلا بالنسبة للأشخاص طويل القامة، وكم محبط بعض الشيء. الطابق سيارتين الخلفي لديه درجة مختلفة من عثرة، ولكن لحسن الحظ قد وضعت موضع القدم، ولست بحاجة إلى أن تشغل مساحة على كلا الجانبين، وراحة للركاب المركزي لم يتأثر على محمل الجد.
التباين الديناميكي
تعمل بالطاقة ROEWE النظام برمته بواسطة محرك 1.5T، يدوي 6 سرعات أو تطابق جزئي سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس. سيلفي اختيارهم على النزوح أكثر من ذلك، هناك 1.6L، 1.8L نوعين من قوة الاستيعاب الذاتي، نقل أو CVT مطابقة 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي، فإن البيانات الخاصة هو مبين أدناه. ومن الواضح من المعلمات السلطة، I6 وROEWE على الأقل في أداء بعض البيانات الطاقة أكثر الابهار. مزايا محرك صغير الإزاحة يضمن في نفس الوقت وتوفير استهلاك الطاقة إلى أقصى حد ممكن، ويتميز هذا سيلفي توليد القوة من قبل السلطة ليس كثيرا العاطفة، ولكن بالتأكيد يستحق ركوب.
ملخص كامل: من خلال هذه المقارنة، وأنا شعور شخصي جدا، في الماضي أكثر من القوة الصلبة السيارات المحلية قد يكون نوعا ما أقل كفاءة، والاعتماد تكوين أكثر كنقطة بيع لبلدهم كسب القليل من الوجه. وهذا I6 مهيب على يرث من جهة ومزايا رفيعة المستوى السيارات المحلية، وفي عملية (مثل الفضاء)، بعض التفاصيل (المواد، الخ) جعل أكثر كمالا. سواء من الإنترنت أو التصاميم، وهذا I6 مهيب تظهر الجانب الأكثر العصرية، والآن شملت هذه القوة الصلبة في جميع الموديلات سيلفي وأساسا لم تفعل نفس المستوى أو لم يكن مثاليا، والتي وإنه لأمر مشجع للغاية. سيارة سيلفي أكثر متوازنة في جميع الجوانب، في المسابقة مع، انها الأداء أكثر تحفظا في I6 لROEWE، وهو النمط التقليدي. تحطم بين القياس للعرض، I6 مهيب وسيلفي هذه المسابقة، تماما مثل صناعة السيارات، "آلة ذكية" و "الجهاز القديم"، ما ضعف اليسار القوي للمستهلك في حكمهم، ولكنه بالتأكيد أنه، كما في ROEWE I6 العلامة التجارية الخاصة بها، بل درسا لمعارضي مشروع مشترك!
