في ربيع عام 2020 وباء على طريق التقدم البشري لا فتح حول "البجعة السوداء"، تواجه خطر الفيروس، كل الناس "وراء الأبواب المغلقة مكافحة السارس،" توقف التطور الكبير لهذه الصناعة، الخسائر التي تكبدتها في العالم تصل إلى تريليونات من الدولارات. العديد من الصناعات في هذه الفاشية في "قطع" تقريبا، وهناك العديد من صناعة مناقضة تندلع بسرعة استئناف استئناف الإنتاج، حول صناعة السيارات إلى شبكة شهدت "ليلة قوس قزح".
خلال وباء، حول سوق المرور تذوي سيارة شبكة، بالمقارنة مع الانخفاض العام واحد المعتادة في كمية من ثمانية أو تسعين في المئة، بعد الوباء، 33.9 من المستخدمين يعتقدون عن شبكة السيارة هي أفضل الحالي النقل لمسافات طويلة، العديد من الشبكة عن صناعة السيارة "رائد"، وقالت انهم Huanguo لاي.
مع تطور شبكة الإنترنت، وتغيير طريقة عيش الناس، بعد خصم ما يقرب من السيارة وخيارات وسائل النقل العام، تسليط الضوء على قيمة من حيث السفر لمسافات طويلة. الشركات تبدو حتى تظهر بيانات الشبكة أن الصين الحالية حوالي 7879 سيارة الشركات ذات الصلة. من 2015 حتى الآن، وعدد من الشركات سجلت صافي عن السيارات في النمو هندسية، قد وصلت تسجيل الشركات في 20193171، 2018 هو 1.3 مرة.
وبحلول نهاية عام 2019، وقد غطت الصين أوساط المستخدمين على الانترنت عن السيارة 31 مقاطعة ومنها المناطق الشرقية والوسطى من أعلى الشبكة حول استخدام السيارات. بحث عن عدد من المشاريع القائمة الانتهاء من المستوى الأول المدن في جميع أنحاء شبكة تجارة السيارات، تبين من التحليل أن مدينة تشينغداو هو أكبر عدد من المدن من الصف الأول في الشبكة عن شركات السيارات، 620 شركة، وشنيانغ، وشنتشن وغيرها من الأماكن اتباعها.
الشركات تبدو حتى تظهر البيانات أن رأس المال المسجل أقل من 1 مليون شركة تمثل 36.69 من رأس المال المسجل إجمالي قدره 10 مليون أعلى من الشركات تمثل 20.39، صافي رأس المال عن سوق السيارات كتوزيع أكثر اتساقا كله.
2017 كان نقطة تحول في تطوير صناعة السيارات في الصين عن الشبكة، عن بدء شركات السيارات الكبرى لتغيير مشغلي الشبكات التفكير، بدأت لتكون بمثابة نواة لبناء القدرة التنافسية لهذه الصناعة، وهذا العام الإنترنت العملاقة لقتل شبكات عديدة حول سوق السيارات لتحتل مكانة مواتية. الشركات تبدو مقتطفات حول شبكة استثمار في سوق السيارات وتمويل جزء من العلامة التجارية، وتتركز أساسا على رئيس الشبكة عن شركات صناعة السيارات في شمال قوانغتشو وغيرها من المدن من الدرجة الأولى المتقدمة، وتلقي المزيد من التمويل في 2016-2019، يتركز معظمهم في عجلة ج، سلسلة D، الجولة الاستثمارية الإستراتيجية.
تحت تأثير هذا الوباء في عام 2020، كانت شبكة المؤسسة عن تسجيل السيارات في الربع الأول 277 فقط، مقارنة مع العام الماضي بنسبة 40. ولكن السيارة لا تزال واحدة من الشبكة عن طريق الناس السفر ضروري، خلال وباء العديد من الشركات المنبع والانتقال والتغيير لأنفسهم الحريق مسار، وبعد الوباء بسرعة إعادة صياغة، للاستيلاء على مزدحمة وسائل النقل العام نقاط الألم، ووضع شبكة في جميع أنحاء السيارة لمحاربة الخيار الأول من سفر الناس.
بعد اندلاع، يقوم المستخدم بتحديد السيارة هو أكثر قلقا حول تطهير شبكة الأمن، قطرات، تساو تساو وغيرها من منصات بالفعل تفتيش صارمة، واتخاذ التطهير العادية، وتثبيت التدابير لضمان سلامة مضاعفة الأفلام قسم العزلة. نظرة ثاقبة اتجاهات الصناعة، واغتنام الوقت المناسب فرصة لتحقيق الانطلاقة الأولى.
