الوقت مثل الماء، Riyuerusuo. فجأة في 2019 قد تركت لنا القرن الحادي والعشرين، قد حان 20 عاما، ونماذج رئيسية جديدة للطاقة بعد أن شهدت المبيعات بعد انسحاب انخفاضا كبيرا في المنحدر من سياسة الدعم أو سحب والدعم تستهل في المباراة النهائية.

ومع ذلك، واجه مع مثل هذا الوضع شديد، ولكن يشير أيضا إلى أن سيارات الطاقة الجديدة تدخل فصلا جديدا. على سبيل المثال، والتكنولوجيا، والثروة المتزايدة للشحن المرافق وكذلك ترك جزء كبير وراء في منافسة شرسة في قوة أسعار السيارات، وسوف يتم كتابة فصل جديد في ثلاثة أشخاص النضج.

حسنا، لم يتحدث كثيرا، وعلينا أن نواجه عملية الجزر وحده مصلح PPT غير واقعي بشكل واضح، ثم أستاذا جعل نوعا شامل يستند إلى المعلومات الموجودة، لمساعدة الجميع المهتمين في السيارات الكهربائية تبدو كل العلامات التجارية الكبرى في العام الجديد لنتطلع إلى ما سيكون السيارات الكهربائية النقية تحقيق.

 تسلا نموذج Y

الأولى هي الأولى في مجال السيارات الكهربائية المشاريع الرائدة - نموذج Y. تيسلا كنماذج دي Wukuan تيسلا، سيتم وضع نموذج Y متوسطة الحجم SUV، وفقا لصحفي في وقت سابق، أن السيارة الجديدة سيتم طرحه رسميا حيز التنفيذ في مطلع العام.

ولكن في الأيام الأخيرة، تسلا تحديث الموقع الرسمي للسعر نموذج Y، النطاق السعري ارتفاعا من السابق 435000 يوان -52.610000-444000 يوان -53500000، ثلاثة نماذج هي 0،9-1 وقد ألف دولار في المكاسب، ولكن لم يتم العثور بعد التغيير في التكوين.

الإصدار الجديد على 15 مارس 2019، موجهة إلى متوسطة الحجم SUV، وحجم الجسم، لم يتم الكشف عن سيارة جديدة، ولكن وفقا لصحفي في وقت سابق، فإن السيارة الجديدة ستكون بناء على نفس المنصة نموذج 3 نماذج، شكل بسقف منحني حتى مؤخرتها بعد سلسلة من "امتداد" شكل سيارات الدفع الرباعي، والإصدار 5 والإصدار 7 إضافة اختياري المال.

ومع ذلك، من أجل انقاذ تكلفة انخفاض الأسعار، ونموذج Y لا تستخدم نفس نموذج X مع الأخ النسر تصميم باب الجناح، وأخشى أن العديد من المستهلكين أن بخيبة أمل، ولكن من ناحية أخرى، وهذا مما لا شك فيه للحد من معدل فشلها، و تقديم مساهمة أكبر لزيادة جوانب القدرات.

في الداخل، وفقا للصور التي تم إصدارها مسبقا للعرض، نموذج Y يتم نسخ أساسا التصميم الداخلي للنموذج 3 نماذج، بالإضافة إلى حجم كبير في لوحة التحكم على عجلة واحدة فقط.

ولكنه أدى أيضا إلى ذلك تصميم نموذج 3 يمكن تحقيق ما يصل إلى 75 من معدل تبادل أجزاء، والتي بلا شك يمكن أن يساعد على التقليل من عدد من تكاليف Y النموذجية وسرعة الإنتاج بشكل أسرع.

الجوانب الحيوية، نموذج Y ثلاثة إصدارات من النسخة حملة لوحة حياة طويلة / حياة طويلة من يومين السيارات / سيارات الأداء عالية الأداء نسخة مزدوجة منها كان مئات من الوقت بالساعة 5.8S / 5.1s / 3.7s والتحمل في ظل ظروف WLTP عدد الكيلومترات هم 540km / 505km / 480km، وأداء تبقى دائما قوية.

وفقا للوضع الحالي للنموذج المحلي 3، سيتم قريبا عرض نموذج Y في الصين، لديه العملاق تسلا مصنع شنغهاي حاليا اثنين من المصانع من القيام بأعمال التوسع، من المتوقع أن يكون أسرع لتحقيق التوطين في 2021، وأعتقد أن في المحلية بعد نعمة سيكون نموذج Y أيضا ثمنا المقابلة.

ولكن الأخذ في الآونة الأخيرة وي لEC6 يتم توجيه نموذج Y، وكلاهما نعتقد أن إدراج تثير أيضا موجة أخرى من الذهب الخالص الكهربائية متوسطة الحجم تنافسية سيارات الدفع الرباعي.

 أودي سبورت باك ترون ه

بعد قراءة أداء عملاق الطاقة الجديدة ونحن ننظر إلى التحول من الكهرباء التقليدية من عمالقة صناعة السيارات. في 2019 لوس انجليس للسيارات أودي رسميا ترون ه نسخة بسقف منحني حتى مؤخرتها لها SUV الكهربائي للسبورت باك نموذج ترون ه.

استمرار السيارة في تصميم معظم خطوط E-ترون، فقط تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها لصالح الذيل، حتى أن السيارة قليلا خطوط لينة أكثر أنيق على أساس خطوط حادة أصلا تفيض.

الشكر والشخصية بسقف منحني حتى مؤخرتها وتقديم ممتازة معامل السحب، ترون البريد الظروف سبورت باك WLTP في عدد الكيلومترات من 446km، من 10km يعزز من حوالي ترون ه. يمكن اعتبار قليلا من مساحة للتعويض عن أوجه القصور في العارضة.

وبالإضافة إلى ذلك، هو مدعوم من أكبر الفرق ترون ه سبورت باك بين ترون البريد من قبل ميغا بكسل المصفوفة الرقمية LED المصابيح الأمامية. بالإضافة إلى السيطرة على مجموعة الإضاءة العالية شعاع لمنع مركبة أخرى من الاتجاه المعاكس، والمصابيح الأمامية يصل إلى 1،000،000 DMD (جهاز micromirror الرقمي) من الأضواء مقسوما على النقاط التي ينبعث منها ضوء 1000000 مجموعة المصباح، ومعدات أخرى 5000 يمكن تنفيذها للسيطرة على السطوع في ثانية واحدة، بحيث يمكن أن تستخدم جهاز عرض عالية الإنارة المستخدمة.

ومع ذلك، بالإضافة إلى الفرق بين سبورت باك ترون ه مع ترون ه ليس الفرق واضح جدا أن هذا القسم نماذج الأكثر أهمية هو أن توسيع نطاق إطلاق العلامة التجارية أودي في مجال نقية أمام المنتج السيارة الكهربائية، و "الخفيفة مصنع" سلسلة من الموهوب فقط.

سوف ترون أودي سبورت باك الإلكترونية تتم في مصنع أودي في بروكسل وللبيع في أوروبا في ربيع هذا العام، وبنهاية كما سيتم عرضه في البلاد. في ألمانيا، ومن المتوقع ترون ه سبورت باك النسخة 50 كواترو للنموذج من سعر بيع 71350 يورو (حوالي 555،000 يوان) لاستيراد إلى الأسعار المحلية ليست بعيدة عن ترون الإلكترونية تتراوح 69.28 عشرة آلاف يوان -82860000 المبيعات .

 فورد موستانج ماخ-E

في نهاية 2019، أطلقت فورد رسميا SUV الكهربائي الجديد - موستانج ماخ-E. كما سيارة كهربائية نقية، ماخ-E للقبض على هذه السيارة العضلات اسم موستانج الكلاسيكية من البداية قد يبدو قليلا منحرفة، أو حتى قضاء عنوان 1 ماخ هو السماح العديد من المشجعين يدين العضلات وحشية، ولكن بدءا طبعة محدودة في الولايات المتحدة تم الانتهاء من كتاب الرسالة بالكامل أوضح حتى الدعوة V8 صف كبير من الأمريكيين امتصاص المصير لا يمكن الهروب من القانون عطرة حقا.

إن القول بأن "حقا حلوة" السبب، ربما ليس هربا من أبرز التاليين.

1، من التراث الروحي للموستانج

اسم في مع الفرس، الفرس التي كان قليلا من نظرة طبيعية. المصابيح الأمامية ممدود، وحجم كبير من الحاجز مغلقة، الذيل يسقط خطوط السرعة والمصابيح الخلفية على شكل مخلب رمزية تظهر كافة مكانة مرموقة لها من عائلة الفرس.

830N وعلاوة على ذلك، يتم الوصول إلى الأسرة الأولى كما موستانج سيارة نقية الكهربائية، وأداء الطبيعي ليس السحب، الإصدار حياة طويلة من طراز GT حصانا 465Ps، ذروة عزم الدوران وقت تسارع م، 0-60 ميل في الساعة من حول 3.5S ولكن في أعقاب قوة دافعة قوية لتحقيق ذلك هو نسخة من نموذج في ظل ظروف EAP الأميال فقط 378km، ولكن لحسن الحظ كاليفورنيا الطريق 1 بعد النسخة الحياة رحلة طويلة من هذا النموذج في عدد الكيلومترات من فرضية للتخلي عن جزء من قوة 480km هو في الواقع استعادة الاحترام.

ومن الجدير بالذكر أنه عندما تعمل السيارة وضع الجامح الرياضة، ستيريو سيارة سوف أصوات تقليد V8 المحرك، بحيث الركاب في الشعور سيارة أصوات فريدة تنتمي إلى برونك ... ربما في المستقبل، فإننا يمكن أن تفوت مرة واحدة فقط في الصوت، الوقود ضجيج سيارة من العارضة.

2، [برونك لا يمكن العثور على مقاليد

أقرب إلى المنزل، ومركبات الطاقة الجديدة، لم التكنولوجيا الفائقة، وليس نقطة وأحرج إلى القول انهم سيارات الطاقة الجديدة، والتي لا، أزرار ماخ-E على إلغاء مقبض الباب من تصميم السيارة لصالح B تقع التقليدي، C دعامة خفية تشغيل الباب.

ماذا؟ لا يكفي التكنولوجيا العالية؟ أيضا، يمكنك استخدام الهاتف الخليوي بلوتوث يقترن السيارة، بعد الإقران ناجح طالما ختام الهاتف إلى جهاز استشعار الباب سوف ترتد تلقائيا. أيضا! يمكنك أيضا استخدام لوحة المفاتيح الرقمية الموجودة على B-عمود، ولكن في السيارة بعد إدخال كلمة المرور لفتح يزال لديك لإدخال كلمة مرور أخرى من أجل البدء بنجاح مركبة في شاشة التحكم. وأتساءل عما إذا كان هذا الطريق التكنولوجيا الفائقة لفتح الباب على رضاك؟

وأخيرا، ماخ-E موستانج أقرب إلى الناس في سعر البيع، وفقا للبيع السابق، الطبعة الأولى (بدءا الحد) نسخة بسعر 61،000 $ (حوالي 430،000 يوان)، 370km التحمل معايرة النسخة قسط من 364000 يوان، حدد نسخة من 316000 يوان، كاليفورنيا الطريق 1 نسخة من 376000 يوان، و 100 كيلومترا تسارع 3.5S فقط من النسخة GT من سعر يوان فقط 433000.

وحسب وجهة الجدول الزمني موستانج ماخ-E وجهة نظر، المستخدم سوف يكون هذا النظام قفل الربيع وتأكيد تكوين المركبات، السعر في بداية جدولة الصيف، ومن المتوقع أن يتم تسليمها رسميا لتحقيق بحلول نهاية عام 2020، ولكن أقوى أداء للنسخة GT من طراز ضرورة أن يتم تسليمها بحلول عام 2021 يمكن تحقيقه.

 Rivian R1T

في العام الماضي، تسلا Cybertruck استكمال لاول مرة على غرار السايبربانك جدا بعد أثار النقاش العام مكثفة من الشاحنة الكهربائية، في نهاية التقاطات الكهربائية لها منطق حقا؟ ولكن أعتقد أن ترى أداء Cybertruck وتأتي بعد ذلك، وربما يمكنك فهم معنى التقاطات الكهربائية.

كما Cybertruck إلى حد بعيد الخصم الأكثر شراسة، والولايات المتحدة مصلح قوى جديدة قد تم الافراج عن R1T Rivian في وقت مبكر من عام 2018، ولكن يقتصر على هوية مصلح القوات الجديدة التي R1T وقت وصول أو أواخر خطوة Cybertruck.

ومقارنة Cybertruck، لم R1T لن يجلب مثل هذا تأثير قوي البصرية، ولكن أيضا تغيير عقولهم صغيرة الخام في العام، صورة الموعد المحدد. أكثر تنوعا، مع نظرات تصميم انسيابي، الوجه الأمامي مثل حبوب صغيرة الفوانيس العامة مزينة كاملة أضواء من خلال نوع واثنين، بالإضافة إلى الاختلافات التقاطات عادية ليست ذات شأن.

تصميم في الداخل، R1T الداخلية هو بسيط جدا ولكن أيضا علمية جدا والشعور التكنولوجي. على عكس بسيطة والخام Cybertruck الداخلية، وتستخدم R1T في الديكورات الداخلية من الخشب كبير و، والكامل للشعور والجلود الملفوفة، في حين أن الشكل الفريد للتكييف الهواء تنفيس قليلا بسيطة جدا للتصميم الداخلي لحقن دماء جديدة، لذلك تصميمها الشعور، والشعور، والشعور التكنولوجيا على حد سواء.

ولكن في وضع غير مؤات مقارنة لتشكيل حد مدهش، ومستوى الطاقة هو أقوى قليلا من Cybertruck الأداء الشهير.

من ناحية المحرك، وقد تم تجهيز R1T على كل عجلة مع محرك عجلة، وبهذه الطريقة أربعة عجلاتها "يمكن أن تذهب كما يحلو لك." كل محرك عجلة و197Ps منفصلة ومتكاملة الطاقة القصوى من نظام كامل لل788Ps، ذروة عزم الدوران لتحقيق 1400N م، مع قوية نسخة الأداء الحركي للنموذج يسمح أيضا ركض مئات من الكيلومترات في غضون ثلاث ثوان.

عدد الكيلومترات الجانب، وذلك بفضل نماذج صغيرة الجسم العريض، وR1T توفر 105/135 / 180kW ح ثلاثة أنواع من قدرة البطارية، والحد الأقصى الأميال سوف تكون قادرة على الوصول 644km، ابتداء من الساعة حوالي 428،000 يوان، فإن السيارة الجديدة بحلول نهاية هذا العام تسليمها رسميا.

أنا لا أخبر لي أن أعرف ما تراه هو أيضا ممتعة ذلك؟ لكن هذه السيارة هي واحدة من فقط نصف عدد قليل يا العدد القادم سوف نستمر في تحقيق BMW iX3، النجم القطبي 2، نقية MINI الكهربائية، فولكس واجن ID.3 أربعة نماذج.