عندما عام 2017 في السوق الصينية، وجاءت إحصاءات مبيعات السيارات بها، انتباه الجميع هو أيضا يخضع لمبيعات السيارات الأوروبية تحسب أيضا. الإفراج عن مجموعة السيارات الرئيسية، بيانات صناعيه أظهرت مبيعات السيارات في أوروبا في عام 2017 بنسبة 3.4 في المئة الى 15.1 مليون، مبيعات قياسي جديد خلال عقد من الزمن.

آخر مرة في مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي أكثر من 15 مليون نسمة، أو في عام 2007، عندما بلغ إجمالي المبيعات 15.9 مليون نسمة. وفي وقت لاحق، تأثرا بالأزمة المالية العالمية عام 2008، انخفضت مبيعات السيارات الأوروبية أيضا في الحوض الصغير، تم بيعها في عام 2013 انخفض إلى 11.8 مليون، ولكن في السنوات الأخيرة انتعشت تدريجيا. تشير البيانات إلى أن في عام 2017 الأسرع نموا مبيعات السيارات في إيطاليا وإسبانيا، على التوالي، بزيادة قدرها 7.9 و 7.7. ارتفعت مبيعات السيارات الفرنسية بنسبة 4.7 في المئة، شهدت ألمانيا نموا بنسبة 2.7.

ومع ذلك، فإن ثقافة السيارات الأوروبية فهم بعض الأصدقاء يجب بالتأكيد أن يكون قادرا على تخمين أعلى فولكس فاجن جولف، بعد كل شيء، هيمنت عليه لفترة طويلة جدا في موقف أعلى، متقدما على المركز الثاني حتى المبالغة التي تستخدم النتائج لجعل الناس يشعرون . تظهر البيانات أن أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا لا تزال السيارات الألمانية فولكس فاجن العملاقة (فولكس واجن)، وشكلت أوروبا 23.6 من حصة السوق.

ر سيارة يعتقدون أن الكثير من الحديد القديم يكون من الغريب قليلا أن الأوروبيين ليسوا غنية جدا؟ لمئات من نصيب الفرد من الدخل السنوي يتراوح بين 4-5 مليون دولار، وسعر السيارات والدول الأوروبية منخفضة جدا، لشراء نماذج العلامة التجارية الفاخرة أنه لن يكون من السهل جدا القيام به. وارتفاع متوسط من الأوروبيين عالية جدا، لا سيما في شمال أوروبا من هذا متوسط الذكور الأماكن ارتفاع 190CM لشراء مثل هذه السيارة الصغيرة في النهاية ما هو سبب ذلك؟

أولا وقبل كل شيء، وملكية السيارة للفرد الواحد في جميع أنحاء أوروبا هي عالية جدا، في وقت مبكر عام 2012 إحصاءات، فإن المبلغ من سيارة لكل ألف في أوروبا لأكثر من 600، ناقص الطفل لا يحصل على رخصة قيادة وكبار السن، وهذا هو، وقال إنه في أوروبا، وأساسا كل شخص لديه سيارة خاصة بهم. وتشعر الصين الاحتفاظ لكل ألف مقابل أكثر من 100 فقط في بيئة سيارة، وأصدقاء السيارة الخلفي الأوروبي وحتى استخدام مساعد الطيار ليست عالية جدا، وبالتالي فإن قرار تأخذ مساحة في السيارة ليست بكثير من نسبة، عدم النظر في نماذج قاعدة العجلات الطويلة.

ونحن نعلم جميعا أن المستوى التنفيذي السيارات الفاخرة مثل نزوح أعداد كبيرة وطويلة بقاعدة عجلات السيارة أكثر مناسبة لمسافات طويلة وقطاع الضيافة، مقارنة مع حجم السيارات الصغيرة لديها عيوب المتأصلة في الاستقرار عالية السرعة والراحة. حجم بلد في أوروبا بشكل عام هي صغيرة نسبيا، ذهبت بعض الدول إلى الطرف الغربي من ذلك مرتين أو ثلاث ساعات بعيدا عن الطرف الشرقي، لمجرد أصدقاء تضحك: "أنا الانتقال من مركز التجارة العالمي، صديقي في باريس؛ لذلك أنا زحف الصعب عند خط إلى الطريق الدائري الرابع الغربية في بكين في ذروة المساء، وكان صديقا لحملة لاسبانيا ". حتى لا يكون بالضرورة عربات ميزة واضحة تظهر في أوروبا.

ومن المهم أيضا أن تاريخ التنمية الحضرية والبناء. على الرغم من أن مفهوم الأصل من المدن الصينية هو أكثر من ذلك تاريخ طويل، والعديد من المدن لديها منذ آلاف السنين، ولكن معظم المدينة مرت التحول كثيرة. ومعظم المدن الصينية بناء على قطعة من الأرض مسطحة، وبالتالي فإن الطريق هو أيضا أكثر اتساعا وأنيق. الدول الأوروبية لحماية المباني التاريخية مع مظهر المدينة هي جيدة جدا، تلك المدن الأوروبية يمكن تسمية منذ مئات السنين قد احتفظت سحر، بحيث يحتفظ بجزء من الطرق في المدينة أيضا أن ننظر للعصر النقل، لا نملك سوى العديد من الانحناءات زاوية، فمن المرور من جانب واحد فقط.

بالطبع، وليس فقط المدن الكبرى في أوروبا، وحتى المدن الصغيرة في أوروبا أيضا، فوق النهر، الأزقة، والجسر منذ قرن من الزمان، سيكون له تأثير معين على عربات. في هذه الحالة، هو بالتأكيد أصغر فئة السيارات المدمجة حتى أكثر شعبية هاتشباك صغيرة.

السيارات الأمريكية مثل شخصية أمريكية، مثل، الخام، ومباشرة، ويبدو أنه ما دام في أي مركبة في محرك V8 ستكون نهاية القصة، ومساحة واسعة لجعل الحب لاستكشاف هذه الاصدقاء الامريكيين غير معروف هم أكثر استعدادا لشراء الشاحنات الصغيرة مثل عربات . جزء كبير من المستهلكين الصينيين أكثر راحة مع السيارة هو كبير جميلة، خاصة بالنسبة للحاجة إلى الاعتماد على سيارة جيدة للحفاظ على المظاهر من الأصدقاء، والأسلوب، حاسة النوعية هو أكثر أهمية.

على النقيض من ذلك، المستهلكين الأوروبيين الأثرياء لا تحتاج إلى إثبات وضعهم الاجتماعي عن طريق شراء نماذج العلامة التجارية الفاخرة، وخصائص السيارة أكثر اهتماما في وسائل النقل. من قائمة المبيعات، يمكننا أن نرى أن هذه السيارات ليست فقط اقتصادية بل تمتلك أيضا قدرا من متعة القيادة لظروف الطريق هي جيدة جدا، ولكن أيضا في أوروبا، ومراقبة دقيقة للسيارة هو في الواقع الكثير من الجبال توصف من قبل المستهلكين.

ملخص العالي السيارات : مع كل بيئة مختلفة يمكن استخلاصها من ثقافة السيارة فريدة من نوعها، أوروبا كما مهد صناعة السيارات، لا تزال هناك العديد من المفاهيم الأكثر تقدما الذي يمكن أن نتعلمه، مثل الفردية سيارة والبراغماتية بدأ يؤثر على المستهلكين الصينيين . من وجهة نظر تنمية الصينية المدن من الدرجة الأولى، عندما بدأت العائلة أن سيارة ثانية، بدأ العديد من مفهوم سيارة لنقل أقرب إلى أوروبا.