سمعت أن هذا هو
في الأيام القليلة الماضية نتطلع إلى عودتك إلى العمل
عندما تعود للعمل ونحن لا نعرف
على أي حال، وفقا لجبهة الأخبار
بدأت في عمق القناة إلى العودة إلى العمل النواة الصلبة
نعم، لها
في العالم أكبر جسر بحري البحر تمتد تعليق
العالم بلوك 1 المزدوج 8 حارات نفق ميناء
و...... في عمق القناة
فحص وتسجيل، ودرجة الحرارة، والتطهير ......
17 فبراير الصباح 07:30، قناة عميقة في مئات جزيرة اصطناعية الشرقية من عمال يرتدون أقنعة في "فحص" صارم، وذهب منظم إلى موقع البناء.
اللحام الصوت، خفض الصوت، والصوت من يدق وهدير الآلة، اقامت قناة عميقة في بناء "العودة إلى أغنية العمل."
العودة إلى العمل
استأنفت في عمق قناة مواقع العمل
حاليا، بالإضافة إلى شرق جزيرة اصطناعية قطاع بنيت السد، قناة عميقة في جزيرة اصطناعية الغربية تحت الماء قطع اسطوانة الصلب والتجريف مخصص، البرج الغربي جسر والرئيسي Lingdingyang غرب مرسى، أنبوب مغمورة التصنيع نفق الصلب ومواقع العمل الأخرى هي استأنفت و.
ووفقا للخطة الاصلية
2021 قناة عميقة في جزيرة اصطناعية الشرقية
يتضمن الوصول المشروط نفق مغمورة
الوباء الحالي
قناة عميقة في مثل هذا المشروع الكبير كيفية
الوقاية من الأوبئة والسيطرة في الوقت نفسه القيام العودة إلى العمل؟
01
العودة إلى مرحلة ما بعد الموظفين على 2800 شخص، أي موظف المناطق الموبوءة
وكما نعلم جميعا، في عمق مشروع القناة هو مشروع كبير على مستوى عالمي.
الأفراد المشاركين في مشروع البناء وحده، هناك ما يقرب من عشرة آلاف شخص.
التي تنطوي على تصميم الكلي، والإشراف والرصد وبناء وحدات البناء الأخرى حتى 46 التي تشمل الصناعة والموظفين أكثر وزعت على نطاق واسع.
تحت هذا الوباء، قناة عميقة في أقسام فرعية، وهذه النقطة تقسيم للعودة تدريجيا إلى العمل.
حاليا، منصب المشاركة الظهر الموظفين في قنوات عميقة أكثر من 2800 شخص، وليس هناك مناطق الوباء تعود الموظفين، والمشاركة بشكل رئيسي في بناء الموظفين الرئيسيين على الخط.
لأن البناء السلس للطرق الرئيسية وذلك لضمان الانتهاء في الوقت المناسب من عمق كامل مدة القناة.
مع استئناف إنتاج معقدة وصوله "ثلاثة الظهر" من الذروة، في قناة عميقة ومن المتوقع أن إعادة صياغة عدد من 6200 شخص.
02
اسم أنظمة التحكم بالوصول للنظام، وغرفة عزل خاصة
من أجل القيام الوقاية من الاوبئة والسيطرة، عميق موقع بناء مشروع القناة في كل قناة توجد بها أنظمة التحكم بالوصول للنظام الاسم الحقيقي، وتنفيذ مغلقة لإدارة موقع البناء، والترتيبات الأمنية واجب الكامل.
للعودة من الموظفين الميدانيين، رتبت وحدات بناء غرفة عزل خاصة تم عزل للمراقبة، الحاجة 14 يوما العزلة تأكيد الجسم على العودة إلى العمل العادي.
في نفس الوقت، وتعزيز موقع البناء والمشروع التهوية المقيمين والتطهير وإدارة النظافة.
03
جميع العاملين واجب مراقبة درجة حرارة الجسم مرتين في اليوم
في عمق مشروع قناة جميع أفراد واجب يجب مراقبة درجة حرارة الجسم مرتين في اليوم.
وفي الوقت نفسه، باب التحقيق في دور الثمانية، وقائمة التحكم السجلات القياس واحدا تلو الآخر للشخص الواحد في اليوم الواحد، بحيث بيانات صحيحة ودقيقة.
في وسط وجود المحاسبة الإدارية الإدارة الصحية، وسجلات رصد درجة الحرارة وتسجيل الموظف مرتين في اليوم تفصيلا.
الخطوة التالية
في عمق قناة سيعزز المشروع آمن ومنظم
! الكامل وجه! ! معقدة عمل
في عمق القناة، فإنه يشير الى شنتشن لتشونغشان قناة عبر النهر.
فهو يقع في حوالي 30 كم إلى الجنوب من جسر هومين، حوالي 38 كيلومترا إلى الشمال من هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، هو مجموعة "جسر، جزيرة، نفق، تحت الماء التوافقية" في واحدة من مجموعة من الهندسة على مستوى العالم.
في عمق القناة
خط من المطار إلى الطريق السريع قوانغتشو وشنتشن على طول التقاطع النهر، من خلال الطريق السريع قوانغتشو وشنتشن على طول النهر اثنين Jihe الشرق والغرب عبر مصب نهر اللؤلؤ، سقط في مدينة تشونغشان Tsuiheng الجديدة جزيرة السرج.
بعد الهبوط، وبناء يمكن رست على تشونغشان توسيع الطرق السريعة، وحققت عبر خط اتصال شنتشن، وتشونغشان و قوانغتشو نانشا الهبوط.
في عمق طول القناة حوالي 24 كيلومترا، منها 17.5 كم جسر عبر البحر على ما يصل، وهناك على بعد 6.8 كم واتجاهين ثماني حارات نفق ميناء.
-6.8 كيلومتر نفق تحت البحر خريطة / شنتشن الاقتصادية اليومية
- الأولى في العالم في اتجاهين ثماني حارات نفق تحت البحر مغمورة أنبوب
قسم العرض عمق نفق تحت البحر في قنوات 46-55،46 متر، ما هو هذا المفهوم؟
وهذا يدل على أن النفق العميق تحت سطح البحر في القناة أوسع من الصليب نفق ميناء في جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو المزدوج 6 حارات! هو أوسع نفق تحت البحر أنبوب مغمورة في العالم!
نفق حفرة تمتد أكثر من 18 مترا، وسيتم طرح إلى أقصى عمق المياه شين 40 متر غواصة ...
ووفقا للخطة، وقناة عميقة في مشروع الجسر 2023 نهاية الانتهاء من مشروع البناء الرئيسي خططت لفي جميع المجالات 2024 فتحت امام حركة المرور.
وهذا سوف يفتح حقا حتى في البنوك الشرقية والغربية لنهر اللؤلؤ المصب "روندو" اثنين من الأوردة.
لماذا تقول ذلك؟
لأن عمق القناة يمكن أن يقلل كثيرا من الضغط على حركة المرور المنبع هومين جسر عبر قناة النهر.
تغيرت تماما يانغجيانغ، يونفو، ماومينغ، وتشانجيانغ في غرب قوانغدونغ وغيرها من كبير وحتى قوانغشى وغيرها من أماكن النقل العام في كل من شنتشن وغيرها من نهر اللؤلؤ مسار الساحل الشرقي.
الكل في الكل
بعد افتتاح عمق القناة، وتشونغشان القيادة للجمهور مطار شنتشن، Qianhai وغيرها من الأماكن، من مئات التفاف السابقة الكيلومترات هومين معبر جسر نهر يصبح المباشر.
بحلول ذلك الوقت، سيتم تخفيض رحلة إلى 2 ساعة 20 دقيقة.
